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約有41項(xiàng)符合搜索商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第21-30項(xiàng)。

購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn) 汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)怎樣購(gòu)買(mǎi)最劃算: 摘要：車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)很大，常常有一些車(chē)險(xiǎn)廣告干擾車(chē)友朋友們，汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)怎么買(mǎi)？其實(shí)汽車(chē)保險(xiǎn)也是商業(yè)保險(xiǎn)的一種，再?gòu)?fù)雜的投保方式也需要一步一步解析拆開(kāi)了。而購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)是有車(chē)一族每年的必修課，要想車(chē)行無(wú)憂，當(dāng)然是要先買(mǎi)好車(chē)險(xiǎn)。一定先了解我國(guó)的汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)。1.車(chē)輛損失險(xiǎn)：車(chē)輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車(chē)輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（不包括地震）或意外事故，造成保險(xiǎn)車(chē)輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。2.第三者責(zé)任險(xiǎn)：指合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故而造成第三者的財(cái)產(chǎn)直接損失與人員傷亡的。3.盜搶險(xiǎn)：機(jī)動(dòng)車(chē)輛全車(chē)盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為全車(chē)被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車(chē)輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車(chē)上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用?？梢?jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛全車(chē)盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險(xiǎn)車(chē)輛的損失；二是因保險(xiǎn)車(chē)輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費(fèi)用支出。對(duì)上述兩部分費(fèi)用由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)金額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。4.車(chē)上座位責(zé)任險(xiǎn)：車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故，導(dǎo)致車(chē)上的司機(jī)或乘客人員傷亡造成的費(fèi)用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用。5.玻璃單獨(dú)碎險(xiǎn)：指使用過(guò)程中發(fā)生本車(chē)玻璃單獨(dú)破碎，注意“單獨(dú)”兩字，而如是其他事故引起的，車(chē)損險(xiǎn)里也可以賠償。6.自燃險(xiǎn)：車(chē)輛在行駛過(guò)程中，因本車(chē)電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及載運(yùn)貨物自燃原因起火燃燒，造成車(chē)輛損失以及施救所支付的合理費(fèi)用。7.劃痕險(xiǎn)：在使用過(guò)程中，被他人剮劃（無(wú)明顯碰撞痕跡）需要修復(fù)的費(fèi)用。8.不計(jì)免賠率：車(chē)輛發(fā)生車(chē)輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的免賠金額（20%），由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠。9.不計(jì)免賠額：車(chē)輛發(fā)生車(chē)輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的免賠金額（500元），由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠。10.交強(qiáng)險(xiǎn)：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。11.新增設(shè)備損失險(xiǎn)：新增設(shè)備損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償車(chē)輛發(fā)生碰撞等意外事故造成車(chē)上新增設(shè)備的直接損失。新增設(shè)備是指除車(chē)輛原有設(shè)備以外，車(chē)主另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。如：CD、DVD及電視錄像設(shè)備、GPS車(chē)載定位終端、真皮或電動(dòng)座椅等等。如何完善我國(guó)汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，汽車(chē)保險(xiǎn)收入占全部財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)收入的比例達(dá)到70%，2009年車(chē)險(xiǎn)收入達(dá)到2150億元，穩(wěn)居財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)第一大險(xiǎn)種。2010年全國(guó)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入超過(guò)了2900億元。目前，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)已進(jìn)入盈利發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，經(jīng)營(yíng)模式走向精細(xì)化，規(guī)范經(jīng)營(yíng)已成為車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理的必要條件。因此，要繼續(xù)完善行業(yè)監(jiān)管制度，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)自律是十分必要。2011年9月份我國(guó)保監(jiān)會(huì)對(duì)車(chē)輛商業(yè)車(chē)險(xiǎn)進(jìn)行更改完善，給車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)有一套完善車(chē)險(xiǎn)理賠法律。2011年一季度保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行情況通氣會(huì)。針對(duì)今年3月以來(lái)飽受爭(zhēng)議的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)“高保低賠”問(wèn)題，保監(jiān)會(huì)辦公廳副主任蔡基譜表示，保監(jiān)會(huì)已決定在今年9月底前對(duì)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)制度進(jìn)行改進(jìn)完善。保監(jiān)會(huì)辦公廳副主任蔡基譜表示，車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)制度的完善將以保護(hù)投保人和被保險(xiǎn)人利益為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從產(chǎn)品管理制度、條款費(fèi)率厘定、承保理賠服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)率市場(chǎng)化改革、車(chē)險(xiǎn)知識(shí)普及和風(fēng)險(xiǎn)提示等方面入手，全面、系統(tǒng)地梳理商業(yè)車(chē)險(xiǎn)存在的問(wèn)題。國(guó)家公布2011年9月份對(duì)車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)進(jìn)行更改完善，希望今次更改商業(yè)車(chē)險(xiǎn)，能夠體現(xiàn)出以保護(hù)投保人和被保險(xiǎn)人利益著想。汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)怎樣買(mǎi)劃算對(duì)于新手車(chē)主來(lái)說(shuō)，買(mǎi)了汽車(chē)后，有許多相關(guān)問(wèn)題急待解決，例如，怎樣保養(yǎng)汽車(chē)？怎樣安全駕駛？怎樣購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)保險(xiǎn)等等。在保險(xiǎn)選擇方面，由于新車(chē)主在行車(chē)方面的經(jīng)驗(yàn)較為缺乏，比起經(jīng)驗(yàn)豐富的老車(chē)主來(lái)，新車(chē)主更容易遭受到意外事故損失。而且，由于新車(chē)主一般購(gòu)買(mǎi)的是新車(chē)，為更好地為汽車(chē)提供保障，那么汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)怎么買(mǎi)？新車(chē)主可多買(mǎi)幾個(gè)險(xiǎn)種。首先，作為國(guó)家強(qiáng)制投保的險(xiǎn)種，新車(chē)主選擇交強(qiáng)險(xiǎn)是必不可少的。只有投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，您的汽車(chē)才能安心地開(kāi)上公路，而不必?fù)?dān)心被交警查車(chē)罰款。不僅如此，交強(qiáng)險(xiǎn)作為汽車(chē)的基本保障，可為車(chē)主提供在發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)于第三方受害者的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的基本賠償。汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)怎么買(mǎi)呢？有了交強(qiáng)險(xiǎn)后，車(chē)主不要認(rèn)為自己就得到足夠的保障了。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)只提供最初級(jí)的保障，要想得到更全面的保障，在發(fā)生意外時(shí)免于經(jīng)濟(jì)損失，選擇一些商業(yè)險(xiǎn)種也是十分重要的。比如車(chē)輛損失險(xiǎn) ，就可為車(chē)主提供由于發(fā)生碰撞及自然災(zāi)害等造成的車(chē)輛損失賠償。另外，第三者責(zé)任險(xiǎn)也是需要購(gòu)買(mǎi)的險(xiǎn)種，而且保額不能太低，如果投保檔次過(guò)低的話，遇上意外事故而造成第三方損失時(shí)，就難以提供足夠的賠償，而讓車(chē)主遭到很大的經(jīng)濟(jì)損失。此外，新手車(chē)主最好還要買(mǎi)上不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。要想進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的話，車(chē)主還可以購(gòu)買(mǎi)車(chē)上座位責(zé)任險(xiǎn)，為車(chē)乘人員提供保障。