約有587項(xiàng)符合搜索交強(qiáng)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第251-260項(xiàng)。
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車輛保險(xiǎn)知識(shí)
交強(qiáng)險(xiǎn)虧損屢創(chuàng)記錄 保險(xiǎn)公司仍趨之若鶩
- 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”，為中國(guó)大陸官方因應(yīng)《道路交通安全法》的實(shí)行推出的針對(duì)機(jī)動(dòng)車的車輛險(xiǎn)種，于2006年7月1日正式施行，根據(jù)配套措施的最終確立，于2007年7月1日正式普遍推行。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制的保險(xiǎn)，是每一位客戶必須要買的，其他的險(xiǎn)種都可以根據(jù)客戶的需要而適當(dāng)?shù)倪x擇投保。每年三季度，都是中國(guó)保監(jiān)會(huì)公布交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的日子，久而久之，“交強(qiáng)險(xiǎn)虧損再破紀(jì)錄”就成了一個(gè)家喻戶曉的話題。2011年，全國(guó)36家保險(xiǎn)公司中僅有3家盈利，實(shí)際經(jīng)營(yíng)虧損共計(jì)92億元，自2006年開辦以來(lái)，整個(gè)行業(yè)累計(jì)虧損已高達(dá)173億元。那么是什么原因造成交強(qiáng)險(xiǎn)虧損屢創(chuàng)記錄呢？表面上看，交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧的原因林林總總，不下十個(gè)，但有專家認(rèn)為，政府統(tǒng)一定價(jià)，虧損由行業(yè)承擔(dān)的經(jīng)營(yíng)模式是導(dǎo)致交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧的根本原因。專家認(rèn)為，要求保險(xiǎn)公司采取統(tǒng)一的費(fèi)率，統(tǒng)一的責(zé)任限額，統(tǒng)一的條款，保險(xiǎn)公司對(duì)費(fèi)率沒有發(fā)言權(quán)，第二規(guī)定保險(xiǎn)公司不能拒保，所有的客戶找到保險(xiǎn)公司就必須承保交強(qiáng)險(xiǎn)，沒有選擇權(quán)，特別是對(duì)一些高風(fēng)險(xiǎn)的車輛，必須按照統(tǒng)一的費(fèi)率接受投保。然而，與市場(chǎng)相悖的是，盡管交強(qiáng)險(xiǎn)虧損屢創(chuàng)記錄，但從未有一家產(chǎn)險(xiǎn)企業(yè)愿意現(xiàn)身說(shuō)甩掉交強(qiáng)險(xiǎn)這個(gè)“包袱”，相反，人人趨之若鶩。不禁要深思，為何明明看起來(lái)是一個(gè)燙手山芋，卻引得無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰？這背后無(wú)非是“舍不得孩子套不到狼”邏輯在作怪。交強(qiáng)險(xiǎn)的公共產(chǎn)品屬性決定了它的不可或缺性和強(qiáng)制性。作為我國(guó)第一個(gè)法定強(qiáng)制險(xiǎn)種，相關(guān)制度架構(gòu)下，交強(qiáng)險(xiǎn)須與商業(yè)車險(xiǎn)捆綁銷售。顯然，這才是交強(qiáng)險(xiǎn)之于保險(xiǎn)公司的真正價(jià)值所在。事實(shí)上，保險(xiǎn)公司早就因?yàn)楸ｋU(xiǎn)費(fèi)率的非市場(chǎng)化多受消費(fèi)者詬病。而在今年3月份，醞釀多時(shí)的車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革終于隨著保監(jiān)會(huì)新發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》而啟動(dòng)。但時(shí)至今日，市場(chǎng)仍未見實(shí)施細(xì)則出臺(tái)，真正的車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化究竟何時(shí)實(shí)施仍不得而知。若非市場(chǎng)監(jiān)管方，消費(fèi)者很難從表面的費(fèi)率設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)公司是否隱藏了種種貓膩與陷阱，更不能預(yù)計(jì)因此產(chǎn)生的利潤(rùn)。但至少可以確定的是，無(wú)論交強(qiáng)險(xiǎn)眼下的虧損究竟有沒有讓保險(xiǎn)公司感到心痛，綁定下的商業(yè)車險(xiǎn)利潤(rùn)卻滾滾而來(lái)。因此，在各方聲討交強(qiáng)險(xiǎn)之困局時(shí)，不能將交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)車險(xiǎn)割裂開來(lái)討論，唯有賦予交強(qiáng)險(xiǎn)更合理的制度設(shè)計(jì)，同時(shí)整飭商業(yè)車險(xiǎn)環(huán)境，才能鑄就一個(gè)保險(xiǎn)公司與消費(fèi)者共贏的車險(xiǎn)市場(chǎng)。惟愿，消費(fèi)者不要既被交強(qiáng)險(xiǎn)綁架，又被商業(yè)車險(xiǎn)勒索。
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2024-09-03 16:23:22
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保險(xiǎn)理賠
交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍是什么？多少錢？
- 摘要：購(gòu)車一族都知道買車之后要購(gòu)買車險(xiǎn)，而在車險(xiǎn)中交強(qiáng)險(xiǎn)是必須購(gòu)買的。那什么是交強(qiáng)險(xiǎn)呢？交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠范圍又是什么呢？您清楚嗎？什么是交強(qiáng)險(xiǎn)？機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)雖然是強(qiáng)制性購(gòu)買的，但并不是萬(wàn)能的。您需要注意的是：交強(qiáng)險(xiǎn)只有賠償?shù)谌剑ǔｋU(xiǎn)公司、投保司機(jī)外的那方）。如果您是投保司機(jī)，也在事故中受到了傷害，那么你的醫(yī)療或其他的賠償只能由對(duì)方司機(jī)的交強(qiáng)險(xiǎn)來(lái)賠償。如果在這個(gè)事故中，對(duì)方司機(jī)不存在，或者對(duì)方司機(jī)沒有交強(qiáng)險(xiǎn)，你的損失是得不到賠償?shù)摹Ｒ虼嗽诮粡?qiáng)險(xiǎn)查詢理賠的過程中需要看清交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)南揞~和對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。所以，司機(jī)上路除了交強(qiáng)險(xiǎn)外，還需要購(gòu)買駕駛員保險(xiǎn)。只有這兩款保險(xiǎn)相互補(bǔ)充，才能真正做到保障完備。駕駛員保險(xiǎn)的價(jià)格大概在150元/年，比交強(qiáng)險(xiǎn)便宜很多，它的好處是：它能夠轉(zhuǎn)移被保險(xiǎn)人（一般為駕駛員）以及車上人員的損失（人身傷害和住院醫(yī)療等），進(jìn)行賠償。將您因?yàn)槭鹿手委煹闹С鲛D(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司上。車主怎么買交強(qiáng)險(xiǎn)？交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢?汽車交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，每位車主都免不了要購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。好車主能獲得更好的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格，如上年沒有出險(xiǎn)，保費(fèi)可下浮。交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格多少？哪里價(jià)格最低？交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格與許多因素相關(guān)。初次購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)與再次購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格有可能出現(xiàn)不同。再次購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)與是否出險(xiǎn)等因素有關(guān)。通過平安簡(jiǎn)易報(bào)價(jià)，您可以了解交強(qiáng)險(xiǎn)的參考價(jià)格。如果您的商業(yè)險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)一起交納的話，實(shí)惠、方便更快捷！如何進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)理賠保險(xiǎn)公司已經(jīng)簡(jiǎn)化了交強(qiáng)險(xiǎn)理賠手續(xù)和流程、縮短了結(jié)案周期、完善了搶救費(fèi)用墊付機(jī)制。車主在購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，注意記錄保險(xiǎn)公司的理賠電話號(hào)碼。交強(qiáng)險(xiǎn)申請(qǐng)理賠如涉及第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險(xiǎn)公司的電話報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場(chǎng)，可以根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)。保險(xiǎn)公司會(huì)告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。保險(xiǎn)公司理賠受理后，有責(zé)方車輛的保險(xiǎn)公司應(yīng)進(jìn)行查勘，對(duì)受害人的損失進(jìn)行核定。