實事資訊 買新車保險護航 選擇險種有訣竅

摘要：“剛買了車，哪些保險應該上？那些保險可以不用上？4S店所說的全險都包括哪些？”市民劉先生對保險顯得一臉惆悵。記者了解到，很多新車車主對于保險都是一知半解，帶著這些問題，記者特地向專家進行了咨詢。專家回復：最基本的保險有交強險、車損險，自燃損失險，盜搶險，第三者責任險，保險公司要選好的就是那些規(guī)模比較大實力強的。專家建議消費者在投保車險時要考慮自身經濟狀況和駕駛技術水平應認真核準自己到底需要哪些具體險種合理選擇投保方案。新車的價格較高新手的出險率高所以需要較高的風險防范新車主購買的保障相對全面除了國家規(guī)定的交強險外車損險和第三者責任險也為新車提供了較為基本的保障并且車主最好根據實際情況選擇性購買附加險盜搶險車上人員責任險玻璃單獨破碎險車身劃痕損失險等附加險都可購買另外還有發(fā)動機特別損失險新增設備損失險等可使保障更加全面要注意超額投保并不能超額獲賠根據《保險法》規(guī)定保險金額超過保險價值的超過的部分無效所以超額投保并不代表可以獲得更多賠償，反而會增加保險費支出 。

　　盡量不買不必要的險種

對于大多數私家車主來說，比較合適的車險組合是車輛損失險+第三者責任險+不計免賠特約險+全車盜搶險，這一組合的優(yōu)點在于保險性價比最高，人們最關心的丟失和100%賠付等大風險都有保障，保費雖不高但包含了比較實用的不計免賠特約險。如果以一輛8萬元的新車為例，第一年的保費大約在4000元左右。據介紹，其實保險公司還有許多附加險種如玻璃險、自燃險、劃痕險等，但實際上對車主來說，用到最多的險種就是車損險和第三者責任險，而一些如劃痕險這樣風險大賠付率高的品種目前在一些地區(qū)的保險公司已經停售。對上年未出險的車輛實行7折優(yōu)惠，而出險車輛最低不能低于8.5折。

　　車險續(xù)?？梢韵硎軆?yōu)惠

在車險續(xù)保時也會有一些優(yōu)惠，對上年未出險的車輛實行7折優(yōu)惠，而出險車輛最低不能低于8.5折。據有的保險公司人士介紹，上一年度未出險的車主在續(xù)保時可享受一定程度的保費優(yōu)惠，而對出險次數多或賠付金額高的車主，保費將根據實際情況進行不同程度的上調。一般情況下，車輛一年未出險，第二年續(xù)保時即可享受10%左右的保費優(yōu)惠；如果連續(xù)幾年沒有出險記錄，那么保費優(yōu)惠最高能達到30%左右。據了解，一輛10萬元左右的新車，第一年投保全險在4000元左右。如果出現3次以上的刮蹭，每次出險都報案理賠，這樣在保險公司就有了多次出險的記錄，第二年續(xù)保時，不僅有被拒保的危險，而且費率要被提高30%左右，保費就可能變成5000元以上。但如果出險少，費率就會有最多7折的優(yōu)惠，保費只需3000元左右。除此之外，車輛每年的折舊還可省去不少保費，以車損險為例，每年保費還可比上年省7.2%。目前，非營業(yè)用9座以下客車每月折舊率為0.6%，1年折舊率為7.2%(折舊率均以購車價為基數)。但值得注意的是，車險"新政"為車損險保額設置了一最低值，即最低不得低于新車購置價的20%。

　　同樣投保項目不重復賠付

有車主認為自己難得出幾次事故，因此在投保時為省保費，選擇不足額投保。“20萬的車，只保10萬元保額，雖然省了保險費用，但發(fā)生事故造成車輛損毀就得不到足額賠付。”但保險公司相關人士卻表示，不足額保險不會“省心”。除此之外，有人誤以為汽車保險如同人壽保險一樣多保幾份能多得到賠款，這種觀念是錯誤的。車輛都有最高賠付額，即使擁有多張保單，同樣的投保項目也無法實現重復賠付

