定義

飛機(jī)保險(xiǎn)是航空保險(xiǎn)的一種，是以飛機(jī)及其相關(guān)責(zé)任、利益為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種（航空保險(xiǎn)本身是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類）。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

　　險(xiǎn)種分類

飛機(jī)保險(xiǎn)的險(xiǎn)別大體可分為：機(jī)身保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、旅客責(zé)任保險(xiǎn)、貨物責(zé)任保險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、劫持非法拘留險(xiǎn)；其他與飛機(jī)有關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，如機(jī)場及操縱人員法定責(zé)任保險(xiǎn)、產(chǎn)品法定責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)組人員人身意外保險(xiǎn)、喪失使用保險(xiǎn)、自動(dòng)人身意外或承運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)等。

飛機(jī)責(zé)任保險(xiǎn)屬責(zé)任保險(xiǎn)范疇，但在傳統(tǒng)習(xí)慣上一般仍舊入與飛機(jī)有關(guān)的險(xiǎn)別中。以飛機(jī)為保險(xiǎn)標(biāo)的的，集財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)于一體的綜合險(xiǎn)種。目前我國國內(nèi)保險(xiǎn)公司承保的國際航線飛機(jī)保險(xiǎn)，包括以下幾種責(zé)任

1、 機(jī)身保險(xiǎn)，即飛機(jī)損失或損壞險(xiǎn)，承保包括機(jī)殼及其設(shè)備、儀器和特別安裝的附件等項(xiàng)目，保險(xiǎn)人可以根據(jù)保單列明的損失原因，承擔(dān)被保險(xiǎn)人遭受的直接損失；保險(xiǎn)人也可以按照一切險(xiǎn)的規(guī)定，負(fù)責(zé)賠償造成的飛機(jī)意外損失或損壞。責(zé)任免除的內(nèi)容主要有：飛機(jī)不符合適航條件而飛行；被保險(xiǎn)人及其代理人的故意行為；飛機(jī)任何部件的自然磨損、制造及機(jī)械缺陷；為了非法目的而使用飛機(jī)；參加競賽等飛行；除迫降外，在規(guī)定航線外的不合格的機(jī)場降落；戰(zhàn)爭、罷工、民變、劫持；不合格駕駛員駕駛飛機(jī)等。

2、 飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)，承保投保人因?qū)︼w機(jī)享有所有權(quán)、占有權(quán)，非修保養(yǎng)或使用過程中，由于疏忽、過失或意外事故依法應(yīng)負(fù)的有關(guān)飛機(jī)對(duì)地面、空中或機(jī)外的人造成意外傷害或死亡事故或財(cái)物損毀的損失賠償責(zé)任，其性質(zhì)與機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)相似。飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)包括由飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物所造成的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，以及涉及被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任所引起的訴訟費(fèi)用，均可由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。該項(xiàng)保險(xiǎn)的除外責(zé)任有：戰(zhàn)爭和軍事行動(dòng)、飛機(jī)不適航而飛行、被保險(xiǎn)人的故意行為、因飛機(jī)事故產(chǎn)生的善后工作所支出的費(fèi)用、被保險(xiǎn)人及其工作人員和本機(jī)上的旅客或其所有以及代管的財(cái)產(chǎn)。凡由上述原因所導(dǎo)致的損失，保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)。飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額和保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)不同的飛機(jī)類型而制訂的。

3、 旅客責(zé)任保險(xiǎn)承保當(dāng)乘客進(jìn)入飛機(jī)，被載運(yùn)或在降落時(shí)、或在庇護(hù)下的飛行過程中，由事故性原因而招致的身體傷害乃至死亡以及財(cái)產(chǎn)損失，航空公司應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)的損害賠償責(zé)任。旅客責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額各中不一，我國一般規(guī)定高于陸上交通事故的同等損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。

4、 貨物責(zé)任保險(xiǎn)，亦稱承運(yùn)人航空運(yùn)輸貨物責(zé)任保險(xiǎn)，或空運(yùn)貨物賠償責(zé)任保險(xiǎn)，它是承保航運(yùn)方在受托運(yùn)送的貨物遭受損失時(shí)依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任的一種責(zé)任保險(xiǎn)。按現(xiàn)行國際航空運(yùn)輸公約的規(guī)定，航空承運(yùn)人對(duì)所受托運(yùn)的貨物如在航空運(yùn)送期間發(fā)生損毀滅失、延遲到貨的損失，除非能被證明其本人及其代理人已采取措施防止損害，或確實(shí)無法進(jìn)行損害防范，否則，均應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任與否，亦以此為依據(jù)，并受保險(xiǎn)合同的制約。