保險(xiǎn)公司收到賠償申請(qǐng)之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險(xiǎn)金。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍、限額標(biāo)準(zhǔn)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償只是一個(gè)基本的保障，車友可以補(bǔ)充購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)，獲得更高水平保險(xiǎn)保障。根據(jù)保監(jiān)會(huì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍如下：一、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣二、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣當(dāng)受害人故意造成的交通事故的損失和被保險(xiǎn)人的所有財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失等部分情況是不在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償和墊付范圍內(nèi)。汽車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償原則根據(jù)保監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)是對(duì)第三者造成損失的賠償，在事故發(fā)生過程中，將實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)先行，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)補(bǔ)充的原則。商業(yè)車險(xiǎn)在扣除交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額后，對(duì)剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計(jì)算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險(xiǎn)的理賠原則是有責(zé)賠付，無(wú)責(zé)不賠。
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2024-09-03 16:23:22
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)
懂得交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買 減免意外后傷害
- 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人有了自己的愛車。交強(qiáng)險(xiǎn)雖然是有車一族必須要購(gòu)買的保險(xiǎn)，但是真正懂得交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買，才可以減免意外后的傷害。我們要學(xué)會(huì)買保險(xiǎn)，尤其是交強(qiáng)險(xiǎn)。不是每一個(gè)人都可以在交強(qiáng)險(xiǎn)中得到自己應(yīng)該得到好處，購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)也是存在很多的技巧，我們到底該買什么樣的交強(qiáng)險(xiǎn)呢？面對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)我們?cè)撟鍪裁茨兀吭撟⒁馐裁茨?？車主根?jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力，盡量投保高限額商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)進(jìn)行補(bǔ)充。最基本的投保方式是交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)三者險(xiǎn)(10萬(wàn))+車上人員責(zé)任險(xiǎn)。“目前商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)限額從5萬(wàn)到100萬(wàn)以上分為多檔，消費(fèi)者可自行選擇。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的責(zé)任限額越高，保費(fèi)差距越小，20萬(wàn)與15萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格僅差 81元，考慮折扣之后，差距更小，消費(fèi)者可以依據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)行選擇。”而買了交強(qiáng)險(xiǎn)后也不意味著消費(fèi)者可以高枕無(wú)憂了。“目前交強(qiáng)險(xiǎn)在6萬(wàn)元總的責(zé)任限額下，實(shí)行了分項(xiàng)限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi) 用賠償限額8000元和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。而這個(gè)限額是綜合考慮全國(guó)因素以及消費(fèi)者保費(fèi)承受能力后確定的。對(duì)于北京地區(qū)來(lái)說(shuō)，這個(gè)限額遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。例如：2004年新道路交通法實(shí)施后，奧拓二環(huán)撞死人一案，奧拓車主承擔(dān)一半責(zé)任，賠償金額最終判決為15萬(wàn)元。”人保車險(xiǎn)部的工作人員表示。保監(jiān)會(huì)官員介紹，交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額全國(guó)統(tǒng)一定為6萬(wàn)元，并在全國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率。車主可以到保監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)的22家中資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。假如在7月1日前已購(gòu)買了商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)，并且保單尚未到期的，原保單將繼續(xù)有效。不過，駕駛?cè)吮仨氹S車攜帶保單備查。如果交警檢查時(shí)，不能出示三責(zé)險(xiǎn)的相關(guān)保單，就會(huì)被視作無(wú)投保交強(qiáng)險(xiǎn)行為，交警部門就會(huì)做出相應(yīng)處罰。商業(yè)險(xiǎn)期滿后，駕駛?cè)吮仨毤皶r(shí)續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買是必須的。除此之外，我們?cè)賮?lái)了解下交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的區(qū)別。其區(qū)別主要有五點(diǎn)：一是賠償原則不同。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。而商業(yè)三者險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司是根據(jù)投保人或被保險(xiǎn)人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來(lái)確定賠償責(zé)任。由此可見，投保交強(qiáng)險(xiǎn)有很明確的原則。二是保障范圍不同。除了《條例》中規(guī)定的個(gè)別事項(xiàng)外，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。而商業(yè)三者險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責(zé)任免除事項(xiàng)。由此可見，投保交強(qiáng)險(xiǎn)是有利擴(kuò)大保障范圍的。三是具有強(qiáng)制性。根據(jù)《條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。同時(shí)，保險(xiǎn)公司不能拒絕承保、不得拖延承保以及不得隨意解除合同。由此可見，投保交強(qiáng)險(xiǎn)是一定要執(zhí)行的。四是根據(jù)《條例》規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則來(lái)審批費(fèi)率。由此可見，交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格基本差不多。五是交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。由此可見，交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買之前應(yīng)搞清分項(xiàng)責(zé)任。在投保的過程中，應(yīng)了解的注意事項(xiàng)大致有：不要重復(fù)投保，即使投保人重復(fù)投保，也不會(huì)得到超價(jià)值賠款；不要超額投?；虿蛔泐~投保；要及時(shí)續(xù)保；要認(rèn)真審閱保險(xiǎn)單證；要注意審核代理人真?zhèn)?；還得謹(jǐn)慎核對(duì)保單；記得隨身攜帶保險(xiǎn)卡；別忘記提前續(xù)保；車險(xiǎn)中對(duì)第三方的界定近日，蘇州市虎丘區(qū)人民法院審結(jié)一起交通事故人損賠償案，肇事車輛因未購(gòu)買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn))而只投保了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，對(duì)給受害人造成的損失無(wú)法在交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)賠付，該部分損失只得自己埋單， 2007年5月5日，被告姑蘇公司員工華某駕駛該公司車輛與行人陳某發(fā)生交通事故，致行人陳某受傷(后鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘)，經(jīng)交警認(rèn)定雙方各負(fù)同等責(zé)任。