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約有587項(xiàng)符合搜索交強(qiáng)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第361-370項(xiàng)。

車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的: 摘要：機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。了解了什么是交強(qiáng)險(xiǎn)，那么，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)如何呢？接下來(lái)，開(kāi)心保小編就帶您了解一下。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在保險(xiǎn)期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。凡是對(duì)第三方（除本車(chē)、本車(chē)上的人）造成損失的，無(wú)論是否有責(zé)任，都是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)范圍。當(dāng)有責(zé)任時(shí)，三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償2000元，三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。當(dāng)無(wú)責(zé)任時(shí)，三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償100元，三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。醫(yī)療費(fèi)包括：醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。死亡傷殘費(fèi)包括：?jiǎn)试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、辦理喪葬事宜的交通費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、通過(guò)判決或調(diào)解產(chǎn)生的精神損害撫慰金。機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣小貼士：保監(jiān)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，確定賠償責(zé)任限額主要是基于以下各方面的考慮：一、滿足交通事故受害人基本保障需要。二、與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者支付能力相適應(yīng)。三、參照了國(guó)內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn) #交強(qiáng)險(xiǎn)理賠 #車(chē)險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn) 汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)的三種方式: 摘要：汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)是我們有車(chē)一族必須要購(gòu)買(mǎi)的一種保險(xiǎn)，所以知道汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)不管什么都發(fā)展的特別快，但是汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)無(wú)非三種方式——直接找保險(xiǎn)公司找代理人、網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)、電話購(gòu)買(mǎi)。但是哪個(gè)方式更適合自己呢？哪個(gè)方式更好呢？所以我們必須要做出明確的選擇，這樣才可以讓我們購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。下面是關(guān)于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)的三中方式的詳細(xì)介紹，希望對(duì)您有益。直接找保險(xiǎn)公司：最低享受7折優(yōu)惠，交強(qiáng)險(xiǎn)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定無(wú)任何優(yōu)惠。如果你通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者電話直接向保險(xiǎn)公司投保，商業(yè)險(xiǎn)在保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的7折優(yōu)惠范圍內(nèi)還可提供15%的優(yōu)惠。眾所周知，在4S店上保險(xiǎn)是屬于費(fèi)錢(qián)省事型的，基本上沒(méi)有什么優(yōu)惠，但出事故時(shí)維修比較方便。而在一些保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)那里，折扣就五花八門(mén)了。找車(chē)險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)：如汽修廠、養(yǎng)護(hù)店，或者保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員(很多人都把保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員等同于保險(xiǎn)公司雇員，其實(shí)根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)的慣例，代理銷(xiāo)售人員和保險(xiǎn)公司是合作關(guān)系而不是雇傭關(guān)系)，商業(yè)險(xiǎn)優(yōu)惠幅度能低到5折，甚至連保監(jiān)會(huì)多次明令禁止打折的交強(qiáng)險(xiǎn)，以小汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)1050元的標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)為例，就有820元、740元、680元等多種“優(yōu)惠”價(jià)格。保險(xiǎn)代理方為何能夠給出車(chē)友如此大的折扣呢?天津一位保險(xiǎn)代理商蘇先生說(shuō)：“實(shí)際上，就是把我們的傭金作為優(yōu)惠返還給消費(fèi)者。”一位不愿透露姓名的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員表示，他們?nèi)绻瓿扇蝿?wù)，預(yù)計(jì)能拿到2000元至5000元的半年獎(jiǎng)，扣除墊付的保費(fèi)，還能有賺頭。所以就有業(yè)務(wù)員墊付保費(fèi)，以“交強(qiáng)險(xiǎn)打折”的名義引誘客戶投保商業(yè)車(chē)險(xiǎn)。直接代理機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)員：低至5折的優(yōu)惠幅度似乎最具誘惑力，但也最具風(fēng)險(xiǎn)性。網(wǎng)友駱駝?wù)f：“找代理機(jī)構(gòu)或者業(yè)務(wù)員買(mǎi)保險(xiǎn)確實(shí)價(jià)格優(yōu)惠，但一定要看好他是否有代理資格，以免遭遇欺詐。”最常見(jiàn)的就是“偷梁換柱”，代理人將保險(xiǎn)人的私家車(chē)填寫(xiě)成“單位車(chē)”，享受企業(yè)車(chē)輛投保的較低費(fèi)率，可一旦發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)人車(chē)輛的性質(zhì)是私家車(chē)而非企業(yè)用車(chē)，就可能拒絕賠付。投保人就會(huì)因此貪小便宜吃大虧。上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的程序?yàn)椋很?chē)主登錄招行一網(wǎng)通首頁(yè)，點(diǎn)擊交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志，就可進(jìn)入交強(qiáng)險(xiǎn)專業(yè)頻道，該頻道不僅可以實(shí)現(xiàn)一站式投保，而且還能查詢交強(qiáng)險(xiǎn)的最新資訊。不過(guò)，要想投保成功，投保人必須有招行的資金賬戶，而且，車(chē)主不能享受網(wǎng)上購(gòu)物常有的優(yōu)惠政策。但平安財(cái)險(xiǎn)公司表示，明年以后網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率肯定要便宜一些。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)強(qiáng)行性保險(xiǎn)險(xiǎn)種，交強(qiáng)險(xiǎn)正在承載著越來(lái)越重要的使命，而隨著車(chē)險(xiǎn)網(wǎng)銷(xiāo)渠道的建立，網(wǎng)上交強(qiáng)險(xiǎn)投保之勢(shì)方興未艾。網(wǎng)上交強(qiáng)險(xiǎn)投保到底如何實(shí)現(xiàn)?又怎樣才能方便又省錢(qián)呢?家住上海的小張是一位新車(chē)主，他在國(guó)慶期間通過(guò)4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛吉利帝豪汽車(chē)，可在投保車(chē)險(xiǎn)的時(shí)候，小張發(fā)現(xiàn)自己總也算不清楚。