安盛集團(tuán)收購天平車險(xiǎn)50%股份由此，天平汽車保險(xiǎn)這家國內(nèi)第一家專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司將由民營轉(zhuǎn)身為合資保險(xiǎn)公司。天平汽車保險(xiǎn)一位不愿具名的內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這事還需監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，兩家公司的整合將是一個漫長的過程。前一天，天平車險(xiǎn)的現(xiàn)有大股東天茂集團(tuán)還為此宣告停牌，對外宣稱擬籌劃重大事項(xiàng)。依據(jù)安盛與天平達(dá)成的協(xié)議，安盛將以19億元（即2.37億歐元）從天平現(xiàn)有股東收購33%的股份，并增資20億元。屆時，安盛將與天平的現(xiàn)有股東共同管理“新天平”。目前，天茂集團(tuán)持有天平20%的股份，為其第一大股東。值得關(guān)注的是，安盛還表態(tài)旗下另一外資公司在中國開展財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的豐泰保險(xiǎn)將并入“新天平”。北京商報(bào)記者了解到，目前安盛與天平車險(xiǎn)已組建團(tuán)隊(duì)，商討“新天平”的具體事宜，“新天平”的名稱、發(fā)展戰(zhàn)略還在商討當(dāng)中。天平車險(xiǎn)的上市之路暫時擱淺。天平車險(xiǎn)是國內(nèi)首家專業(yè)車險(xiǎn)公司，成立于2004年，總部設(shè)在上海，成立四年起就開始持續(xù)盈利，去年盈利2.53億元。而早在1997年就成立的豐泰保險(xiǎn)卻連續(xù)出現(xiàn)虧損，至2011年底累計(jì)虧損5380萬元。安盛全球主席HenrideCastries評價道，此次收購將強(qiáng)化安盛全球財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營實(shí)力。目前，安盛在中國除了擁有豐泰保險(xiǎn)外，還擁有工銀安盛人壽、浦銀安盛基金，其中工銀安盛人壽就曾于去年發(fā)生股權(quán)變更。安盛集團(tuán)在中國擁有兩家保險(xiǎn)公司：一家壽險(xiǎn)、一家財(cái)險(xiǎn)。即現(xiàn)在的工銀安盛人壽、豐泰保險(xiǎn)。安盛集團(tuán)1999年與中國的五礦集團(tuán)在上海合資成立了金盛人壽，成立之時安盛集團(tuán)與五礦集團(tuán)各持有50%的股權(quán)，但這種局面在去年被打破。2012年，工行成功入股金盛人壽，并將該公司更名為工銀安盛人壽，其中工行持有該公司60%的股權(quán)，安盛集團(tuán)持有27.5%的股權(quán)，五礦集團(tuán)持有12.5%的股權(quán)。在傍上工行之后，工銀安盛人壽的保費(fèi)飛速增長。法國安盛集團(tuán)（AXA）是全球最大保險(xiǎn)集團(tuán)，亦是全球第三大國際資產(chǎn)管理集團(tuán)。安盛集團(tuán)首家公司于1816年在法國成立，通過多項(xiàng)收購及合并活動，安盛已成為全球首屈一指的保險(xiǎn)集團(tuán)，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球五大洲逾50個國家及地區(qū)，全球職員及保險(xiǎn)代理人約11萬名。安盛的主要業(yè)務(wù)為保險(xiǎn)及資產(chǎn)管理。
 

• 機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的；
• 公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的；
• 機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；
• 在高速公路行車道上停車的；
• 機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的；
• 駕駛機(jī)動車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時間、路線、未按行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的；
• 連續(xù)駕駛公路客運(yùn)車輛或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時未
• 停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；
• 上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的；
• 以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的。

• 貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；
• 駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的；
• 違反道路交通信號燈通行的；
• 機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)50%的；
• 在高速公路上駕駛機(jī)動車行駛低于規(guī)定最低時速的；
• 駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟返模?/li>
• 違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的；
• 不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；
• 駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車的；
• 在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的；
• 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。

• 駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的；
• 貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；
• 行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；
• 行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；
• 有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；
• 駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
• 機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機(jī)動車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；
• 遇前方機(jī)動車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對
• 面車道、穿插等候車輛的（我們稱加塞的）。

太平洋車險(xiǎn)費(fèi)率表