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約有373項符合搜索車輛險的查詢結(jié)果，以下是第161-170項。

保險理賠車險理賠需謹(jǐn)慎記錄影響投保費用: 摘要：有的人，開車不節(jié)制認(rèn)為愛車發(fā)生一點小的意外都會有保險撐腰，殊不知，車險理賠次數(shù)決定著你來年的保險費用。車險是一個很熱門的保險產(chǎn)品，但是還是很多人不了解車險理賠與投保的計算方法，今天就由專家講解一下車險的相關(guān)知識。
　　專家介紹機動車?yán)碣r的相關(guān)知識
機動車保險理賠是指被保險的車輛在發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故后，保險人依據(jù)保險合同對被保險人提出的索賠請求進行處理的行為。機動車保險理賠涉及到保險合同雙方的權(quán)力與義務(wù)的實現(xiàn)，是保險經(jīng)營中的一項重要內(nèi)容。注意：駕駛?cè)擞幸韵虑樾沃坏?，保險人不負(fù)賠償責(zé)任：（一）未依法取得駕駛證、持未按規(guī)定審驗的駕駛證、駕駛與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的機動車的；（二）駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分，仍駕駛機動車的；（三）學(xué)習(xí)駕駛時無教練員隨車指導(dǎo)的；（四）實習(xí)期內(nèi)駕駛載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車的，或駕駛機動車牽引掛車的；（五）飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的；（六）未經(jīng)被保險人同意或允許而駕車的；（七）利用保險車輛從事犯罪活動；（八）事故發(fā)生后，被保險人或駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛保險車輛或者遺棄保險車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的；（九）依照法律法規(guī)或公安機關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛保險車輛的其他情況下駕車。總結(jié)：辦理機動車保險時，應(yīng)該關(guān)注保險條款的保障內(nèi)容和責(zé)任免除內(nèi)容。在廣泛征求社會意見的基礎(chǔ)上，北京保險行業(yè)協(xié)會去年底公布了《北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案》。該方案作為北京保險行業(yè)指導(dǎo)方案，自2010年1月1日起，由在京經(jīng)營機動車商業(yè)保險的保險公司自主選擇使用。這項引人注目的新舉措最大的新意就是通過北京車險信息平臺，對選用費率浮動方案的保險公司商業(yè)車險承保環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)管控，確保其能夠按照車輛實際發(fā)生賠款次數(shù)及賠款金額合理計算浮動系數(shù)。從大膽站在風(fēng)口浪尖公布征求意見稿，到吸取公眾合理意見科學(xué)完善后正式實施，幾個月過去了，北京到底有多少車主因為這項新舉措受益？車險行業(yè)和汽車社會因為這項新舉措出現(xiàn)了哪些變化？最近，筆者在北京保險行業(yè)協(xié)會和北京保監(jiān)局有關(guān)人員的陪同下進行了調(diào)研。北京保監(jiān)局財產(chǎn)保險監(jiān)管處副處長馬驥對筆者介紹，截至今年4月30日，北京續(xù)保車輛的保費收入較上年同期下降10．2％，平均折扣率0．73；在所有續(xù)保車輛中，有61．6％的車輛支付保費低于上年。其次，這項新舉措使商業(yè)車險費率水平真正與車輛風(fēng)險狀況相匹配。上年未發(fā)生賠款的車輛，享受到31％的保費優(yōu)惠；上年發(fā)生7次以上賠款的車輛，保費提高了2倍以上，真正實現(xiàn)了高風(fēng)險車輛高費率、低風(fēng)險車輛低費率，有效保證了公平合理地對待投保人和車主。三是有效防范了車險騙賠的風(fēng)險。制度實施后，廣大車主更加關(guān)心自己車輛的出險情況和理賠記錄，北京保險行業(yè)協(xié)會的理賠信息查詢頁面已經(jīng)創(chuàng)紀(jì)錄地有了80多萬次的點擊，大大減少了制造虛假理賠案的空間。自制度實施以來，商業(yè)車險各項理賠指標(biāo)均呈下降趨勢。截至4月30日，商業(yè)車險報案數(shù)同比下降14．8％，理賠金額同比下降4．8％，車險綜合賠付率同比下降9．69個百分點，承保利潤為2．95％。四是增強了信息透明度，遏制了保險公司承保環(huán)節(jié)的惡性競爭，并積累了真實準(zhǔn)確的車險經(jīng)營數(shù)據(jù)。即使沒有保險監(jiān)管部門提供的權(quán)威數(shù)據(jù)，我們也不難從身邊的點滴變化感受到商業(yè)車險費率浮動給汽車社會帶來的變化。筆者身邊幾個有車的朋友，原來有點小剮蹭，哪怕是車門被其他車開門時碰個小坑都想“走保險”修一下，現(xiàn)在則謹(jǐn)慎多了，對次數(shù)和理賠金額有了概念。此外，不少朋友說，開車更小心了，過去總抱著有車險“兜底”的想法不改不行。還有一些本來是汽車質(zhì)量或者4S店責(zé)任造成的損失，過去消費者和4S店會一致“默契”地選擇走保險，現(xiàn)在消費者已經(jīng)能把自己的理賠記錄當(dāng)成一種寶貴的權(quán)利，會較真地向廠家和4S店提出正當(dāng)?shù)木S權(quán)要求。北京商業(yè)車險費率之所以能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的統(tǒng)計和浮動，離不開車險信息平臺的功效。馬驥介紹，2006年7月1日，北京地區(qū)自車輛保險聯(lián)合信息平臺正式上線以來，為交強險制度的平穩(wěn)實施提供了數(shù)據(jù)保障，有力地配合了“見費出單”管理制度的推行，為商業(yè)車險費率浮動機制的建立提供了基礎(chǔ)，實現(xiàn)了車險理賠信息社會公開查詢功能，促進了交通事故快速處理機制推行等等。筆者在北京保險行業(yè)協(xié)會信息工作人員的幫助下觀摩了車險信息平臺的演示，發(fā)現(xiàn)這個信息平臺具有強大的數(shù)據(jù)交互能力、分析計算能力和開發(fā)潛力。舉例來說，“見費出單”制度實施以來，車險虛掛應(yīng)收保費支付高比例手續(xù)費的惡性競爭行為得到遏制，而這離不開車險信息平臺幕后的技術(shù)支撐。