由于沒(méi)有投保經(jīng)驗(yàn)，小張不是對(duì)業(yè)務(wù)員介紹的各個(gè)險(xiǎn)種的保障范圍不知所云，就是被復(fù)雜的投保額度搞的一頭霧水。最后核算下來(lái)的保費(fèi)，小張覺(jué)得高出了自己的預(yù)期，可又不知道怎么才能節(jié)省下來(lái)。朋友介紹他了解了平安網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)，小張?jiān)囉弥蟀l(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題都迎刃而解了。首先是投保的便利性，由于平安網(wǎng)銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)為上海地區(qū)車(chē)主開(kāi)通了車(chē)險(xiǎn)“直通”渠道，小張只需要填寫(xiě)自己的車(chē)牌號(hào)碼，許多基本信息系統(tǒng)就自動(dòng)補(bǔ)齊了。很快，系統(tǒng)就給出了網(wǎng)上交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的報(bào)價(jià)，清晰直觀且過(guò)程十分簡(jiǎn)單。其次是險(xiǎn)種的選擇最具性價(jià)比，針對(duì)小張的情況，平安網(wǎng)銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)給出了基本型、熱門(mén)型與全保型三種方案，網(wǎng)上交強(qiáng)險(xiǎn)與各商業(yè)險(xiǎn)種實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)的組合搭配，小張只需要根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)選擇合適的類(lèi)型就可以了，在這一步他選擇了全保型。最后是保費(fèi)的優(yōu)惠，盡管網(wǎng)上交強(qiáng)險(xiǎn)并不能打折，但是平安網(wǎng)銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)提供了私家車(chē)商業(yè)險(xiǎn)的優(yōu)惠，以小張購(gòu)買(mǎi)的吉利帝豪車(chē)型為例，新車(chē)購(gòu)置價(jià)不到10萬(wàn)元，可直接節(jié)約保費(fèi)一千多元。節(jié)省下來(lái)的錢(qián)足夠支付交強(qiáng)險(xiǎn)950元的保費(fèi)了。網(wǎng)上交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)投保之后，小張還直接進(jìn)行了在線支付，通過(guò)網(wǎng)銀系統(tǒng)與第三方支付平臺(tái)都可以完成這一環(huán)節(jié)。投保完成后的次日，小張就收到了平安車(chē)險(xiǎn)提供的車(chē)險(xiǎn)保單與車(chē)船稅的完稅證明，足不出戶完成了在線投保，小張現(xiàn)在已經(jīng)駕駛著愛(ài)車(chē)上路了。; #汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn) 沒(méi)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn) 出事自己賠: 摘要：一起交通事故，無(wú)責(zé)任方反倒向負(fù)全責(zé)方賠償經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)多元，只因無(wú)責(zé)一方?jīng)]買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)。日前，一起交通事故中無(wú)責(zé)方向負(fù)全責(zé)方賠償經(jīng)濟(jì)損失近萬(wàn)元的事故案例引起多方關(guān)注。去年6月，李先生駕駛小轎車(chē)與龍先生駕駛的小轎車(chē)迎面相撞，經(jīng)廣安市交警二大隊(duì)認(rèn)定，龍先生因不按規(guī)定行車(chē)，負(fù)全責(zé)，李先生無(wú)責(zé)任?？墒沁^(guò)了一段時(shí)間后，李先生卻被龍先生告上法庭，要求賠償交通事故損失。原來(lái)，在此次交通事故中，龍先生住院16天，花去醫(yī)療費(fèi)13800元，并被鑒定為十級(jí)傷殘，賠償金7100元，傷殘鑒定、誤工、護(hù)理等費(fèi)用2400元，車(chē)損400元，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)車(chē)主無(wú)責(zé)任賠付規(guī)定，龍先生應(yīng)獲得保險(xiǎn)公司無(wú)責(zé)任限額范圍內(nèi)醫(yī)療賠償1000元、殘疾賠償9500元、車(chē)損賠償100元?？衫钕壬鸀榱耸″X(qián)，在購(gòu)置小轎車(chē)時(shí)沒(méi)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，導(dǎo)致龍先生無(wú)法獲得保險(xiǎn)公司理應(yīng)給予的賠償。龍先生遂向法院起訴，要求李先生賠償該項(xiàng)損失。眾所周知，交強(qiáng)險(xiǎn)是最基本的汽車(chē)保險(xiǎn)，車(chē)輛上路不能沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)價(jià)格是全國(guó)統(tǒng)一的，是由保監(jiān)會(huì)統(tǒng)一實(shí)施的，第一年車(chē)主按照機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率表交納保險(xiǎn)費(fèi)，在以后的每年里，交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格和車(chē)輛有責(zé)任交通事故掛鉤，全年未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，費(fèi)率都能下浮，最大可達(dá)到30%。交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)還具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒(méi)有的強(qiáng)制性。只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。法院審理后認(rèn)為，雖然龍先生在此次交通事故中負(fù)全責(zé)，但因李先生未盡法定義務(wù)，致使龍先生無(wú)法獲得保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)的賠償，該損失是李先生造成的，故作出上述判決。小貼士：不投保交強(qiáng)險(xiǎn)后果是很?chē)?yán)重的，根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，通知機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。; #車(chē)險(xiǎn)案例 #交強(qiáng)險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi) #車(chē)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

實(shí)事資訊 2013年掛車(chē)損失將納入交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范疇: 摘要：從2013年3月1日起，掛車(chē)將不必投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車(chē)投保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，由牽引車(chē)方和掛車(chē)方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。這是近日國(guó)務(wù)院對(duì)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》進(jìn)行修改后的新規(guī)定。成本負(fù)擔(dān)更輕、后顧之憂更少，以掛車(chē)免投保交強(qiáng)險(xiǎn)為契機(jī)，國(guó)內(nèi)甩掛運(yùn)輸將迎來(lái)更為有利的發(fā)展環(huán)境，而這也將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)道路貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)了解，國(guó)務(wù)院新修訂的交強(qiáng)險(xiǎn)條例明確指出，掛車(chē)不投保交強(qiáng)險(xiǎn)，并新增“發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車(chē)投保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償”。此前車(chē)主與保險(xiǎn)公司常將牽引車(chē)與掛車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)混為一談，由此引發(fā)的理賠糾紛時(shí)有發(fā)生。2010年，保監(jiān)會(huì)發(fā)文表示，主掛車(chē)均應(yīng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，并明確掛車(chē)費(fèi)率為牽引車(chē)的30%。