陳某于2008年12月份訴至法院，一并要求姑蘇公司投保的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。庭審查明，姑蘇公司于2006年3月份投保了兩期商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)(2006年3月20日至2007年3月19日;2007年3月20日至2008年19日)，并未投保交強(qiáng)險(xiǎn)。2006年7月1日交強(qiáng)險(xiǎn)條例實(shí)施后，該公司仍未投保交強(qiáng)險(xiǎn)，且其投保的系商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)(最高法院已明確此類保險(xiǎn)為商業(yè)保險(xiǎn)性質(zhì))，則意味著姑蘇公司不能要求保險(xiǎn)公司支付交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金，而由其在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，對(duì)超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額之外的原告損失，再根據(jù)原告陳某與被告姑蘇公司的事故責(zé)任比例分擔(dān)賠償額，姑蘇公司只能在預(yù)先賠付上述損失后再向保險(xiǎn)公司理賠商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)，而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則要根據(jù)被保險(xiǎn)人在事故中的責(zé)任來(lái)決定賠付的比例。法院遂判決駁回原告要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任的訴求，判令姑蘇公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償原告醫(yī)療和傷殘部分損失58000元;對(duì)超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額的原告損失，根據(jù)雙方的責(zé)任比例分擔(dān)。汽車交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，每位車主都免不了要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。因此，交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買是每位車主都應(yīng)該解決的問題。
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2024-09-03 16:23:22
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車輛保險(xiǎn)知識(shí)
交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋（一）
- 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。下面就是對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)條例的解釋：第一條 交強(qiáng)險(xiǎn)條例立法宗旨解釋：本條是關(guān)于本條例立法目的與立法依據(jù)的規(guī)定。一、立法目的就世界范圍內(nèi)而言，機(jī)動(dòng)車的普及使得機(jī)動(dòng)車交通事故成為日益嚴(yán)重的社會(huì)問題。事故受害人的人身、財(cái)產(chǎn)損害如何填補(bǔ)，如何使機(jī)動(dòng)車使用人在使用機(jī)動(dòng)車獲益的同時(shí)承擔(dān)其應(yīng)有的責(zé)任，凡此種種，既涉及當(dāng)事人的個(gè)體正義，又關(guān)乎整體的社會(huì)正義。傳統(tǒng)民事侵權(quán)責(zé)任制度對(duì)此的回應(yīng)，表現(xiàn)為其歸責(zé)原則向無(wú)過錯(cuò)責(zé)任的漸進(jìn)，即機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，無(wú)論加害人對(duì)該事故的發(fā)生是否有過錯(cuò)，均應(yīng)對(duì)他人因此遭受的損害尤其是人身?yè)p害承擔(dān)賠償責(zé)任。二、立法依據(jù)（一）《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》（二）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二條 交強(qiáng)險(xiǎn)適用范圍解釋：本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保人、投保范圍以及適用范圍的規(guī)定。一、投保人和投保范圍本條第1款規(guī)定，在我國(guó)境內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車必須投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，從而明確了機(jī)動(dòng)車所有人和管理人的強(qiáng)制投保義務(wù)。二、適用范圍本條例僅適用于機(jī)動(dòng)車交.通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保、賠償及其監(jiān)督賠償三個(gè)環(huán)節(jié)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，雖具有不同于既有商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)的性質(zhì)，但本質(zhì)上仍未完全脫離一般意義上的保險(xiǎn)；同時(shí)，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)所涉及內(nèi)容繁雜，因此，為求立法精簡(jiǎn)，本款規(guī)定機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保、賠償及其監(jiān)督管理適用本條例。第三條 交強(qiáng)險(xiǎn)定義解釋：本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)定義的規(guī)定。第四條 交強(qiáng)險(xiǎn)的監(jiān)督管理解釋：本條是對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的監(jiān)督管理的規(guī)定。本條有三層含義：一是保監(jiān)會(huì)是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的監(jiān)督管理部門；二是公安機(jī)關(guān)交通管理部門、農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的監(jiān)督檢查部門；三是公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)志進(jìn)行日常檢查。第五條 交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體解釋：本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體的規(guī)定?！侗ｋU(xiǎn)法》第11條第2款規(guī)定：“除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的以外，保險(xiǎn)公司和其他單位不得強(qiáng)制他人訂立保險(xiǎn)合同。”這意味著，強(qiáng)制保險(xiǎn)只能由法律和行政法規(guī)進(jìn)行規(guī)定，規(guī)章和其他規(guī)范性文件均不得設(shè)立強(qiáng)制保險(xiǎn)。第六條 交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)條款、費(fèi)率制定和審批原則本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款費(fèi)率制定和審批原則的規(guī)定。一、本條包括六層含義（一）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在不同地區(qū)、不同保險(xiǎn)公司之間實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款。（二）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在不同地區(qū)、不同保險(xiǎn)公司之間實(shí)行相同的基礎(chǔ)費(fèi)率。（三）由保監(jiān)會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款費(fèi)率進(jìn)行審批。（四）強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率審批重點(diǎn)為不盈利不虧損原則。（五）本條第2款是指，保監(jiān)會(huì)在審批機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)，可以根據(jù)需要，聘請(qǐng)專業(yè)的精算師事務(wù)所對(duì)保險(xiǎn)公司費(fèi)率測(cè)算中使用的數(shù)據(jù)、測(cè)算方式、費(fèi)率結(jié)構(gòu)和水平進(jìn)行評(píng)估。（六）保監(jiān)會(huì)在審批機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)，可以根據(jù)需要，召開聽證會(huì)，對(duì)保險(xiǎn)公司厘定的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)行聽證。二、世界上其他國(guó)家和地區(qū)對(duì)這一險(xiǎn)種保費(fèi)計(jì)算有嚴(yán)格的規(guī)定總保費(fèi)＝（調(diào)整后純保費(fèi)十保險(xiǎn)人業(yè)務(wù)管理費(fèi)用十精算及研究發(fā)展費(fèi)用）/〔1—特別補(bǔ)償基金分?jǐn)傤~一安定基金一特別準(zhǔn)備金一（資金成本率一資金收益率）〕第七條 交強(qiáng)險(xiǎn)調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)率規(guī)定解釋：本條是關(guān)于強(qiáng)制保險(xiǎn)管理核算要求的有關(guān)規(guī)定以及對(duì)保險(xiǎn)公司調(diào)整費(fèi)率的有關(guān)要求。