保監(jiān)會有關(guān)人士介紹，在出一張保單的短短的時間里，車險信息平臺要飛速地“跑”完多個數(shù)據(jù)庫完成相關(guān)信息核對，包括交管部門違法信息查詢、車船稅收繳情況、車型車價數(shù)據(jù)、費率情況等。信息平臺這種即時完成的高效率使日本的保險業(yè)同行都羨慕不已。馬驥介紹，下一步，依托車險信息平臺，監(jiān)管部門將研究進一步完善車險費率浮動制度。在浮動系數(shù)中逐步引入車型系數(shù)、交通違法行為、隨人等因素，建立隨人的費率浮動檔次升降機制，保證費率浮動制度的公平合理性。同時，將以完善商業(yè)車險費率浮動制度為基礎(chǔ)，通過加大監(jiān)督力度，促進保險公司提升內(nèi)部管理水平，引導(dǎo)保險公司從價格競爭向服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)北京車險市場秩序的根本性規(guī)范。保監(jiān)會有關(guān)人士則對筆者介紹，預(yù)計截至今年底，全國二十三四個省市的車險信息平臺將上線，84．5％的車險保費進入信息平臺管理?？梢韵嘈?，參照國際經(jīng)驗，依托這個信息平臺，保險行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管部門完全可以在分析大量實際出險數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，發(fā)布更多車主和消費者急需的信息，為促進道路交通安全、提升汽車質(zhì)量和加速汽車社會轉(zhuǎn)型貢獻更大的力量。相關(guān)鏈接:
　　車險投保牢記“三大注意” 避免多花保費
不少車主覺得愛車發(fā)生個小事故不算啥，“大不了找保險公司賠唄，反正不用自己買單。”可是，遼寧省商業(yè)車險理賠信息查詢系統(tǒng)啟用后，這種想法就不靈光了。因為車主每一次報險，都會為下一年的投保帶來不必要的麻煩和支出。那么，怎樣才能避免來年保費支出的增加呢？3月3日，記者向保險行業(yè)協(xié)會的專家進行了咨詢。當(dāng)心維修廠里的“貓膩”今年1月，市民常先生的東風(fēng)雪鐵龍世嘉車險到期，他到保險公司查詢過去一年車輛出險記錄時發(fā)現(xiàn)，愛車一共發(fā)生了6次理賠，而其中兩次事故自己竟然完全不知情。仔細(xì)核對后他才知道，原來是一次出險后，他將車和相關(guān)手續(xù)一起留在了保險公司指定的修理廠，被修理廠人為地制造了兩起事故，修理廠通過他的車，賺了兩筆保費。保險行業(yè)協(xié)會專家表示，商業(yè)車險信息共享后，車主應(yīng)特別注意，不能像常先生一樣將車和手續(xù)一起放在維修廠，自己當(dāng)“甩手掌柜”。不要輕易攬責(zé)任海南馬自達車主宋毅春節(jié)期間回本溪老家過年，路上不小心與一輛小貨車發(fā)生了小剮碰，問題并不嚴(yán)重。對方車主表示，自己車險剛到期，還沒來得及續(xù)保，拜托宋毅找自己的保險公司報險。宋毅覺得大過年的出險挺麻煩，就決定回沈陽后再處理。節(jié)后，宋毅找了一家熟悉的修理廠，通過修理廠到保險公司報險。對宋毅的這種做法，保險專家認(rèn)為并不可取。這不但會增加第二年商業(yè)險的保費，如果處理不好，還會影響到第二年的交強險支出。所以建議雙方無法認(rèn)定責(zé)任時，要及時報案，由交警到現(xiàn)場認(rèn)定。前后杠劃痕適當(dāng)容忍在各家保險公司的理賠中，有不少是前后保險杠出現(xiàn)了劃痕，尤其是新手車主類似的報險比較多。保險專家表示，由于每一次出險都會涉及下一年的保費，因此對于前后保險杠的細(xì)小劃痕，車主不妨適當(dāng)容忍一下，等出現(xiàn)較為嚴(yán)重的情況再一起維修。; #車險理賠 #保險理賠 #投保 #車險 #車輛險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識機動車商業(yè)保險費率的浮動機制: 摘要：對機動車商業(yè)保險費率的浮動存在著一定的誤解說。大家都知道，機動車輛保險一般可以分為交強險和商業(yè)車險，目前國內(nèi)大部分地區(qū)已經(jīng)實行交強險雙掛鉤機制，對于3年未出險的車主，交強險保費甚至?xí)赂?0%。而有出險事故記錄的，交強險最高會上調(diào)90%。需要注意的是，不良記錄跟車不跟人，即使辦理變更機動車號牌號碼，或者轉(zhuǎn)讓車輛，該車的交強險費率仍然延續(xù)按照浮動標(biāo)準(zhǔn)上浮費率。交強險整體保費不高，包括車輛損失險和第三者責(zé)任險在內(nèi)的商業(yè)車險對車主影響更大。就目前而言，全國大部分地區(qū)的商業(yè)車險還未實行比較明確的浮動費率制度，不過機動車商業(yè)保險費率是機動車輛保險制度改革發(fā)展的大方向。09年底北京保監(jiān)局、北京保險行業(yè)就發(fā)布的《北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案（征求意見稿）》就提出了北京商業(yè)車險費率浮動的整體思路：保持基礎(chǔ)費率不動，調(diào)整機動車商業(yè)保險費率浮動系數(shù)。征求意見稿中，與費率掛鉤的浮動系數(shù)擬鎖定為四項：“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”“多險種同時投保”“平均年行駛里程”以及“老、舊、新、特車型特殊風(fēng)險”系數(shù)，以期做到“高風(fēng)險車輛高費率，低風(fēng)險車輛低費率”。無論是從整個市場的財險業(yè)務(wù)來看，還是從單個財產(chǎn)保險公司的業(yè)務(wù)量來看，機動車車輛保險業(yè)務(wù)都占有十分重要的地位。做好機動車車輛保險，其中一個很重的部分就是保險費率厘定的問題。對于保險機動車商業(yè)保險費率的厘定，要考慮的因素非常多，如果我們能夠?qū)C動車的風(fēng)險和機動車商業(yè)保險費率進行匹配，這樣我們不僅能夠提高駕駛?cè)藛T的安全意識、文明意識，交通環(huán)境也可以得到改善；同時我們也可以提高保險公司的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。針對機動車商業(yè)保險機動車商業(yè)保險費率浮動因子，筆者有以下兩個方面的建議。第一，很多財險公司在對浮動機動車商業(yè)保險費率厘定時會將駕駛員上一年的索賠次數(shù)作為機動車商業(yè)保險費率浮動的一個考慮因素。好比《北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案（征求意見稿）》中，隨著索賠次數(shù)的增加，費率浮動系數(shù)逐漸增加。