總的來(lái)說(shuō)，建議新手車(chē)主在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，購(gòu)買(mǎi)齊全交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)等，其他險(xiǎn)種可根據(jù)自身情況選擇。老手車(chē)主由于駕駛經(jīng)驗(yàn)比較豐富，所以跟新手相比，可根據(jù)自己的情況少買(mǎi)些險(xiǎn)種，但也不能少了最基本的保障。; #商業(yè)車(chē)險(xiǎn) #汽車(chē)保險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受什么影響: 摘要：很多車(chē)主在續(xù)保時(shí)發(fā)出這樣的疑問(wèn)：“車(chē)險(xiǎn)到期了，到保險(xiǎn)公司一問(wèn)，怎么保費(fèi)漲價(jià)了呢？”作為車(chē)主，每年都必須繳納汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)，如果你是一個(gè)新車(chē)主，不知道如何計(jì)算，可以通過(guò)一些專(zhuān)門(mén)的車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器計(jì)算。如果你是一位老車(chē)主，發(fā)現(xiàn)今年的車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)變高了，那么可能是因?yàn)槟闵夏甓瘸鲭U(xiǎn)次數(shù)多了。湖南的丁先生反映，他今年的保費(fèi)比去年多了800元，理由是上年度出了7次險(xiǎn)。原來(lái)，丁先生去年春天剛買(mǎi)的汽車(chē)，雖然是新車(chē)，但是開(kāi)回家一個(gè)月就發(fā)生了兩次交通事故，在被告知頻繁出險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致第二年汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)上浮時(shí)，他開(kāi)始小心開(kāi)車(chē)，不過(guò)又發(fā)生了5次交通事故。實(shí)際生活中，很多車(chē)主都是和丁先生一樣，以為只要為車(chē)輛投了保險(xiǎn)，那么意外出現(xiàn)之后，就不需要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償。的確，這是很多保險(xiǎn)公司承諾的，也是很多保險(xiǎn)公司做到的，不過(guò)保險(xiǎn)公司也有明確規(guī)定，如果頻繁出險(xiǎn)，下年度的汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)就會(huì)上浮。車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？同樣一款車(chē)所交的保險(xiǎn)費(fèi)卻不相同，這是因?yàn)樯虡I(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)隨車(chē)輛使用、出險(xiǎn)甚至駕駛員等情況的不同而有一些浮動(dòng)，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)了解相關(guān)政策，制定適合自己的保險(xiǎn)計(jì)劃，可以節(jié)省一些開(kāi)支。一般來(lái)說(shuō)，影響車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)的浮動(dòng)系數(shù)有六類(lèi)，分別是：無(wú)賠款折扣系數(shù)、平均行駛里程系數(shù)、客戶忠誠(chéng)度系數(shù)、多險(xiǎn)種投保優(yōu)惠系數(shù)、指定駕駛?cè)讼嚓P(guān)系數(shù)和行駛區(qū)域系數(shù)。一、無(wú)賠款折扣系數(shù)。根據(jù)被保險(xiǎn)車(chē)輛上一投保年度內(nèi)已決賠案次數(shù)確定系數(shù)值，無(wú)賠款折扣系數(shù)檔次分為7檔，最多上下浮動(dòng)30%：若上年發(fā)生5次及5次以上賠款，系數(shù)值為1.3；若連續(xù)3年及3年以上無(wú)賠款，系數(shù)值為0.7。如果您的駕駛技術(shù)出色，您可以獲得的無(wú)賠款優(yōu)待最多為保險(xiǎn)費(fèi)的30%。而一旦發(fā)生保險(xiǎn)索賠，下一年就不再有無(wú)賠款優(yōu)待，只有再連續(xù)3年不發(fā)生賠款才能重新獲得30%的無(wú)賠款優(yōu)待。二、平均行駛里程系數(shù)。該系數(shù)根據(jù)投保車(chē)輛以往年均行駛里程確定系數(shù)值，系數(shù)檔次分為3檔，一輛車(chē)跑得越多，需要交的保險(xiǎn)費(fèi)也就越多，這也在某種意義上體現(xiàn)了一種公平。三、客戶忠誠(chéng)度系數(shù)。該系數(shù)是根據(jù)客戶在所投保公司的情況確定的，若客戶保單到期后在原保險(xiǎn)公司繼續(xù)投保的，可享受0.9的系數(shù)浮動(dòng)。四、多險(xiǎn)種投保優(yōu)惠系數(shù)。該系數(shù)根據(jù)客戶所投保險(xiǎn)種確定系數(shù)值，同時(shí)投保三責(zé)和車(chē)損險(xiǎn)的情況下可以享受一定的費(fèi)率優(yōu)惠，優(yōu)惠系數(shù)取值范圍為0.95-1.0，如果只投保三責(zé)或只投保車(chē)損，則不享受該費(fèi)率優(yōu)惠。五、指定駕駛?cè)讼嚓P(guān)系數(shù)。在客戶投保機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)時(shí)，若指定駕駛員，可根據(jù)駕駛員的性別、年齡、駕齡情況，享受不同幅度的系數(shù)優(yōu)惠。指定駕駛?cè)讼嚓P(guān)系數(shù)僅適用于家庭自用汽車(chē)，非指定駕駛?cè)说募彝プ杂闷?chē)投保不享受該費(fèi)率優(yōu)惠。六、行駛區(qū)域系數(shù)。若投保車(chē)輛在省內(nèi)行駛，可以享受一定的費(fèi)率浮動(dòng)；企事業(yè)單位用車(chē)還有約定固定路線和場(chǎng)內(nèi)行駛情況，可以享受更多的費(fèi)率浮動(dòng)。總而言之，如果想減少第二年的汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)，就要小心駕駛汽車(chē)，就要遵守交通法律法規(guī)，要想讓有車(chē)生活更有保證，一定要選擇理賠速度快的保險(xiǎn)公司，足額為車(chē)輛投保。; #商業(yè)車(chē)險(xiǎn) #車(chē)輛險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 解析商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益: 摘要：現(xiàn)在越來(lái)越多的東西跟商業(yè)相關(guān)聯(lián)。車(chē)險(xiǎn)也是如此，解析商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。我們是生活在這個(gè)大家庭里我們有必要去學(xué)習(xí)下商業(yè)車(chē)險(xiǎn)。我們不知道下一秒會(huì)發(fā)生什么，關(guān)于商業(yè)車(chē)險(xiǎn)理賠的現(xiàn)象也層出不窮。越來(lái)越多的關(guān)于商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的問(wèn)題出現(xiàn)在我們面前，我們應(yīng)該如何面對(duì)呢？現(xiàn)在越來(lái)越多的人懂得了享受生活所以懂得商業(yè)車(chē)險(xiǎn)是我們有必要懂得保險(xiǎn)。車(chē)險(xiǎn)中的附加險(xiǎn)包括車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠率特約條款和可選免賠額特約險(xiǎn)等6個(gè)險(xiǎn)種。保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)此次就機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶險(xiǎn)分別提供了主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩套條款，保險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)率完全相同，供各公司自主選擇。也就是說(shuō)，未來(lái)消費(fèi)者可以單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)上述兩個(gè)險(xiǎn)種。自央視報(bào)道商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中存在“高保低賠”現(xiàn)象后，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)制度中存在的其他問(wèn)題也被“點(diǎn)名”。對(duì)此，保監(jiān)會(huì)日前表示將開(kāi)展完善機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)制度調(diào)研工作，涉及當(dāng)前商業(yè)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品管理制度、商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款、商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革、車(chē)險(xiǎn)知識(shí)普及和風(fēng)險(xiǎn)提示等方面。消除不必要的誤解此前炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“高保低賠”，正是誤解的典型案例。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的基本準(zhǔn)則是填補(bǔ)損失，被保險(xiǎn)人獲得超過(guò)損失的利益被視為不當(dāng)?shù)美?。為此，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)（實(shí)際）價(jià)值與保額的關(guān)系，將保險(xiǎn)分為足額、不足額和超額，并采取不同賠償方式。車(chē)輛按重置價(jià)（重新購(gòu)置新車(chē)價(jià)）投保，實(shí)質(zhì)上是超額投保（實(shí)際價(jià)值低于重置價(jià)），保險(xiǎn)人則將其視為足額保險(xiǎn)。在超額或足額條件下，車(chē)輛部分損失時(shí)，被保險(xiǎn)人得以填補(bǔ)所有損失，但車(chē)輛全損時(shí)，因超額之故卻只能獲得實(shí)際價(jià)值的補(bǔ)償。有人認(rèn)為這樣不公平，謂之“高保低賠”，但《保險(xiǎn)法》第55條明確規(guī)定，這種場(chǎng)合下，保險(xiǎn)人應(yīng)退還超額部分的相應(yīng)保費(fèi)，如此就公平合理。否則，被保險(xiǎn)人從超額保險(xiǎn)中就獲得了額外利益。車(chē)輛從購(gòu)置之日起價(jià)值遞減，若按遞減后實(shí)際價(jià)值投保，便構(gòu)成不足額保險(xiǎn)。不足額保險(xiǎn)視為保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人共保，故保險(xiǎn)人按實(shí)際價(jià)值與重置價(jià)的比例賠償。完善車(chē)險(xiǎn)條款目前，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款中存在諸多問(wèn)題。以前一陣熱議的“無(wú)責(zé)不賠”條款為例，方樂(lè)華表示，“由第三人造成的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失，被保險(xiǎn)人幾乎都無(wú)責(zé)任，保險(xiǎn)人通常按《保險(xiǎn)法》規(guī)定，賠償被保險(xiǎn)人損失后取得向第三人追償?shù)臋?quán)利。憑什么第三人全責(zé)造成的車(chē)輛損失，保險(xiǎn)人就可以不賠呢？被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)獲得賠償?shù)年P(guān)鍵是其支付了保費(fèi)，至于保險(xiǎn)人向第三人追償?shù)慕Y(jié)果如何，與被保險(xiǎn)人無(wú)關(guān)，保險(xiǎn)人不能因?yàn)殡y以追償而拒絕向被保險(xiǎn)人賠償。”