（一）本條第1款要求機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)必須與其他業(yè)務(wù)分開管理，并實(shí)行單獨(dú)核算。（二）本條第2款要求保監(jiān)會(huì)定期對(duì)各保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)情況進(jìn)行核查，并根據(jù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，及時(shí)調(diào)整費(fèi)率，確保該項(xiàng)業(yè)務(wù)的非盈利性。（三）本條第3款要求保監(jiān)會(huì)對(duì)保險(xiǎn)公司費(fèi)率調(diào)整幅度較大的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行聽證。第八條 交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)本條是對(duì)沒有發(fā)生道路交通違法行為、交通事故的機(jī)動(dòng)車和發(fā)生道路交通違法行為、交通事故的機(jī)動(dòng)車作了不同的獎(jiǎng)懲規(guī)定。其目的主要有二：一是建立道路交通事故經(jīng)濟(jì)賠償制度，在發(fā)生道路交通事故后及時(shí)對(duì)有關(guān)受害人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，維護(hù)道路交通參與人的合法權(quán)益，化解社會(huì)矛盾，同時(shí)提高道路交通事故的處理效率，促進(jìn)道路通行順暢。二是建立科學(xué)、公平、合理的，體現(xiàn)“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，利用費(fèi)率經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，提高駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩梢庾R(shí)，督促駕駛?cè)税踩旭?，?shí)現(xiàn)道路交通安全狀況的改善。
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2024-09-03 16:23:22
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保險(xiǎn)理賠
了解交強(qiáng)險(xiǎn)理賠程序 避免保險(xiǎn)被騙
- 摘要： 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越多的人成為了有一族。有車不可避免就要為自己的車買一份交強(qiáng)險(xiǎn)。意外難免發(fā)生，在我們發(fā)生意外后我們要懂得用法律的武器保護(hù)自己的合法權(quán)益。所以了解交強(qiáng)險(xiǎn)理賠程序就避免保險(xiǎn)被騙的情況。保險(xiǎn)理賠程序有什么作用呢？明白保險(xiǎn)理賠程序就顯得尤為重要。保險(xiǎn)理賠的具體步驟是什么呢？下面就讓我們看看關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)理賠程序的內(nèi)容吧。 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍車主怎么買交強(qiáng)險(xiǎn)？交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢?汽車交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，每位車主都免不了要購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。好車主能獲得更好的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格，如上年沒有出險(xiǎn)，保費(fèi)可下浮。車主可以到保監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)的20余家中資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，或者通過中國(guó)平安網(wǎng)上直銷平臺(tái)購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，方便又快捷，省時(shí)省力。
第一步 接報(bào)案和理賠受理
一、 接到被保險(xiǎn)人或者受害人報(bào)案后，應(yīng)詢問有關(guān)情況，并立即告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。 涉及人員傷亡，或事故損失超過交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)賠償限額，或事故一方?jīng)]有投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人立即向當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T報(bào)案。二、 保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)報(bào)案情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，并錄入業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一管理。三、 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，應(yīng)由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1個(gè)工作日內(nèi)，以索賠須知的方式書面告知被保險(xiǎn)人需要向保險(xiǎn)公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。 索賠須知必須通俗、易懂，并根據(jù)實(shí)際案情勾選以下與賠償有關(guān)的證明和資料： (1)索賠申請(qǐng)書，機(jī)動(dòng)車行駛證，機(jī)動(dòng)車駕駛證，被保險(xiǎn)人身份證明，領(lǐng)取賠款人身份證明。 (2)事故證明材料：交通事故責(zé)任認(rèn)定書，調(diào)解書(或簡(jiǎn)易事故處理書，交通事故自行協(xié)商處理協(xié)議書，或法院、仲裁機(jī)構(gòu)的裁決書、調(diào)解書、判決書)。 (3)損失情況證明：車輛定損單，車輛修理發(fā)票，財(cái)產(chǎn)損失清單。 (4)人員費(fèi)用證明：醫(yī)院診斷證明，醫(yī)療費(fèi)報(bào)銷憑證，誤工證明及收入情況證明，傷殘鑒定書，死亡證明，被扶養(yǎng)人證明材料，戶籍證明。 第二步 查勘和定損
一、 事故各方機(jī)動(dòng)車的保險(xiǎn)人在接到客戶報(bào)案后，有責(zé)方車輛的保險(xiǎn)公司應(yīng)進(jìn)行查勘，對(duì)受害人的損失進(jìn)行核定。無(wú)責(zé)方車輛涉及人員傷亡賠償?shù)?，無(wú)責(zé)方保險(xiǎn)公司也應(yīng)進(jìn)行查勘定損。二、 事故任何一方的估計(jì)損失超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的，應(yīng)提醒事故各方當(dāng)事人依法進(jìn)行責(zé)任劃分。三、 事故涉及多方保險(xiǎn)人，但存在一方或多方保險(xiǎn)人未能進(jìn)行查勘定損的案件，未能進(jìn)行查勘定損的保險(xiǎn)人，可委托其他保險(xiǎn)人代為查勘定損;受委托方保險(xiǎn)人可與委托方保險(xiǎn)人協(xié)商收取一定費(fèi)用。接受委托的保險(xiǎn)人，應(yīng)向委托方的被保險(xiǎn)人提供查勘報(bào)告、事故/損失照片和由事故各方簽字確認(rèn)的損失情況確認(rèn)書。 第三步 墊付和追償
一、 搶救費(fèi)用墊付條件 同時(shí)滿足以下條件的，可墊付受害人的搶救費(fèi)用。 (一)符合《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條規(guī)定的情形; (二)接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門要求墊付的通知書; (三)受害人必須搶救，且搶救費(fèi)用已經(jīng)發(fā)生，搶救醫(yī)院提供了搶救費(fèi)用單據(jù)和明細(xì)項(xiàng)目; (四)不屬于應(yīng)由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付的搶救費(fèi)用。二、 墊付標(biāo)準(zhǔn) (一)按照交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和搶救地的國(guó)家基本醫(yī)療保險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額或無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用。 (二)被搶救人數(shù)多于一人且在不同醫(yī)院救治的，在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額或無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)按人數(shù)進(jìn)行均攤;也可以根據(jù)醫(yī)院和交警的意見，在限額內(nèi)酌情調(diào)整。三、 墊付方式 自收到交警部門出具的書面墊付通知、傷者病歷/診斷證明、搶救費(fèi)用單據(jù)和明細(xì)之日起，及時(shí)向搶救受害人的醫(yī)院出具《承諾墊付搶救費(fèi)用擔(dān)保函》，或?qū)|付款項(xiàng)劃轉(zhuǎn)至搶救醫(yī)院在銀行開立的專門賬戶，不進(jìn)行現(xiàn)金墊付。四、 追償 對(duì)于所有墊付的案件，保險(xiǎn)人墊付后有權(quán)向致害人追償。追償收入在扣減相關(guān)法律費(fèi)用(訴訟費(fèi)、律師費(fèi)、執(zhí)行費(fèi)等)、追償費(fèi)用后，全額沖減墊付款。 第四步 賠償處理