　　車輛出險后維修要留神

“保險公司定損時的配件報價是按照市場價格而不一定是4S店的原廠配件價格來計算。”一位保險專家說，比如，同一保險杠在外面修的報價可能要800元，4S店修可能需要1200元。不通過4S店購買車險的消費者，保險公司定損時的價格肯定會比較低，如果消費者再將車拿回來4S店維修，差價就要自己掏錢支付。在這種情況下，消費者如不想額外掏錢的辦法是去保險公司指定的維修廠維修，但這也有風險。“汽車的電子產品和電腦軟件很多，與保險公司簽訂協議的維修廠技術有限，未必能修好，出于質量保證，消費者只能拿回4S店修。”額外多出來的那部分維修費，消費者只能自己解決。車主在不知情，車子被撞且又找不到撞車的人，不計免賠不起作用。

　　“不計免賠”也有拒賠

“不計免賠險”是車險的一個附加險種，車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。對此，車險專家介紹說，不少車主都以為在新車買保險后，只要發(fā)生車損保險公司都會賠，事實上這是不對的，比如在車損險條款中就規(guī)定應當由第三方負責賠償，而確實無法找到第三方的，實行30%的絕對免賠率。如車主在不知情的情況下，車子被撞，而且又找不到撞車的人，那么不計免賠險是不起作用的。

　　溫馨提示

建議大家在投保前要看清楚保險條款中的責任免除部分。如果保險公司可以在車主增加費用的前提下擴展承保這些額外的保險責任，那么作為車主，還是要考慮一下的。第三者責任險限額共有幾個不同檔次，它們之間的賠償限額差距很大，但相應保費的差距并不大。所以建議，如果需要在兩檔保額之間選擇的話，可以上浮一個檔次投保。投保玻璃險，看清玻璃種類。在投保玻璃險時，要注意選擇是進口玻璃險還是國產玻璃險，二者的保費差額很大。有的車主很愛惜自己的車，就是喜歡原裝的進口玻璃。如果在投保時沒有注意玻璃險的種類，結果換玻璃時才知道投保的是國產玻璃險，保險公司給賠付的也就只能是國產的玻璃，車主將會十分郁悶。建議您最好投保不計免賠特約保險。據統(tǒng)計，出險的時候車主們用到最多的險種就是車損險和第三者責任險。通過投保不計免賠特約保險，在這兩個險種上才能得到您所應該承擔損失的100%賠償。新增設備損失險也是個容易忽視的險種。許多朋友都喜歡改裝自己的愛車，那么這個險種是非買不可的了。比如車的大包圍，車上新增的天窗、防撞欄、倒車雷達等，都有必要進行投保。建議把車的外部改裝設備價值都包括進去，車內的東西相對比較安全(如新增的CD唱機)，可以不保。

#交強險 #車損險 #盜搶險 #第三者責任險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 車損險價格的確定將按車型決定