就是“無(wú)責(zé)不賠”條款，讓被保險(xiǎn)人在事故中明明無(wú)責(zé)卻要努力“搶”責(zé)任，處理事故的交警也心知肚明，違心將無(wú)責(zé)方認(rèn)定為全責(zé)。“該條款的社會(huì)效應(yīng)極差，污染了車(chē)險(xiǎn)的誠(chéng)信氛圍。”方樂(lè)華如是說(shuō)。推進(jìn)費(fèi)率市場(chǎng)化進(jìn)一步推進(jìn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革，是保監(jiān)會(huì)此次調(diào)研的重要內(nèi)容。某保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人表示，目前車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率基本是固定的，但也會(huì)根據(jù)車(chē)主前一年違章和賠款次數(shù)進(jìn)行調(diào)整，浮動(dòng)最高不超過(guò)50%。此外，保險(xiǎn)公司根據(jù)賠付情況，也會(huì)進(jìn)行費(fèi)率調(diào)整，一般要到保監(jiān)會(huì)報(bào)備。對(duì)此，中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁員孫鳴岐建議，保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人應(yīng)保持“長(zhǎng)期合作”理念，一般說(shuō)可以根據(jù)前五年的平均賠付率，來(lái)調(diào)整下一年費(fèi)率，畢竟前一、兩年的數(shù)據(jù)并不穩(wěn)定，而從五年來(lái)看，相對(duì)公平合理。如果賠付率較低，可適當(dāng)降低費(fèi)率，這也有利于保險(xiǎn)公司發(fā)展長(zhǎng)期客戶。不斷推進(jìn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革是保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是解決我國(guó)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)制度一些基礎(chǔ)性問(wèn)題的重要途徑。需要從我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)實(shí)際出發(fā)，從社會(huì)關(guān)注的突出矛盾和關(guān)鍵問(wèn)題入手，穩(wěn)步實(shí)施，扎實(shí)推進(jìn)，促進(jìn)保險(xiǎn)公司條款費(fèi)率設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，承保理賠服務(wù)更加規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，在廣泛征求社會(huì)各界意見(jiàn)和建議后，保監(jiān)會(huì)將在匯總整理的基礎(chǔ)上，對(duì)征求意見(jiàn)稿進(jìn)一步完善，隨后以正式通知的形式下發(fā)，并要求保險(xiǎn)公司對(duì)現(xiàn)行主要商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款進(jìn)行梳理和修訂。由于商業(yè)車(chē)險(xiǎn)制度改革完善是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，保監(jiān)會(huì)已要求中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)啟動(dòng)對(duì)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率的修訂工作，抓緊建立代位求償機(jī)制，制訂車(chē)險(xiǎn)索賠單證標(biāo)準(zhǔn)和理賠時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)，建立商業(yè)車(chē)險(xiǎn)理賠爭(zhēng)議處理機(jī)制等，并提出改進(jìn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)承保理賠流程的配套服務(wù)措施。; #商業(yè)車(chē)險(xiǎn) #機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)制度
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)如何計(jì)算: 摘要：什么是車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)呢？車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)是多少呢？以下小編為大家詳細(xì)的介紹。越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)進(jìn)了人們的生活中，給人們帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)了些許的風(fēng)險(xiǎn)和意外。一般情況下，車(chē)主都會(huì)投保“三者險(xiǎn)”，不少車(chē)主會(huì)遺忘“車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)”。實(shí)際上，這個(gè)險(xiǎn)也很有投保的必要：在開(kāi)車(chē)時(shí)，不小心造成自己車(chē)上的人員受傷或死亡，這個(gè)保險(xiǎn)可以提供賠償。
什么是車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)？
所謂車(chē)上人員險(xiǎn)，全稱(chēng)叫做車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是投保車(chē)輛在發(fā)生交通事故后保險(xiǎn)公司對(duì)于車(chē)上人員造成的傷害甚至傷亡進(jìn)行的賠償。賠償包括喪葬費(fèi)，醫(yī)療誤工費(fèi)等等。如何投保了解了車(chē)上人員險(xiǎn)，很多朋友可能會(huì)關(guān)心一個(gè)問(wèn)題，日常用車(chē)時(shí)，車(chē)上的人員數(shù)量不同，甚至開(kāi)車(chē)坐車(chē)的人都不同，這個(gè)險(xiǎn)種如何投保，對(duì)于駕乘人員有什么要求呢？車(chē)上人員險(xiǎn)是一種不記名的險(xiǎn)種，也就是說(shuō)只要是投保車(chē)上的人員都是被保險(xiǎn)人。投保數(shù)量上目前分為駕駛員單獨(dú)投保和按座位總數(shù)投保兩種類(lèi)型，比如家用的5座車(chē)，可以投保駕駛員單人和全車(chē)5人，不能投保兩人或三人，更不能超出車(chē)輛的座位數(shù)。
車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)保額費(fèi)率
第三者責(zé)任險(xiǎn)限額共有6個(gè)檔次，不同檔次的賠償限額差距很大，相應(yīng)保費(fèi)的差距并不大。建議如需求在兩保額之間的話，可以上浮一個(gè)檔次投保。關(guān)于保額，目前常見(jiàn)的保額有每人1萬(wàn)，2萬(wàn)，5萬(wàn)和10萬(wàn)四個(gè)檔可選，乘客的保額必須統(tǒng)一，駕駛員可以單獨(dú)選擇保額。車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)= 保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率 * 座位數(shù)，不同保險(xiǎn)公司費(fèi)率可能不同。在車(chē)損險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司都有按照投保人在事故中的責(zé)任，只賠償扣除絕對(duì)免賠額后的80％－95％，這可能使投保人發(fā)生事故后，自己也要承擔(dān)較多損失。而如投保了不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，在車(chē)損險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)理賠時(shí)，就沒(méi)有了絕對(duì)免賠的限制。另外我們從幾家大型保險(xiǎn)公司走訪得知，確定保費(fèi)主要根據(jù)車(chē)輛此前的出險(xiǎn)記錄、車(chē)輛座位數(shù)等幾個(gè)方面來(lái)確定，和車(chē)輛本身的價(jià)格沒(méi)有什么必然聯(lián)系。同時(shí)車(chē)上人員險(xiǎn)的保費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)不算貴，全車(chē)人員投保也不過(guò)一二百元，因此有條件的車(chē)主我們還是建議您投保這個(gè)險(xiǎn)種，以防萬(wàn)一。很多車(chē)主都有這樣的一個(gè)“習(xí)慣”，他們?cè)跒樽约旱膼?ài)車(chē)投保車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的時(shí)候，一般的都會(huì)首先考慮到駕駛員的位置，在這上面的投保保額也比較高，其他座位的保額相對(duì)的就比較低，更有的車(chē)主干脆單獨(dú)投保駕駛員的座位。其實(shí)，當(dāng)兩車(chē)方式意外事故時(shí)，不管是單方的事故還是雙方的事故，副駕駛座比駕駛座更危險(xiǎn)，建議眾多的車(chē)主在投保車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的時(shí)候，不要降低了副駕駛座的投保額。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，像北京那邊的車(chē)輛，一般情況下，司機(jī)的座位費(fèi)率是0.41%，而乘客的座位費(fèi)率比起司機(jī)來(lái)就顯得有些低了，只有0.26%。不管你的車(chē)的價(jià)值有十萬(wàn)或者是一百萬(wàn)，如果你選擇的投保是一萬(wàn)元一個(gè)座位，那么你這個(gè)車(chē)上的人員責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)都是司機(jī)的四十一元加上四名乘客的一百零四元。需要注意：注意1：違法不賠當(dāng)然我們上面所說(shuō)的一切賠償條件，都是在駕乘人員合法的情況下才可履行的，如駕駛員無(wú)證駕駛，酒后駕駛，超載行車(chē)，或是貨車(chē)貨箱坐人等等情況造成的傷害，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)責(zé)任進(jìn)行免賠甚至不賠。同時(shí)，不系安全帶，超速駕駛等等一些看似很平常的違法行為，保險(xiǎn)公司在實(shí)際操作中雖然大多數(shù)給予理賠的，但是嚴(yán)格意義上說(shuō)，即便保險(xiǎn)公司不賠償似乎也有一定道理，因此最終的結(jié)果把控也成為了保險(xiǎn)公司的一把雙刃劍，為了不對(duì)我們?cè)斐刹槐匾膿p失，也請(qǐng)車(chē)主嚴(yán)格按照規(guī)定駕駛車(chē)輛。注意2：不在車(chē)內(nèi)不賠除了上面提到的一點(diǎn)，還有一種情況保險(xiǎn)公司是不賠償?shù)?。在?chē)上人員險(xiǎn)中明確指出，駕乘人員不在車(chē)內(nèi)是不賠的。比如你在修車(chē)時(shí)被撞傷亡，車(chē)外換胎被撞，危難時(shí)刻跳車(chē)后發(fā)生的身體損害，甚至一些情況下車(chē)內(nèi)人員被甩出，都不屬于賠償范圍，雖然現(xiàn)行規(guī)定很多地方在遭受質(zhì)疑，但是目前的情況下保險(xiǎn)公司確實(shí)是按照這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，因此需要大家特別注意。總結(jié)：車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)作為針對(duì)車(chē)內(nèi)駕乘人員保護(hù)的險(xiǎn)種，目前并沒(méi)有被大多數(shù)車(chē)主所認(rèn)可和重視?？陀^來(lái)看這一險(xiǎn)種投保金額不多，保障范圍相對(duì)寬泛，適合那些經(jīng)常與親朋好友自駕出游的車(chē)主選擇投保。; #車(chē)輛險(xiǎn) #汽車(chē)保險(xiǎn) #商業(yè)車(chē)險(xiǎn)
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算方法是什么