初次計(jì)算后，如果有致害方交強(qiáng)險(xiǎn)限額未賠足，同時(shí)有受害方損失沒有得到充分補(bǔ)償，則對(duì)受害方的損失在交強(qiáng)險(xiǎn)剩余限額內(nèi)再次進(jìn)行分配，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)補(bǔ)足。對(duì)于待分配的各項(xiàng)損失合計(jì)沒有超過剩余賠償限額的，按分配結(jié)果賠付各方;超過剩余賠償限額的，則按每項(xiàng)分配金額占各項(xiàng)分配金額總和的比例乘以剩余賠償限額分?jǐn)?/span>;直至受損各方均得到足額賠償或應(yīng)賠付方交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)剩余限額。 建立交強(qiáng)險(xiǎn)制度有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)的經(jīng)濟(jì)賠付和醫(yī)療救治;有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，化解經(jīng)濟(jì)賠償糾紛;通過實(shí)行“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，有利于促進(jìn)駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)交通安全意識(shí)；有利于充分發(fā)揮保險(xiǎn)的保障功能，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
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車輛保險(xiǎn)知識(shí)
交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋（二）
- 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋（二）第九條 保險(xiǎn)和道路交通安全信息共享機(jī)制本條是關(guān)于建立保險(xiǎn)和道路交通安全信息共享機(jī)制的規(guī)定。本條主要有三層含義：一是為保險(xiǎn)業(yè)與公安交通管理部門、國(guó)務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門等部門共同建立道路交通事故安全信息共享機(jī)制提供了法律依據(jù)。二是建立費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制的前提是實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)與道路交通安全信息的共享，而實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)與道路交通安全信息共享的基礎(chǔ)是建立相應(yīng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。三是建立保險(xiǎn)與道路交通安全信息共享機(jī)制，是利用經(jīng)濟(jì)手段輔助道路交通安全工作管理的有效手段。第十條 交強(qiáng)險(xiǎn)投保解釋：本條是關(guān)于投保人投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)時(shí)對(duì)保險(xiǎn)公司的選擇權(quán)以及保險(xiǎn)公司負(fù)有的承保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)義務(wù)的規(guī)定。第十一條 交強(qiáng)險(xiǎn)投保人如實(shí)告知義務(wù)解釋：本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)投保人如實(shí)告知義務(wù)的規(guī)定。保險(xiǎn)合同中的最大誠(chéng)信原則要求保險(xiǎn)合同當(dāng)事人必須履行如實(shí)告知義務(wù)。實(shí)踐中，保險(xiǎn)人不可能對(duì)每一保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行詳盡的實(shí)地調(diào)查，也不可能一一了解保險(xiǎn)標(biāo)的有關(guān)的所有情況，因此，保險(xiǎn)人要求投保人必須如實(shí)告知與投保風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的重要事項(xiàng)，以便其決定是否屬可以保險(xiǎn)的車輛以及收取多少保費(fèi)。第十二條 交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)的交付解釋：本條是關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)的交付以及保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)標(biāo)志的有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定。主要包括兩層含義：（1）就投保人而言，其在與保險(xiǎn)公司簽訂機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)一次支付全部保險(xiǎn)費(fèi)。（2）就保險(xiǎn)公司而言，應(yīng)當(dāng)向投保人簽發(fā)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)標(biāo)志。第十三條 交強(qiáng)險(xiǎn)投保人和保險(xiǎn)公司應(yīng)恪守的義務(wù)解釋：本條是關(guān)于簽訂機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同時(shí)，投保人和保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)恪守的相關(guān)義務(wù)的強(qiáng)制性規(guī)定。包括以下兩層含義：1．機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率，保監(jiān)會(huì)按照機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上不盈利不虧損的原則審批保險(xiǎn)費(fèi)率。2．投保人必須依法投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，其可以在具備機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的保險(xiǎn)公司中選擇一家投保，但不得在保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率之外，向保險(xiǎn)公司提出附加其他條件的要求。第十四條 交強(qiáng)險(xiǎn)合同的禁止與例外解釋：本條是關(guān)于保險(xiǎn)公司解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同的禁止及其例外的規(guī)定。通常意義上的合同解除，是指合同有效成立以后，因當(dāng)事人一方或雙方的意思表示而使基于合同發(fā)生的債權(quán)債務(wù)歸于消滅的行為。合同解除行為有多種形式，可以分為兩大類，即合同當(dāng)事人意思表示一致協(xié)商解除，以及當(dāng)事人行使解除權(quán)而將合同解除。第十五 條交強(qiáng)險(xiǎn)合同履行解釋：本條是關(guān)于保險(xiǎn)公司解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同履行有關(guān)程序的規(guī)定。根據(jù)本條規(guī)定，保險(xiǎn)公司解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同的，除根據(jù)前條規(guī)定要書面通知投保人外，還應(yīng)當(dāng)收回保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)憑證，并書面通知機(jī)動(dòng)車管理部門。第十六 條投保人解除交強(qiáng)險(xiǎn)合同的禁止與例外解釋：本條是關(guān)于投保人解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同的禁止及其例外的規(guī)定。根據(jù)本條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同訂立后，除非出現(xiàn)本條規(guī)定的法定事由，投保人不得隨意解除保險(xiǎn)合同。因此，投保人的合同解除權(quán)也同樣被限制在一個(gè)嚴(yán)格的范圍內(nèi)，投保人不得援引其他法律、法規(guī)的規(guī)定或者依據(jù)合同的約定來(lái)任意擴(kuò)大自己的解除權(quán)，從而規(guī)避本條規(guī)定的適用?！?/dd>
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2024-09-03 16:23:22
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保險(xiǎn)理賠
更清楚的了解交強(qiáng)險(xiǎn)理賠讓我們更幸福