摘要：針對社會熱議的車損險“高保低賠”的問題，保險業(yè)專家、律師以及相關人員昨天召開首次研討會，就各自觀點展開討論。專家稱，按照車型確定保額是最為合理的辦法，但由于系統(tǒng)和數據等方面不完善暫時還不能實現。不過，未來幾年內車損險價格將有望按照車型定價。目前，保監(jiān)會正在就完善車損險價格的有關問題公開向社會各界征求意見。消費者質疑流程不透明此次央視曝光的“高保低賠”當事人出現在研討會現場。身為口碑網法律顧問的李濱表示，自己和妻子就家里同一輛車在兩家不同保險公司投保，竟然出現兩個不同保額，相差達5萬。李濱質疑了保險公司新車購置價來源和依據并表示，保險公司要控制消費者的道德風險，但也要控制保險公司的道德風險。另外，他針對保險公司“保險額度和保費”要成正比的說法指出，許多保險公司在操作流程上并沒有對消費者說明保額是如何和保費匹配的。來自中消協法律部主任陳劍認為，一輛車相差3年投保保額按照新車購置價都是一樣，但車損險價格卻不一樣，沒有人給消費者一個合理的解釋。目前投保有三種方式，但投保的時候，并沒有告訴消費者是按照新車的價格來算，沒有人給消費者選擇。周慶國律師表示，因為修車的部件全部按新的，部分損失要按新車價進行投保，這個說法不成立。在出險過程中，損失到發(fā)動機，損失到重大部件的概率很小，即使出現了都是要賠償的。保險是講求大數法則的，把所有消費者作為一個群體來談是合理的，但是對每一個消費者來說可能就不合理。保險擔心賠付超保額人保財險公司副總裁王和認為，發(fā)生全損情況在2010年車損險整體賠案中不到0.1%，對于99.9%的消費者來說賠付是充分的。發(fā)生部分損失的車輛中，有些在保險期間出險的次數不止一次，而保險期間內的保額是自動恢復的，累計賠償的金額可能遠遠超過車損險價格。太保車險部副總經理李冠如認為，車險的保費是根據賠付成本精算確定的，賠付成本與配件價格、維修成本密切相關。在賠付成本相同的情況下，無論哪種方式確定保額，其保費水平是一致的。以新車購置價作為保額，由其對應保費，以實際價值作為保額，如果獲得同等價值的賠償，也會有相應的費率。只要賠付成本不變，無論以新車購置價或實際價值投保，車損險價格水平都是穩(wěn)定的。中國保險協會交強險專家詹昊表示，舊車的風險遠遠超過新車，現在很多舊車和新車費率是一體的，甚至超過新車。來自中國保險行業(yè)協會的數據顯示，2010年我國機動車交強險投保率只有49%。投保率低使得保險公司在理賠后追償的環(huán)境相當復雜。如果遇到責任方沒有買保險的情況，保險公司追償很難成功。2010年某財產保險公司行使代位求償權的案件有125筆，追償成功的只有1筆。未來有望按照車型確定車損險價格盡管消費者和業(yè)內專家從各自的角度出發(fā)闡述了對“高保低賠”的不同觀點，但兩方都不否認目前的車險條款有需要改進的地方。中央財經大學保險系教授郝演蘇表示，應該在條款中加一個說法，明確告知投保人出現全損的情況下如何理賠。對外經貿大學合同法教授蘇號朋告訴記者，監(jiān)管部門下一步的改進就是要讓消費者和法官都感覺到公平。另外，業(yè)內外一致認為按照車型確定車損險價格是較為合理的方式。記者了解到，目前保險行業(yè)協會正在進行這項工作，但是由于我國車險經營時間短，數據缺乏，短期內還不能實現。“但可以肯定未來按照車型定價這種方式一定會推出。”車險市場目前有三種方式確定車損險價格。A款為：按新車購置價確定。新車購置價根據投保時同類型新車的市場銷售價格（含車輛購置稅）確定。B款為：按實際價值確定。實際價值根據投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。C款則是：在新車購置價內協商確定。對車主來說，后兩種方式確定車損險價格較公平。最合理又省心省事的是B款，用此種方式確定車損險，保額完全與車輛實際價值一致，車主既不用多交保費，也不用擔心保額不足。

#車損險價格 #車損險 #車輛損失險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 車損險定價按新車購置價計算是否合理？

摘要：湖南車險市場自4月15日開始，車損險定價均按照新車購置價進行計算。這引來了消費者不少的抱怨，保險公司卻稱這種不足額投保方式易引發(fā)行業(yè)間不正 當競爭和無序價格戰(zhàn)。不過有律師表示，這種舊車投保按新車算的條款違反了 民法基本原則中的公平原則，是權利義務的不對等。

消費者保費遭遇強制上浮

“按新車算車損險，我覺得很不合理，且所有公司一個價，這是壟斷性的霸王 條款，我現在每年要多支付不少保費。”不少車險消費者都對始于4月15日的 車險新規(guī)很不理解。不少消費者認為，自己購買的車險，多數情況下只用于一些普通的交通事故，如市內交通中的刮擦等，保險理賠金額并不太高，但車險 卻年年要買，車損險算是保費支出最大的一塊，如果年年按新車投保，保費支 出并不輕松。

車損險一律按新車價算保費

按照2009年8月中國保險行業(yè)協會下發(fā)的《財產險產品修訂指導意見》規(guī)定，車損險保險金額的確定標準，由之前的按新車購置價來確定，調整為按新車購 置價扣除折舊金額后實際價值確定或按實際價值協商確定。按此指導意見，如果車損險按汽車折舊后的實際價值進行計算，那么車損險保費將一年低過一年。湖南車險市場之前采用的按汽車折舊后的實際價值投保的方式已停止實施，自4月15日開始，車損險定價均按照新車購置價進行計算。新車購置價則根據當年該同款車型的市場銷售價格確定，并考慮同款車型的降價因素。不過即便是 考慮到降價因素，對于所有車齡超過一年之后的舊車車主來說，車損險支出仍 然會明顯增加。

