實事資訊 車上人員被軋死 保險公司承擔(dān)交強險賠償

摘要：車上人員因故下車檢查時被該車軋死，保險公司以受害人是“本車人員”而非“第三者”為由，拒絕賠付。6日，此案經(jīng)江蘇省新沂市人民法院審理公布，法院認(rèn)為受害人在發(fā)生事故時已由“本車人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”，最終判令某保險公司先在交強險責(zé)任限額內(nèi)賠償受害人家人經(jīng)濟(jì)損失，其余部分由車主按事故責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任。2012年1月16日凌晨1時45分許，石某雇傭的駕駛員喬某駕駛主車A掛車B重型普通半掛車輛搭載同為石某雇員的尹某沿青銀高速公路由西向東行駛，當(dāng)車輛到達(dá)冀魯省界收費站時，因需進(jìn)行復(fù)磅，尹某下車鉆入車輛右后輪之間查看，不想在此過程中被啟動的車輛當(dāng)場軋死。事故發(fā)生后，作為車主的石某先行支付了尹某家人2萬元賠償金。此后，這起交通事故經(jīng)交警大隊認(rèn)定，喬某負(fù)事故的次要責(zé)任，尹某負(fù)事故的主要責(zé)任。據(jù)了解，主車A掛車B重型普通半掛車輛的實際車主就是石某，該車掛靠于宿遷市某物流公司，主車A掛車B分別在某保險公司投保了交強險，上述事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。其后，尹某家人就其相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失要求某保險公司先在交強險責(zé)任限額內(nèi)賠償，其余損失由石某和宿遷市某物流公司賠償，但多次協(xié)商無果后，尹某家人無奈之下將某保險公司、石某和宿遷市某物流公司一起起訴到了法院。庭審中，保險公司認(rèn)為，交強險合同中的受害人，是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車人員、被保險人。本案中，尹某是被保險車輛上的車上人員，其下車檢查車輛系履行職務(wù)行為，所以不屬于“第三者”，保險公司不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。機動車強制責(zé)任保險合同雖然是由保險人和被保險人訂立的，受害第三人不是合同雙方的當(dāng)事人，但是，機動車強制責(zé)任保險的根本目的并不在于被保險人的責(zé)任風(fēng)險，而是對受害人提供最基本的損害保障，使得交通事故受害人獲得及時的經(jīng)濟(jì)賠付和醫(yī)療救治。從機動車強制責(zé)任保險保護(hù)第三人賠償利益的特殊功能看，機動車強制責(zé)任保險具有第三人性。在機動車損害賠償中，如何認(rèn)定受害第三者的范圍，關(guān)系到交通事故受害人的損害能否得到賠償、機動車強制責(zé)任保險的目的能否得到根本實現(xiàn)，所以，科學(xué)地界定受害人的范圍，具有重要的意義。針對某保險公司的尹某不屬于交強險第三者，保險公司不應(yīng)賠償?shù)霓q解意見，法院認(rèn)為，結(jié)合交強險立法目的，“本車人員”與“第三者”的身份并非固定不變，判斷發(fā)生交通事故而受害的人屬于第三者還是本車人員，應(yīng)當(dāng)以該人在交通事故發(fā)生當(dāng)時這一特定時間是否身處機動車之上為依據(jù)，二者只是特定時空條件下的臨時身份，其身份會因特定時空條件的變化相互發(fā)生轉(zhuǎn)換。本案中，尹某下車檢查時被車軋死，其身份已由“本車人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”，故依法應(yīng)當(dāng)獲得交強險責(zé)任限額賠償，該保險公司的抗辯理由不能成立。同時，因車輛駕駛?cè)藛棠池?fù)事故次要責(zé)任，對本案的發(fā)生不存在故意或重大過失，法院根據(jù)過錯程度認(rèn)定由作為雇主的石某對超出交強險部分的損失承擔(dān)40%賠償責(zé)任，由宿遷市某物流公司對此承擔(dān)補充賠償責(zé)任。綜上，法院根據(jù)計算，確定尹某家人因本次交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失共計77萬余元，并判決由某保險公司在交強險責(zé)任限額內(nèi)賠償尹某家人經(jīng)濟(jì)損失22萬元；由石某賠償20萬余元（扣除已支付的2萬元），宿遷市某物流公司承擔(dān)補充賠償責(zé)任。小知識：仔細(xì)研究相關(guān)規(guī)定可見，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條款》規(guī)定的交通事故受害人（即“第三者”）的范圍最小，即把車上人員（駕駛員、合法搭乘者）、投保人、被保險人（無論其處于車內(nèi)還是車外）排除在“第三者”之外。然而在實踐中，對交強險中第三者范圍的認(rèn)定問題，即第三者身份的確定標(biāo)準(zhǔn)和駕駛員、車上人員是否存在在特定情況下向第三者轉(zhuǎn)化的可能也是一個爭議較大的問題，主要有以下三種觀點：第一種觀點認(rèn)為，根據(jù)保險公司提供的保險條款對第三者范圍的規(guī)定，“本保險合同中的第三者是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的保險車輛下的受害者”（這是多數(shù)保險公司采用的保險條款），由此可知，被保險人或駕駛員以及車上人員不屬于第三者。第二種觀點認(rèn)為，第三者身份的確定，主要應(yīng)依據(jù)其對車輛的控制和操作狀況來進(jìn)行，判定駕駛員的身份要依照事故發(fā)生時其是否實際操縱和控制保險車輛或者有能力操縱和控制保險車來確定。第三者責(zé)任保險合同將駕駛員及其車上人員排除在賠償責(zé)任范圍之外的主要目的，是為了避免駕駛員在駕駛和操縱車輛過程中故意行為、串通騙取保險金等道德風(fēng)險的發(fā)生，因此應(yīng)根據(jù)具體情況來認(rèn)定。第三種觀點認(rèn)為，被保險人和駕駛員無論何種情況均不能成為本車交強險的賠付對象，但車上其他人員在特殊情況下可以轉(zhuǎn)化為“第三者”。