對(duì)于掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)，各保險(xiǎn)公司不得拒絕或拖延承保，對(duì)于主車(chē)和掛車(chē)在連接使用時(shí)發(fā)生交通事故的，各保險(xiǎn)公司均應(yīng)嚴(yán)格按兩個(gè)責(zé)任限額累加進(jìn)行賠付，即主掛車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行“雙投雙賠”。此次新條例明確掛車(chē)免投交強(qiáng)險(xiǎn)，無(wú)疑為牽引車(chē)車(chē)主節(jié)省了一大筆費(fèi)用支出，不過(guò)牽引車(chē)與掛車(chē)?yán)塾?jì)賠付的金額僅為交強(qiáng)險(xiǎn)限額。2012年，《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》歷經(jīng)兩次修改：一是去年3月底向外資保險(xiǎn)公司敞開(kāi)經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的大門(mén)，另一次則是去年底修訂的不再?gòu)?qiáng)制要求掛車(chē)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。后者的修訂規(guī)定為：“發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車(chē)投保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車(chē)方和掛車(chē)方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任”。不過(guò)，由于牽引車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn)取消，如果發(fā)生意外，相應(yīng)的12.2萬(wàn)元保額也將隨之消失，因此如果牽引車(chē)要分散風(fēng)險(xiǎn)，可以通過(guò)增加商業(yè)險(xiǎn)來(lái)補(bǔ)充。保險(xiǎn)專家說(shuō)，此次“交強(qiáng)險(xiǎn)”條例修訂之后，國(guó)內(nèi)甩掛運(yùn)輸企業(yè)將減少很大一筆保費(fèi)支出。新規(guī)實(shí)施后，物流業(yè)不用一輛車(chē)交兩份交強(qiáng)險(xiǎn)，只給牽引車(chē)主車(chē)投保即可，不用為掛車(chē)投保，保費(fèi)支出成本將降低，這將鼓勵(lì)物流企業(yè)購(gòu)置掛車(chē)，推動(dòng)甩掛運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，有利于道路貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。但于保險(xiǎn)業(yè)而言，掛車(chē)免投交強(qiáng)險(xiǎn)則意味著保費(fèi)收入的減少和責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的加大。由于新修訂“交強(qiáng)險(xiǎn)”條例的就掛車(chē)費(fèi)率的額度沒(méi)有明確標(biāo)準(zhǔn)，目前行業(yè)正在組織保險(xiǎn)公司進(jìn)行測(cè)算。; #車(chē)險(xiǎn)法規(guī) #2013年掛車(chē)損失 #交強(qiáng)險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊廣州交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)如何計(jì)算: 摘要：廣州作為中國(guó)第三大城市，地處廣東中南部，珠江三角洲中北緣，是中國(guó)的南大門(mén)，中國(guó)國(guó)家中心城市，國(guó)際大都市，國(guó)家三大綜合性門(mén)戶城市之一，也是世界著名的港口城市，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)和會(huì)展中心，更是中國(guó)南方的政治、軍事、文化、科教中心，國(guó)家綜合交通樞紐，正是由于這種重要的地位，廣州的交通問(wèn)題一直受到關(guān)注。說(shuō)到交通問(wèn)題，就不得不說(shuō)說(shuō)交強(qiáng)險(xiǎn)了，交強(qiáng)險(xiǎn)雖然帶有一定的強(qiáng)制性質(zhì)，但是無(wú)論是對(duì)投保人還是交通事故的受害者，乃至整個(gè)社會(huì)都具有重要的保障作用。廣州自實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)制度以來(lái)，駕駛?cè)说淖裾率胤ㄒ庾R(shí)普遍增強(qiáng)，市民的出行環(huán)境安全系數(shù)大為提高。交強(qiáng)險(xiǎn)的優(yōu)惠政策也更加提升了車(chē)主投保交強(qiáng)險(xiǎn)的積極性，尤其是新車(chē)主，購(gòu)車(chē)后都紛紛咨詢廣州交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)如何計(jì)算？以便能方便日后投保。交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)實(shí)行的“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的浮動(dòng)保費(fèi)利率政策，廣州交強(qiáng)險(xiǎn)一年多少錢(qián)要根據(jù)具體情況。按照規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)第一年的費(fèi)用是相關(guān)政策規(guī)定的基礎(chǔ)保費(fèi)。如果第一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)可下調(diào)10%；連續(xù)兩年未發(fā)生，下調(diào)20%；連續(xù)三年以及三年以上未發(fā)生則可下降30%。所以安全駕車(chē)，交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用會(huì)更優(yōu)惠。反之，交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率則會(huì)上浮。若在上年度發(fā)生兩次有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上升10%，若出現(xiàn)有責(zé)任死亡事故，還會(huì)上升30%。為了進(jìn)一步減少違章行為的發(fā)生，更好的保障市民的出行安全，廣州公安部和保監(jiān)會(huì)要求逐步實(shí)行酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度。對(duì)連續(xù)發(fā)生交通違法的機(jī)動(dòng)車(chē)輛上浮保險(xiǎn)費(fèi)率。實(shí)行酒后駕駛與機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度將加大酒后駕駛的違法成本，是利用法律、行政和經(jīng)濟(jì)手段懲處酒后駕駛違法行為的重要舉措，也是建立嚴(yán)管酒后駕駛長(zhǎng)效機(jī)制、預(yù)防酒后駕駛發(fā)生的重要制度。此后，廣州交強(qiáng)險(xiǎn)一年多少錢(qián)就與自己的文明駕車(chē)習(xí)慣緊密相連。; #廣州交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #廣州交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率 #交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊年內(nèi)出新規(guī) 商業(yè)車(chē)險(xiǎn)“高保低賠”有望終結(jié): 摘要：在保險(xiǎn)公司的各項(xiàng)財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)一直是占比重最大的。今年，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)新規(guī)有望出臺(tái)，“高保低賠”現(xiàn)象將徹底改變。這是上海保監(jiān)會(huì)答復(fù)市人大代表錢(qián)翊梁改變商業(yè)車(chē)險(xiǎn) “高保低賠”的不合理?xiàng)l款建議時(shí)透露的。“一輛奧迪A6，保險(xiǎn)金額41.5萬(wàn)元。不管是剛買(mǎi)的新車(chē)還是10年車(chē)齡的舊車(chē)，保險(xiǎn)金額一樣，保費(fèi)也全部是4000多元。但一旦出險(xiǎn)，卻一律按折舊價(jià)賠付。新車(chē)約能得到90%的賠償，舊車(chē)的賠償則可想而知。 ”錢(qián)翊梁說(shuō)，他自己和一些朋友都遇到過(guò)這種情況。保險(xiǎn)公司提供的格式合同中的賠償處理?xiàng)l款表明，按新車(chē)投保的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生全車(chē)損失時(shí)，計(jì)算賠償不得超過(guò)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值，而車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值按新車(chē)購(gòu)置價(jià)每月折舊0.6%計(jì)算（指非營(yíng)運(yùn)的小客車(chē)）。