“高投低賠”是行業(yè)潛規(guī)則

為何舊車的車損險是以新車購置價為基礎計算，而不是以車輛的實際價值計算 呢？其實，按照新車的價格投保卻只能根據現車的價格理賠，這種“高投低賠 ”現象在車險業(yè)由來已久，已經是他們行業(yè)的公開的潛規(guī)則。各家保險公司都有自己的政策，對投保車輛的條件統(tǒng)制也各有迥異。按照規(guī)定，保險金額不能超過保險標的價值，但按實際價值投保保險公司就有可能賠錢，所以直接導致保險金額高于車輛的實際價值。車損險按新車購置價定價的原 因是車主出險需要修理時，是按照新的配件進行修理，所需費用是新車配件的 費用，同時維修也是按當下的維修工時費用標準計算。這對于保險公司來說，也是其維護自身利益的一種方式，畢竟在贏利上面做為每家保險公司都是第一 位的。看到這里，相信車主們對車損險定價按新車購置價計算這一問題都有了自己的看法，那么一般情況下，車損險到底應如何計算呢？其實，車輛損失險計算方法并不復雜，其計算公式為：車輛損失險保費＝（基 礎保費＋車輛購置價*費率）*優(yōu)惠系數。這其中：基礎保費和費率是中國保監(jiān) 會批準的，車輛購置價是根據實際車型確定的，優(yōu)惠系數是各家保險公司根據 車輛上年度的理賠情況及保險公司車險承保政策自己制定的。只要弄清楚這幾 個關鍵因素，車輛損失險計算就非常簡單了。目前我國車損險有三種保險形式：一是按照新車購置價承保；二是按照車輛的實際價值承保；三是按照雙方協商的價格承保。各大保險公司大都采用第一種 形式，因為后兩種形式與第一種形式最大的區(qū)別就是它們都是按比例賠付的，而第一種按新車購置價承保是全額賠付的。

#車輛損失險 #車損險 #車險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 鞭炮炸傷車 車損險可適當給予補償

摘要：鞭炮炸傷車,車損險是否也能理賠呢？住在甘井子區(qū)促進路附近的陳先生，正月初一發(fā)現自己的愛車成了大花臉，滿車都是細小的白點兒，都是被鞭炮崩出來的。“真沒想到，這鞭炮還有這么大的威力。”陳先生說。自己本想掏錢修修算了，可沒想到咨詢維修工得知，竟然要價2200元。他只能向保險公司申請理賠。出險的業(yè)務員說，這已經是他一天中出的第4個鞭炮崩花車的現場。無獨有偶。住在中山區(qū)解放路附近的吳先生，車子在鞭炮聲中受了重傷——車門被炸出了兩個坑，車窗出現裂縫。但吳先生報案后卻被告知，這屬于煙花爆竹引起的車損，應該由第三方負責賠償，無法找到第三方的免賠率為30%，也就是說保險公司只負責70%的賠償。不過，這70%的賠償也不是適用所有情況的。一位車險業(yè)務員介紹，鞭炮炸傷的情況千差萬別，能不能賠，能賠多少，都要根據現場情況來確定。所以發(fā)現車輛被炸傷，應該第一時間報案，讓理賠人員到現場勘查后才能決定。此外，如果玻璃被炸碎，則要根據車主是否投保玻璃單獨破碎險以決定是否理賠?？吹竭@里，相信許多朋友會問，車損險的理賠范圍究竟是怎樣的？一是負責對車輛發(fā)生碰撞、傾覆而造成的車輛損失。發(fā)生碰撞是最常見的交通事故之一，此時造成的車輛損失可以由車損險來賠付，因此，從預防交通事故造成車損的角度來講，車損險適合所有的車主，尤其是駕駛技術欠佳的新手們。二是對因火災、爆炸造成的車輛損失進行賠償。但是如果車主的車輛自燃，還需要投保車損險的附加險車輛自燃險，才能獲得由于車輛自身原因自燃造成的損失的賠償。三是對外界物體倒塌或墜落、保險車輛行駛中平行墜落所造成的損失進行賠償。四是對雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡等自然災害造成車輛的損失進行賠償。但是車主們要注意的是，地震等自然災害所造成的車輛損失是不再次保障范圍之內的，車主要區(qū)別對待。五是對載運保險車輛的渡船遭受保險合同所列自然災害的車輛損失的賠償，當然，保險合同對對此條款定的定義，僅限于有駕駛人隨船照料者的賠付。弄懂了車損險的理賠范圍究竟是怎樣的，相信對于車主在日后的理賠中會有很大的幫助。
 