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2024-09-03 14:28:57

實事資訊 未投摩托車交強險 后果自負(fù)

摘要：王某駕駛一輛無證無牌兩輪摩托車壓傷徐某，經(jīng)交警部門認(rèn)定，王某承擔(dān)事故全部責(zé)任。事故發(fā)生后，王某支付了相應(yīng)的醫(yī)療費，但對于徐某住院期間的伙食補助費、營養(yǎng)費、護(hù)理費、鑒定費、交通費、精神損害撫慰金、殘疾賠償金等費用，王某卻沒有賠償。于是徐某訴至法院，請求判令王某賠償其各項損失。法院審理認(rèn)為，機動車未按規(guī)定購買交強險而發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)由機動車所有人或管理人在交強險限額內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任。由于王某系無證無牌駕駛，且未能提交證據(jù)證明其駕駛的摩托車已購買交強險，法院判決王某賠償徐某各項損失共計63056.1元。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五條規(guī)定：申請機動車注冊登記的，應(yīng)當(dāng)交驗機動車，并提交機動車第三者責(zé)任強制保險憑證證明;第十七條規(guī)定：已注冊登記的機動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗時，未按規(guī)定提供機動車第三責(zé)任強制保險憑證的，不予通過檢驗。交強險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。這種強制性不僅體現(xiàn)在強制投保上，也體現(xiàn)在強制承保上，具有經(jīng)營機動車交通事故責(zé)任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。對于普通私家車來說，交強險一年的基準(zhǔn)保費支出為950元，且可以上下浮動。那么摩托交強險一年應(yīng)該交多少錢呢？是否也適用于浮動費率呢？另外，對于個別地區(qū)存在的摩托車投保難的問題，現(xiàn)在有沒有得到解決呢？目前執(zhí)行的交強險的基礎(chǔ)費率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。對于摩托交強險來說，依據(jù)排量的不同共分為三個類別，其中50CC及以下的排量的每年保費為80元，50CC-250CC（含）每年保費為120元，250CC以上及側(cè)三輪每年需投保400元。在事故賠償方面，同樣參照機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額確定，有責(zé)賠償上限為12.2萬元，無責(zé)賠償上限為1.21萬元。今年年初，為確保國家“摩托車下鄉(xiāng)”政策與摩托車交強險制度的順利實施，維護(hù)投保人利益，保監(jiān)會曾下發(fā)了《關(guān)于做好摩托車交強險有關(guān)工作的通知》（簡稱《通知》），除對摩托車強制保險（交強險）承保服務(wù)和業(yè)務(wù)監(jiān)管方面做出規(guī)定外，還探索完善了摩托車交強險費率。摩托車交強險同樣是法律強制投保的險種，因為摩托車的車輛構(gòu)造和行車方式，決定了摩托車事故所造成的人身傷害更大。與此同時，摩托車交強險比汽車交強險更便宜，投保流程更簡單。看著公路上快速駛過的摩托車，您是否感覺到了危險？又或者時常擔(dān)心未因為上交強險，會被警察扣押車輛，處以罰款？為了您的安全和行車的順暢，開心保強烈建議車主們投保摩托車交強險。
 

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2024-09-03 14:28:57

實事資訊 吊車工地砸傷人 交強險賠償12萬

摘要：陳師傅的吊車在工地砸傷了人，前后賠了近40萬元。向保險公司索賠時，對方表示，這不是在道路上發(fā)生的交通事故，不能賠。陳師傅一怒之下把保險公司給告了。近日，萊山區(qū)人民法院宣判，支持了陳師傅的訴訟請求，保險公司必須賠。2010年上半年，陳師傅在萊山區(qū)一家保險公司為其汽車起重機購買了機動車交通事故責(zé)任強制保險，保險期限至2011年6月止。陳師傅按約定向該保險公司支付了保險費?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險單》約定了保險人按照交強險合同的約定對死亡傷殘賠償限額為110000元、醫(yī)療費用賠償限額為10000元。2011年春天，陳師傅在市區(qū)一處路橋施工現(xiàn)場承攬了一宗吊裝業(yè)務(wù)。事發(fā)時，他正在工地吊一塊樓板，不小心碰到了現(xiàn)場作業(yè)的工人劉某。劉某腿部受傷嚴(yán)重，被送到醫(yī)院后，雖經(jīng)及時治療，但留下了終身殘疾。去年，陳師傅向劉某賠償了醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金共計40萬余元。之后，陳師傅向保險公司理賠。保險公司認(rèn)為，投保車輛系在工地發(fā)生事故，工地不屬道路，發(fā)生的事故不屬交通事故，據(jù)此認(rèn)為該事故不屬交強險賠償范圍。法院認(rèn)為，交強險制度作為一種強制性保險，其設(shè)立的目的是以該強制性責(zé)任保險保障受害人能及時從保險公司得到經(jīng)濟(jì)賠償為目的。雖然從狹義方面理解，“機動車通行”時發(fā)生的事故，通常指機動車在行駛狀態(tài)中發(fā)生的事故，但被保險車輛作為特種車，現(xiàn)實生活中，更多的事故發(fā)生于作業(yè)過程中。針對這起案件，法院認(rèn)為，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》并未專門說明該條例不適用于特種車輛在作業(yè)過程中發(fā)生的損害賠償，因此該類車輛在工作場所作業(yè)時發(fā)生的事故，雖然不屬交通事故，但造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)比照適用《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》，由保險人在交強險的賠償范圍內(nèi)予以賠償。本案中，事故發(fā)生責(zé)任在于被保險人即原告陳師傅，而陳師傅實際支付給受害人劉某各項費用40余萬元，未超過法律規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，故被告應(yīng)按雙方合同約定在醫(yī)療費用賠償限額和死亡傷殘賠償金賠償限額內(nèi)向原告支付理賠款。依照規(guī)定，萊山區(qū)人民法院判決保險公司向陳師傅支付保險理賠款120000元，于判決生效之日起10日內(nèi)付清。交強險賠償只是一個基本的保障，車友可以補充購買商業(yè)車險，獲得更高水平保險保障。汽車交通事故責(zé)任強制保險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。根據(jù)保監(jiān)會機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)限額條例，交強險賠償范圍如下：一、機動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額