- 摘要：我們生活在法治社會(huì)中，所以每一件事都會(huì)受到法律的約束。若沒有車我們沒必要去了解太多的關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)理賠的事情，但是要您有了車情況就是不一樣的了，中國(guó)有句古話叫做防患于未然，所以我們必須要學(xué)會(huì)在意外沒有發(fā)生之前學(xué)會(huì)理賠技巧，只有更清楚的了解交強(qiáng)險(xiǎn)理賠讓我們更幸福。就讓我們從更多的案例中獲得更多的知識(shí)吧。2011年5 月，魯某和凌某通過保險(xiǎn)代理人找到我。我為其論述了保險(xiǎn)公司醫(yī)療賠償限額缺乏法律依據(jù)的理論，講解了現(xiàn)行司法實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，提出了保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)理賠限額突破限額了理賠的理論，取得了當(dāng)事人的認(rèn)可，決定委托我作為魯某的訴訟代理人。辦案經(jīng)過及結(jié)果接受委托后，我著手整理證據(jù)材料，由于當(dāng)事人對(duì)法律不熟悉，不能提供完備的證據(jù)材料，因此我給魯某列出證據(jù)清單，告訴他什么樣的事實(shí)需要什么樣的證據(jù)。當(dāng)事人在我的指導(dǎo)下取得了其起訴的證據(jù)，我首先計(jì)算了其應(yīng)該索賠的數(shù)額，經(jīng)過與當(dāng)事人核實(shí)，確定了訴訟請(qǐng)求的數(shù)額。這里需要交代一下，按照法律計(jì)算的數(shù)額由于一些客觀原因需要調(diào)整，由于某些標(biāo)準(zhǔn)在法律上是有模糊點(diǎn)的，這時(shí)就存在訴訟風(fēng)險(xiǎn)，因此需要當(dāng)事人認(rèn)可。最后法院支持了我們的請(qǐng)求，判決保險(xiǎn)公司全額理賠，當(dāng)事人的權(quán)益得到保證。本案中，各方對(duì)責(zé)任認(rèn)定沒有異議，爭(zhēng)議的焦點(diǎn)問題主要是交強(qiáng)險(xiǎn)限額的問題。依據(jù)司法實(shí)踐，在侵權(quán)責(zé)任法實(shí)施以后，交強(qiáng)險(xiǎn)理賠依據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十八條到第五十三條的規(guī)定，和《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，對(duì)保險(xiǎn)合同約定的限額，認(rèn)為不符合法律規(guī)定，因此不予采納。 2007年2月2日9時(shí)許，駕駛員季某某駕駛被保險(xiǎn)車輛滬AT904某中型自卸貨車裝運(yùn)磚頭至崇明縣陳家鎮(zhèn)陳西村13隊(duì)范某某家新建房屋宅基地。停車后由裝卸工湯某某等在車廂內(nèi)卸磚。卸畢，駕駛員季某某在倒車掉頭離開時(shí)，致使裝卸工湯某某從車上摔倒在地，駕駛員季某某未發(fā)現(xiàn)此情況。經(jīng)司法鑒定，結(jié)論為湯某某之傷分別構(gòu)成八級(jí)、八級(jí)、八級(jí)、十級(jí)傷殘。該起交通事故經(jīng)崇明縣公安局交通警察大隊(duì)作出交通事故認(rèn)定書，確定湯某某不負(fù)事故責(zé)任，駕駛員季某某負(fù)事故全部責(zé)任。原告訴稱，請(qǐng)求法院判令被告給付原告理賠金人民幣175，670.29元。被告辯稱，由于受害人湯某某是從被保險(xiǎn)車輛上摔下來(lái)的，是屬于車上人員，因此，根據(jù)《中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司上海市機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，其不屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠范圍。故請(qǐng)求法院駁回原告的訴訟請(qǐng)求。經(jīng)法院審理認(rèn)為，原告與被告中國(guó)某某保險(xiǎn)公司上海市某某支公司之間機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同合法有效，具有法律約束力，雙方均應(yīng)恪守。被保險(xiǎn)車輛駕駛員在倒車過程中，造成了對(duì)第三者的傷害，因此，被告在收取原告機(jī)動(dòng)車輛綜合保險(xiǎn)費(fèi)后，對(duì)被保險(xiǎn)車輛在保險(xiǎn)期限內(nèi)所發(fā)生的第三者責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)依約在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)理賠付款責(zé)任。但由于原告未投保不計(jì)免賠特別險(xiǎn)，該起交通事故經(jīng)崇明縣公安機(jī)關(guān)作出交通事故認(rèn)定書，確定車輛駕駛員季某某負(fù)事故全部責(zé)任，判決如下：一、 被告中國(guó)某某保險(xiǎn)公司上海市某某支公司于本判決生效之日起十日內(nèi)支付原告上海某某公司理賠款人民幣142，709.03元；二、 被告中國(guó)某某保險(xiǎn)公司上海市某某支公司于本判決生效之日起十日內(nèi)支付原告上海某某公司（2007）崇民一（民）初字第2042號(hào)民事判決認(rèn)定的律師代理費(fèi)2，000元、案件受理費(fèi)1，284元；三、 對(duì)原告上海某某公司的其余訴訟請(qǐng)求不予支持。接到被保險(xiǎn)人或者受害人報(bào)案后，應(yīng)詢問有關(guān)情況，并立即告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。涉及人員傷亡，或事故損失超過交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)賠償限額，或事故一方?jīng)]有投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人立即向當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T報(bào)案。保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)報(bào)案情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，并錄入業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一管理。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，應(yīng)由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1個(gè)工作日內(nèi)，以索賠須知的方式書面告知被保險(xiǎn)人需要向保險(xiǎn)公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。索賠須知必須通俗、易懂，并根據(jù)實(shí)際案情勾選以下與賠償有關(guān)的證明和資料：（1）索賠申請(qǐng)書，機(jī)動(dòng)車行駛證，機(jī)動(dòng)車駕駛證，被保險(xiǎn)人身份證明，領(lǐng)取賠款人身份證明。（2）事故證明材料：交通事故責(zé)任認(rèn)定書，調(diào)解書（或簡(jiǎn)易事故處理書，交通事故自行協(xié)商處理協(xié)議書，或法院、仲裁機(jī)構(gòu)的裁決書、調(diào)解書、判決書）。（3）損失情況證明：車輛定損單，車輛修理發(fā)票，財(cái)產(chǎn)損失清單。（4）人員費(fèi)用證明：醫(yī)院診斷證明，醫(yī)療費(fèi)報(bào)銷憑證，誤工證明及收入情況證明，傷殘鑒定書，死亡證明，被扶養(yǎng)人證明材料，戶籍證明。突出體現(xiàn)了尊重生命，尊重健康的立法理念。交強(qiáng)險(xiǎn)的設(shè)立是為了保護(hù)第三者的生命健康與財(cái)產(chǎn)安全，并且確定了無(wú)過錯(cuò)的歸責(zé)原則，判決保險(xiǎn)公司理賠凸顯了這一特點(diǎn)，能夠盡最大努力保障人的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全。
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2024-09-03 16:23:22
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車輛保險(xiǎn)知識(shí)
交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋（三）
- 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋（三）第十七 條交強(qiáng)險(xiǎn)合同解除的效力及保費(fèi)清退原則解釋：本條規(guī)定了合同解除的效力及保費(fèi)清退原則。法定解除情形主要有：1.因投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng)，并且投保人在收到保險(xiǎn)公司的書面通知后5日內(nèi)沒有糾正的，保險(xiǎn)公司可以解除；2.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛被依法注銷登記后，投保人可以要求保險(xiǎn)公司解除合同；3.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車辦理停駛手續(xù)的，投保人有權(quán)解除合同；4.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的，投保人可以解除合同。在上述四類法定解除條件成立后，有解除權(quán)的一方應(yīng)當(dāng)通知對(duì)方，合同自通知到達(dá)對(duì)方時(shí)解除。第十八條 交強(qiáng)險(xiǎn)合同變更義務(wù)本條規(guī)定了保險(xiǎn)合同變更義務(wù)。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》第34條規(guī)定：“保險(xiǎn)標(biāo)的的轉(zhuǎn)讓應(yīng)當(dāng)通知保險(xiǎn)人，經(jīng)保險(xiǎn)人同意繼續(xù)承保后，依法變更合同。但是，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和另有約定的合同除外。”因此，一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的主體變更，投保人應(yīng)當(dāng)通知保險(xiǎn)公司，在取得其同意后方可變更；如保險(xiǎn)公司不同意的，則可以將保險(xiǎn)合同終止。第十九條 交強(qiáng)險(xiǎn)合同期滿后的續(xù)保義務(wù)解釋：本條規(guī)定了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制合同期滿后的續(xù)保義務(wù)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基于保護(hù)不特定的交通事故第三方的利益，對(duì)保單的持續(xù)有效提出了嚴(yán)格的要求。對(duì)投保人而言，一是必須投保，二是對(duì)其所有或管理機(jī)動(dòng)車輛期間，應(yīng)當(dāng)始終保有一份有效的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保單。因此，投保人應(yīng)當(dāng)在保單期滿的合理期間，及時(shí)向保險(xiǎn)公司延續(xù)強(qiáng)制保險(xiǎn)合同。第二十條 交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)期限解釋本條規(guī)定了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限。《條例》目前設(shè)計(jì)的期限分兩類，一般期限為1年，特殊情況下允許投保不足1年的短期責(zé)任保險(xiǎn)。其中短期強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，是一般以月為單位的短期保單。