#車輛損失險 #車損險 #車險 #車輛損失險案例

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 不論新車舊車都要及時投保車損險

摘要：車主正變得越來越精明。近日，據杭州某保險公司得到透露：車主購買車輛損失險（簡稱車損險）的比例，近3年正在以每年2%左右的速度下降。而停止購買車損險的，大多是幾年沒出過險，開車較安全的車主。“幫我出出主意，到底要不要買車損險？”杭州車主王小姐對朋友說到。王小姐2008年10月買車，之后每年都給愛車買5項基本險（交強險、車損險、不計免賠險、三者險、座位險）。今年，王小姐的車險即將到期，她反而猶豫起來。“前兩天和朋友聊天，聽說他們已經停買車損險好多年了。”王小姐說，她開車一直蠻謹慎小心。車子開了5年，一共才出過兩次事故，且都是對方全責。最近兩年，王小姐甚至一次事故都沒有出過。“朋友告訴我，像我這樣的安全司機，買車損險簡直就是浪費，讓我以后別買車損險了。我覺得有道理，但心里還是沒底。”其實，和王小姐有著相同疑問的人有很多，那么，車損險到底有沒有必要購買呢？要弄清楚車損險到底有沒有必要購買，先要弄明白什么是車損險。車損險即車輛損失險是負責賠償由于自然災害和意外事故造成投保車輛本身的損失。它是車輛保險中用途最廣泛的險種。無論是小剮小蹭，還是損壞嚴重，都要靠它來減少損失，由保險公司來支付修理費用，對于維護車主的利益具有重要作用。車損險賠償細則如下：（一）被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：1.碰撞、傾覆；2.火災、爆炸；3.外界物體倒塌、空中運行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落；4.雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡；5.載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛員隨車照料者）。（二）發(fā)生保險事故時，被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛采取施救、保護措施所支出的合理費用，保險人負責賠償。但此項費用的最高賠償金額以保險金額為限。了解上述內容后，就明白了車損險對車主的重要性。但是在投保時要注意，跟很多險種一樣，車損險也有自己的免賠率。一般情況下，保險公司會根據車主在事故中所負責任的大小，扣除5%至15%的事故責任免賠率。所以，投保車損險的時候盡量附帶上不計免賠特約險，以便能得到更多的賠償。溫馨提示：車損險十分重要，不論新車舊車都要及時投保。車損險的費用也是在所有險種當中，相對費用較高。所以，在投保時選擇合適的投保渠道就能節(jié)約出不少的費用。

#車輛損失險 #車損險 #車險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 大齡車投保車損險遇尷尬

摘要：我國自1980年國內保險業(yè)務恢復以來，汽車保險業(yè)務已經取得了長足的進步，尤其是伴隨著汽車進入百姓的日常生活，汽車保險正逐步成為與人們生活密切相關的經濟活動，其重要性和社會性也正逐步突現，作用越加明顯。其中，車損險作為重要的車險種類，一直受到車主的高度重視。根據《機動車強制報廢標準規(guī)定》，自5月1日起，小型私家車將無使用年限限制，行駛60萬公里后將引導報廢。也就是說，若車況良好，行駛不超過60萬公里上限，高于15年的車，仍可繼續(xù)使用。不過，開著這樣的車去買商業(yè)險，會順利嗎？人超過60周歲，買壽險常吃“閉門羹”；對于車輛而言，買保險，同樣有“年齡”的約束。趙先生是長春一位私家車主。2010年，他花費2萬元，購買了一輛二手車，當時車齡為12年。由于車子原屬于廠子內部車，行駛里程僅有10萬公里，且外觀并不老舊。因此，作為新手的趙先生格外愛惜。車子到手后的兩年時間，趙先生都惦記著給愛車買保險，以解決刮蹭所造成的修車費用。然而他得到的答復都是，車損險超齡不能保。其實，在投保時，大齡車投保交強險、三者險、司機乘客險，并沒有限制。這樣，如果車輛發(fā)生事故，對第三方造成人身傷害和財產損失，保險的保障功能仍可以正常發(fā)揮。不過，相比之下，車輛投保車損險，頻吃“閉門羹”的問題，保險公司又是如何考慮的呢？長春某財險公司相關部門負責人說，由于“大齡車”設備零件趨于老化，容易損壞，同時，車主的愛惜程度降低，這樣，承保風險較大，且易誘發(fā)“騙保”等道德風險，因此，多數保險公司有所限制。在中國人民大學財政金融學院保險系副教授胡波眼中，保險公司主要是在控制經營風險。他說，以車損險的承保為例，涉及保險金額的確定問題。如按新車購置價足額承保，涉及道德風險的問題；如果按實際價格承保，保費降低，賠償也同樣減少。這樣，一方面失去了保險的意義；另一方面，理賠與新車差別不大，這樣，不利于保險公司穩(wěn)健經營。小貼士：在購買車損險時需要注意哪些要點呢？一、注意投保車輛是否足額投保。如果保險單中車輛價值與車損險的保險金額一致則屬于足額投保，如果不一致則為不足額投保，出險后會按比例賠付車損險的損失。二、注意弄清事故責任的賠償。因保險條款中負次要事故責任的免賠率為5%，負同等事故責任的免賠率為8%，負主要事故責任的免賠率為10%，負全部事故責任或單方肇事事故的免賠率為15%。三、注意特別約定內容。保險單中有一項為保險公司與客戶之間的特別約定，建議承保時要弄清特別約定中是否有免賠特約的問題，這樣在繳納車損險以及發(fā)生事故后的理賠金額計算上才不至于出錯。