“這就是所謂的高保低賠條款，顯而易見(jiàn)，這完全是霸王條款。 ”大多數(shù)保險(xiǎn)公司執(zhí)行的都是這種被稱之為 “高保低賠”的條款。這也就意味著投了車(chē)損險(xiǎn)的車(chē)主，都可能被迫接受了這一霸王條款。有關(guān)方面應(yīng)盡快改變“高保低賠”的不合理?xiàng)l款。近日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)公布了《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(征求意見(jiàn)稿)》。與現(xiàn)行的車(chē)險(xiǎn)條款相比，此次征求意見(jiàn)稿做了不少調(diào)整和變動(dòng)。公開(kāi)征求意見(jiàn)到11月5日結(jié)束。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)表示，接下來(lái)將完善車(chē)險(xiǎn)示范條款，并制定與風(fēng)險(xiǎn)相匹配的費(fèi)率，爭(zhēng)取今年年底之前正式對(duì)外公布。頗受市場(chǎng)關(guān)注的車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率改革，已經(jīng)箭在弦上。針對(duì)前期商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)中受人關(guān)注的“高保低賠”熱點(diǎn)問(wèn)題，征求意見(jiàn)稿明確規(guī)定，保額按投保時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值確定，實(shí)際價(jià)值的確定有兩種方法：投保人和保險(xiǎn)公司可以根據(jù)新車(chē)購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格協(xié)商確定，也可以根據(jù)其他市場(chǎng)公允價(jià)值協(xié)商確定。而在理賠時(shí)，保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生全部損失，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償；保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生部分損失，保險(xiǎn)人按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償。其實(shí)，在車(chē)險(xiǎn)實(shí)際操作過(guò)程中，最常出現(xiàn)的爭(zhēng)議就是“高保低賠”現(xiàn)象。事實(shí)上，車(chē)險(xiǎn)“高保低賠”現(xiàn)象一直被指為霸王條款。比如車(chē)主需要按照新車(chē)全價(jià)來(lái)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，但一旦造成車(chē)損需賠付時(shí)，賠償?shù)膬r(jià)格卻是計(jì)算折舊率之后的價(jià)格。而本來(lái)已經(jīng)使用多年的舊車(chē)，硬是要按照新車(chē)購(gòu)置價(jià)來(lái)投保，保費(fèi)因此要多交不少。這一對(duì)車(chē)主不公平的做法，有望因《示范條款》實(shí)施得到改變,從而達(dá)到消費(fèi)者期望的“按多少錢(qián)投保就按多少錢(qián)賠”的合理方式。除此之外，《示范條款》還刪除了原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款實(shí)踐中存在一定爭(zhēng)議的十四條責(zé)任免除，例如“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”、“發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無(wú)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)的合法有效行駛證、號(hào)牌，或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證”；將原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中“教練車(chē)特約”、“租車(chē)人車(chē)失蹤”、“法律費(fèi)用”、“倒車(chē)鏡車(chē)燈單獨(dú)損壞”、“車(chē)載貨物掉落”等附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任直接納入主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任；免去了原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款中部分絕對(duì)免賠率,從而有效擴(kuò)大了商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，使商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保障能力更加符合廣大消費(fèi)者的需要。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些免賠事項(xiàng)的減少，實(shí)際是讓保險(xiǎn)公司做該做的事，將更大程度上保障消費(fèi)者利益。; #車(chē)險(xiǎn)法規(guī) #高保低賠 #交強(qiáng)險(xiǎn) #商業(yè)車(chē)險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊交強(qiáng)險(xiǎn)賠償設(shè)限12萬(wàn) 商業(yè)第三者險(xiǎn)是否能有作為: 摘要：日前，記者從天津市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，調(diào)查發(fā)現(xiàn)不少車(chē)主沒(méi)有投保商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，出現(xiàn)人員傷亡的交通事故后難以賠償受害者，給家庭帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)協(xié)會(huì)相關(guān)專家提醒，目前的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額僅為12萬(wàn)元，而天津市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入在不斷上升，導(dǎo)致交強(qiáng)險(xiǎn)和人身?yè)p害賠償之間的差額越來(lái)越大，車(chē)主應(yīng)增強(qiáng)保險(xiǎn)意識(shí)，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)(又稱商業(yè)三者險(xiǎn))來(lái)彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)敞口。據(jù)了解，保險(xiǎn)協(xié)會(huì)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前車(chē)主針對(duì)意外事故致使第三者遭受人身傷亡的保險(xiǎn)意識(shí)不是很強(qiáng),僅有約15%的人購(gòu)買(mǎi)了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。在今年2月份發(fā)生的一件交通事故中，由于責(zé)任車(chē)主僅購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)，沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。全部賠付金額超過(guò)75萬(wàn)元，交強(qiáng)險(xiǎn)只承擔(dān)12萬(wàn)元，自身需要承擔(dān)60多萬(wàn)元，責(zé)任車(chē)主的家庭根本拿不出這筆巨額資金，給事件的處理帶來(lái)了很大的難度。據(jù)開(kāi)心寶專家介紹，第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。自從交強(qiáng)險(xiǎn)出臺(tái)后，商業(yè)三者險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)，可作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充，但這一保險(xiǎn)在交通事故中發(fā)揮的作用不容忽視。
　　