　　飛機(jī)保險(xiǎn)的特點(diǎn)

1、 必須分?；蚬脖?/p>

飛機(jī)價(jià)值昂貴，二十世紀(jì)七八十年代一架波音747-200型價(jià)值4000多萬美元，如今，一架波音747_400型飛機(jī)價(jià)值1．45億美元。一旦發(fā)生空難，標(biāo)的損失及責(zé)任賠償總額高達(dá)數(shù)億美元，因此必須採取分保或共保方式承保，轉(zhuǎn)嫁保險(xiǎn)人的巨大風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)航空保險(xiǎn)經(jīng)營穩(wěn)定性。

2、 採用定值保險(xiǎn)方式承保

我國飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)最初為不定值保險(xiǎn)。但由於國際市場改進(jìn)型飛機(jī)價(jià)格不斷上漲，不定值保險(xiǎn)方式滿足不了空運(yùn)人的需要，而且一旦發(fā)生賠案，賠款計(jì)算麻煩費(fèi)時(shí)，於是保險(xiǎn)人對(duì)飛機(jī)保險(xiǎn)採用了定值保險(xiǎn)方式承保，賠償採取“分?jǐn)倵l款”加以改造，對(duì)飛機(jī)保險(xiǎn)的費(fèi)率也作了調(diào)整，適應(yīng)飛機(jī)保險(xiǎn)市場需要。

3、 法定責(zé)任保險(xiǎn)覆蓋面寬

機(jī)動(dòng)車輛法定責(zé)任保險(xiǎn)范圍僅限於對(duì)機(jī)動(dòng)車輛因保險(xiǎn)事故造成的對(duì)第三者責(zé)任及財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償，而飛機(jī)保險(xiǎn)的法定責(zé)任保險(xiǎn)除飛機(jī)造成對(duì)第三者責(zé)任及財(cái)產(chǎn)損失之外還包括空難對(duì)本飛機(jī)航班上乘客的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失賠償。

　　保險(xiǎn)金額

1．飛機(jī)機(jī)身及零備件保險(xiǎn)金額的確定

飛機(jī)保險(xiǎn)是定值保險(xiǎn)，其保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值相等。保險(xiǎn)金額可以按三種方式確定：

(1)帳麵價(jià)值，即按購買飛機(jī)時(shí)的實(shí)際價(jià)值或按年度帳面逐年扣除減折舊后的價(jià)值；

(2)重置價(jià)值，即按照市場同樣類型、同樣機(jī)齡飛機(jī)的市場價(jià)值；

(3)雙方協(xié)定價(jià)值，即由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人共同協(xié)商確定的價(jià)值。

2．旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額的確定

旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)容包括旅客、旅客的行李、貨物、郵件。旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任限額是按每一次事故來確定的。確定責(zé)任限額主要考慮的因素有：飛機(jī)的飛行路線、飛機(jī)的型號(hào)、有關(guān)國家對(duì)人身傷亡賠償限額的規(guī)定、旅客的構(gòu)成等。如果是以機(jī)隊(duì)形式投保的，還要考慮機(jī)隊(duì)飛機(jī)的構(gòu)成。

　　飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)率

1．飛機(jī)機(jī)身及零備件保險(xiǎn)費(fèi)率的確定

飛機(jī)機(jī)身及零備件保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率通?？紤]的因素有飛機(jī)類型、航空公司的損失記錄、飛行員及機(jī)組人員的保險(xiǎn)情況、飛機(jī)的飛行小時(shí)及飛機(jī)的機(jī)齡、飛行范圍及飛機(jī)用途、免賠額的高低、機(jī)隊(duì)規(guī)模的大小以及國際保險(xiǎn)市場的行情等。飛機(jī)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分為年費(fèi)率和短期費(fèi)率。短期費(fèi)率一般為年費(fèi)率的一定比例，例如，承保1個(gè)月，費(fèi)率為年費(fèi)率的15％左右。

2．旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算

旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)一般按飛行客公裡來計(jì)算，收取保險(xiǎn)費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)的75％預(yù)收(也稱為預(yù)收保險(xiǎn)費(fèi)或最低保險(xiǎn)費(fèi))，到保險(xiǎn)期限屆滿時(shí)，再根據(jù)時(shí)間完成數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果是單架飛機(jī)投保，保險(xiǎn)人則按旅客座位數(shù)收取一定的保險(xiǎn)費(fèi)。第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)可以按機(jī)隊(duì)規(guī)?；蛘甙礄C(jī)型一次收取。貨物法定責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)則是按航空公司每年貨物運(yùn)輸營業(yè)收入收取。