#車輛損失險 #車險 #車損險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 機動車輛損失險并不是“為一切損失買單”

摘要：機動車損失保險、第三者責任保險、盜搶險……越來越多的車主給愛車買上很多保險，但由于疏漏或者保險合同的規(guī)定，很多意外情況下，愛車受損并不能得到理賠。前段時間南京連日高溫，在高溫“烘烤”之下，王先生放在車里的一盒清新劑發(fā)生了爆炸，將車前擋風玻璃震碎。在向保險公司理賠時，理賠人員告訴王先生，僅僅炸了玻璃保險公司是不賠的，不過如果涉及其他部位則是能夠獲得賠償的。“我明明買了車輛損失險，怎么車玻璃碎了不能賠呢？王先生有些納悶”。其實，投保車損險后，保險公司并不是會為車輛的一切損失買單。有三種情況下發(fā)生爆炸是不在車損險賠付范圍的。1.光炸玻璃不能賠炒金如何賺錢專家免費指導銀行黃金白銀TD開戶指南銀行黃金白銀模擬交易軟件集金號桌面行情報價工具由于易燃物爆炸，比如天氣熱的時候打火機、清新劑等物品無緣無故爆炸，引起的玻璃損壞或者破碎是不在車損險賠付范圍的。但是如果炸到車輛的其他部位時，可以得到相應的賠償，或者是由于爆炸引起的對其他車輛的損害也可以得到相應賠償。車主們要注意不要把易燃易爆物品放在明顯的地方，最好不放，如果實在有需要，最好放在比較隱蔽的地方，比如儲物盒或者后備箱內。2.發(fā)動機“內炸”不能賠第二種在車損險賠付范圍外情況是，發(fā)動機因為內部原因發(fā)生爆炸造成的損失，保險公司不負責賠償。當然如果是新車或者還在保修期內的汽車，如果發(fā)生了這樣類似的問題可以向廠家進行索賠，不過前提是車主要正常的使用和保養(yǎng)。對于年頭比較長的汽車，一般在3年以上，由于汽車使用時間長，而且每個人的駕駛習慣不同，因此在定損的時候很難判斷其原因，同時很多司機也不能拿出相應的證明，為避免麻煩，所以很多保險公司將發(fā)動機爆炸列為免除責任范圍內。3.車輪和車胎爆炸不賠另一種情況是，由于汽車行駛中發(fā)生的爆胎所引起的輪胎（車輪）本身的損失，不屬于車損險賠付范圍，保險公司不予以賠償。為了避免輪胎出現爆炸，車主們對自己的愛車輪胎充氣不要太足，這樣可以減小爆胎的幾率。溫馨提示：所謂玻璃單獨破碎險，是車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅擋風玻璃和車窗玻璃單獨破碎，保險公司負責賠償。作為汽車保險的一項附加險，玻璃險可以說是對汽車“面子”的最好保障，但絕大多數人都認為它可有可無。事實上玻璃險是非常重要的險種。汽車在使用過程中，不可預知的情況太多，而玻璃作為非常重要的組成部分，一旦受損將嚴重影響駕駛，并存在非常大的安全隱患。車禍、飛石，甚至冰雹或在貼膜過程中由于受熱不均，玻璃都有可能受損；即使停在小區(qū)，也不免會遇到飛來橫禍。由于玻璃破碎發(fā)生幾率比車子被盜或搶的幾率要高許多，因此為愛車“臉面”購買保險是非常有必要的。