雖然索賠次數(shù)能夠體現(xiàn)機動車投保人的一定風(fēng)險信息，但是如果將其看作其風(fēng)險信息的全部，卻是極不合理的。因為對于相同索賠次數(shù)的投保人，他們的索賠額也可能會存在巨大的差距。個人認(rèn)為可以創(chuàng)造出一個新的索賠次數(shù)，即考慮索賠額的索賠次數(shù)，稱之為“有效索賠次數(shù)”?？紤]索賠額的索賠次數(shù)建立在加權(quán)平均這樣一個思想基礎(chǔ)上，有效索賠次數(shù)等于該駕駛員年索賠額總和除以該地區(qū)上一年平均索賠額。其中該地區(qū)的平均索賠額為該地區(qū)總索賠額除以該地區(qū)總索賠次數(shù)。用考慮索賠額的索賠次數(shù)作為機動車商業(yè)保險費率浮動系數(shù)，相對于只考慮索賠次數(shù)的浮動費率系數(shù)，能夠更加全面地利用投保人的信息。第二，可以在機動車商業(yè)保險費率厘定時增加一個因素，即關(guān)于機動車駕駛員違章扣分。交通事故的發(fā)生很大一部分原因是機動車駕駛員違章駕駛，如酒后駕車、闖紅燈、超速行駛等等。根據(jù)專業(yè)機構(gòu)數(shù)據(jù)跟蹤研究顯示，瑞典、芬蘭25%至29%的嚴(yán)重?fù)p傷道路交通事故與酒精有關(guān)，英國25%至49%的嚴(yán)重?fù)p傷道路交通事故與酒精有關(guān)，在加拿大和美國，這一比例達到43%至63%。在我國，因為超速行駛和酒后駕車造成的交通事故舉不勝舉。違章駕駛的駕駛員因為存在僥幸心理，認(rèn)為即使違章駕駛也不一定會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。不同駕駛員的機動車商業(yè)保險費率應(yīng)該最大限度體現(xiàn)該駕駛員所具有的風(fēng)險，只有實行“賞罰分明”的機動車費率浮動措施，才能夠最大限度提高機動車駕駛員“安全駕駛”的意識，進而減少交通事故的發(fā)生，營造安全、暢通的環(huán)境。; #車輛險 #汽車保險
2024-09-03 16:23:22

摘要：車險保費計算器是一種方便的車輛保險費的計算工具，車主通過車險計算器可以大致甚至精確計算出自己投保車險需要繳納多少錢。當(dāng)前，包括資訊類網(wǎng)站、第三方保險網(wǎng)站以及保險公司直銷渠道都可以提供類似的車險保費計算器。比如，你可以直接登錄開心保保險網(wǎng)http://www.027hiphop.com/，首頁即可看到保費計算器，并且輸入相關(guān)數(shù)據(jù)即可給出報價。在開心保買車險，還可以直降15%。

開心保車險保費計算器特點

方便快捷 —— 輕輕松松就搞定。用戶只需幾分鐘就可輕松計算出機動車的保費，省時省力。計算準(zhǔn)確 —— 完全模擬手工計算。采用保險公司標(biāo)準(zhǔn)費率數(shù)據(jù)進行計算，從而確保計算結(jié)果準(zhǔn)確。設(shè)置靈活 —— 強大的風(fēng)險修正設(shè)置?？筛鶕?jù)車輛的所屬性質(zhì)設(shè)置不同的風(fēng)險修正默認(rèn)規(guī)則，自動完成各項風(fēng)險修正的計算。

車險保費計算器——相關(guān)鏈接

車險理賠注意事項

1、及早報案。應(yīng)在24小時之內(nèi)通知派出所或者刑警隊，在48小時內(nèi)通知保險公司。
2、多種方式報案?？梢圆捎秒娫拡蟀?、網(wǎng)上報案、理賠員轉(zhuǎn)達報案或直接到保險公司報案。
3、備齊理賠資料。理賠材料準(zhǔn)備越完善，越容易盡早獲得賠償。
4、保管維修票據(jù)。無論是到指定4S店進行維修還是其他維修廠，都要妥善保管維修發(fā)票。
5、嚴(yán)重交通事故需要借助權(quán)威部門的事故認(rèn)定。

車險理賠技巧

1、定損單是車險理賠依據(jù)，要妥善保管。
2、異地出險要及時報案，不要拖延報案時間。
3、發(fā)生車輛事故不要私了，盡早通過交警及保險公司解決。
4、小剮蹭、損失盡量不要報案。車險有一定賠付率，出險過多會影響次年保費。
5、熟悉車險條款，了解哪些是免賠范圍，以防出險之后得不到保障。

#車輛險 #保險中介

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識節(jié)能減排車船稅政策是怎么規(guī)定的？: 摘要：車船稅是對我國境內(nèi)依法應(yīng)當(dāng)?shù)焦?、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計稅單位和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計算征收的一種財產(chǎn)稅。從2007年7月1日開始，有車族需要在投保交強險時繳納車船稅。隨著我國大氣污染的加劇，在制定車船稅征收政策時，節(jié)能減排成為一個重要指向。那么，目前我國節(jié)能減排車船稅政策是怎么規(guī)定的呢？
節(jié)能減排車船稅政策新規(guī)定
節(jié)能減排車船稅法規(guī)定，對節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅；對受嚴(yán)重自然災(zāi)害影響納稅困難以及有其他特殊原因卻需減稅、免稅的，可以減征或者免征車船稅。以前，對家用乘用車的車船稅征收辦法比較籠統(tǒng)，即以1.0升為界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而從2012年1月1日起執(zhí)行的新辦法，則按發(fā)動機排氣量進行梯狀征稅：1.0L以下的稅額為60元；1.0L以上至1.6L為360元；1.6L以上至2.0L為420元；2.0L以上至2.5L為780元，2.5L以上至3.0L為1800元；3.0L以上至4.0L為3000元；4.0L以上乘用車征稅4500元。
節(jié)能減排車船稅——相關(guān)鏈接
節(jié)能減排車船稅促小排量車走強