第二十一條 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍和賠償原則解釋”本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保障范圍和賠償原則的有關(guān)規(guī)定。本條包括三層含義：（一）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)保障范圍包括本車以外受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（二）保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，即無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照本條例以及機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。（三）對(duì)于受害人故意導(dǎo)致道路交通事故損失的，保險(xiǎn)公司不予賠償，即如果受害人對(duì)交通事故后果的發(fā)生在主觀心理方面存在故意，在主觀心理上是希望或者放任結(jié)果的發(fā)生，那么保險(xiǎn)公司可以將此作為免除賠償責(zé)任的抗辯理由。第二十二條 交強(qiáng)險(xiǎn)除外責(zé)任解釋本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)除外責(zé)任的有關(guān)規(guī)定。本條包括三層含義：（一）下列四類事項(xiàng)屬于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的除外責(zé)任：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格；駕駛?cè)俗砭岂{駛肇事的；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。（二）對(duì)于除外事項(xiàng)保險(xiǎn)公司仍負(fù)有墊付搶救費(fèi)用的義務(wù)。（三）保險(xiǎn)公司對(duì)于墊付的搶救費(fèi)用可以向致害人追償。第二十三條 交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額制定原則、限額結(jié)構(gòu)以及制定部門解釋：本條是關(guān)于對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額制定原則、限額結(jié)構(gòu)以及制定部門的有關(guān)規(guī)定。本條包括三層含義：（一）全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。（二）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。（三）責(zé)任限額具體標(biāo)準(zhǔn)由保監(jiān)會(huì)會(huì)同公安部、衛(wèi)生部、農(nóng)業(yè)部制定。第二十四條 交通事故社會(huì)救助基金墊付搶救費(fèi)用解釋：本條是關(guān)于道路交通事故社會(huì)救助基金對(duì)在道路交通事故中導(dǎo)致人身傷亡墊付搶救費(fèi)用的規(guī)定。這項(xiàng)制度是為了對(duì)肇事逃逸機(jī)動(dòng)車、未投保機(jī)動(dòng)車輛造成的交通事故受害人進(jìn)行補(bǔ)償?shù)闹贫取?/dd>
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2024-09-03 16:23:22
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保險(xiǎn)理賠
解讀交強(qiáng)險(xiǎn)賠付享受車族幸福
- 摘要：有了車險(xiǎn)，就有了車險(xiǎn)賠付。車強(qiáng)險(xiǎn)也是如此。所以解讀交強(qiáng)險(xiǎn)賠付才可以真正的享受車族幸福。交強(qiáng)險(xiǎn)賠付是加入車險(xiǎn)后一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，所以我們必須要學(xué)會(huì)在生活中解析交強(qiáng)險(xiǎn)賠付。也許您會(huì)說(shuō)交強(qiáng)險(xiǎn)不是我們要了解，原因很簡(jiǎn)單就是因?yàn)槲覀儧]車，聽起來(lái)滑稽了點(diǎn)，但是對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)就正好相反了，所以我們真的有必要去解讀交強(qiáng)險(xiǎn)賠付問題的。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稐l例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。為對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)掏包，近日，車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣，不僅車被撞了，而且維修費(fèi)用還要自負(fù)。他在馬路上小心翼翼地行駛，竟然遭遇了另一輛車追尾相撞。經(jīng)交警處理后，對(duì)方負(fù)全部責(zé)任。由于被撞得不是很嚴(yán)重，賴先生兩天后才將車送回4S店進(jìn)行維修，維修費(fèi)用800元。當(dāng)賴先生把收據(jù)交由肇事方索賠時(shí)，對(duì)方只賠了400元。原因是由于對(duì)方的車輛也造成了損失，雖然雙方都購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，但賴先生沒有在48小時(shí)向自己所購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司為肇事方申請(qǐng)賠償，最后導(dǎo)致了自己為對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)賠掏腰包。九成人不懂交強(qiáng)：，從去年7月1日至今，有100多輛車出現(xiàn)車主無(wú)責(zé)的交通事故開回修理廠維修，超過九成人在送車到修理廠維修時(shí)，仍未向保險(xiǎn)公司報(bào)案，為肇事方申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償。絕大多數(shù)車主是在汽車售后人員的指引下，才向保險(xiǎn)公司報(bào)案。據(jù)該公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，約10%的車主因?yàn)闆]有在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，而導(dǎo)致無(wú)法為肇事車輛索取到交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償。以上無(wú)責(zé)方由于不原意自掏腰包為對(duì)方支付400元，雙方經(jīng)常為此而出現(xiàn)賠償糾紛。與商業(yè)車險(xiǎn)對(duì)財(cái)險(xiǎn)公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)度不斷上升相比，2010年機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)難掩繼續(xù)虧損的尷尬態(tài)勢(shì)。虧損72億元——8月4日保監(jiān)會(huì)公布的2010年度交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)績(jī)繼續(xù)延續(xù)2009年虧損狀態(tài)，且虧損面比2009年進(jìn)一步擴(kuò)大。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，盡管去年交強(qiáng)險(xiǎn)承保車輛數(shù)量增長(zhǎng)，帶動(dòng)保費(fèi)增長(zhǎng)，但由于賠付上升、單均保費(fèi)下降的主要原因，絕大多數(shù)公司繼2009年虧損后再次報(bào)虧。一位業(yè)界人士指出，交強(qiáng)險(xiǎn)延續(xù)虧損態(tài)勢(shì)，最根本的問題在于我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)模式。商業(yè)保險(xiǎn)公司是逐利的，但交強(qiáng)險(xiǎn)的定位是不盈不虧，費(fèi)率政府定，盈虧卻保險(xiǎn)公司自負(fù)，因此現(xiàn)實(shí)問題多多。繼續(xù)虧損，事實(shí)上，人保、太保等多家公司早在2009年交強(qiáng)險(xiǎn)精算報(bào)告中就已對(duì)2010年交強(qiáng)險(xiǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)打了“預(yù)防針”，當(dāng)時(shí)平安預(yù)計(jì)2010年人傷損失將上升10%，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付成本將比2009年上升5%。事實(shí)證明了這一點(diǎn)。8月4日晚，保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損72億元，其中承保虧損97億元，投資收益25億元。而2009年經(jīng)營(yíng)虧損29億元，其中承保虧損53億元，投資收益24億元?？梢钥闯?，去年交強(qiáng)險(xiǎn)雖然投資收益微增，但承保虧損繼續(xù)擴(kuò)大。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施5年多來(lái)，唯一的盈利是2008年，盈利18億元。2010年全年交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車1.01億輛次。保險(xiǎn)責(zé)任已到期的保費(fèi)755億元，保險(xiǎn)責(zé)任未到期的保費(fèi)增加86億元，賠付621億元，賠付率比2009年增長(zhǎng)4.3%；經(jīng)營(yíng)費(fèi)用231億元(含營(yíng)業(yè)稅46億元，救助基金17億元)，剔除救助基金影響，費(fèi)用率比2009年降低2.5%。面對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的虧損，一些保險(xiǎn)公司對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)出現(xiàn)了“不單獨(dú)賣交強(qiáng)險(xiǎn)，必須搭配購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)”的策略，在東部一些省份，拖拉機(jī)、摩托車等高賠付率車型受到一些保險(xiǎn)公司的“拒保”。