摘要：每年為愛(ài)車(chē)購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)是每一位車(chē)主必須要做的事情，那么車(chē)險(xiǎn)如何計(jì)算呢？機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)保費(fèi)是多少呢？車(chē)輛保險(xiǎn)分為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制保險(xiǎn)，按照《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》及《費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》計(jì)算最終保費(fèi)。商業(yè)險(xiǎn)分為主險(xiǎn)基本險(xiǎn)以及附加險(xiǎn)。相關(guān)的保費(fèi)，要根據(jù)所選擇的保險(xiǎn)公司，具體的車(chē)型，使用性質(zhì)，車(chē)輛年限，承保險(xiǎn)種，保額具體計(jì)算保費(fèi)。所提供的信息不同，保險(xiǎn)費(fèi)也不同。

1.車(chē)輛損失險(xiǎn)保費(fèi)=基本保險(xiǎn)費(fèi)+本險(xiǎn)種保險(xiǎn)金額×費(fèi)率
2.第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)=固定檔次賠償限額對(duì)應(yīng)的固定保險(xiǎn)費(fèi)
3.全車(chē)盜搶險(xiǎn)保費(fèi)=車(chē)輛實(shí)際價(jià)值×費(fèi)率
4.新增加設(shè)備損失險(xiǎn)保費(fèi)=本險(xiǎn)種保險(xiǎn)金額×費(fèi)率
5.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)保費(fèi)=新車(chē)購(gòu)置價(jià)×費(fèi)率
6.自燃損失險(xiǎn)保費(fèi)=本險(xiǎn)種保險(xiǎn)金額×費(fèi)率
7.車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)=本險(xiǎn)種賠償限額×費(fèi)率
8.車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)=本險(xiǎn)種賠償限額×費(fèi)率
9.不計(jì)免賠特約險(xiǎn)保費(fèi)=（車(chē)輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)+第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)）×費(fèi)率