• 1、死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
• 2、醫(yī)療費用賠償限額：10000元人民幣
• 3、財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣

二、機動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額

• 1、死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
• 2、醫(yī)療費用賠償限額：1000元人民幣
• 3、財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣

當(dāng)受害人故意造成的交通事故的損失和被保險人的所有財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失等部分情況是不在交強險的賠償和墊付范圍內(nèi)。投了保的機動車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失，保險公司在限額內(nèi)予以賠償。如果是受害人故意造成交通事故損失，保險公司可以依法不予賠償。駕駛?cè)俗砭岂{駛、未取得駕駛資格就開車上路、被保險機動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司如果墊付搶救費用，有權(quán)向致害人追償。

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2024-09-03 14:28:57

實事資訊 酒后駕車釀成慘劇 仍需交強險理賠

摘要：區(qū)法院民一庭在某保險公司郴州分公司開庭審理了一起特殊的交通事故賠償案件，判決被告某保險公司郴州市分公司在強制保險限額范圍內(nèi)賠償原告因顏某死亡產(chǎn)生的死亡賠償金、喪葬費共計110 000元。2012年10月21日，被告袁某駕駛湘LE1941號小型轎車以103KM/h的車速沿郴州大道由桂陽往郴州方向行駛，與正在道路上進(jìn)行清掃作業(yè)的清掃工人顏某相撞，造成顏某當(dāng)場死亡。事故發(fā)生后交警部門認(rèn)定，被告袁某系醉酒駕車，對此次事故負(fù)全部責(zé)任。事后，袁某家屬為求諒解與原告達(dá)成賠償協(xié)議，自愿賠償原告各項損失共計人民幣277 000元，其中110 000元由保險公司在交強險范圍內(nèi)先行墊付。隨后，原告到被告保險公司要求依法理賠時，該公司工作人員口頭以“袁某系醉酒駕駛”為由拒絕理賠。原告遂訴至法院，請求法院判令保險公司在保險責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)保險賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。本案中，根據(jù)法律規(guī)定，保險公司應(yīng)當(dāng)首先對受害人顏某的家屬進(jìn)行賠償，在賠償后可以依法向醉酒駕駛的袁某予以追償。這樣既懲罰了違法者，又使受害人得到及時救濟(jì)，對維護(hù)社會穩(wěn)定、和諧具有積極意義。遂依法作出上述判決。駕駛?cè)嗽跓o駕駛資格，醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛，故意制造交通事故等情形下導(dǎo)致第三人人身損害的，當(dāng)事人可以請求保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，同時法院也支持保險公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的規(guī)定，在行業(yè)內(nèi)引起了廣泛的討論。此規(guī)定是否會縱容醉酒駕駛行為？首先，從現(xiàn)行法律規(guī)定來看，交強險賠償醉酒駕駛的規(guī)定不存在縱容醉酒駕駛行為的情形。在闡述這一觀點前，我們應(yīng)先明確什么是對醉酒駕駛行為的“處罰”。我國現(xiàn)行法律對醉酒駕駛行為的“處罰”，主要是指公法范圍內(nèi)的處罰，它不受受害人自身意志所限，即只要構(gòu)成違法要件及達(dá)到法定的社會危害程度，不論受害人是否予以追究，加害人都應(yīng)該受到相應(yīng)程度的處罰。這種“處罰”主要指行政處罰與刑事處罰，因此，簡單的將民事責(zé)任中的賠償義務(wù)，劃分在“處罰”的范疇內(nèi)是錯誤的。由此可知，作為私法領(lǐng)域內(nèi)的《司法解釋》，其有關(guān)交強險賠償醉酒駕駛的規(guī)定，并沒有降低醉酒駕駛?cè)说奶幜P力度，更不存在縱容醉酒駕駛行為的情形。其次，從設(shè)立交強險的本意來看，交強險賠償醉酒駕駛的規(guī)定，并沒有違反該險種設(shè)立的初衷。設(shè)立交強險的目的，在于能夠讓在交通事故中遭受到損害的“第三者”能夠及時得到賠償，尤其是人身傷害中的賠償，以此避免因加害人個人賠付能力、財產(chǎn)狀況、信譽程度、參保范圍等客觀因素，導(dǎo)致受害人自身無法及時得到最基本的醫(yī)療救助，并最終導(dǎo)致更深一層的家庭悲劇甚至社會危機。醉酒駕駛行為中的受害人本身并不存在放任的過錯，他與普通交通事故中的受害人并沒有任何區(qū)別，也理應(yīng)享受交強險帶來的最基本的醫(yī)療救助權(quán)益的保障。如果硬性區(qū)分加害人的過錯種類，而使受害人的基本權(quán)益受到傷害，才是真正違背了交強險設(shè)立的初衷。第三，從法律經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析，交強險賠償醉酒駕駛的規(guī)定，符合法律在社會管理中的基本原則。法律作為一種社會管理規(guī)范，它不僅是一部規(guī)范不特定群體的一種行為準(zhǔn)則，同時還兼具著鼓勵創(chuàng)新、價值導(dǎo)向與社會管理的功效。以侵權(quán)法的演變?yōu)槔钤绲拿袷虑謾?quán)行為，僅規(guī)定了過錯責(zé)任，即行為人有過錯才承擔(dān)相應(yīng)賠償義務(wù)。其立法本意在于每個理性個體在盡到預(yù)期注意義務(wù)的前提下，自負(fù)其責(zé)的生活與工作，才會營造出一個最為行之有效的社會運行模式。但隨著社會的不斷演變與發(fā)展，各類社會風(fēng)險常常超出理性個體的預(yù)期之外，難以確定的過錯與無過錯的侵權(quán)行為層出不窮。正是為了適應(yīng)時代的發(fā)展，適時增加無過錯侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)，將更有利于社會的管理。同樣，對于交強險賠償范圍的適當(dāng)擴(kuò)充，也是為了迎合時代發(fā)展的需要，進(jìn)一步發(fā)揮法律對于社會管理的功效。

