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約有2905項(xiàng)符合搜索交通違章的查詢結(jié)果，以下是第561-570項(xiàng)。

實(shí)事資訊南京行人違章闖紅燈現(xiàn)象嚴(yán)重: 摘要：近日，南京交警三大隊(duì)民警在三山街地鐵站旁開展非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為整治時(shí)，一位五十多歲的大媽迎著紅燈，淡定地穿行在疾馳的車流中。交警趕忙跑上前，將她攔下，大媽沖著交警發(fā)火“你攔我干嗎？”隨后，大媽不以為然地說(shuō)：“闖紅燈怎么了，我都闖了幾十年了，要你管。”但并不是每一位行人都像闖紅燈大媽那樣幸運(yùn)，前幾天，南京一輛玉六線公交車在棲霞區(qū)邁皋橋廣場(chǎng)行人斑馬線上撞傷兩名女子，受傷的兩人隨后被120送往省中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院治療，一人重傷一人輕傷，目前七大隊(duì)交警正在調(diào)查處理此事故。
　　
據(jù)司機(jī)馬師傅稱他當(dāng)時(shí)駕車正常行駛，車速也不快，兩名女子是闖紅燈的，當(dāng)時(shí)在斑馬線上被他撞了，隨后筆者趕到醫(yī)院了解情況，受傷女子稱兩人當(dāng)時(shí)走著走著就被撞了，具體有沒(méi)有闖紅燈也記不得了，兩人過(guò)馬路時(shí)并沒(méi)看信號(hào)燈。交警表示將會(huì)調(diào)取周圍路口監(jiān)控錄像來(lái)處理此事故。目前，傷者仍然在醫(yī)院接受觀察。所謂“中國(guó)式過(guò)馬路”，其內(nèi)涵核心其實(shí)就是一句話，“不管紅綠燈，不管斑馬線，湊夠一撮人就可以走”形象、直觀，卻讓人無(wú)奈。“南京淡定闖燈大媽”更是讓人語(yǔ)塞！從“中國(guó)式過(guò)馬路”印象看“中國(guó)式治理”，筆者想問(wèn)，為什么昨天闖紅燈沒(méi)人管？為什么今天管反而大媽不認(rèn)可？明天又應(yīng)該怎么管？什么時(shí)候才能夠不用管？行人闖紅燈可以說(shuō)是各項(xiàng)違法行為中違反人數(shù)最多的一項(xiàng)違法行為。行人闖紅燈違法行為一直是我國(guó)城市管理的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多年治理，北京、上海等發(fā)達(dá)城市行人闖紅燈違法行為有所減少，但距離美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的交通管理水平還有不小差距據(jù)。尤其是國(guó)內(nèi)中小城市中的行人闖紅燈現(xiàn)象還比較嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全國(guó)涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。其中因行人闖紅燈引發(fā)的交通事故占到相當(dāng)大的比例，據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)，在機(jī)動(dòng)車撞行人的交通事故中，發(fā)生在斑馬線附近的事故要占到70%以上。雖然沒(méi)有監(jiān)控等設(shè)備佐證，但根據(jù)事故雙方描述，行人沒(méi)有按照交通信號(hào)燈指示行使要占到30%左右，可以說(shuō)是觸目驚心。“行人”作為交通參與者中的弱勢(shì)群體，在“闖紅燈”過(guò)程中極易受到機(jī)動(dòng)車的侵害，一旦受到機(jī)動(dòng)車的碰撞，非死即傷，造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失。