影響車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)的浮動(dòng)系數(shù)有哪些？一、無(wú)賠款折扣系數(shù)。根據(jù)被保險(xiǎn)車(chē)輛上一投保年度內(nèi)已決賠案次數(shù)確定系數(shù)值，無(wú)賠款折扣系數(shù)檔次分為7檔，最多上下浮動(dòng)30%：若上年發(fā)生5次及5次以上賠款，系數(shù)值為1.3；若連續(xù)3年及3年以上無(wú)賠款，系數(shù)值為0.7.如果您的駕駛技術(shù)出色，您可以獲得的無(wú)賠款優(yōu)待最多為保險(xiǎn)費(fèi)的30%。而一旦發(fā)生保險(xiǎn)索賠，下一年就不再有無(wú)賠款優(yōu)待，只有再連續(xù)3年不發(fā)生賠款才能重新獲得30%的無(wú)賠款優(yōu)待。二、平均行駛里程系數(shù)。該系數(shù)根據(jù)投保車(chē)輛以往年均行駛里程確定系數(shù)值，系數(shù)檔次分為3檔，一輛車(chē)跑得越多，需要交的保險(xiǎn)費(fèi)也就越多，這也在某種意義上體現(xiàn)了一種公平。三、客戶忠誠(chéng)度系數(shù)。該系數(shù)是根據(jù)客戶在所投保公司的情況確定的，若客戶保單到期后在原保險(xiǎn)公司繼續(xù)投保的，可享受0.9的系數(shù)浮動(dòng)。四、多險(xiǎn)種投保優(yōu)惠系數(shù)。該系數(shù)根據(jù)客戶所投保險(xiǎn)種確定系數(shù)值，同時(shí)投保三責(zé)和車(chē)損險(xiǎn)的情況下可以享受一定的費(fèi)率優(yōu)惠，優(yōu)惠系數(shù)取值范圍為0.95-1.0，如果只投保三責(zé)或只投保車(chē)損，則不享受該費(fèi)率優(yōu)惠。五、指定駕駛?cè)讼嚓P(guān)系數(shù)。在客戶投保機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)時(shí)，若指定駕駛員，可根據(jù)駕駛員的性別、年齡、駕齡情況，享受不同幅度的系數(shù)優(yōu)惠。指定駕駛?cè)讼嚓P(guān)系數(shù)僅適用于家庭自用汽車(chē)，非指定駕駛?cè)说募彝プ杂闷?chē)投保不享受該費(fèi)率優(yōu)惠。六、行駛區(qū)域系數(shù)。若投保車(chē)輛在省內(nèi)行駛，可以享受一定的費(fèi)率浮動(dòng)；企事業(yè)單位用車(chē)還有約定固定路線和場(chǎng)內(nèi)行駛情況，可以享受更多的費(fèi)率浮動(dòng)。新規(guī)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)如何計(jì)算公式根據(jù)《浮動(dòng)方案》，承保車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)最終費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)采用系數(shù)連乘的方式計(jì)算：個(gè)人車(chē)輛最終費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)=賠款記錄系數(shù)A（最高值為3）×險(xiǎn)別系數(shù)B×車(chē)型系數(shù)C×1+交通違法記錄系數(shù)D（最高值為50%），而承保車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=商業(yè)車(chē)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)×最終費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)（詳見(jiàn)本報(bào)今日AⅡ·7版相關(guān)公告）。案例以一輛五座家庭自用汽車(chē)為例，其車(chē)齡為5年，投保10萬(wàn)元的車(chē)損險(xiǎn)及10萬(wàn)元的商業(yè)三者險(xiǎn)，其標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)為3007元。《浮動(dòng)方案》實(shí)施后，如果上一年度未發(fā)生賠款，“賠款記錄系數(shù)”為0.6;同時(shí)投保包括商業(yè)三者險(xiǎn)在內(nèi)的兩項(xiàng)險(xiǎn)種，“險(xiǎn)別系數(shù)”為0.95;該車(chē)非古老、稀有、特異、購(gòu)置年限較長(zhǎng)或維修成本高昂等具有較高風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)型，“車(chē)型系數(shù)”為1.0;無(wú)“交通違法記錄系數(shù)”所列明的七種違法情形，“交通違法記錄系數(shù)”為0。綜合以上因素，最終費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)為0.57（0.6×0.95×1.0×1.0），應(yīng)交納保費(fèi)1713.99（0.57×3007）元，較標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)節(jié)省1293.01元。如果這輛車(chē)無(wú)“交通違法記錄系數(shù)”中的列明情形，如連續(xù)3年無(wú)賠款發(fā)生，保費(fèi)將下浮至1428.33元，較基本保費(fèi)節(jié)省1578.67元。如果這輛車(chē)上一年度未發(fā)生賠款，但有三次闖紅燈違法記錄，“交通違法系數(shù)”會(huì)變?yōu)?0%，則最終浮動(dòng)系數(shù)變?yōu)?.627（0.6×0.95×1.0×1.1），應(yīng)交納保費(fèi)1885.39（0.627×3007）；如果發(fā)生過(guò)一次醉酒駕駛違法，“交通違法系數(shù)”會(huì)變?yōu)?0%，最終費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)為0.741（0.6×0.95×1.0×1.3），應(yīng)交納保費(fèi)2228.19元。

#車(chē)輛險(xiǎn) #商業(yè)車(chē)險(xiǎn)