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2024-09-03 14:28:57

實事資訊 客戶酒駕釀禍 保險公司被判強險理賠

摘要：駛?cè)孙嬀坪蟀l(fā)生意外事故，保險公司賠不賠？近日，一家保險公司雖在合同中約定這種情況下不負(fù)保險責(zé)任，但因未盡提示和明確說明義務(wù)，被判在交強險責(zé)任額內(nèi)對原告損失予以賠付。2013年1月13日，劉某酒后駕駛自家轎車超速行駛與王某駕駛的電動三輪車相撞，致使王某當(dāng)場死亡。事發(fā)后，交管部門認(rèn)定劉某承擔(dān)事故主要責(zé)任，王某承擔(dān)事故次要責(zé)任。由于劉某駕駛的轎車于2012年9月15日投保機動車交通事故強制保險，受害人王某家屬遂將肇事司機劉某與某保險公司共同告上法庭，要求兩被告承擔(dān)人身及財產(chǎn)損害賠償。在法庭審理過程中，該保險公司認(rèn)為酒后駕駛是法律明令禁止的行為，且保險合同的免責(zé)條款中約定：駕駛?cè)孙嬀苹蚍脟夜苤频木袼幤坊蚵樽硭幤返?，發(fā)生意外事故時保險人不負(fù)賠償責(zé)任。但該保險公司未能提供證據(jù)證實就這一免責(zé)條款履行了提示和明確說明義務(wù)。法院認(rèn)為，訂立保險合同，采用保險人提供的格式條款的，保險人應(yīng)當(dāng)向投保人說明合同的內(nèi)容。對保險合同中免除保險人責(zé)任的條款，保險人在訂立合同時應(yīng)當(dāng)在投保單、保險單或者其他保險憑證上作出足以引起投保人注意的提示，并對該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明；未作提示或者明確說明的，該條款不產(chǎn)生效力。且在發(fā)生爭議時保險人對此負(fù)有舉證責(zé)任。法院最終判決該保險公司在交強險責(zé)任額內(nèi)對原告損失予以賠付。自2012年12月20日，最高人民法院公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，規(guī)定醉酒駕駛、無證駕駛、吸毒后駕駛以及駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿实刃袨?，造成他人人身損害的，保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險(即交強險)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償起，酒駕會否因此助長便成為大家爭論的一個話題。這樣的擔(dān)心當(dāng)然有其道理，但應(yīng)該明確，交強險既沒有為‘壞蛋’們該負(fù)的民事賠償責(zé)任埋單，也絲毫不會減輕他們該受的刑事處罰，因而不存在‘助紂為虐’的隱憂。專家的意思很明了，交強險為酒駕、毒駕埋單，其目的只是為了使弱者權(quán)益能夠得到切實保障，這種保障與法律對酒駕、毒駕的處罰并不矛盾。換言之，法律不會因交強險為酒駕、毒駕埋單而減輕對其相應(yīng)處罰，交強險為酒駕、毒駕埋單與其應(yīng)擔(dān)負(fù)的民事賠償責(zé)任、該受的刑事處罰，是兩條平行線，一條線是保障弱者權(quán)益，另一條線是依法懲處肇事者。兩者關(guān)系界定清晰，并非互為因果。依據(jù)常識邏輯，酒駕、毒駕等惡劣行為能否得到有效遏制，與對其是否能夠依法嚴(yán)懲直接相關(guān)。法律的震懾力是遏制酒駕、毒駕的一把利劍，反之，即便交強險不為酒駕、毒駕事故埋單，酒駕、毒駕也難以得到有效遏制。也就是說，酒駕、毒駕等惡劣行為會不會助長，關(guān)鍵取決于法律對這些惡行的懲處，而非交強險是否為酒駕、毒駕事故埋單。其實，公眾的上述擔(dān)心只有在以下情況發(fā)生時才會成為現(xiàn)實：如果交強險為酒駕、毒駕埋單后，酒駕、毒駕的民事賠償責(zé)任和該受的刑事處罰，因此被減免，那才會助長酒駕、毒駕等惡劣行為。因此，避免公眾擔(dān)心成為現(xiàn)實，不是弱化交強險對弱者權(quán)益的保障，而是強化法律對酒駕、毒駕等惡劣行為的懲處。這才是相關(guān)制度設(shè)計的核心所在。還有一部分人質(zhì)疑：如果保險公司為包括酒駕、毒駕在內(nèi)的惡劣行為埋單，那遵紀(jì)守法的車主豈不是吃了虧？保險原理就是全社會對風(fēng)險的分?jǐn)偱c互助，交強險秉承這一原則且更加突出對無辜受害者——第三方的關(guān)照。所有駕駛者、行人都是道路交通的參與者，也都可能成為交通事故的受害方。從這個意義上說，廣大車主是在為包括親人朋友在內(nèi)的所有道路交通參與者投保。
 