按照節(jié)能減排車船稅辦法，1.6L以下的車型360元/年的繳費標(biāo)準(zhǔn)并沒有發(fā)生變化，相比大排量汽車大幅提高的稅費，小排量汽車是相對受益的。雖然對于具有購買實力的消費者來說，鍵能減排車船稅并不會造成實質(zhì)的影響，但在一些二三線城市，新稅法的實施對大排量汽車的抑制作用開始有所顯現(xiàn)，一日系4S店銷售人員介紹，由于2.5L以上排量汽車的車船稅增幅較大，原本并不熱賣的大排量車型，如今更是鮮有人問津。新車船稅辦法的實施在一定程度上讓排量逐漸成為人們購車時的一個考慮要素。汽車分析師郭宇表示，這正如那句“收禮，只收腦白金”的廣告語，按排量征收的新辦法，會逐漸成為人們購車時的提示語。時間長了，“買車看排量”自然就會印在人們的腦海里，形成思維定勢，影響人們的購車行為。不管怎樣，新車船稅辦法的實施，傳遞了一個車市調(diào)整的信號：抑大揚小。這意味著，節(jié)能減排是未來中國車市發(fā)展的大方針。采訪中，稅務(wù)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，新的車船稅法在征稅范圍、計稅依據(jù)、稅收優(yōu)惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。同時，新的車船稅法對節(jié)約能源、使用新能源的車船做出免征或者減征車船稅的規(guī)定。這一新變化體現(xiàn)了國家促進節(jié)能減排和保護環(huán)境的政策導(dǎo)向。有關(guān)人士也表示，出臺新稅法意在促進節(jié)能減排，按排氣量征稅體現(xiàn)了抑制大排量車的導(dǎo)向。稅負(fù)差距拉得如此之大，反映出政府希望車船稅對汽車消費起到一定的導(dǎo)向作用，引導(dǎo)人們購買小排量、低能耗的車輛。
2013年，河南節(jié)能減排車型車船稅還有優(yōu)惠政策嗎？
市地稅局回復(fù)：根據(jù)《國家稅務(wù)總局關(guān)于加強〈車船稅減免稅證明〉管理有關(guān)工作的通知》（國稅發(fā)〔2011〕130號）精神和《河南省地方稅務(wù)局關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船減免車船稅事宜的公告》，自2013年7月1日起，對節(jié)約能源、使用新能源的車船，需要納稅人到所在地主管稅務(wù)機關(guān)辦理車船稅減免稅事項，同時開具《車船稅減免稅證明》，并持該證明到保險機構(gòu)辦理交強險業(yè)務(wù)或自行申報繳納車船稅。; #車船稅 #車輛險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠北京暴雨多人死亡保險理賠啟動: 摘要：上周末北京暴雨已經(jīng)造成經(jīng)濟損失近百億元，死亡37人，各保險公司已經(jīng)啟動緊急預(yù)案，開始針對群眾的損失盡心理賠。誰也不曾想到一場暴雨居然會為現(xiàn)代化的首都城市帶來這樣大的災(zāi)難，馬路變成運河，汽車被淹沒頂，暴雨引發(fā)泥石流，沖垮居民的住所，企業(yè)的庫房被浸泡，貨物所剩無幾，更令人心痛的是數(shù)十條鮮活的生命消逝在回家的路上。針對此次暴雨災(zāi)害所造成的人員傷亡，各保險公司迅速展開客戶排查工作，截止7月23日下午18時，平安人壽已確認(rèn)三名客戶出險，平安人壽已確認(rèn)5名客戶遇難。新華保險也已確認(rèn)1名客戶遇難。平安確認(rèn)3名遇險客戶溺水雷擊意外險可賠目前平安在人壽方面的理賠情況進展順利，已經(jīng)接到了因本次暴雨災(zāi)害事故出險客戶3名，其中1名在7月22號中午完成了賠付，7月22號當(dāng)天，公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)上門對客戶進行了慰問，并且把理賠款送到了客戶手中。另外，已經(jīng)為另2名理賠的客戶開通了理賠綠色通道，等待客戶受益人信息確認(rèn)以后，就可以完成理賠賠付。這3名客戶購買的有壽險和意外傷害保險，有一個客戶只是購買了一個壽險產(chǎn)品，有身故賠付責(zé)任。另外一個客戶購買的有身故責(zé)任和附加的意外傷害保險責(zé)任，具體保額，其中有一個只有1萬多一點，另外2名分別是有20多萬和30多萬。房山區(qū)韓村河鎮(zhèn)的副鎮(zhèn)長，這是因公殉職的客戶。公司在了解到這個信息之后，中國平安第一時間通過公司內(nèi)部的系統(tǒng)排查，核實到這個副鎮(zhèn)長是公司的客戶。因此第一時間通過業(yè)務(wù)員與客戶家屬取得聯(lián)系。目前該客戶因為受益人現(xiàn)在不在北京，所以公司將等待受益人回到北京以后，確認(rèn)受益人信息以后，會第一時間完成理賠。在不幸遇難的37人中，有溺水死亡，有房屋倒塌致死和雷擊、觸電死亡的。目前很多保險公司在售的意外傷害保險是包括了溺水和雷擊的保險責(zé)任的。同樣，壽險這塊也是包括的。因為壽險本身就是一個身故賠付，除了合同當(dāng)中明確約定的幾項責(zé)任除外的條款之外，其余原因的身故都是可以承擔(dān)理賠責(zé)任的。壽險和意外險要購買的話，相應(yīng)的保費和保額多少錢合適呢？保險專家認(rèn)為作為客戶如果是購買壽險或者是意外傷害保險，按照保監(jiān)會之前下發(fā)過一個關(guān)于購買人身保險的提示，提示中給的建議是說風(fēng)險保額要達到個人年收入的10-20倍，從目前北京的狀況來講，北京市的人均年收入在4萬到5萬左右，按照10-20倍，我們至少要買到50萬左右的保額，才真正能夠起到保障作用。但是就目前的理賠情況來看，上述這幾個客戶，最少的一個保額只有1萬。另外2個，最多的一個也只有35萬左右，和實際的保障需求還是有很大差距的。如果要買50萬的保額，相應(yīng)的保費也是不確定的，因為本身意外傷害保險對于不同的職業(yè)類別保費是不同的，而且保費和保額是有一個對應(yīng)的正比的對應(yīng)關(guān)系。最后，就夏季多臺風(fēng)暴雨和高溫的風(fēng)險，保險專家還給給出了一些建議。首先是類似雷雨天氣這樣的災(zāi)害和風(fēng)險發(fā)生時期，一定要關(guān)注自身安全，學(xué)習(xí)有關(guān)的自我保護措施。其次，一旦發(fā)生了意外，要及時與保險公司溝通聯(lián)系，以便保險公司能夠第一時間調(diào)查并快速理賠。; #車輛險 #家財險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠車輛輕微受損應(yīng)謹(jǐn)慎出險: 摘要：隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的火爆，路上汽車越來越多，很多車主朋友都有這樣的顧慮，車輛連續(xù)意外受損，出險吧害怕影響聲譽第二年沒有保險公司承保，不出險吧，那當(dāng)初買保險的意義何在？實際上，車輛輕微受損應(yīng)謹(jǐn)慎出險，買了車險的朋友一定很關(guān)心出險以后保險公司會怎么理賠。自2009年起，汽車商業(yè)險、交強險的金額逐漸與上一年的出險理賠次數(shù)掛鉤。事故出得多了，下一年車險保費就會上漲。究竟多大的事故，才值得一賠呢？
　　日前，網(wǎng)上一位保險公司的員工爆出自己有位客戶，一年理賠達17次，每次都是單方小事故，如照這樣理賠次數(shù)，第二年恐怕沒有保險公司再敢給其承保。對此，網(wǎng)上也引發(fā)了很多爭論，車輛理賠金額到底多少，才值得去保險公司索賠？
　案例:出險后報案與否讓人糾結(jié)