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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)計(jì)算方法是什么: 摘要：購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)是每一位車(chē)主關(guān)心的重要問(wèn)題，那什么是機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)呢？機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)如何計(jì)算呢？汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)其實(shí)就是機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)，是車(chē)主投保了國(guó)家規(guī)定必保的機(jī)動(dòng)車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)，自愿投保商業(yè)保險(xiǎn)公司的機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)主要分為基本險(xiǎn)與附加險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)為不定值保險(xiǎn)，分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立保險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)；第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）和車(chē)輛損失險(xiǎn)（車(chē)損險(xiǎn)）；附加險(xiǎn)包括全車(chē)盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。我們通常所說(shuō)的交強(qiáng)險(xiǎn)（即機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)）也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，機(jī)動(dòng)車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時(shí)，必須先賠付交強(qiáng)險(xiǎn)再賠付其它險(xiǎn)種。目前私家車(chē)的保險(xiǎn)通常如下：1、車(chē)輛損失險(xiǎn)就是保車(chē)價(jià)，費(fèi)率一般是車(chē)價(jià)的百分之一以內(nèi)；2、第三者責(zé)任險(xiǎn)這個(gè)價(jià)浮動(dòng)的、通常5-10萬(wàn)較多、費(fèi)率一般百分之一以內(nèi)；3、全車(chē)盜搶險(xiǎn)就是保車(chē)價(jià)，費(fèi)率一般是車(chē)價(jià)的百分之零點(diǎn)六左右；4、車(chē)上人員駕駛員責(zé)任險(xiǎn)這個(gè)浮動(dòng)的、通常1-3萬(wàn)較多、費(fèi)率一般千分之五以內(nèi)；5、車(chē)上人員乘客責(zé)任險(xiǎn)這個(gè)浮動(dòng)的、通常1-3萬(wàn)較多、費(fèi)率一般百分之一點(diǎn)五以內(nèi)；6、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)有區(qū)別、費(fèi)率一般是車(chē)價(jià)的千分之一至千分之二以內(nèi)；7、車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)這個(gè)費(fèi)率一般是車(chē)價(jià)的千分之零點(diǎn)五至千分之一以內(nèi)。一般的私家車(chē)都是上面的7項(xiàng)保險(xiǎn)、新交通法實(shí)行后“第三者責(zé)任險(xiǎn)”是必須要的；車(chē)輛保險(xiǎn)各個(gè)保險(xiǎn)公司所收的費(fèi)率有所差異、大致一樣?，F(xiàn)在，我們可以這樣來(lái)計(jì)算商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)：第一步，首先登錄平安官網(wǎng)，點(diǎn)擊車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器。第二步，按提示填寫(xiě)基本信息，如車(chē)輛信息、車(chē)主信息及其他投保信息等。第三步，進(jìn)入商業(yè)險(xiǎn)報(bào)價(jià)。我們可以選擇基本保障型套餐，也可以選擇性價(jià)比高型套餐，還可以按自己的需要自由定制商業(yè)險(xiǎn)的險(xiǎn)種，選定之后，我們將發(fā)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)計(jì)算器已自動(dòng)顯示出準(zhǔn)確的保費(fèi)價(jià)格，并將相同條件下的市場(chǎng)價(jià)一同清晰地呈現(xiàn)在眼前，讓我們可以進(jìn)行比對(duì)，方便快捷，不需費(fèi)車(chē)主絲毫的力氣。車(chē)險(xiǎn)投保的技巧一、車(chē)輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額，可以按投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)或?qū)嶋H價(jià)值確定，也可以在投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的新車(chē)購(gòu)置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定。但要注意保險(xiǎn)金額不得超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)，因?yàn)槌^(guò)的部分無(wú)效。二、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)，在投保時(shí)根據(jù)使用情況投保一個(gè)座位或幾個(gè)座位，如果超過(guò)2座，則按座位數(shù)全部投保比較合算。三、第三者責(zé)任險(xiǎn)一般有5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元和100萬(wàn)元五個(gè)檔次，特殊情況可按50萬(wàn)的倍數(shù)增加保額。一般來(lái)說(shuō)，保50萬(wàn)元比較合適，一般的事故都能應(yīng)付。四、自燃險(xiǎn)是對(duì)車(chē)輛因油路或電路的原因自發(fā)燃燒造成損失進(jìn)行的擔(dān)保。但新車(chē)自燃事故極為少見(jiàn)，所以投保的必要性不大。五、舊車(chē)的盜搶險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)，投保時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值按新車(chē)購(gòu)置價(jià)減去折舊來(lái)確定。目前，機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)包括2個(gè)基本險(xiǎn)和9個(gè)附加險(xiǎn)。在這11個(gè)險(xiǎn)種中，除交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)必不可少外，其它的險(xiǎn)種都以自愿為原則。車(chē)主可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與實(shí)際需求進(jìn)行投保。　對(duì)于大多數(shù)私家車(chē)主來(lái)說(shuō)，比較合適的車(chē)險(xiǎn)組合是車(chē)輛損失險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)+不計(jì)免賠特約險(xiǎn)+全車(chē)盜搶險(xiǎn)，這一組合的優(yōu)點(diǎn)在于保險(xiǎn)性價(jià)比最高，人們最關(guān)心的丟失和100%賠付等大風(fēng)險(xiǎn)都有保障，保費(fèi)雖不高但包含了比較實(shí)用的不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。如果以一輛8萬(wàn)元的新車(chē)為例，第一年的保費(fèi)大約在4000元左右。; #商業(yè)車(chē)險(xiǎn) #車(chē)輛險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 商業(yè)三者險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)流程

摘要：

很多車(chē)主在選擇商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的時(shí)候，不知道該如何補(bǔ)充三者險(xiǎn)，三者險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)又有什么區(qū)別。一些車(chē)主甚至覺(jué)得，買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)就不必再買(mǎi)三者險(xiǎn)，這是不正確的。交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任有限，還是需要三者險(xiǎn)作為補(bǔ)充的。

開(kāi)心保網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)家介紹，汽車(chē)保險(xiǎn)分為兩種：一種是國(guó)家強(qiáng)制投保的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”；一種是商業(yè)保險(xiǎn)，包含基本險(xiǎn)及附加險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)等，屬于自愿購(gòu)買(mǎi)險(xiǎn)種。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，車(chē)險(xiǎn)事故中95%以上都是財(cái)產(chǎn)損失事故，大多數(shù)是兩車(chē)碰撞，每次事故賠付少則上千，多則幾萬(wàn)，單憑交強(qiáng)險(xiǎn)是不足以賠付的。尤其是近期撞豪車(chē)事故頻發(fā)，一次事故就可能損失嚴(yán)重，而投保商業(yè)三者險(xiǎn)可以一定程度上避免或減少這方面的損失。

所以，在投保交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)，開(kāi)心保保險(xiǎn)專(zhuān)家還是建議車(chē)主再投保一份商業(yè)三者險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。

三者險(xiǎn)費(fèi)率和交強(qiáng)險(xiǎn)有什么區(qū)別

（1）費(fèi)率不同

交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，賠款是賠給被撞的一方，并且賠款金額是有限的，必須在責(zé)任限額內(nèi)。多出限額的部分，要由肇事者自己掏錢(qián)。6座以下私家車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)首年費(fèi)率為950年，第二年則根據(jù)上年出險(xiǎn)的次數(shù)而有所浮動(dòng)；而商業(yè)三者險(xiǎn)，是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，發(fā)生意外事故，使得第三者遭受人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，依法由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，對(duì)于超出交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額部分，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，所以說(shuō)車(chē)主朋友們對(duì)于兩者是否同時(shí)購(gòu)買(mǎi)，可根據(jù)自身情況來(lái)判定，盡可能同時(shí)投保，這樣在發(fā)生重大交通事故的時(shí)候，保險(xiǎn)公司可以幫您支付超額的費(fèi)用。

（2）性質(zhì)和責(zé)任不同

第三者險(xiǎn)以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，且規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率。而交強(qiáng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)行“無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”原則。即無(wú)論被保險(xiǎn)人在交通事故中是否負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司都將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，也不設(shè)免賠率，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，兩者之間的區(qū)別還是還很大的。

（3）保障額度不同

商業(yè)三者險(xiǎn)費(fèi)率隨著不同檔次的賠償限額有所不同，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，除摩托車(chē)、拖拉機(jī)外，目前商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償限額分以下八檔：5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、15萬(wàn)元、20萬(wàn)元、30萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元和100萬(wàn)元以上，且最高不超過(guò)5000萬(wàn)元，可滿足各個(gè)階層的投保需求，實(shí)際所需要的費(fèi)用相差也不是很大，建議對(duì)商業(yè)三者險(xiǎn)的投保在20萬(wàn)~50萬(wàn)元。