#強險理賠 #交強險條例 #交強險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 濟(jì)南公交未貼交強險標(biāo)志 司機稱影響視線

摘要：機動車交通事故責(zé)任強制保險（以下簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度，機動車輛必須繳納并且張貼“交強險”標(biāo)志。近日，濟(jì)南不少市民向記者反映，濟(jì)南的公交車幾乎都沒有張貼“交強險”標(biāo)志，他們質(zhì)疑公交公司是否交了“交強險”。按照規(guī)定，“交強險”標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在車輛擋風(fēng)玻璃的右上角，但是濟(jì)南的公交車擋風(fēng)玻璃上一般只有一個公交公司的宣傳語、一個笑臉標(biāo)志以及車輛編號，大多數(shù)車輛都沒有年檢標(biāo)志和“交強險”標(biāo)志等。公交車到底交沒交交強險？這讓市民很納悶，如果交了為什么不張貼交強險標(biāo)志？如果沒交那么車輛是否能上路？沒交的話省下的錢都干什么了？為什么交警從不處罰？而一位私家車主也提出了自己的疑問，他表示，自己以前由于沒按要求張貼“交強險”標(biāo)志，就被交警處罰過，但是公交車一直也沒有張貼過“交強險”標(biāo)志，為什么就不會被處罰，他認(rèn)為很不公平。一位工作人員透露，他們已經(jīng)給所有的公交車都購買了“交強險”，有著齊全的手續(xù)和單據(jù)。但是，濟(jì)南的公交車上面張貼了公交公司的標(biāo)語，如果再貼上“交強險”標(biāo)志，會影響司機看后視鏡的視線。但是記者觀察到，很多公交車雖然沒有公交公司宣傳語，也沒有張貼“交強險”標(biāo)志。對于不張貼“交強險”標(biāo)志違反了相關(guān)規(guī)定，公交公司的做法是否正確時，工作人員并沒有給出明確的答復(fù)，只是表示繳納了“交強險”。正常情況下，如果不按規(guī)定張貼“交強險”標(biāo)志，將被扣1分罰款50元。公交車沒有特權(quán)，也是機動車，也應(yīng)該按照法律來。根據(jù)《交強險條例》的規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保“交強險”，機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保“交強險”的，公安機關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。如果不按照規(guī)定張貼“交強險”的，將被扣1分罰款50元。機動車交強險保單必須用計算機打印出單，而摩托車和拖拉機可使用手寫保單，但保單簽發(fā)后7個工作日必須錄入計算機。交強險標(biāo)志也分為便攜式和內(nèi)置型兩類，具有擋風(fēng)玻璃的投保車輛應(yīng)使用內(nèi)置型保單，像摩托車之類沒有擋風(fēng)玻璃的就要攜帶便攜式保單。內(nèi)置型標(biāo)志為橢圓形，長88毫米、寬75毫米，正面為藍(lán)色。標(biāo)志中間的年份，表示機動車保險的到期年份，而周圍12個數(shù)字代表12個月份，保險公司將在保險到期的月份上打孔，通過在年份和月份上打孔，提醒投保人保險到期的時間。如果交強險的標(biāo)志丟失,怎樣補辦？特別提醒車主注意，若交強險標(biāo)志丟失，必須隨車攜帶保險單，否則交警檢查時將予以扣車。已生效的交強險單證或交強險標(biāo)志丟了或者發(fā)生損壞時，交強險單證或交強險標(biāo)志所有人應(yīng)向保險公司申請補辦。保險公司在收到補辦申請及報失認(rèn)定證明后的5個工作日內(nèi)完成對被保險人申請的審核，并補發(fā)相應(yīng)的交強險單證或交強險標(biāo)志。持投保人有效證件和保單到買保險的地方就能補辦。
 

#交強險標(biāo)志 #交強險條例 #交強險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 跌出車外被軋死 按交強險獲賠