陳女士是位新手，家里的小車也才剛買了一個月，在小區(qū)倒車時，不小心把車漆剮蹭了一小塊。新車被蹭，陳女士難免心疼，于是，打電話到保險公司咨詢，被告知這屬于單方事故，如果要報案，依陳女士對車況的描述，估計理賠金額在500元以內(nèi)，由于陳女士買的是全險，報案的話不太劃算，勸她放棄理賠。像這樣的情況，有不少車主都會遇到，不論是單方事故的小磕小碰，還是雙方事故車輛輕微剮蹭，報保險賠付，怕影響來年的保費，不報險，又怕自己會吃虧，而且越是新手新車，就越糾結(jié)。
　調(diào)查:1000元以內(nèi)理賠案例居多
據(jù)平安保險的工作人員陳瓊介紹，金額在1000元以內(nèi)，大多數(shù)車主還是會選擇報案處理。陳瓊介紹，在其經(jīng)手的理賠案件中，有23%的客戶出險后直接放棄索賠，500元以內(nèi)理賠金額的占12%，500元～1000元理賠金額的約占27%，1000元～2000元理賠金額的約占17%，2000元～1萬元理賠金額的約占16%，剩下的為理賠金額在1萬元以上的。“從這樣的數(shù)據(jù)可以看出，1000元以內(nèi)的理賠數(shù)量還是占比最多，大多數(shù)車主在小事故中，還是愿意找保險公司索賠的。”陳瓊表示。采訪中，不少保險公司都表示，單方事故，或者多車的輕微剮蹭，看似理賠金額只有幾百元，但定損、核算、賠付，卻讓他們忙上好一陣。特別是隨著各保險公司推出快捷理賠以來，三天賠付、一天賠付等高效賠付，讓其在各方面成本上都有所增加。
　政策:一年理賠兩次還能享受車險優(yōu)惠
陳瓊介紹，目前絕大部分保險公司采取的政策是，對于一年理賠兩次的，不會影響下一年的保費，還能享受到保險公司的優(yōu)惠；三次理賠的，保費不打折；三次以上的，保費將上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，這個各家保險公司可根據(jù)客戶情況來定。記者也了解到，絕大部分保險公司，在車險方面的浮動機制，與上一年度車主的保險理賠次數(shù)有關(guān)，但理賠次數(shù)并不等同于報案次數(shù)，如果報案、定損后車主不去賠付，依然不算理賠。另外，理賠次數(shù)與理賠金額也是無關(guān)的，如果是在兩次范圍內(nèi)，但是金額屬于1000元以上，也不會影響下一年的保費。
　建議:不超過450元還是私了劃算
隨著2009年汽車商業(yè)險、交強險的金額逐漸與上一年車輛出險的理賠次數(shù)掛鉤，很多會過日子的車主都在打著小算盤，究竟理賠金額多少，才值得向保險公司索賠，這筆賬又該如何去算呢？同時，記者也進行了計算，以一輛20萬元的車為例，保四項基本商業(yè)險如車損險，三者險20萬元，不計免賠，人員險每座1萬元，保費大多在4500元左右。如果上一年理賠次數(shù)超過3次，下一年保費按最低上浮標(biāo)準(zhǔn)計算，4500×10%=450元，假設(shè)這次事故，維修金額還不到450元，還不如私了來得劃算。“如果不影響車輛正常行駛，只是影響了車輛美觀，在小剮小蹭上，建議不必每次都索賠，可以把需要索賠的地方，攢到一起并案處理，但不能同一位置重復(fù)報案。”陳瓊建議。同時，她還建議，“單方事故一般維修金額都不會大，可以根據(jù)自己對風(fēng)險的承受能力選擇是否進行報案理賠，但是對于雙方事故，或者多方事故，特別是涉及人員受傷時，金額都較大，車主還是利用保險理賠為好。” 車輛保險買的再全再好也架不住出險多，車輛保險精打細(xì)算從衡量是否出險開始，這樣才能既發(fā)揮保險的保障功能，讓你享受到車險的貼心，又不會被保險公司拒承保。; #車輛險 #車險續(xù)保 #交強險 #車險
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險車險“新老有別” 新車要按需購買保險: 摘要：汽車逐漸走進了人們的生活，并且成為了人們出行最好的幫手。汽車的方便快捷，讓私家車的數(shù)量越來越多，由汽車引起的交通事故也隨之而來。車險問題不容忽視，很多人面對車險問題犯了難，不知道該怎么選擇？尤其是一些新手對于車險問題更是沒有頭緒。今天就來說說車險購買需要注意的問題。
　　新車保險盡量選擇上全險
如果你買了新車同時又是一名新手，那么磕磕碰碰在所難免，發(fā)生事故的頻率也相對較高。因此，保險專家建議車主，如果是采用分期付款方式購買了新車，按要求您必須購置新車保險的全險；如果您采用全款的方式購買了一輛新車，您本人又是一名新手，您也應(yīng)考慮購買除自燃損失險外的所有投保內(nèi)容。在全險中，第三者責(zé)任險最好投保較高的賠償限額，這樣不管是您撞了別人，或者別人撞了您，都好處理。另外，您購買的新車在吸引路人眼球的同時，也吸引了盜賊的注意力，因此建議投保盜搶險，當(dāng)然如果汽車停放地點的保安措施良好，您認(rèn)為安全可靠，也可以考慮不投保。當(dāng)然，如果您為自己的愛車上了所謂的新車保險的“全險”也并不是說所有出險保險公司都會理賠。根據(jù)保險公司的條款規(guī)定，車輛損失險、第三者責(zé)任險都有相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率系數(shù)。同時各家保險公司都在保險條款中注明了發(fā)生事故時，根據(jù)駕駛員的責(zé)任應(yīng)該承擔(dān)的免賠率。這些規(guī)定，只在鼓勵駕駛員安全駕駛，減少出現(xiàn)意外的機率。
　　“新老”有別　新車按需購買保險免花冤枉錢
“在購買車險時，交強險是一定要買的。”專家建議，除了交強險外，不同的車主可根據(jù)自己的實際情況增加險種。新手開新車，難免出現(xiàn)一些磕磕碰碰的意外情況，有必要給愛車一個全面的保障。上面已經(jīng)提到，除了交強險外可加買8種車險，如果新手開的是舊車，除了交強險外，只要增買車損險、商業(yè)第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險、不計免賠特約險等4類保險。老車的玻璃即使裂條縫，只要不影響駕駛，玻璃破碎險可以不保。對于“老”司機開新車這個類型，可加買車損險、商業(yè)第三者責(zé)任險、盜搶險、玻璃破碎險、車上人員責(zé)任險、劃痕險。要是“老”司機開舊車，所需要的車險最少了，一般只需要增買車損險、商業(yè)第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險等3種，雖然是舊車，但大碰撞后也要修理，所以投保車損險必不可少，雖然是“老”司機，有豐富的駕駛經(jīng)驗，但難免會有意外，為了讓自身有保障，投保車上人員責(zé)任險也是必需的。專家提醒，由于目前相關(guān)車險險種較多，而且條款也比較抽象，車主一般很難具體理解不同險種的詳細(xì)情況，車主在購買汽車商業(yè)險前，最好詳細(xì)咨詢相關(guān)專業(yè)人士，以便得到正確的指導(dǎo)。