行人闖紅燈的危害，一是違反了交通規(guī)則；二是影響交通秩序；三是嚴(yán)重威協(xié)別人和自己的生命財(cái)產(chǎn)安全。過(guò)去由于管理手段的乏力、無(wú)奈和國(guó)人規(guī)則意識(shí)的淡薄，爭(zhēng)奪“路權(quán)”似乎是一種習(xí)慣；當(dāng)各地對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”實(shí)施“零容忍”管理，根深蒂固的“中國(guó)式過(guò)馬路”觀念又怎么輕易改變？突然管又怎能得到認(rèn)可？“中國(guó)式過(guò)馬路”管理應(yīng)是“引導(dǎo)大于重罰”，從思想轉(zhuǎn)變到機(jī)制完善才是治理“中國(guó)式過(guò)馬路”的良方；一切水到渠成，沒(méi)有了“中國(guó)式病態(tài)”自然就沒(méi)有了“中國(guó)式治理”。“中國(guó)式病態(tài)”萬(wàn)象叢生，自然也有馬后炮“中國(guó)式治理”。以近年來(lái)眾多官員腐敗問(wèn)題為例，假若在個(gè)案發(fā)生之時(shí)，就能按照規(guī)則嚴(yán)格處罰，那么誰(shuí)又會(huì)抱有僥幸心理呢？更為重要的是，于法律、道德之外，有一套受人情、金錢、關(guān)系左右的潛規(guī)則，打破規(guī)則平衡，傷害了社會(huì)公平，從而導(dǎo)致社會(huì)規(guī)則失范和失序，假若出事了可以用錢擺平讓一些人根本不忌于法律的存在，或者有關(guān)系能讓違法行為逃避處罰，那么誰(shuí)都不會(huì)敬畏于顯規(guī)則的存在，從而也對(duì)潛規(guī)則趨之若鶩。“中國(guó)式治理”只是一劑方子，要達(dá)到最佳療效，應(yīng)該在“中國(guó)式病態(tài)”萌芽狀態(tài)抹殺，既減少成本亦降低傷害。; #南京違章 #交通違章 #違章查詢
2024-09-03 14:28:57

行業(yè)資訊上海違章駕照替身分?jǐn)?shù)網(wǎng)上高價(jià)賣: 摘要：新交規(guī)發(fā)布起，便有不少網(wǎng)友稱其是史上最嚴(yán)交規(guī)，不少網(wǎng)友為此開動(dòng)腦筋，如今竟有分?jǐn)?shù)出售，記者最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兜售閑置駕照替人違章扣分在網(wǎng)上悄然興起。記者最近調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兜售閑置駕照替人違章扣分在網(wǎng)上悄然興起。“替身”駕照網(wǎng)上高價(jià)賣在淘寶網(wǎng)的搜索欄，以“駕駛分”為關(guān)鍵詞搜索，可以找到不少用于交通違章扣分的“替身”駕照。代扣1分平均要價(jià)100元上下。不限使用分?jǐn)?shù)，使用地必須同“替身”駕照一致。標(biāo)注的使用地有北京、上海、重慶、寧波等。在一家名為“超前時(shí)代”的網(wǎng)店內(nèi)，羅列著不下20種代替扣分的套餐。最熱銷的12類套餐中，基本以“違章分+罰款”形式售賣。比如“違章15分+罰款1700元”售價(jià)3650元，“高速倒車違章”售價(jià)1000元。“違章48分+罰款2800元”，售價(jià)則高達(dá)8560元。目前標(biāo)注已銷售1套。在“百度貼吧”，面對(duì)網(wǎng)友的討價(jià)還價(jià)，賣家“扶溝北關(guān)小木橋”一分也不肯還價(jià)：“現(xiàn)在考駕照不容易，1分300元，少了不賣。”而一本一分未扣的上海C1駕照，標(biāo)價(jià)甚至高達(dá)10000元。當(dāng)被問(wèn)及能否順利通過(guò)罰款，一位賣家向記者“拍胸脯”：“電子探頭只拍車牌號(hào)，拍不到車內(nèi)的人，不用擔(dān)心代扣駕駛證和車主并非一人導(dǎo)致繳不了罰款等問(wèn)題。”