摘要：事故發(fā)生時從機動車上跌出車外被側(cè)翻的車輛壓于車下致死的，是否屬第三者責(zé)任險里的“第三者”？2013年5月1日，江西省吉安市吉州區(qū)人民法院一起特殊的交通肇事案件判決生效，認(rèn)定在交通事故發(fā)生這一特定時間從車上跌到車外的李某屬與第三者責(zé)任險中的“第三者”，故保險公司應(yīng)在交強險范圍內(nèi)予以賠償。2012年10月5日，肖某駕駛自己的車輛駕從吉州區(qū)開往吉安縣指陽方向，駛室內(nèi)乘坐受害人李某，在途經(jīng)指陽鄉(xiāng)至該鄉(xiāng)石坑村加150M路段時，肖某為避讓對面行駛而來的自行車采取往右打方向避讓措施，致車右前輪駛出路外，李某打開駕駛室右車門從車門縫處探頭看車右前輪情況，在看的過程中跌出車外后被側(cè)翻的車輛壓于車下致當(dāng)場死亡。后交警部門認(rèn)定肖某負(fù)事故全責(zé)。在交警部門主持下，肖某賠償了受害人李某各項損失486000元，賠償后，肖某經(jīng)向保險公司理賠未果，遂訴至法院。法院認(rèn)為， 第三者責(zé)任險是以被保險人對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險。在判斷因保險車輛發(fā)生意外交通事故而受害的人究竟是屬于“第三者”還是“車上人員”時，應(yīng)以受害者在交通事故發(fā)生這一特定的時間是否處于保險車輛之上為依據(jù)，在車上即為“車上人員”，在車下即為“第三者”。該案中，交通事故發(fā)生前，受害人李某在駕駛室，但交通事故發(fā)生時，受害人并不是在車上，而是因保險車輛側(cè)翻將受害人壓于車下致其當(dāng)場死亡，因此，受害人已從車上人員轉(zhuǎn)化為第三者。故保險公司應(yīng)按交強險賠償肖某110000元。機動車交通事故責(zé)任強制保險(以下簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。實行交強險制度是通過國家法規(guī)強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三責(zé)險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。交強險負(fù)有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責(zé)任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險則屬于商業(yè)保險，保險公司經(jīng)營該險種的目的便是盈利，這與交強險“不盈不虧”的經(jīng)營理念顯然相去甚遠(yuǎn)（交強險并非不盈不虧，多數(shù)網(wǎng)民和機動車車主認(rèn)為交強險的費率過高，屬于暴利行業(yè)）。此外，交強險還具有一般責(zé)任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現(xiàn)在強制投保上，也體現(xiàn)在強制承保上，具有經(jīng)營機動車交通事故責(zé)任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險則屬于民事合同，機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權(quán)利，保險公司也享有拒絕承保的權(quán)利。在機動車交通事故中，只有“第三者”才為“交強險”的保護(hù)對象。根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》中關(guān)于“交強險”中的“第三者”為本車人員、被保險人以外的受害人，然而在司法實踐中，紛繁復(fù)雜的交通事故形式使得確認(rèn)“第三者”并不像法律條文規(guī)定的那樣簡單和容易。盡管“第三者”是一個變化的身份，但能夠轉(zhuǎn)化的范圍也應(yīng)只限于本車人員，而不應(yīng)包括被保險人，因為被保險人是機動車的控制者，對交通事故的發(fā)生負(fù)有完全的防范和注意義務(wù)，對自身職業(yè)的危險性具有充分的預(yù)見性，其地位與乘客、行人相比也處于“優(yōu)勢”，此外，被保險人往往都是車輛運營利益的獲得者，故若將駕駛?cè)藛T歸入“交強險”賠償范圍，與立法目的不符。

#交強險獲賠 #交強險條例 #交強險

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 買了交強險 為何網(wǎng)上查不到

摘要：呼和浩特市民云先生未放置交強險標(biāo)識，在交警例行檢查時卻惹來了鬧心事。3月31日17時許，他開車途經(jīng)南茶坊附近時遇交警例行檢查，交警發(fā)現(xiàn)云先生的車上不但沒有放置交強險標(biāo)識，而且在交管支隊的信息服務(wù)臺上也未查詢到云先生購買交強險的相關(guān)信息，這是怎么一回事呢？據(jù)了解，按照《簡易程序處理違法行為條例》規(guī)定，不按規(guī)定投保機動車強制保險的，扣留機動車輛，并處罰兩倍應(yīng)繳保險費。云先生未放置交強險標(biāo)識確實違反了規(guī)定，但沒有交強險是不允許駕車行駛的，所以不可能不購買交強險的，這讓云先生很納悶：自己去年10月底購買了車輛全險，怎么會查不到呢？是保險公司出了錯，還是交警的系統(tǒng)出了問題？云先生說，他開始懷疑是保險公司收了保金卻沒錄入相關(guān)信息，由于保險單不在車上，所以他一邊讓家屬幫忙找保險單，一邊讓保險公司核實，保險公司的答復(fù)是，在信息服務(wù)臺上顯示云先生已經(jīng)繳納了交強險。1個多小時后，云先生的家人也送來了保險單，證實云先生確實已經(jīng)購買了交強險，事情才得以解決。那么，為何保險公司和交警部門的信息服務(wù)臺會出現(xiàn)兩種顯示結(jié)果？相關(guān)工作人員證實云先生確實購買了交強險，并稱云先生的保單信息已經(jīng)與交警部門的系統(tǒng)關(guān)聯(lián)了，但交警部門為什么查不到保單信息，保險公司并未給出明確答復(fù)。事后，賽罕區(qū)交管大隊的一位交警告訴記者，很多保險公司的保單信息不能及時與交警支隊的信息服務(wù)臺關(guān)聯(lián)，才會造成云先生的事件發(fā)生。目前，遇到這類事件，交警都會直接打電話到投保的保險公司，確認(rèn)是否購買了交強險，以避免云先生的事件再次發(fā)生。根據(jù)公安部規(guī)定，交警處罰違法司機、處理交通事故時，均將查看交強險標(biāo)志。對有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛，查驗內(nèi)置型保險標(biāo)志，不具有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛，查驗便攜式保險標(biāo)志。對沒有按規(guī)定購買交強險或者機動車商業(yè)三者險的，公安機關(guān)將對機動車所有人或管理人處投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的兩倍罰款，其中“最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費”按照保險監(jiān)管部門公布的相應(yīng)類型車輛交強險基礎(chǔ)費率予以確定。如沒按規(guī)定購買交強險或者機動車商業(yè)三者險的，6座以下家用汽車將被處2100元罰款。6座以下出租車將被處3600元罰款。那么，車主平時在家，如何才能輕松的查詢到交強險的信息呢？目前國內(nèi)大部分地區(qū)已構(gòu)建了交強險信息查詢平臺，交強險信息查詢平臺是保險機構(gòu)與公安交通管理部門之間的一個信息共享平臺。各保險公司交強險業(yè)務(wù)的詢價、承保、批改均須通過該平臺運行。同時，各公司交強險發(fā)生的理賠信息也將實時傳遞到平臺。交強險綜合信息服務(wù)平臺的開通為投保人、保險公司提供了許多便利。在以前的車險投保環(huán)節(jié)中，如果車主換了一家保險公司，常常因不能提供上一年度相關(guān)證明，無法獲得新公司的優(yōu)惠，平臺的搭建不僅實現(xiàn)了理賠信息共享，而且新投保公司還可以隨時查詢此前車主的交通違章信息，為轉(zhuǎn)換投保公司車輛的費率浮動計算提供了更準(zhǔn)確的依據(jù)。
 