　　根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，通知機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間為1年，僅有四種情形下投保人可以投保1年以內(nèi)的短期交強(qiáng)險(xiǎn)：一是境外機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)入境的；二是機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)上道路行駛的；三是機(jī)動(dòng)車(chē)距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年的；四是保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他情形。根據(jù)《道交法》和《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、管理拖拉機(jī)的農(nóng)業(yè)機(jī)械管理部門(mén)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施監(jiān)督制度，在受理機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記、變更登記、改裝和安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)符合要求的機(jī)動(dòng)車(chē)輛均需具備有效的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)，否則不能辦理相關(guān)登記。交強(qiáng)險(xiǎn)的承辦機(jī)構(gòu)為經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)授權(quán)的中資保險(xiǎn)公司及其代辦機(jī)構(gòu)，每輛機(jī)動(dòng)車(chē)只需投保一份交強(qiáng)險(xiǎn)，投保人可以根據(jù)自身需要決定或選擇購(gòu)買(mǎi)不同責(zé)任限額的商業(yè)險(xiǎn)。天津市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)專家指出，交強(qiáng)險(xiǎn)12萬(wàn)元限額賠償是2007年確定的，當(dāng)時(shí)天津市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入僅為16357元，死亡賠償金最高為32.714萬(wàn)元，交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)12萬(wàn)元后，車(chē)主若沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)，也僅需籌集20萬(wàn)元左右的資金。但近兩年隨著天津市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的提高，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付限額仍為12萬(wàn)元，和人身?yè)p害賠償額之間的差額越來(lái)越大。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上常規(guī)的第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)共分為5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元及100萬(wàn)元以上不超過(guò)1000萬(wàn)元等幾個(gè)檔次，所需要的保費(fèi)也差別很大。平安車(chē)險(xiǎn)相關(guān)銷(xiāo)售人員介紹，目前本市交通事故人身傷害損害賠償?shù)念~度越來(lái)越高，市場(chǎng)上較低檔的額度已難以滿足賠付需求，建議車(chē)主們投保50萬(wàn)元及以上額度的第三者責(zé)任險(xiǎn)。什么是交強(qiáng)險(xiǎn)呢？交強(qiáng)險(xiǎn)即機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 #商業(yè)第三者險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍不包括無(wú)證駕駛摩托車(chē)肇事受傷: 摘要：近日，陳某無(wú)證駕駛?cè)喣ν熊?chē)在南昌市八月湖大道行駛，因操作錯(cuò)誤撞上058號(hào)電線桿，倒地受傷。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，陳某負(fù)事故主要責(zé)任，南昌縣供電有限公司負(fù)事故次要責(zé)任。陳某受傷后小腿截肢，經(jīng)鑒定為六級(jí)傷殘，需配備假肢。經(jīng)查，三輪摩托車(chē)在人保南昌縣支公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)。因協(xié)商不成，原告訴至南昌縣人民法院，請(qǐng)求供電公司、南昌新城管委會(huì)及保險(xiǎn)公司賠償各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)42萬(wàn)余元。一審法院認(rèn)為：交強(qiáng)險(xiǎn)賠償原則是“排除受害人故意造成事故發(fā)生的情況，只要被保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生交通事故造成本車(chē)外人員、財(cái)產(chǎn)損害，交強(qiáng)險(xiǎn)都給予賠償”，即無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任，陳某發(fā)生交通事故時(shí)倒地受傷，受傷時(shí)已離開(kāi)車(chē)輛，此時(shí)屬本車(chē)外人員，故保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)具有社會(huì)公益目的，不論交通事故當(dāng)事人各方是否有過(guò)錯(cuò)及過(guò)錯(cuò)程度如何，均不影響賠償額度，故保險(xiǎn)公司的“陳某無(wú)證駕駛具有過(guò)錯(cuò)，且屬于車(chē)上人員，保險(xiǎn)不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任”的辯護(hù)意見(jiàn)不予采納。一審法院判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)賠償12萬(wàn)元。供電公司負(fù)事故次要責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)40%責(zé)任。新城管委會(huì)作為八月湖道路管理者，未對(duì)有隱患的電線桿及時(shí)清除，其不作為行為與本案存在因果關(guān)系，與供電公司承擔(dān)連帶責(zé)任。保險(xiǎn)公司不服上訴至江西省南昌市中級(jí)人民法院，上訴稱： 1.原審法院認(rèn)定被上訴人陳某發(fā)生交通事故時(shí)系車(chē)外人員屬于事實(shí)認(rèn)定錯(cuò)誤；2.原審法院判決承擔(dān)案件受理費(fèi)沒(méi)有法律依據(jù)，請(qǐng)求撤銷(xiāo)原判，依法改判保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍包括哪些方面呢？簡(jiǎn)言之，交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍是指保險(xiǎn)人承擔(dān)的交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)賠償責(zé)任限額。交強(qiáng)險(xiǎn)賠付分為有責(zé)賠付和無(wú)責(zé)賠付，交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額分為有責(zé)賠付責(zé)任限額和無(wú)責(zé)賠付責(zé)任限額。有責(zé)賠付責(zé)任限額包括死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額，無(wú)責(zé)賠付責(zé)任限額包括無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額、無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額以及無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。 1．有責(zé)賠付。被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中有責(zé)任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額110000元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。在有責(zé)賠付的情況下，只要被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中有責(zé)任，保險(xiǎn)人即應(yīng)在相應(yīng)限額內(nèi)賠付，而被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任大小在所不問(wèn)，并且不以被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任為限。 2．無(wú)責(zé)賠付。被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額11000元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。關(guān)于無(wú)責(zé)賠付是否合理，學(xué)界爭(zhēng)議很大，筆者認(rèn)為：《條例》所規(guī)定的“無(wú)責(zé)賠付”不但沒(méi)有法律依據(jù)，而且與責(zé)任保險(xiǎn)的承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的前提背道而馳。交強(qiáng)險(xiǎn)屬于責(zé)任保險(xiǎn)，而責(zé)任保險(xiǎn)均以被保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的，因此，被保險(xiǎn)人有責(zé)任保險(xiǎn)人即應(yīng)賠償，被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任保險(xiǎn)人則不予賠償。