建議交警部門嚴(yán)懲買賣分?jǐn)?shù)“應(yīng)該看到最嚴(yán)交規(guī)出臺(tái)后，賣分行為確實(shí)有了市場(chǎng)，一些價(jià)格甚至水漲船高。”蔡建國(guó)委員坦言，此前調(diào)研時(shí)他曾分別在網(wǎng)絡(luò)和街頭小廣告上，看到過(guò)此類公然兜售駕駛分的行為。他建議，交警部門要加大對(duì)買賣分?jǐn)?shù)的查處力度。新交規(guī)中，以超速闖紅燈為例，對(duì)于違反道路交通信號(hào)燈通行等違法行為記分由3分增至6分。細(xì)化了超速行為，劃分了不同的超速程度，提高記分，對(duì)于超速50%的，記分均有原來(lái)的6分增至12分。“若出現(xiàn)買分代罰的行為，不妨建議在此基礎(chǔ)上增加扣分力度，以杜絕這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。”蔡建國(guó)還建議，在新交規(guī)實(shí)施期間，應(yīng)貫徹異地執(zhí)法，以杜絕人情執(zhí)法。異地執(zhí)法，即交警到外地進(jìn)行執(zhí)法，避免執(zhí)法過(guò)程中的“說(shuō)情風(fēng)”，緩解執(zhí)法民警的壓力。這種執(zhí)法模式，有力地震懾了各類交通違規(guī)行為，緩解了許多交通頑疾，如政府機(jī)關(guān)的公車交通違法、關(guān)系車、特權(quán)車、報(bào)廢車上路、超員超載等問(wèn)題。交警部門不妨常在城市的主要街道、路口設(shè)立檢查點(diǎn)，對(duì)來(lái)往的車輛進(jìn)行臨檢，以增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和法律意識(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行新交通規(guī)則的普及和宣傳。“畢竟，交通法規(guī)是為了維護(hù)每一個(gè)交通參與者的生命安全。駕駛員應(yīng)提高自身素質(zhì)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。”蔡建國(guó)說(shuō)。記者以司機(jī)身份打探網(wǎng)上分?jǐn)?shù)“轉(zhuǎn)讓”,在一些發(fā)布商品交易信息的網(wǎng)站，很容易找到各地轉(zhuǎn)賣駕照分?jǐn)?shù)的賣家。記者以司機(jī)的身份打電話咨詢。記者：您這兒是可以刷分是吧？駕照的。賣家：是，一分一百。記者：一分一百是吧？賣家：對(duì)，你刷幾分?。扛鶕?jù)新聞資料，2009年一分的價(jià)錢是80元，而因?yàn)槊髂觊_始處罰加重，有報(bào)道說(shuō)，一些地方一分的價(jià)錢已經(jīng)漲到150元甚至更高。一個(gè)人的駕照每年有12分，因此，轉(zhuǎn)賣分?jǐn)?shù)的司機(jī)，每個(gè)人最多賣10-11分。賣分?jǐn)?shù)的司機(jī)：我這是個(gè)人的，哥們。我這是C1的本，我不知道你什么車的，你最多的話只能刷十分，我這兒一共十二分。我就是自己的駕照，今年就沒(méi)扣分，最近不怎么開車，我就在網(wǎng)上那什么了。而據(jù)遼寧、山東等地的媒體報(bào)道，還有“黃牛”從有駕照但是不開車的人手里搜集閑置駕照，做更大規(guī)模的“倒賣”生意。北京的一位賣主鄧先生介紹，很多違章記錄是通過(guò)探頭拍到，以車牌號(hào)為依據(jù)，并不判斷當(dāng)時(shí)的司機(jī)是誰(shuí)，因此，用其他人的駕照去接受處罰扣分的做法也能夠通過(guò)。鄧先生：他把你名記下來(lái)了？沒(méi)有吧。記者：沒(méi)有沒(méi)有，他就只是拍到了車牌號(hào)。鄧先生：那就行，沒(méi)問(wèn)題，我跟你去，你在哪呢？記者：我在西城這邊呢，您是在？鄧先生：大興呢。記者：那您過(guò)來(lái)這個(gè)成本什么的，還需要什么嗎？