保監(jiān)會(huì)表示，將堅(jiān)決打擊交強(qiáng)險(xiǎn)“拒保”行為。“國(guó)外一些國(guó)家采用代辦模式，由國(guó)家根據(jù)不盈不虧的原則制定交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率等，委托給商業(yè)保險(xiǎn)公司運(yùn)作，保險(xiǎn)公司只收取固定代辦費(fèi)用，不承擔(dān)經(jīng)營(yíng)盈虧；另一種則是商業(yè)化模式，保險(xiǎn)公司自己制定費(fèi)率條款、自負(fù)盈虧。”一位大型中資財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)負(fù)責(zé)人坦言，國(guó)內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)政府定價(jià)模式存在問題。賠付上升，賠付成本上升成為去年交強(qiáng)險(xiǎn)巨幅虧損的重要原因。在影響交強(qiáng)險(xiǎn)盈虧的重要因素中，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用率逐年下降并趨于穩(wěn)定，從2007年的39.2%下降到2010年的27.4%，但賠付率逐年不斷躥升，從2006年的57.3%至2010年達(dá)到79.1%。賠付上升幅度高于費(fèi)用率下降幅度，導(dǎo)致綜合成本上升。在如此復(fù)雜的交通環(huán)境中，絕對(duì)不能抱有僥幸心理。為車險(xiǎn)投保車險(xiǎn)，是對(duì)自己與他人的負(fù)責(zé)任表現(xiàn)。還有就是永遠(yuǎn)把安全駕駛放在首位，絕對(duì)不能酒后開車。車輛沒有交強(qiáng)險(xiǎn)等車險(xiǎn)的保障，所導(dǎo)致的后果可能相當(dāng)嚴(yán)重，如果車主在投保車險(xiǎn)的時(shí)候不知道該投保什么樣的車險(xiǎn)，可以在平安車險(xiǎn)網(wǎng)銷平臺(tái)進(jìn)行查詢，這里有大量的車險(xiǎn)知識(shí)，應(yīng)該對(duì)于每一位車主都有所幫助。
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2024-09-03 16:23:22
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保險(xiǎn)理賠
解析交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠付是我們應(yīng)該學(xué)會(huì)的生活方式
- 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)是由法律規(guī)定的有車一族必須要加入的一份保險(xiǎn)。加入了交強(qiáng)險(xiǎn)就為我們提供了一份保障，加入了交強(qiáng)險(xiǎn)就為我們的生活提供了權(quán)利。我們有享受生活的權(quán)利，所以我們必須要為自己加入一份交強(qiáng)險(xiǎn)。加入了交強(qiáng)險(xiǎn)不可避免就出現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，所以解析交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠付是我們應(yīng)該學(xué)會(huì)的生活方式。生活還要繼續(xù)，所以我們要懂得更多的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付問題。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稐l例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。 舉例來(lái)說(shuō)，甲乙兩車發(fā)生碰撞，甲車應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)，雙方車輛各損失2000元。如果按照原先的商業(yè)三者險(xiǎn)“有責(zé)賠付”的原則，乙車不需承擔(dān)任何賠償，全責(zé)方甲方的保險(xiǎn)公司要負(fù)責(zé)賠錢。 自交強(qiáng)險(xiǎn)制度強(qiáng)制施行后，即便乙車無(wú)責(zé)，它還是需要賠償甲車一筆錢。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行“無(wú)過錯(cuò)賠償”，無(wú)責(zé)的一方應(yīng)在400元限額內(nèi)賠償肇事車輛的損失。即使完全無(wú)責(zé)也要賠400元，這筆錢最終都由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度就是通過國(guó)家法律強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。車主為保障自己的權(quán)益，應(yīng)該及時(shí)報(bào)案，減免因無(wú)責(zé)所造成的賠償糾紛。交強(qiáng)險(xiǎn)賠付過低造成的原因，據(jù)新華社北京3月12日電近期接連發(fā)生的撞豪車事件，讓不少車主感嘆“傷不起”。年初，溫州一輛雅閣轎車撞上勞斯萊斯，雅閣車主負(fù)全責(zé)。事后，勞斯萊斯的維修費(fèi)用鎖定為35萬(wàn)元，而雅閣車主投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)最高賠償限額只有20萬(wàn)元。除去保險(xiǎn)公司賠付的16.2萬(wàn)元，其余18.8萬(wàn)元需雅閣車主自行承擔(dān)。此事余波未散，南京一輛東南菱悅撞上價(jià)值1200萬(wàn)元的限量版勞斯萊斯幻影轎車，后者的估算維修費(fèi)用至少80萬(wàn)元。東南菱悅車主負(fù)全責(zé)，而他的三責(zé)險(xiǎn)保額僅30萬(wàn)元。一旦發(fā)生交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)只能賠償很小一部分，不足部分需由個(gè)人承擔(dān)。有限的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付與巨大的賠償數(shù)額相比，可謂杯水車薪。全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪建議，應(yīng)通過制度設(shè)計(jì)讓豪車車主承擔(dān)更多義務(wù)。比如強(qiáng)制要求豪車購(gòu)買某種附加險(xiǎn)，或者設(shè)定豪車的最高獲賠金額，超過這一金額的，責(zé)任 人不需賠付，為對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)掏包 近日，車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣，不僅車被撞了，而且維修費(fèi)用還要自負(fù)。他在馬路上小心翼翼地行駛，竟然遭遇了另一輛車追尾相撞。經(jīng)交警處理后，對(duì)方負(fù)全部責(zé)任。由于被撞得不是很嚴(yán)重，賴先生兩天后才將車送回4S店進(jìn)行維修，維修費(fèi)用800元。當(dāng)賴先生把收據(jù)交由肇事方索賠時(shí)，對(duì)方只賠了400元。原因是由于對(duì)方的車輛也造成了損失，雖然雙方都購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，但賴先生沒有在48小時(shí)向自己所購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司為肇事方申請(qǐng)賠償，最后導(dǎo)致了自己為對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)賠掏腰包。九成人不懂交強(qiáng)：記者從佛山南海合福汽車銷售服務(wù)公司獲得一組讓人詫異的數(shù)據(jù)，從去年7月1日至今，有100多輛車出現(xiàn)車主無(wú)責(zé)的交通事故開回修理廠維修，超過九成人在送車到修理廠維修時(shí)，仍未向保險(xiǎn)公司報(bào)案，為肇事方申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償。絕大多數(shù)車主是在汽車售后人員的指引下，才向保險(xiǎn)公司報(bào)案。據(jù)該公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，約10%的車主因?yàn)闆]有在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，而導(dǎo)致無(wú)法為肇事車輛索取到交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償。以上無(wú)責(zé)方由于不原意自掏腰包為對(duì)方支付400元，雙方經(jīng)常為此而出現(xiàn)賠償糾紛。記者在其他汽車服務(wù)公司了解到，大部分車主至今仍不懂交強(qiáng)險(xiǎn)，也不理解為什么無(wú)責(zé)方還要通過辦理各種繁瑣的手續(xù)為對(duì)方爭(zhēng)取索賠。 某汽車車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人顏克本告訴記者，經(jīng)常有不少車主為無(wú)責(zé)還要賠償而大動(dòng)肝火。顏克本指出，不少車主都很難理解這一賠償舉措。由于眾多的消費(fèi)者并沒有專業(yè)的知識(shí)，他們很多只有在吃了虧之后，才去了解交強(qiáng)險(xiǎn)的內(nèi)容。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行“無(wú)過錯(cuò)賠償”，無(wú)責(zé)的一方應(yīng)在400元限額內(nèi)賠償肇事車輛的損失。即使完全無(wú)責(zé)也要賠400元，這筆錢最終都由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。 業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度就是通過國(guó)家法律強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。車主為保障自己的權(quán)益，應(yīng)該及時(shí)報(bào)案，減免因無(wú)責(zé)所造成的賠償糾紛。
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2024-09-03 16:23:22
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