#車輛損失險 #車損險 #車險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 車損險與盜搶險差別大 不可混為一談

摘要：10月26號，一位李女士的愛車被盜。經過警方一個多月的偵查追捕，終于在江蘇找到被盜車輛。今天下午，李女士的丈夫曲先生來到派出所將車領回。10月25號晚上，李女士將車停在自家小區(qū)門口，第二天早晨起床發(fā)現車沒了，她立即到派出所報了案，民警通過調取案發(fā)現場的監(jiān)控錄像，發(fā)現了盜車賊的蛛絲馬跡。根據這兩條線索，民警把排查范圍縮小到現代汽車4S店和周邊修理廠的工作人員。經過排查，鎖定了徐某和趙某兩名工人，他們在案發(fā)前后剛好辭職，具有重大作案嫌疑。派出所隨即向周邊地區(qū)發(fā)出協查通告，11月21號，徐某和趙某開著被盜車輛在江蘇被警方抓了個正著。李女士和丈夫在李滄區(qū)做生意，被盜的這輛現代伊蘭特是她2年前花十萬多元購買的，失竊時，車里還放著大量財物。由于沒有買盜搶險，車輛被盜后也不能進行理賠，好在犯人被抓住了，不然后果不堪設想?？吹竭@里，有些車主朋友會產生疑問了，什么是盜搶險？我已經購買了車損險，還需要購買盜搶險嗎？盜搶險全稱是機動車輛全車盜搶險，機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用?？梢姡瑱C動車輛全車盜搶險的保險責任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失；二是因保險車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費用支出。對上述兩部分費用由保險公司在保險金額內負責賠償保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的損失。而車損險指，被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。車損險的賠償范圍內不包括因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失，因此，如果只購買車損險，車輛被盜，保險公司是不予以理賠的。

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2024-09-03 14:28:57

實事資訊 購買了車損險的同時不妨買一份涉水險

摘要：5月21日晚，廣州海珠下起暴雨。強降雨已造成廣東48人死亡，7人失蹤，170.5萬人受災。據監(jiān)測，暴雨中心主要集中在梅州、河源、惠州、廣州等地，過程雨量大于200毫米的站點有26個，大于100毫米的站點有349個，約占所有觀測站點的22%，大于50毫米的站點有814個，約占51%。據了解，水位上漲使得韓江沿岸的大埔縣四鎮(zhèn)再迎水浸街考驗。21日，大埔縣縣委書記再次主持召開防汛救災緊急工作會議，要求各級各部門要把防汛抗災、救災復產作為當前頭等大事來抓，及時排查險情隱患，確保安全度汛和人民群眾生命財產安全。截至5月21日14時，強降雨造成廣州、韶關、河源、梅州、惠州、東莞、肇慶、清遠、潮州、揭陽、云浮11市43縣170.5萬人受災，因災死亡48人，因災失蹤7人，緊急轉移安置17.02萬人，農作物受災面積8.07萬公頃，倒塌房屋1.2萬間，直接經濟損失34.6億元。此次特大降雨中，不少汽車受損，保險公司已理賠多起因雨水造成的損失，但仍有許多車主被告知無法賠償，之究竟是什么原因呢？原來，這些車主只買了車損險，而沒有購買涉水險。在大多數車主的意識里，車損險是比較重要的車險險種之一，但是大家對于涉水險卻是知之甚少，因此在投保時也不會格外留意這個險種。那么涉水險究竟是什么呢？涉水險和車損險的區(qū)別到底是怎樣的呢？涉水險其實屬于車損險的附加險種，它能夠為車輛因遭水淹或因涉水行駛而造成的發(fā)動機損壞提供保障。車主們都應該知道，發(fā)動機是整個機動車的心臟，沒有發(fā)動機，再好的汽車也只是一堆廢銅爛鐵。因此作為車主，應該為車子的發(fā)動機單獨投保涉水行駛損失險。有的車主認為，車損險是可以對發(fā)動機進水造成的損失給予賠償的，那為什么還要投保涉水險？涉水險和車損險的區(qū)別究竟是怎樣的？專家表示，目前市場上大部分的車損險，只會賠償車輛在靜止的情況下被淹、且車主沒有強行發(fā)動時所造成的損失，而涉水險對于路面積水和水中發(fā)動等造成的損失都可以按照一定的比例進行賠償。相信現在，大家都應該了解了涉水險和車損險的區(qū)別了，也知道涉水險的重要性了。汛期投保，涉水險和車損險，二者缺一不可。特別提醒1.“涉水險”適用范圍：在遭受暴雨、洪水的時候，保險機動車被水淹及排氣筒或進氣管，駕駛人繼續(xù)啟動機動車或利用慣性啟動機動車；遭受暴雨、洪水后，未經必要處理而啟動機動車。在這兩種情況下，要獲得相應的賠償就必須購買涉水險。2.購買“涉水險”的省錢辦法：一般是在夏季使用較高，車主沒必要全年購買，但又要伴隨主險投保，怎么辦？車主可通過縮短主險投保時間的方法，季節(jié)性購買自燃和涉水險。如設定車損險的時間為四個月，此期間購買主險時搭配涉水險，之后續(xù)保則去掉這個險種，這樣既有保障又能節(jié)省部分開支。