（4）賠付金額不同

二者都是在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)耍谑褂帽ｋU(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的賠償責(zé)任。不同點(diǎn)在于交強(qiáng)險(xiǎn)與三者險(xiǎn)賠付差額大。

交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付是有分項(xiàng)限額的，包括死亡賠付11萬(wàn)、醫(yī)療保單1萬(wàn)、財(cái)產(chǎn)損失0.2萬(wàn)，合計(jì)12.2萬(wàn)元，。而一旦發(fā)生第三者的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，這些賠償是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。從現(xiàn)在的賠償金額來(lái)看，一般撞到第三方造成死亡的，賠償金額至少30萬(wàn)，所以交強(qiáng)險(xiǎn)的11萬(wàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一定要投保商業(yè)三者險(xiǎn)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充。

三者險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)流程

三者險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)各家保險(xiǎn)公司都推出了網(wǎng)銷(xiāo)和電銷(xiāo)兩種直銷(xiāo)平臺(tái)，１分鐘即可報(bào)出準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。如開(kāi)心保就提供了多家保險(xiǎn)公司的價(jià)格在線對(duì)比服務(wù)，只需要根據(jù)提示錄入基本信息，就可以獲得最精準(zhǔn)的報(bào)價(jià)。比價(jià)后，大家可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況選擇投保方式。車(chē)主通過(guò)各家保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)直銷(xiāo)平臺(tái)在線投保，商業(yè)三者險(xiǎn)費(fèi)率不僅可享受多省更多的優(yōu)惠，還可享受和線下同樣優(yōu)質(zhì)的理賠服務(wù)。

#三者險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn) #商業(yè)車(chē)險(xiǎn)

2024-09-03 16:23:22

購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn) 商業(yè)基本車(chē)險(xiǎn)都保什么: 摘要：機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)，是車(chē)主投保了國(guó)家規(guī)定必保的機(jī)動(dòng)車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)，自愿投保商業(yè)保險(xiǎn)公司的機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)。汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類(lèi)，其中基本險(xiǎn)為車(chē)輛損失險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)以及商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)四種，而附加險(xiǎn)則包括車(chē)身劃痕險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等等，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保，而必須依附于相應(yīng)的基本險(xiǎn)才能投保。車(chē)輛損失險(xiǎn)在機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)中，車(chē)輛損失保險(xiǎn)與第三者責(zé)任保險(xiǎn)構(gòu)成了其主干險(xiǎn)種，并在若干附加險(xiǎn)的配合下，共同為保險(xiǎn)客戶提供多方面的危險(xiǎn)保障服務(wù)。車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的，是各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)身及其零部件、設(shè)備等。當(dāng)保險(xiǎn)車(chē)輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車(chē)輛本身?yè)p失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。第三者責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)，是承保被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用被保險(xiǎn)車(chē)輛時(shí)、因發(fā)生意外事故而導(dǎo)致的第三者的損害索賠危險(xiǎn)的一種保險(xiǎn)。由于第三者責(zé)任保險(xiǎn)的主要目的在于維護(hù)公眾的安全與利益，因此，在實(shí)踐中通常作為法定保險(xiǎn)并強(qiáng)制實(shí)施。機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，即是被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故、而致使第三者人身或財(cái)產(chǎn)受到直接損毀時(shí)被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。盜搶險(xiǎn)盜搶險(xiǎn)全稱(chēng)是機(jī)動(dòng)車(chē)輛全車(chē)盜搶險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛全車(chē)盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為全車(chē)被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車(chē)輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車(chē)上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用。可見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛全車(chē)盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險(xiǎn)車(chē)輛的損失；二是因保險(xiǎn)車(chē)輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費(fèi)用支出。對(duì)上述兩部分費(fèi)用由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)金額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車(chē)輛全車(chē)被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的損失。車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)車(chē)上座位責(zé)任險(xiǎn)又叫車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)或車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)，負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車(chē)輛交通意外造成的本車(chē)人員傷亡。車(chē)上人員險(xiǎn)保障的是車(chē)上人員的人身傷亡，分為司機(jī)座位和乘客座位。知道了商業(yè)汽車(chē)保險(xiǎn)的基本車(chē)險(xiǎn)都保什么，車(chē)主可以根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行選擇，不要盲目跟風(fēng)也不要讓愛(ài)車(chē)處于“裸奔”狀態(tài)，給愛(ài)車(chē)投保的同時(shí)也是給自己和家人增添了一份保障。; #車(chē)輛保險(xiǎn) #商業(yè)車(chē)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