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2024-09-03 14:28:57

實事資訊 職工醫(yī)療保險條例是什么？

摘要：我國是一個法治社會，各行各業(yè)都要有法可依，這樣才能真正保障人民的合法權(quán)益。那么職工醫(yī)療保險條例是什么呢？它的范圍是什么呢？“以社會保險法為基本依據(jù)，制定專門的醫(yī)療保險條例，綜合運用政策和法律兩種手段，為醫(yī)保提供強大的政策動力和根本的法律保障。”農(nóng)工黨云南省昭通市委主委、昭通市中醫(yī)院院長宋萬永代表提交建議，要求加快推進(jìn)醫(yī)療保險法制建設(shè)進(jìn)程。宋萬永表示，醫(yī)療保障較為完善的國家在推進(jìn)全民醫(yī)療保險時，無一例外地進(jìn)行了醫(yī)保立法，以法律規(guī)范、調(diào)節(jié)醫(yī)療保障。我國的醫(yī)保工作已經(jīng)邁開大步，在1995年保險法、2006年健康保險管理辦法以及在此前后出臺的一系列關(guān)于健康(醫(yī)療)保險的法規(guī)性文件，如《關(guān)于建立城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險的決定》、《關(guān)于建立新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度的意見》和《關(guān)于開展城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險試點的指導(dǎo)意見》組成的規(guī)范體系下，我國建立起了一個以社會基本醫(yī)療保險為主、以商業(yè)健康保險為輔的健康保險體系，基本覆蓋了全體國民。在醫(yī)保費用快速上漲、醫(yī)保資金壓力沉重、醫(yī)改進(jìn)入深水區(qū)的背景下，有必要加快推進(jìn)醫(yī)療保險法制建設(shè)進(jìn)程。宋萬永建議，制定專門的醫(yī)療保險條例，在條例中合理確定預(yù)防保健費用與看病治療費用之間的比例，其預(yù)防保健包括：健康促進(jìn)、健康教育、婦女保健、兒童保健、老年保健、殘疾人保健以及建立完整與系統(tǒng)的家庭健康檔案等，既要堅持預(yù)防為主，努力減少疾病的發(fā)生，又要讓民眾看得上病、看得起病和看得好病。逐步實現(xiàn)基本醫(yī)保制度下三網(wǎng)(城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險、城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險與新型農(nóng)村合作醫(yī)療)的無縫銜接。有步驟地縮小城鄉(xiāng)參保者的籌資標(biāo)準(zhǔn)與待遇差別，提高統(tǒng)籌層次，切實強化三大醫(yī)保制度與城鄉(xiāng)醫(yī)療救助制度的銜接。逐步加大政府預(yù)算對醫(yī)療衛(wèi)生經(jīng)費的投入力度。城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險的保障與報銷范圍城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險是為城鎮(zhèn)職工提供的醫(yī)療保障。城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險不僅保障國有企業(yè)和非國有企業(yè)的職工，而且保障企業(yè)化管理的事業(yè)單位職工。隨著城鎮(zhèn)企業(yè)職工基本醫(yī)療保險改革的深化，一些省、自治區(qū)、直轄市將行政事業(yè)單位職工也納入了城鎮(zhèn)企業(yè)職工基本醫(yī)療保險的范圍。城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險主要有基本醫(yī)療保險及補充醫(yī)療保險兩部分構(gòu)成。城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險的繳費比例/年限我國城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險基金籌資的原則是：“以支定收、收支平衡、略有結(jié)余，醫(yī)療保險基金實行現(xiàn)收現(xiàn)付制。”我國醫(yī)療保險改革初期，要求個人繳納工資總額的2％，用人單位繳納工資總額的6％。目前，我國一些地區(qū)城鎮(zhèn)職工的醫(yī)療保險有繳費條件和受益資格的限制。職工基本醫(yī)療保險政策和條例介紹職工基本醫(yī)療保險是針對城鎮(zhèn)所有用人單位和職工；以強制參保為原則的一項基本醫(yī)療保險制度。職工基本醫(yī)療保險制度的主要內(nèi)容有：1、職工基本醫(yī)療保險參保范圍是城鎮(zhèn)所有用人單位，包括企業(yè)（國有企業(yè)、集體企業(yè)、外商投資企業(yè)、私營企業(yè)等）、機關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體、民辦非企業(yè)單位及其職工，都要參加基本醫(yī)療保險。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)及其職工、城鎮(zhèn)個體經(jīng)濟(jì)組織業(yè)主及其從業(yè)人員也要參加基本醫(yī)療保險。2、職工基本醫(yī)療保險繳費方式是基本醫(yī)療保險費由用人單位和職工共同繳納。用人單位繳費率應(yīng)控制在職工工資總額的6％左右，在職職工繳費率一般為本人工資收入的2％。退休人員個人不繳費。具體繳費比例由各統(tǒng)籌地區(qū)根據(jù)實際情況確定。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用人單位和職工繳費率可作相應(yīng)調(diào)整。用人單位繳費水平按照當(dāng)?shù)毓べY總額的6％左右確定。目前，用人單位繳費率全國平均為7.43％，最低的為3％，較高的如上海、北京分別達(dá)到10％和9％，個人繳費全國平均為2％。
 