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2024-09-03 14:28:57

實事資訊 車損險“高保低賠”情況能否不再橫行

摘要：市民魏先生于2012年11月購買了一輛福克斯，提車買保險的時候，保險公司按新車的購置價作為保險金額來算保費。“當時買了包括盜搶險、第三者責任險等多個險種，保險費交了5400余元。”魏先生說。今年1月份，魏先生為了躲避一輛變更車道卻不打轉向燈的車輛，撞到了路邊石，導致輪轂、輪胎、減震和拉桿等部件損壞。而保險公司在理賠時，卻給車胎算了20%的折舊費，“這種"高保低賠"的理賠十分不合理。”魏先生說。車險市場中，“高保低賠”現象一直存在，為進一步規(guī)范機動車輛商業(yè)保險市場秩序，完善商業(yè)車險監(jiān)管制度，遵循維護社會公眾利益和防止不正當競爭的原則，中國保險監(jiān)督管理委員會根據相關法律法規(guī)及規(guī)定，于 2013年3月份下發(fā)了《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》。近日有消息稱，備受關注的新車險條款計劃有望在7月1日實施，據了解，車險新規(guī)實行后，“高保低賠”、“無責不賠”等霸王條款有望廢除，加強對車主利益的保護，但具體實施如何，現在還是個未知數。在新車險條款中，“車損險的保險金額按照被保險機動車的實際價值投保”成為備受關注的焦點之一，新的車險條款實施后將更加傾向于車主利益。除了改善“高保低賠”的情況，新車險條款里還刪除了包括“駕駛證失效或審驗未合格”、“發(fā)生保險事故時無公安機關交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”等11條責任免除的內容。另外，在新車險條款中，盜搶險和車上人員責任險或將“升格”為主險。在現有的車險條款中，盜搶險作為車損險的附加險，車主只有購買了車損險才能購買盜搶險。而在新車險條款實施后，車主有望可以在不購買車損險的前提下，只購買盜搶險。為什么車損險問題會受到如此多的關注呢？車損險的重要性對于廣大車主而言，是毋庸置疑的，車損險是日常用車當中會隨時用到的險種，也是理賠使用率最高的險種。要想用好車損險，就要對車損險的定義有一定的了解才行。車輛損失險是負責賠償由于自然災害和意外事故造成車輛自身的損失。在保險公司的車損險合同中對車損險的定義是這樣解釋的：車損險指，被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。這是車險中最主要的險種，從一般的碰撞事故到車毀，都要靠它來減少損失。對于新手買的新車來說，車主的駕車技術或駕駛習慣不能對車輛安全提供較高的保障時，最好投保此險種。知道車損險的定義后，就明白了車損險對車主的重要性。但是在投保時要注意，跟很多險種一樣，車損險也有自己的免賠率。一般情況下，保險公司會根據車主在事故中所負責任的大小，扣除5%至15%的事故責任免賠率。所以，投保車損險的時候盡量附帶上不計免賠特約險，以便能得到更多的賠償。

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2024-09-03 14:28:57