還是說(shuō)給您一分一百塊錢就行了？鄧先生：你要刷幾分？你要刷的少的話，就適當(dāng)給點(diǎn)路費(fèi)什么的，你要是刷的多的話，我坐公交車也用不了多少錢，完了。不過(guò)，也有司機(jī)擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)。認(rèn)為即使需要讓別人代替扣分，也不能找陌生人買，而要找可靠的熟人。司機(jī)杜先生：坦率地說(shuō)我會(huì)把這個(gè)列入我的考慮范圍之內(nèi)，我會(huì)遵紀(jì)守法。但是如果出現(xiàn)萬(wàn)一的情況，我也不會(huì)去買分，因?yàn)樯磉叺娜擞旭{照的人非常多，甚至有有駕照不開車的。我有可能會(huì)找自己親近的人，或者熟人、朋友、家里人有駕照的人來(lái)幫我頂替這個(gè)事情。我肯定不會(huì)去買分，這不是錢的事情，而是風(fēng)險(xiǎn)的事情。多個(gè)地方的交管部門對(duì)記者表示，已經(jīng)注意到這種替別人扣分，甚至以此獲利的現(xiàn)象，但都不愿意對(duì)此公開表態(tài)。北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸法研究所所長(zhǎng)張常青教授介紹，現(xiàn)行交通法規(guī)中，并沒(méi)有針對(duì)這種行為的具體規(guī)定。張常青：現(xiàn)在還沒(méi)有明確的規(guī)定，但是這種行為肯定是不合法的。記者：那如果真的要處罰或者怎么樣的話，它的依據(jù)在哪呢？法律上的。張常青：現(xiàn)在還沒(méi)有明確的處罰依據(jù)。這個(gè)問(wèn)題，立法上我覺(jué)得還是應(yīng)該再進(jìn)一步完善。交管部門介紹，雖然一些探頭在拍攝違章車牌的時(shí)候也可以拍到司機(jī)，但由于清晰度等原因，并沒(méi)有通過(guò)比對(duì)照片來(lái)確認(rèn)身份，張常青教授建議，加強(qiáng)這方面的技術(shù)手段。張常青：確實(shí)如果是監(jiān)控錄像，還有其他的監(jiān)控手段或者是檢查手段證明是司機(jī)本人，而不是說(shuō)那個(gè)閑置駕駛證的那個(gè)人駕駛，這樣的還加一個(gè)處罰措施，使之罰分的東西真正落實(shí)到讓違者得到處罰，讓賣分的人同時(shí)也要受到處罰。; #上海違章 #交通違章 #交通法規(guī)
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊西安一起違章酒駕事故引發(fā)的思考: 摘要：近日，西安亞輝公司的出租車司機(jī)趙鵬拉著3名乘客，從東大街上由東向西開。當(dāng)時(shí)，他的車前還有一輛出租車，車頂燈上寫著“禮賓”。然而，他怎么也想不到，噩運(yùn)悄然降臨，一輛黑色轎車，在轟鳴聲中由西向東高速駛來(lái)，瞬間撞斷了東大街中央的護(hù)欄，沖向這兩輛出租車。“一下子我什么也不知道了。”在西安市中心醫(yī)院的病床上，趙鵬說(shuō)，他頓時(shí)失去意識(shí)。“那個(gè)司機(jī)躺在地上，我們叫他，搖他。”在車禍現(xiàn)場(chǎng)，多名圍觀者說(shuō)。“頭好疼。”醒來(lái)后的趙鵬呻吟著，120救護(hù)車趕到后，將他送入西安市中心醫(yī)院。這起車禍造成陜AT4441出租車的司機(jī)和一名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，陜AT0048出租車的3名乘客受傷送醫(yī)。肇事車是奔馳S系列，被撞的兩輛出租車都是比亞迪。車禍發(fā)生后，大批過(guò)路人和的哥迅速聚集。“車速非?？欤踩酥缶团芰?，肇事后奔馳車上三女一男棄車逃跑，不過(guò)半小時(shí)后被警方控制。”現(xiàn)場(chǎng)一名自稱親眼目睹了整個(gè)車禍的周先生說(shuō)。數(shù)百名圍觀者將車禍現(xiàn)場(chǎng)圍住。