目前投保車險的方式多種多樣，有多種渠道可供選擇：通過汽車經(jīng)銷商、汽車維修商代理投保：目前，很多單位通過與保險公司司簽訂協(xié)議，成為保險公司的代理。您可以通過代理來購買保險，當(dāng)然選擇代理來投保需要多付一些費用。注意事項：代理商為了促成投保人下定決心投保，可能會給一定比例的折扣。各公司打折比例不一，由于各公司的車險價格本身不同，打折多的不一定是最便宜的；每個代理商只代理幾家公司的保險，建議先選合適的保險公司，再決定在哪家代理商處辦理；代理商高度推薦的保單，可能是對代理商傭金最高的保單，不一定是最合適的保單。對于車險而言，價格重要，服務(wù)更重要。拿到保單后，最好跟保險公司確認(rèn)一下保單的有效性和有效期。親自到保險公司投保：保險公司也有對外營業(yè)的窗口，相對而言，中國人保、平安保險、太平洋保險三家國內(nèi)最大財產(chǎn)保險商，自己的營業(yè)網(wǎng)點更多一些，投保人可以選擇適合的保險公司，花上一些時間親自去辦理保險。網(wǎng)絡(luò)投保：保險公司設(shè)立專門的網(wǎng)站，提供上網(wǎng)投保，例如開心保保險網(wǎng)站。該種投保方式自主選擇性強，對于熟悉保險的客戶比較適用。電話投保：保險公司開通專門的服務(wù)電話，保險公司有專門的人員接聽電話，解答問題并協(xié)助辦理投保手續(xù)。填寫完保單后，消費者不要忘記以下一些細(xì)節(jié)：一是索要保險條款，保險條款是保險合同的重要組成部分。在簽訂保險合同的時候，車主一定要跟業(yè)務(wù)員索要；而問清保險理賠程序，以明確什么情況下可以向保險公司報案、可以通過哪些途徑報案、報案期限是多長時間等問題都要問清楚。三是要看清楚免賠條款，讓保險業(yè)務(wù)員講清免賠的幾種情況，做到心里有數(shù) 。; #車險 #車輛險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠被酒駕、酒駕傷人保險公司是否理賠？: 摘要：不久前，一劉先生發(fā)生交通事故，經(jīng)交通警察大隊認(rèn)定劉先生負(fù)主要責(zé)任。酒檢顯示，33.9 mg/100ml。保險公司以酒后駕駛屬于保險免責(zé)情形為由，拒絕賠償。而一楊先生酒駕后肇事，保險公司卻因未達到醉駕標(biāo)準(zhǔn)進行了賠償，關(guān)于被酒駕和酒駕未達標(biāo)的理賠，保險公司正常的處理方法是什么呢？被酒駕：濟南一個公交司機因為早餐吃了幾個蛋黃派而“被酒駕”了，罪魁禍?zhǔn)资堑包S派制作過程中添加的酒精。“吃蛋黃派被酒駕”的議論還沒停歇，杭州又有網(wǎng)友爆料，說他因為車上用了含酒精的香水，也被測出了酒駕數(shù)值，還有網(wǎng)友說，吃了熟透的榴蓮，也可能“被酒駕”。民警經(jīng)絡(luò)分析說，車?yán)飻[了含酒精的車載香水，“被酒駕”的可能性極低，但吃了含酒精的食物，比如爛熟的榴蓮，在進食后的短時間內(nèi)，的確可能被測出酒駕數(shù)值，但一般10分鐘以內(nèi)就能揮發(fā)掉所含的酒精，保險起見，開車前不要吃得太多，但如果因此被查出酒駕也可以向交警說明，等待15分鐘后再次測試，一般就不會有問題了。而此類現(xiàn)象并非酒駕，所以保險公司應(yīng)該正常進行保險理賠工作。酒駕未達標(biāo)：酒駕未達標(biāo)后的肇事爭議焦點在于，駕車發(fā)生交通事故保險人免責(zé)的條款中的“飲酒”該如何認(rèn)定。首先，我們需要了解的是這種情況是否屬于法律上的“飲酒”駕車一般在機動車商業(yè)險的條款中都會規(guī)定，在駕駛?cè)孙嬀魄闆r下，不論任何原因造成的對第三者的損害賠償責(zé)任，保險人均不負(fù)責(zé)賠償。但是“飲酒”的概念在保險合同中沒有明確約定，這就涉及如何界定“飲酒”的問題。在日常生活中，一般認(rèn)為只要喝酒了就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為飲酒。但在牽涉爭議時，何謂飲酒必須依法界定。交通事故中的酒后駕車包括駕駛員飲酒和
駕駛員醉酒兩種情形。根據(jù)2004年5月31日國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼吸酒精含量閥值與檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(GB19522-2004)的規(guī)定，“車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為屬于飲酒駕車；車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為屬于醉酒駕車”。血液中的酒精含量為11.4mg/100ml，小于臨界值20mg/100ml，故不屬于飲酒駕車。其次，對保險合同中免責(zé)條款的解釋應(yīng)作出不利于保險公司的解釋。保險公司認(rèn)為，在商業(yè)保險中不論血液中的酒精含量達到什么程度，只要酒后駕車發(fā)生交通事故都是屬于責(zé)任免除范圍的。而楊某認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)按照《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼吸酒精含量閥值與檢驗標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定確定是否屬于“飲酒”。投保人與保險公司簽訂的保險合同屬于格式條款，這涉及關(guān)于格式條款的解釋問題?！吨腥A人民共和國合同法》第四十一條規(guī)定，對于格式條款的理解發(fā)生爭議的，應(yīng)當(dāng)按照如下順序進行解釋：第一，格式條款與非格式條款不一致的采用非格式條款；第二，按照通常理解予以解釋；第三，格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。在本案中，根據(jù)法律規(guī)定，對此條款的解釋，應(yīng)當(dāng)按照格式條款的解釋規(guī)則，作出不利于被告保險公司的解釋。最后，根據(jù)《中華人民共和國保險法》第十七條的規(guī)定，在保險合同中規(guī)定有保險人責(zé)任免除條款的，被保險人在訂立合同時應(yīng)當(dāng)向投保人明確說明；未明確說明的，該免責(zé)條款對投保人不產(chǎn)生效力。關(guān)于此項內(nèi)容的舉證責(zé)任是由被告保險公司承擔(dān)的，否則該原告可以以此抗辯，該免責(zé)條款無效。保險公司遇酒駕傷人當(dāng)賠：3月20日，最高人民法院在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(征求意見稿)》。