故責(zé)任保險(xiǎn)均為有責(zé)賠付，交強(qiáng)險(xiǎn)亦不例外。因此《條例》所規(guī)定的“無(wú)責(zé)賠付”并無(wú)令人信服的法理基礎(chǔ)，可能源自《道路交通安全法》關(guān)于“機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。”的規(guī)定。無(wú)論是有責(zé)賠付還是無(wú)責(zé)賠付，死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下均負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。（四）免責(zé)事由關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人的免責(zé)事由，相關(guān)法律法規(guī)均有規(guī)定。筆者認(rèn)為，保險(xiǎn)人的免責(zé)事由應(yīng)分為絕對(duì)免責(zé)事由和相對(duì)免責(zé)事由。絕對(duì)免責(zé)事由是指保險(xiǎn)人不承擔(dān)任何保險(xiǎn)責(zé)任的事由，相對(duì)免責(zé)事由是指保險(xiǎn)人雖不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，但要承擔(dān)其他民事責(zé)任的免責(zé)事由。 1．絕對(duì)免責(zé)事由。交強(qiáng)險(xiǎn)的絕對(duì)免責(zé)事由是指受害人的故意?！睹穹ㄍ▌t》第123條及《道路交通安全法》第76條將受害人的故意作為機(jī)動(dòng)車(chē)一方的免責(zé)事由?！稐l例》第21條規(guī)定：“道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。”即受害人的故意行為作為保險(xiǎn)人的絕對(duì)免責(zé)事由。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任保險(xiǎn)就其本質(zhì)仍然是一種責(zé)任保險(xiǎn)，應(yīng)該以被保險(xiǎn)人的交通事故責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的，在被保險(xiǎn)人根本就不承擔(dān)事故責(zé)任的情形下，保險(xiǎn)公司當(dāng)然就不用向交通事故的受害人承擔(dān)賠償責(zé)任[10]。 2．相對(duì)免責(zé)事由。交強(qiáng)險(xiǎn)的相對(duì)免責(zé)事由包括被保險(xiǎn)人故意或嚴(yán)重過(guò)失，被保險(xiǎn)人故意或嚴(yán)重過(guò)失是指被保險(xiǎn)人對(duì)交通事故的發(fā)生存在故意、嚴(yán)重過(guò)失即未盡善良管理人最大勤勉注意義務(wù)等情形，此時(shí)保險(xiǎn)人雖不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，但要承擔(dān)墊付相關(guān)費(fèi)用的民事責(zé)任，此為保險(xiǎn)人相對(duì)免責(zé)事由。《條例》第22條規(guī)定：“有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的；(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。”以上三種情形均屬于被保險(xiǎn)人故意或嚴(yán)重過(guò)失范疇，保險(xiǎn)人雖最終不承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任，但事后可以向致害人一方進(jìn)行追償。近來(lái)，實(shí)務(wù)界出現(xiàn)在被保險(xiǎn)人故意或未盡善良管理人最大勤勉及注意義務(wù)時(shí)，判決保險(xiǎn)人承擔(dān)對(duì)受害人人身傷亡進(jìn)行賠付責(zé)任的情形。浙江、江蘇、山東幾地法院判決認(rèn)為，根據(jù)上述三種情形，如造成人身傷亡的，保險(xiǎn)公司不僅承擔(dān)墊付搶救費(fèi)的責(zé)任，還要按照死亡傷殘項(xiàng)下的規(guī)定賠償受害人；只有造成受害人財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司才不承賠償責(zé)任。筆者認(rèn)為，此種做法無(wú)法律依據(jù)，理由是：其一，《條例》第22條應(yīng)包括三層含義：（1）機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)除外責(zé)任的三種情況；（2）對(duì)于除外事項(xiàng)，保險(xiǎn)人仍負(fù)有墊付搶救費(fèi)用的義務(wù)；（3）保險(xiǎn)公司對(duì)于墊付的搶救費(fèi)用可以向致害人追償。其二，在被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)被盜期間，被保險(xiǎn)人已經(jīng)失去對(duì)其所有車(chē)輛進(jìn)行控制，更無(wú)法進(jìn)行管理、使用及收益，顯然此間被盜車(chē)輛發(fā)生交通事故被保險(xiǎn)人不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，故此種情形再讓保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任已無(wú)基礎(chǔ)。其三，由于三種情形下的交通事故完全是在致害人嚴(yán)重的先行過(guò)錯(cuò)行為之下發(fā)生的，而不是基于一般的交通過(guò)失所引發(fā)，如果保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任或無(wú)追償權(quán)，則與鼓勵(lì)制造交通事故無(wú)異，也與交強(qiáng)險(xiǎn)的公益性、基本保障功能相沖突。; #交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍 #交強(qiáng)險(xiǎn) #賠償范圍
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢(qián)保險(xiǎn)公司才能扭轉(zhuǎn)虧損局面: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)作為一種強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)一直受到人民群眾的關(guān)注，很多人都認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)能過(guò)為保險(xiǎn)公司帶來(lái)巨大的利潤(rùn)，其實(shí)不然，交強(qiáng)險(xiǎn)一面承受巨額虧損，一面繳納著巨額營(yíng)業(yè)稅，交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢(qián)保險(xiǎn)公司才能扭轉(zhuǎn)虧損局面，也是各大保險(xiǎn)公司所關(guān)注的問(wèn)題。8月10日，再次虧損的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)報(bào)告終于出爐。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)公布了36家中資財(cái)險(xiǎn)公司各自2011年的經(jīng)營(yíng)結(jié)果，保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)則公布了一份簡(jiǎn)要的數(shù)字匯總綜述：中國(guó)平安中國(guó)太保11年，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損92億元，其中承保虧損112億元，投資收益20億元。《華夏時(shí)報(bào)》記者從各險(xiǎn)商出具的交強(qiáng)險(xiǎn)精算報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)人保、中國(guó)平安、中國(guó)太保、中華聯(lián)合、天安保險(xiǎn)等大中型險(xiǎn)企成為虧損大戶，在36份交強(qiáng)險(xiǎn)報(bào)告中，實(shí)現(xiàn)盈利的只有華泰財(cái)險(xiǎn)、天平汽車(chē)保險(xiǎn)和陽(yáng)光農(nóng)業(yè)相互保險(xiǎn)3家公司，盈利總和則只有6362萬(wàn)元。根據(jù)保監(jiān)會(huì)發(fā)布的歷年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)報(bào)告，在五年半的時(shí)間里，交強(qiáng)險(xiǎn)在抵扣投資收益后，全行業(yè)累計(jì)虧損達(dá)到了173億元。交強(qiáng)險(xiǎn)在承受著巨額虧損的同時(shí)，還繳納著巨額的營(yíng)業(yè)稅。數(shù)據(jù)顯示，2006年-2008年，交強(qiáng)險(xiǎn)繳納的營(yíng)業(yè)稅是72億元，2009年、2010年、2011年繳納的營(yíng)業(yè)稅分別是37億元、46億元和55億元，總計(jì)210億元。與此同時(shí)，在2008年之前所有經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司已到期和未到期的責(zé)任保費(fèi)總計(jì)是1309.8億元，其后三年分別為668億元、841億元和983億元。疑問(wèn)由此產(chǎn)生。210億營(yíng)業(yè)稅？