#職工醫(yī)療保險條例 #職工醫(yī)療 #職工醫(yī)療保險條例范圍

2024-09-03 14:28:57

實事資訊 濟(jì)南勞動保障監(jiān)察支隊開展專項檢查行動

摘要：為深入貫徹落實勞動保障法律法規(guī)和規(guī)章，積極構(gòu)建和諧勞動關(guān)系，切實維護(hù)勞動者合法權(quán)益，從4月上旬到5月底，市勞動保障監(jiān)察支隊將在全市范圍內(nèi)開展貫徹落實《勞動合同法》專項檢查行動。此次行動將檢查濟(jì)南市行政區(qū)劃內(nèi)的各類用人單位，重點是社會團(tuán)體非在編人員，民辦非企業(yè)單位，私營企業(yè)，勞動密集型行業(yè)等。支隊監(jiān)察二室將抽調(diào)專人組成兩個檢查小組，以審查單位報送的書面材料為主，以現(xiàn)場檢查為輔。檢查內(nèi)容為用人單位與勞動者訂立勞動合同情況；用人單位和勞動者履行勞動合同情況；用人單位和勞動者變更、解除、終止勞動合同情況；用人單位制定內(nèi)部規(guī)章制度情況等。同時，為保護(hù)婦女及未成年人的勞動權(quán)益，將對雇傭婦女及未成年工的單位予以重點督查，對于違法行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅決予以查處。此外，通過此次行動，將對我市的用人單位使用勞務(wù)派遣工情況進(jìn)行排查，為下一步開展《勞動合同法》（修正案）實施情況專項檢查奠定堅實基礎(chǔ)。關(guān)于市勞動保障監(jiān)察舉報投訴窗口遷址的公告根據(jù)勞動維權(quán)工作需要，濟(jì)南市勞動保障監(jiān)察支隊受理勞動者舉報投訴的窗口由原來的經(jīng)二路195號搬至經(jīng)二路164號，舉報投訴電話由原來的86265296、86265298更改為89731852、89731853，來人、來信的地址由經(jīng)二路195號更改為經(jīng)二路164號。勞動保障監(jiān)察條例勞動保障監(jiān)察職責(zé)第十條　勞動保障行政部門實施勞動保障監(jiān)察，履行下列職責(zé)：

• 宣傳勞動保障法律、法規(guī)和規(guī)章，督促用人單位貫徹執(zhí)行；
• 檢查用人單位遵守勞動保障法律、法規(guī)和規(guī)章的情況；
• 受理對違反勞動保障法律、法規(guī)或者規(guī)章的行為的舉報、投訴；
• 依法糾正和查處違反勞動保障法律、法規(guī)或者規(guī)章的行為。

第十一條　勞動保障行政部門對下列事項實施勞動保障監(jiān)察：

• 用人單位制定內(nèi)部勞動保障規(guī)章制度的情況；
• 用人單位與勞動者訂立勞動合同的情況；
• 用人單位遵守禁止使用童工規(guī)定的情況；
• 用人單位遵守女職工和未成年工特殊勞動保護(hù)規(guī)定的情況；
• 用人單位遵守工作時間和休息休假規(guī)定的情況；
• 用人單位支付勞動者工資和執(zhí)行最低工資標(biāo)準(zhǔn)的情況；
• 用人單位參加各項社會保險和繳納社會保險費的情況；
• 職業(yè)介紹機構(gòu)、職業(yè)技能培訓(xùn)機構(gòu)和職業(yè)技能考核鑒定機構(gòu)遵守國家有關(guān)職業(yè)介紹、職業(yè)技能培訓(xùn)和職業(yè)技能考核鑒定的規(guī)定的情況；
• 法律、法規(guī)規(guī)定的其他勞動保障監(jiān)察事項。

第十二條　勞動保障監(jiān)察員依法履行勞動保障監(jiān)察職責(zé)，受法律保護(hù)。勞動保障監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)忠于職守，秉公執(zhí)法，勤政廉潔，保守秘密。任何組織或者個人對勞動保障監(jiān)察員的違法違紀(jì)行為，有權(quán)向勞動保障行政部門或者有關(guān)機關(guān)檢舉、控告。

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