民警們一直要求圍觀者后退，以便交警勘察現(xiàn)場(chǎng)。零時(shí)30分，一名身著白色襯衣、黑色馬甲、深色長(zhǎng)褲的男青年，被兩名警察從人群中帶出，男青年大喊：“放開我，放開我!”有人指認(rèn)這就是那個(gè)司機(jī)。陜AT4441車的左側(cè)被徹底撞毀，車身左邊約1米處，司機(jī)仰躺著，后排乘客的頭耷拉在座位上，兩人均已喪生。陜AT0048的車頭左側(cè)受損嚴(yán)重，輪廓難辨。肇事車輛陜K35345車頭左側(cè)受損，但車內(nèi)兩側(cè)氣囊均已打開。肇事奔馳車高速逆行，司機(jī)疑似酒駕。“司機(jī)是個(gè)男的，車上還有3個(gè)女的。”有人說(shuō)。“那輛車掛的榆林牌，是你們老鄉(xiāng)。”一名穿夾克的男子對(duì)同伴說(shuō)。經(jīng)調(diào)查，肇事的奔馳車為套牌車，司機(jī)姓楊，21歲，神木人，已婚。因涉嫌醉酒駕駛，楊某已被刑拘。肇事車上3名同乘者尚未找到。據(jù)楊某稱，27日深夜，他和三名女性朋友在南門外一家酒吧喝完酒，開著車沿南大街向東大街走，結(jié)果“車速太快，沒(méi)拐過(guò)來(lái)”。最后，奔馳一頭撞破護(hù)欄，造成了這起慘劇。根據(jù)警方檢測(cè)，楊某每100毫升血液中，酒精含量達(dá)到216.02毫克，足以構(gòu)成醉駕。據(jù)了解，駕駛?cè)藛T每100毫升血液中的酒精含量大于或等于80毫克構(gòu)成醉駕。據(jù)警方確認(rèn)，楊某所駕奔馳的牌照陜K35345系套牌，這套牌照實(shí)際上屬于一輛藍(lán)色奧拓轎車。又是血淋淋的教訓(xùn)，我們不得不再次提醒廣大司機(jī)朋友，喝酒不開車，開車不喝酒，酒后違章駕駛的后果不容小覷。違章酒駕的人通常存在三中想法：一是自以為酒量高，二是自以為經(jīng)驗(yàn)老到，車技高超，三是僥幸心理作祟。喝酒時(shí)酒精的刺激使人興奮，在不知不覺(jué)中就會(huì)喝多，當(dāng)酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對(duì)于酒后駕車者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車的幾率越大。當(dāng)駕駛者血液中酒精含量達(dá)80mg/100mL時(shí)，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時(shí)的2.5倍；達(dá)到100mg/100mL時(shí)，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時(shí)的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險(xiǎn)度也可達(dá)到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。既然違章酒駕帶來(lái)的后果如此嚴(yán)重，那么關(guān)于酒駕醉駕的法律規(guī)定是怎樣的呢？飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證;醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。; #西安違章 #交通違章 #違章查詢