根據(jù)金融保險(xiǎn)業(yè)5%的營(yíng)業(yè)稅稅率以及上述交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，本報(bào)粗略測(cè)算得出，交強(qiáng)險(xiǎn)在過(guò)去五年半內(nèi)繳納的營(yíng)業(yè)稅稅率分別是5.49%、5.53%、5.46%、5.59%。8月13日，保險(xiǎn)業(yè)一人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)肯定記者的測(cè)算與交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)相吻合，因?yàn)楸O(jiān)管部門(mén)公布的是舍去小數(shù)點(diǎn)以后的數(shù)據(jù)。但令外界疑惑的是，從2007年開(kāi)始，財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局每年都會(huì)對(duì)壽險(xiǎn)公司上百個(gè)壽險(xiǎn)產(chǎn)品免征營(yíng)業(yè)稅，而交強(qiáng)險(xiǎn)作為強(qiáng)制性和社會(huì)性質(zhì)的險(xiǎn)種，在持續(xù)虧損的情況下，繳納的營(yíng)業(yè)稅卻遠(yuǎn)高過(guò)了虧損金額，這種情形是否合理？經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的公司，虧損額是由保險(xiǎn)公司自身承擔(dān)還是由誰(shuí)承擔(dān)，盈利金額是納入自家公司財(cái)務(wù)系統(tǒng)還是上繳？交強(qiáng)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)稅是何時(shí)納入到國(guó)家稅務(wù)總局征稅系統(tǒng)新增項(xiàng)目中去的呢？8月14日，記者查閱到，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局和央行三部委于2009年12月22日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于增設(shè)道路交通事故社會(huì)救助基金有關(guān)預(yù)算科目的通知》中，提到對(duì)《2010年政府收支分類(lèi)科目》的修訂，其中在收入分類(lèi)的101類(lèi)“稅收收入”03款“營(yíng)業(yè)稅”03項(xiàng)“金融保險(xiǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)稅（地方）”下，新增01目“交強(qiáng)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)稅”，說(shuō)明為“地方收入科目，反映交強(qiáng)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)稅收入”，新增99目“其他金融保險(xiǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)稅（地方）”，說(shuō)明為“地方收入科目反映除交強(qiáng)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)稅外的其他金融保險(xiǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)稅收入”；同時(shí)在支出功能分類(lèi)208類(lèi)“社會(huì)保障和就業(yè)”下，新增24款“補(bǔ)充道路交通事故社會(huì)救助基金”，說(shuō)明為“反映通過(guò)財(cái)政補(bǔ)助安排給道路交通事故社會(huì)救助基金的支出”，下設(shè)01項(xiàng)“交強(qiáng)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)稅補(bǔ)助基金支出”，說(shuō)明為“反映地方政府按照保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)繳納營(yíng)業(yè)稅數(shù)額給予道路交通事故社會(huì)救助基金的財(cái)政補(bǔ)助支出”，02項(xiàng)“交強(qiáng)險(xiǎn)罰款收入補(bǔ)助基金支出”，說(shuō)明為“反映地方政府按照交強(qiáng)險(xiǎn)罰款收入，補(bǔ)助給道路交通事故社會(huì)救助基金的支出”。交強(qiáng)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)稅的征收，比交強(qiáng)險(xiǎn)開(kāi)辦晚了三年半。“交強(qiáng)險(xiǎn)之所以出現(xiàn)如此巨虧，是不是由于它承擔(dān)了營(yíng)業(yè)稅以及保險(xiǎn)保障基金以及道路救助基金的費(fèi)用，以致到了今天它所繳納的稅收已經(jīng)超過(guò)了它虧損的額度？在稅務(wù)總局的通知中，也明確了交強(qiáng)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)稅作為地方稅收是用于補(bǔ)助道路救助基金的支出，但是交強(qiáng)險(xiǎn)每年的保費(fèi)也在一直按照0.4%的比例繳納道路救助基金，這是不是又涉及到重復(fù)征稅的問(wèn)題？”8月15日，上海一家稅務(wù)師事務(wù)所稅務(wù)師譚啟迪在受訪時(shí)也指出。北京工商大學(xué)保險(xiǎn)系主任王緒瑾曾表示，交強(qiáng)險(xiǎn)欲扭轉(zhuǎn)虧損最關(guān)鍵的是要“改變一個(gè)模式，甩掉三個(gè)包袱”：“一個(gè)模式”即改“不盈不虧”經(jīng)營(yíng)原則為自負(fù)盈虧；“三個(gè)包袱”即財(cái)產(chǎn)保障、營(yíng)業(yè)稅以及政府救助基金，可以通過(guò)“政府主導(dǎo)”、“商業(yè)運(yùn)作”、“引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制”來(lái)甩掉。“交強(qiáng)險(xiǎn)存在的問(wèn)題是不應(yīng)該征收營(yíng)業(yè)稅，既然不盈不虧，為什么征收營(yíng)業(yè)稅？”同日，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)系一位教授受訪時(shí)指出。交強(qiáng)險(xiǎn)盈虧之辯“在業(yè)內(nèi)，交強(qiáng)險(xiǎn)表面虧損是事實(shí)，但其經(jīng)營(yíng)模式屢遭詬病，政府定價(jià)、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)讓交強(qiáng)險(xiǎn)陷入了虧損的怪圈，也違背了不盈不虧的經(jīng)營(yíng)宗旨。”8月14日，一家大型財(cái)險(xiǎn)公司上海分公司車(chē)險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人嚴(yán)洪生（化名）表示。在嚴(yán)洪生看來(lái)，中國(guó)這個(gè)偌大的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，其本身的經(jīng)營(yíng)相當(dāng)激烈和混亂，如果完全按照市場(chǎng)化的原則勢(shì)必會(huì)引起惡性競(jìng)爭(zhēng)，而如果保險(xiǎn)公司只是充當(dāng)代理人的角色，它們的積極性也不會(huì)很高，而現(xiàn)在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車(chē)險(xiǎn)捆綁經(jīng)營(yíng)的模式又存在利益輸送的嫌疑，對(duì)于監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，真正要對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行改革，也是困難重重，尤其是對(duì)于數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的投保人來(lái)說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率改革是牽一發(fā)動(dòng)全身，如果交強(qiáng)險(xiǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)微盈，那么下調(diào)費(fèi)率對(duì)投保人來(lái)說(shuō)當(dāng)然是好事，但是一旦上調(diào)費(fèi)率，在營(yíng)業(yè)稅超過(guò)虧損額的前提下，可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生不可估量的影響。在幾家大型財(cái)險(xiǎn)公司2011年的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)報(bào)告中，按照機(jī)動(dòng)車(chē)輛來(lái)劃分，家庭用車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利的目標(biāo)，而且家庭用車(chē)在所有投保種類(lèi)車(chē)輛中，占比是最高的，出現(xiàn)虧損的主要是營(yíng)運(yùn)車(chē)和特種車(chē)；按照地區(qū)來(lái)劃分，北京交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，而長(zhǎng)三角地區(qū)的江浙滬皖四地區(qū)則出現(xiàn)了巨大的虧損，綜合成本最高的是浙江，達(dá)到143%，上海、安徽等地則徘徊在138%左右。