實(shí)事資訊年內(nèi)出新規(guī) 商業(yè)車(chē)險(xiǎn)“高保低賠”有望終結(jié): 摘要：在保險(xiǎn)公司的各項(xiàng)財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)一直是占比重最大的。今年，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)新規(guī)有望出臺(tái)，“高保低賠”現(xiàn)象將徹底改變。這是上海保監(jiān)會(huì)答復(fù)市人大代表錢(qián)翊梁改變商業(yè)車(chē)險(xiǎn) “高保低賠”的不合理?xiàng)l款建議時(shí)透露的。“一輛奧迪A6，保險(xiǎn)金額41.5萬(wàn)元。不管是剛買(mǎi)的新車(chē)還是10年車(chē)齡的舊車(chē)，保險(xiǎn)金額一樣，保費(fèi)也全部是4000多元。但一旦出險(xiǎn)，卻一律按折舊價(jià)賠付。新車(chē)約能得到90%的賠償，舊車(chē)的賠償則可想而知。 ”錢(qián)翊梁說(shuō)，他自己和一些朋友都遇到過(guò)這種情況。保險(xiǎn)公司提供的格式合同中的賠償處理?xiàng)l款表明，按新車(chē)投保的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生全車(chē)損失時(shí)，計(jì)算賠償不得超過(guò)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值，而車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值按新車(chē)購(gòu)置價(jià)每月折舊0.6%計(jì)算（指非營(yíng)運(yùn)的小客車(chē)）。“這就是所謂的高保低賠條款，顯而易見(jiàn)，這完全是霸王條款。 ”大多數(shù)保險(xiǎn)公司執(zhí)行的都是這種被稱(chēng)之為 “高保低賠”的條款。這也就意味著投了車(chē)損險(xiǎn)的車(chē)主，都可能被迫接受了這一霸王條款。有關(guān)方面應(yīng)盡快改變“高保低賠”的不合理?xiàng)l款。近日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)公布了《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(征求意見(jiàn)稿)》。與現(xiàn)行的車(chē)險(xiǎn)條款相比，此次征求意見(jiàn)稿做了不少調(diào)整和變動(dòng)。公開(kāi)征求意見(jiàn)到11月5日結(jié)束。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)表示，接下來(lái)將完善車(chē)險(xiǎn)示范條款，并制定與風(fēng)險(xiǎn)相匹配的費(fèi)率，爭(zhēng)取今年年底之前正式對(duì)外公布。頗受市場(chǎng)關(guān)注的車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率改革，已經(jīng)箭在弦上。針對(duì)前期商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)中受人關(guān)注的“高保低賠”熱點(diǎn)問(wèn)題，征求意見(jiàn)稿明確規(guī)定，保額按投保時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值確定，實(shí)際價(jià)值的確定有兩種方法：投保人和保險(xiǎn)公司可以根據(jù)新車(chē)購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格協(xié)商確定，也可以根據(jù)其他市場(chǎng)公允價(jià)值協(xié)商確定。而在理賠時(shí)，保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生全部損失，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償；保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生部分損失，保險(xiǎn)人按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償。其實(shí)，在車(chē)險(xiǎn)實(shí)際操作過(guò)程中，最常出現(xiàn)的爭(zhēng)議就是“高保低賠”現(xiàn)象。事實(shí)上，車(chē)險(xiǎn)“高保低賠”現(xiàn)象一直被指為霸王條款。比如車(chē)主需要按照新車(chē)全價(jià)來(lái)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，但一旦造成車(chē)損需賠付時(shí)，賠償?shù)膬r(jià)格卻是計(jì)算折舊率之后的價(jià)格。而本來(lái)已經(jīng)使用多年的舊車(chē)，硬是要按照新車(chē)購(gòu)置價(jià)來(lái)投保，保費(fèi)因此要多交不少。這一對(duì)車(chē)主不公平的做法，有望因《示范條款》實(shí)施得到改變,從而達(dá)到消費(fèi)者期望的“按多少錢(qián)投保就按多少錢(qián)賠”的合理方式。除此之外，《示范條款》還刪除了原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款實(shí)踐中存在一定爭(zhēng)議的十四條責(zé)任免除，例如“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”、“發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無(wú)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)的合法有效行駛證、號(hào)牌，或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證”；將原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中“教練車(chē)特約”、“租車(chē)人車(chē)失蹤”、“法律費(fèi)用”、“倒車(chē)鏡車(chē)燈單獨(dú)損壞”、“車(chē)載貨物掉落”等附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任直接納入主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任；免去了原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款中部分絕對(duì)免賠率,從而有效擴(kuò)大了商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，使商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保障能力更加符合廣大消費(fèi)者的需要。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些免賠事項(xiàng)的減少，實(shí)際是讓保險(xiǎn)公司做該做的事，將更大程度上保障消費(fèi)者利益。; #車(chē)險(xiǎn)法規(guī) #高保低賠 #交強(qiáng)險(xiǎn) #商業(yè)車(chē)險(xiǎn)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊車(chē)險(xiǎn)實(shí)施新規(guī)好處多: 摘要：為規(guī)范市場(chǎng)秩序，保護(hù)被保險(xiǎn)人利益，中國(guó)保監(jiān)會(huì)今年2月下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》，針對(duì)車(chē)險(xiǎn)爭(zhēng)議最多的“高保低賠”、“無(wú)責(zé)不賠”、“不計(jì)免賠”三大霸王條款，《通知》均將其取消,即保險(xiǎn)公司和投保人應(yīng)當(dāng)按照市場(chǎng)公允價(jià)值協(xié)商確定被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際價(jià)值，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)與投保人協(xié)商約定保險(xiǎn)金額。今年3月，中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》，規(guī)定車(chē)輛損失保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額按照投保時(shí)的車(chē)輛實(shí)際價(jià)值來(lái)確定。如果車(chē)輛發(fā)生完全損失，保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)金額進(jìn)行賠償。如果發(fā)生部分損失，保險(xiǎn)公司按照實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)賠償。中國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)還應(yīng)擬定機(jī)動(dòng)車(chē)輛參考折舊系數(shù)和車(chē)型數(shù)據(jù)庫(kù)，測(cè)算行業(yè)參考純損失率，以供保險(xiǎn)公司參考和使用。目前一些保險(xiǎn)公司已開(kāi)始根據(jù)示范條款制定新的保險(xiǎn)合同。“無(wú)責(zé)不賠”、“高保低賠”、“不計(jì)免賠”一直是車(chē)險(xiǎn)條款中爭(zhēng)議最多的霸王條款。車(chē)輛在交通事故中受損，車(chē)主無(wú)責(zé)的情況下，若肇事方拖延賠償，多數(shù)保險(xiǎn)公司也會(huì)以“無(wú)責(zé)不賠”為由拒絕賠償車(chē)主。對(duì)此，《通知》明確規(guī)定，因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)行使代位求償權(quán)，先行向車(chē)主支付賠償款，然后向事故責(zé)任方或責(zé)任方所在的保險(xiǎn)公司追討保險(xiǎn)賠償金，不得以放棄代位求償權(quán)的方式拒絕履行保險(xiǎn)責(zé)任。這將最大限度地讓受損車(chē)主及時(shí)得到賠償，將車(chē)主之間的問(wèn)題交由保險(xiǎn)公司解決，意味著“無(wú)責(zé)不賠”將成為歷史。業(yè)內(nèi)人士表示，代位求償權(quán)是《保險(xiǎn)法》明確規(guī)定的條款，早在2003年就已引入車(chē)險(xiǎn)賠付，只是以前并沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定。保監(jiān)會(huì)此次《通知》的要求，意味著代位求償權(quán)成為保險(xiǎn)公司必須履行的責(zé)任，今后，保險(xiǎn)公司在進(jìn)行車(chē)險(xiǎn)賠付時(shí)，將面臨著成本上升、資金流轉(zhuǎn)等一系列壓力，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。雖然此次條款給消費(fèi)者帶來(lái)的眾多利好，不少車(chē)主也有所擔(dān)憂。所謂羊毛出在羊身上，如此保障消費(fèi)者，保險(xiǎn)公司很可能因此理賠支出增加，很難避免其通過(guò)提高保費(fèi)或費(fèi)率的形式來(lái)抵消這一部分成本。特別是伴隨今后新條款的實(shí)行，保險(xiǎn)公司或?qū)碛凶远ㄙM(fèi)率的權(quán)限，這使得消費(fèi)者對(duì)費(fèi)率提高的擔(dān)憂成為最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。有法律界人士也認(rèn)為，條款減少了免賠事項(xiàng)，可能會(huì)削弱車(chē)主交通違法的成本，從而不利于控制交通違法行為。如“發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無(wú)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)的合法有效行駛證、號(hào)牌，或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證”也能獲得賠付等條款，可能導(dǎo)致交通違法成本降低。小貼士：征求意見(jiàn)稿中將現(xiàn)有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的附加險(xiǎn)條款也進(jìn)行了大幅簡(jiǎn)化，此次車(chē)險(xiǎn)條款修訂將原有的38個(gè)附加險(xiǎn)減少了28個(gè)，只保留了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)等10個(gè)附加險(xiǎn)。此外，此次修訂還擴(kuò)大了第三者的定義，與交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定一致。以往商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款中第三者不包括投保人、被保險(xiǎn)人和車(chē)上人員。目前投保人在車(chē)下發(fā)生事故也可以作為第三者進(jìn)行賠償。; #車(chē)險(xiǎn)新規(guī) #車(chē)險(xiǎn)法規(guī) #商業(yè)車(chē)險(xiǎn)
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