針對實踐中的改裝車發(fā)生交通事故保險公司是否理賠、醫(yī)保外的醫(yī)療支出是否應(yīng)該獲得賠償，酒店代客泊車、機動車陪練、試駕等發(fā)生的交通事故如何劃分保險公司和相關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任，都做出了明確規(guī)定。其中第十七條格外引人矚目：對于醉駕、毒駕傷人的情況，保險公司要在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。這意味著，交強險的最高賠償限額是12.2萬元，而保險公司承擔(dān)的墊付搶救費用僅僅是1萬元，該條款規(guī)定了保險公司的賠償責(zé)任，明顯有利于保障交通事故受害者的權(quán)利。酒駕傷人，保險公司為何要理賠？這還得從交強險的設(shè)立說起。所謂交強險即機動車交通事故責(zé)任強制保險。它是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。它是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。記者在采訪時，獲知保險公司一般都持這樣的觀點：交強險承保的是機動車在道路上正常行駛時，被保險人給機動車外的第三人的人身及財產(chǎn)造成損害所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險。保險公司承擔(dān)保險責(zé)任的前提是機動車在道路上正常行駛，因為責(zé)任風(fēng)險可以被有效地預(yù)測和控制。但是在一些特殊的情形下，機動車并不是在道路上正常行駛，如駕駛?cè)藛T未取得駕駛資格、醉酒或被保險機動車被盜而在道路上行駛，這時責(zé)任風(fēng)險無法被有效地預(yù)測和控制，保險公司也不應(yīng)該仍舊按正常情況承保責(zé)任風(fēng)險。因此，在這些特殊的情形下，應(yīng)該把機動車一方的責(zé)任風(fēng)險排除在保險公司的承保責(zé)任范圍之外。上位法優(yōu)先原則道路交通法規(guī)定須遵守其實，《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條對此就有明確規(guī)定，被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。司法實踐中，各地法院在審理此類案件時，由于認(rèn)識不同，因此判決也多有不同，有的判保險公司免責(zé)，有的令保險公司擔(dān)責(zé)?？紤]到道路交通安全法是法律，而強制保險條例是行政法規(guī)，因此即使強制保險條例第二十二條與道路交通安全法第七十六條發(fā)生沖突，也應(yīng)該優(yōu)先適用法律，即確定保險公司惟一的免責(zé)事由只能是受害人故意。而且，強制保險條例第二十一條也規(guī)定只有道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司才不予賠償。結(jié)合道路交通安全法和強制保險條例的立法意圖是為了使受害人獲得及時有效的賠償可以看出，醉酒駕駛不能成為保險公司的免責(zé)事由。肇事者責(zé)任不免保險公司可先賠再追償?shù)?，保險公司應(yīng)承擔(dān)的絕非是終局責(zé)任，因為這樣既可以減少保險公司的責(zé)任風(fēng)險，又能防止增加投保人的道德風(fēng)險。萍鄉(xiāng)市中級人民法院王艷艷法官撰文認(rèn)為，保險制度設(shè)立的目的是通過合同的形式，一方面幫助投保人從賠償責(zé)任的束縛中解脫出來，另一方面又能給予受害者及時有效的賠償。但是，保險制度就像一把雙刃劍，它在為投保人分擔(dān)損失的時候，也會難以防止由此導(dǎo)致的投保人道德上的風(fēng)險。從維護社會秩序和安全的角度出發(fā)，保險給付責(zé)任不能成為諸如無證駕駛之類違法犯罪者轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險、逃避責(zé)任的手段。所以保險公司在承擔(dān)了對受害者的賠償責(zé)任后，還可以向酒駕的肇事者進行追償，使其獲得應(yīng)有的懲罰。據(jù)悉，近日，最高人民法院對醉駕傷人保險賠償也進行了明確：對于酒駕等造成的賠償，在保險公司現(xiàn)行賠付后，有權(quán)向被保險人追償。追償權(quán)自保險公司實際賠償之日起計算訴訟時效。; #車輛險 #保險公司
2024-09-03 16:23:22

保險理賠車險理賠“看上去很美” 免賠范圍需知曉: 摘要：提到車險，很多車主都會想到有“車全險”。但實際上，并不存在車全險的概念，一些保險公司為了吸引客戶，才打出了全險的招牌。車險理賠并非面面俱到，很多特定情況都無法獲得理賠。因此，車主們需要了解哪些情況不在車險理賠范圍內(nèi)。人們通常所說的“全險”，實際上也只包括車損險、第三者責(zé)任險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員險及不計免賠等幾個險種。即便是投保了上述主險、附加險，在某些特定情況下，車主依然得自己買單。這里就為大家羅列了不在車險理賠范圍內(nèi)的“禁區(qū)”。
　　車險理賠禁區(qū)一覽
“禁區(qū)”之一：酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠。以上這些情形中，司機并不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法。此外，駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實習(xí)期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。“禁區(qū)”之二：修車期間的損失不賠。如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠。修理廠有責(zé)任妥善保管維修車輛。“禁區(qū)”之三：發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞不賠。車輛行駛到水深處，發(fā)動機熄火后，駕駛員又強行打火才造成損壞，保險公司也不會進行賠償。因為損失是由于駕駛員操作不當(dāng)才造成的。“禁區(qū)”之四：被車上物品撞壞不賠。如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品擊傷，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。“禁區(qū)”之五：沒經(jīng)過定損直接修車的不賠。如果車輛在外地出險，你也要先定損再修車，否則保險公司會因為無法確定損失金額而拒絕賠償。