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊西安加強(qiáng)酒后違章駕駛干預(yù)能力建設(shè): 摘要：前晚10時(shí)左右，在西安路與鞍山路交叉口的紅綠燈處，一輛失控的吉普車撞上前方車輛，事故中三輛車不同程度受傷。肇事司機(jī)下車后說(shuō)話比較沖，并且要求私了，然而在商談賠償事宜時(shí)他又伺機(jī)逃跑，在跑出去四五百米遠(yuǎn)后被的哥控制住并移交警方，目前男子因涉嫌酒駕肇事正在被調(diào)查中。當(dāng)時(shí)的哥洪師傅接到隊(duì)友王師傅的求助電話，不到5分鐘就趕到了事發(fā)地，現(xiàn)場(chǎng)王師傅的出租車受傷最重，車尾被撞癟了進(jìn)去，還有兩輛車受損，肇事車為一輛吉普車。王師傅回憶事發(fā)后司機(jī)下車就忙著對(duì)受傷的車主說(shuō)“沒(méi)有事兒，別報(bào)警，我給錢，要多少錢，你們說(shuō)話”。在整個(gè)商談過(guò)程中他能聞見(jiàn)濃重的酒味。接下來(lái)協(xié)商賠償金額,受傷最輕的別克車主收下4000元現(xiàn)金先離開了，但是接下來(lái)的兩輛車涉及的維修費(fèi)較高，大家僵持起來(lái)。半個(gè)多小時(shí)后，圍觀者遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到交警的反光背帶，“交警來(lái)了。 ”一聽這話，肇事司機(jī)開始從現(xiàn)場(chǎng)撤離往遠(yuǎn)處躲，洪師傅和另一位司機(jī)一直跟著他。當(dāng)快走到撫順街小學(xué)的時(shí)候，肇事司機(jī)的幾個(gè)朋友趕了過(guò)來(lái)，他們是來(lái)送錢的，肇事司機(jī)乘機(jī)朝一條黑暗的小岔道跑去。洪師傅仍追了出去，在跑了大約一里地后，將肇事司機(jī)抓住。經(jīng)過(guò)測(cè)驗(yàn)，交警確定肇事司機(jī)為酒后駕駛。近年來(lái)，酒后駕駛已成為一個(gè)嚴(yán)重的全球性公共衛(wèi)生問(wèn)題，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在酒后駕駛中，男女酒駕比例相差較大，男性占2.2%，女性僅占0.3%，男性酒駕率是女性的7倍。我國(guó)在南京、西安兩市試點(diǎn)進(jìn)行了酒后駕駛干預(yù)能力建設(shè)項(xiàng)目。通過(guò)搭建一個(gè)平臺(tái)，組織多部門參與合作，酒駕干預(yù)不再是交警一個(gè)部門的事。中國(guó)酒業(yè)協(xié)會(huì)也積極參與了該項(xiàng)目。我們希望借助這個(gè)項(xiàng)目的推廣，讓更多老百姓理性飲酒、科學(xué)飲酒。酒駕干預(yù)能力建設(shè)項(xiàng)目是由政府牽頭，將干預(yù)酒駕的關(guān)口前移，衛(wèi)生、交管、教育、宣傳等多部門聯(lián)合起來(lái)，形成整合效應(yīng)。在試點(diǎn)城市開展后，公眾對(duì)酒駕危害的認(rèn)知度明顯提高，比如作為先期試點(diǎn)城市西安，其酒駕率從推行該項(xiàng)目前的1.8%降為1.0%，而南京則從2.0%降至0.7%。由此可見(jiàn)，該項(xiàng)目將對(duì)我國(guó)有效控制酒后駕駛發(fā)揮重要作用。據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）估計(jì)，每年道路交通事故導(dǎo)致大約120萬(wàn)人死亡，3000～5000萬(wàn)人受傷。每年造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5000億美元以上，而30%～70%的致命交通事故是因?yàn)轱嬀茖?dǎo)致的。在過(guò)去幾十年，很多工業(yè)化國(guó)家在減少酒后駕駛交通事故數(shù)量方面進(jìn)行了探索，并取得了成功。研究表明，持續(xù)不斷地開展宣傳，堅(jiān)持執(zhí)法，隨機(jī)或有選擇地進(jìn)行呼氣檢測(cè)，并隨后加以有效制裁對(duì)于減少酒后駕駛十分有效。為了促進(jìn)交通安全同時(shí)探索有效的酒后駕駛干預(yù)模式，國(guó)際酒精政策中心（ICAP）在全球范圍內(nèi)選擇哥倫比亞、墨西哥、尼日利亞、俄羅斯、中國(guó)和越南等中低收入國(guó)家開展減少有害飲酒全球行動(dòng)——酒后駕駛能力建設(shè)項(xiàng)目，以提升酒后駕駛干預(yù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、實(shí)施和評(píng)價(jià)能力。