就在8月10日，保監(jiān)會(huì)在公布交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)時(shí)也表示，交強(qiáng)險(xiǎn)自2011年以來(lái)積極發(fā)揮著促進(jìn)道路交通安全、保障道路交通事故受害人利益、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的作用，賠付率已經(jīng)比2010年下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用率也同比降低了0.2個(gè)百分點(diǎn)，下一步保監(jiān)會(huì)將積極采取措施進(jìn)一步改善交強(qiáng)險(xiǎn)及配套商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的理賠服務(wù)，針對(duì)當(dāng)前交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，會(huì)同相關(guān)部門(mén)深入研究交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，提出完善交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式和建立科學(xué)費(fèi)率調(diào)整機(jī)制的具體方案，促進(jìn)交強(qiáng)險(xiǎn)制度健康穩(wěn)定運(yùn)行。但是，交強(qiáng)險(xiǎn)2012年的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)過(guò)半，來(lái)年的虧損似乎又已經(jīng)注定。在36家交強(qiáng)險(xiǎn)精算報(bào)告中，人保、平安、太保等多家保險(xiǎn)公司對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的展望都為負(fù)面。人保的精算報(bào)告顯示，隨著賠償標(biāo)準(zhǔn)的逐年提高以及零配件價(jià)格等維修成本上升，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付成本包括人傷、物損的賠付成本將會(huì)不斷上升；另一方面，隨著新車(chē)銷(xiāo)售趨緩，交強(qiáng)險(xiǎn)平均費(fèi)率水平可能繼續(xù)呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)；道路救助基金的提取使交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率充足率進(jìn)一步下降，2012年交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)充足性仍然面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。平安的報(bào)告也預(yù)計(jì)，2012年交強(qiáng)險(xiǎn)賠付成本將在2011年基礎(chǔ)上有所攀升，保單虧損將進(jìn)一步擴(kuò)大，但具體擴(kuò)大幅度將受有利和不利因素的綜合影響；太保同樣預(yù)計(jì)2012年保單年度交強(qiáng)險(xiǎn)最終賠付率仍將處于較高水平。; #交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢(qián) #交強(qiáng)險(xiǎn) #強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊開(kāi)心寶專家為您解答交強(qiáng)險(xiǎn)是什么意思: 摘要：在去年8月31日，家住壽縣迎河鎮(zhèn)的劉某駕駛自己的小型輪式拖拉機(jī)沿S310線由霍邱縣往迎河鎮(zhèn)方向行駛到某一路段時(shí)，與李某駕駛的小型轎車(chē)發(fā)生碰撞，碰撞導(dǎo)致小型輪式拖拉機(jī)上面的磚塊掉落，砸到龍某駕駛的小型轎車(chē)，造成三車(chē)受損的道路交通事故。事故發(fā)生后交警部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)查勘認(rèn)定，劉某在與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)，占據(jù)對(duì)面來(lái)車(chē)道，與對(duì)面來(lái)車(chē)發(fā)生碰撞，其行為是造成事故的主要原因，應(yīng)負(fù)此次事故的主要責(zé)任。李某在道路上未能安全駕駛，其行為是造成事故的次要原因，應(yīng)負(fù)此次事故的次要責(zé)任。后李某將轎車(chē)開(kāi)往修理廠維修，花去維修費(fèi)25515元，李某就賠償事宜與劉某協(xié)商，未能達(dá)成一致意見(jiàn),后向本院提起訴訟，請(qǐng)求法院判令劉某賠償維修費(fèi)25515元。法院受理后查明，劉某駕駛的小型輪式拖拉機(jī)登記所有人是劉某自己，該車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，但劉某未依照法律規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。本案在審理過(guò)程中經(jīng)審判人員調(diào)解，李某與劉某就賠償事宜達(dá)成一致意見(jiàn)：劉某賠償李某車(chē)輛維修費(fèi)8300元，李某自愿放棄其他訴訟請(qǐng)求?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二條第一款規(guī)定“在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”。交強(qiáng)險(xiǎn)是什么意思呢？真得那么重要嗎？交強(qiáng)險(xiǎn)即機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過(guò)國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高第三者責(zé)任險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱“三責(zé)險(xiǎn)”）的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)該險(xiǎn)種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險(xiǎn)“不盈不虧”的經(jīng)營(yíng)理念顯然相去甚遠(yuǎn)（目前交強(qiáng)險(xiǎn)的全國(guó)統(tǒng)計(jì)情況表明，保險(xiǎn)公司在該險(xiǎn)種上暫處虧損狀態(tài)）。交強(qiáng)險(xiǎn)還具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒(méi)有的強(qiáng)制性。只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于民事合同，機(jī)動(dòng)車(chē)主或者是管理人擁有是否選擇購(gòu)買(mǎi)的權(quán)利，保險(xiǎn)公司也享有拒絕承保的權(quán)利。交強(qiáng)險(xiǎn)不同于商業(yè)險(xiǎn)：
　　首先，賠償原則不同。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。而商業(yè)險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司根據(jù)投保人或被保險(xiǎn)人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來(lái)確定賠償責(zé)任。其次，保障范圍有區(qū)別。除了《條例》規(guī)定的個(gè)別事項(xiàng)外，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。而商業(yè)險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司不同程度地規(guī)定免賠額、免賠率或責(zé)任免除事項(xiàng)。第三，交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性。《條例》規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，同時(shí)，保險(xiǎn)公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同，而商業(yè)險(xiǎn)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后予以補(bǔ)充賠償。第四，根據(jù)《條例》的規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則審批費(fèi)率。第五，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額，而商業(yè)險(xiǎn)并不區(qū)分責(zé)任限額。上述案件中，劉某懷著僥幸心理，認(rèn)為自己不會(huì)發(fā)生交通事故，為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)就沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)，結(jié)果發(fā)生事故后自己掏錢(qián)賠償，后悔不已。; #交強(qiáng)險(xiǎn)是什么意思 #交強(qiáng)險(xiǎn) #強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)
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