“禁區(qū)”之六：把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑了不賠。如果你與其他車輛發(fā)生碰撞，且責(zé)任在對方，不能因為嫌麻煩或行好心而放棄向?qū)Ψ揭筚r償?shù)臋?quán)利。一旦放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險公司要求賠償?shù)臋?quán)利。“禁區(qū)”之七：車沒丟，輪胎丟了不賠。如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，車主只能自認(rèn)倒霉。“禁區(qū)”之八：拖著沒保險的車撞車不賠。如果因為駕駛員開車拖帶一輛沒有投保第三者責(zé)任險的車輛上路，與其他車輛相撞并負(fù)全責(zé)，保險公司不會對此作任何賠償。“禁區(qū)”之九：撞到自家人不賠。所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人)。除卻這些人以外的，都被視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險公司視為免責(zé)。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責(zé)任險得到賠償。“禁區(qū)”之十：車燈或倒車鏡單獨破碎不賠。據(jù)專業(yè)人士分析，這條免責(zé)條款是為了對付某些修理廠的騙保行為。他們將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款。由于車燈的位置很容易受到損壞，但因這一免責(zé)條款不少車主即使無心的剮蹭也得不到賠償。“禁區(qū)”之十一：自己加裝的設(shè)備不賠。買車后，很多車主會自己加裝音響、電臺、冰箱、尾翼、行李架等，多數(shù)保險公司營銷員不會提示車主為此單獨投保。一旦撞了造成損失，保險公司也不會對此賠償。
　　車險怎么買劃算
購買車險時，司機必須仔細(xì)閱讀保險條款，準(zhǔn)確核對投保人信息和投保車險信息，拿到保單后要認(rèn)真核對保單信息，發(fā)現(xiàn)問題，及時向保險公司提出。針對不同的客戶和車輛情況建議購買不同的險種組合，主要注意以下幾個方面：1、為得到充分的保障，建議投保人在投保了交強險后投保車輛商業(yè)保險，一般建議投保車輛損失險、第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、不計免賠險等。2、如客戶投保的是高檔車，建議投保“選擇汽車專修廠特約條款”，一旦發(fā)生保險事故，可以得到更足額的保障。3、如客戶居住的地方無車庫且安全設(shè)施不是很完備，建議投保“機動車盜搶保險”。4、一般私家車車上人員責(zé)任險的投保，建議正駕駛座按照實際需要確定保額，如已投保人身意外險，可適當(dāng)降低保額。經(jīng)常搭載家庭成員以外乘客的車輛，因車輛發(fā)生傷及乘客的保險事故，車主將承擔(dān)賠償責(zé)任，故建議其他座位車上人員責(zé)任險保額提高至10萬元/座。5、新車均無需購買自燃險種，因為自燃需要做事故鑒定。新車自燃肯定說不過去，如果不是用車的問題的話，自燃都需要由車輛生產(chǎn)廠商負(fù)責(zé)。建議新車購買險種為：交強險＋第三者責(zé)任險＋車輛損失險＋不計免賠險＋盜搶險,再根據(jù)情況決定是否加上車身劃痕險。6、新手盡管開車比較小心，但經(jīng)驗不足，難免有一些磕磕碰碰的事情發(fā)生。對于新手建議多買幾個險種。而不要抱著僥幸心理，僅僅是購買交強險了事。建議購買險種為：交強險＋第三者責(zé)任險＋車輛損失險＋車上人員責(zé)任險+不計免賠險。7、男性司機駕車比較老到，險種購買可盡量偏向經(jīng)濟方面。但大的險種不應(yīng)該節(jié)省，特別是需要常常跑長途的車主。女性車主雖然開車比較小心，但因為操作技術(shù)不夠熟練，常常造成小事故比較多。險種盡量偏向齊全和更多的保障性。推薦男性購買險種為：交強險＋第三者責(zé)任險＋車輛損失險＋不計免賠率；女性購買險種為：交強險＋第三者責(zé)任險＋車輛損失險＋不計免賠率＋不計免賠額＋盜搶險＋劃痕險。無論是新車上路，還是老手當(dāng)?shù)?，為愛車投一份保險，讓愛車多一份保障是十分有必要的。面對市面上五花八門的車險產(chǎn)品，車主們一定要沉穩(wěn)冷靜，看清免賠范圍，選擇最適合自己的保險。在購買車險之前，不妨多方比較下。如果成竹在胸，可以選擇網(wǎng)上投保方式購買，但對車險不甚了解的車主，還是建議找專業(yè)保險代理人咨詢比較好。; #車險 #保險理賠 #車輛險 #車險理賠案例
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識我國目前免購置稅汽車有哪些？: 摘要：車輛購置稅是以在中國境內(nèi)購置規(guī)定車輛為課稅對象、在特定的環(huán)節(jié)向車輛購置稅者征收的一種稅。就其性質(zhì)而言，屬于直接稅的范疇。目前，我國已經(jīng)取消了為了刺激汽車市場而實行的免購置稅政策，實行較為嚴(yán)格的購置稅政策。但是，我國法律規(guī)定了免購置稅汽車名單。那么，我國免購置稅汽車有哪些呢？
免購置稅汽車有哪些？
1、大使館、領(lǐng)事館及外交人士的自用車輛；2、被列入軍隊武器裝備訂貨的車輛；3、設(shè)有固定裝置的非運輸工程機械車輛；4、防汛、消防專用車輛；5、回國服務(wù)留學(xué)人員的自用車；6、來華專家自用進口車（限1輛）；7、符合國家規(guī)定的其他免稅車輛。從以上車型規(guī)定中我們可以看出，國家對于免購置稅汽車的規(guī)定是比較嚴(yán)格的，一般家庭所購買的私家車，都是需要繳納購置稅的，所以說，想要從購置稅方面獲得優(yōu)惠，對于普通車主來說，還是比較困難的。除了汽車經(jīng)銷商偶爾的促銷活動之外，準(zhǔn)車主們幾乎沒有可能享受購置稅優(yōu)惠。
免購置稅——相關(guān)資訊
東莞寶馬X1全系免購置稅首付僅需8萬
近日，從東莞寶馬4S店獲悉，目前在東莞地區(qū)購買寶馬X1可享受免購置稅優(yōu)惠，首付僅需8萬起，另外，近期到店購車還有機會獲得價值萬元的3天2夜雙飛云頂豪華冰雪旅，該款車型貨源比較緊張，全系僅有少量現(xiàn)車供應(yīng)。
購思域包牌免購置稅贈1000元商業(yè)險
近日，從東風(fēng)本田石嘴山恒信北方汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，店內(nèi)思域現(xiàn)車銷售，顏色齊全，目前到店購車可享包牌服務(wù)，免購置稅，贈送1000元商業(yè)險，可試乘試駕，感興趣的朋友可致電經(jīng)銷商或到店內(nèi)詳詢。; #購置稅 #車輛險
2024-09-03 16:23:22