該項(xiàng)目在中國(guó)的活動(dòng)主要包括：根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，在政府主導(dǎo)下，組織建立以衛(wèi)生部門提供技術(shù)支持、以公安交警部門為主、交通運(yùn)輸局、教育局、廣電局等相關(guān)部門各盡其責(zé)的酒后駕駛干預(yù)多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制。; #西安違章 #交通違章 #違章查詢
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊網(wǎng)友稱交通標(biāo)志不明執(zhí)罰或惹質(zhì)疑: 摘要：新交規(guī)實(shí)施后，懲罰力度加大，上海交警部門加強(qiáng)監(jiān)督，一則以前的謠言昨天在網(wǎng)絡(luò)上起死回生。這條消息聲稱，“上海全市高清探頭將啟動(dòng)，查處副駕駛不系安全帶、開車打手機(jī)、闖黃燈、超越停車線等違法行為”。消息在微信、微博上引起關(guān)注，并被不少人轉(zhuǎn)發(fā)。但市交警總隊(duì)表示，這一內(nèi)容純屬謠言，目前上海并沒(méi)有啟用所謂的高清探頭。市民不要輕信，更不要以訛傳訛。2012年8月30日前，因發(fā)生道路交通安全違法行為，被公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法扣留的機(jī)動(dòng)車輛，在法定時(shí)限內(nèi)未接受處理的，自10月17日公告發(fā)布之日起3個(gè)月內(nèi)，到交管部門接受處理。被扣留機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人?yīng)持相關(guān)手續(xù)，到扣留機(jī)動(dòng)車輛的公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理，逾期未接受處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全》第112條、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第107條之規(guī)定，對(duì)被扣留的機(jī)動(dòng)車輛依法予以處理。網(wǎng)友稱交警未疏導(dǎo)就查違章惹質(zhì)疑近日，網(wǎng)友@虎門民進(jìn)在新浪上發(fā)布長(zhǎng)微博，他描述了自己本月9日在莞城向陽(yáng)路的見(jiàn)聞：莞城向陽(yáng)路交通標(biāo)志不清，而當(dāng)時(shí)莞城交警大隊(duì)的3名民警不是疏導(dǎo)交通或者提示司機(jī)，而是分工對(duì)違章車輛進(jìn)行“執(zhí)罰”。這位網(wǎng)友質(zhì)疑，這種隱蔽執(zhí)法有“執(zhí)法陷阱”之嫌，還忽略了交警的告知義務(wù)。作為回應(yīng)，3月10日，莞城街道官微“@文化莞城”再次轉(zhuǎn)發(fā)了由莞城交警大隊(duì)制作的一份“莞城街道行車指引”。在這份行車指引中，提及了莞城街道內(nèi)一些行車違章出現(xiàn)較多的路段，以及違章停車較多的路段，還貼出了不少容易為人忽略的交規(guī)。對(duì)這一“行車指引”，網(wǎng)友大多表示“實(shí)用”、“有人情味”。有網(wǎng)友表示，除此之外，交警部門還應(yīng)該完善路面標(biāo)識(shí)提醒司機(jī)，不能以罰代管。也有網(wǎng)友呼吁司機(jī)本身也應(yīng)該注意遵章守規(guī)，文明駕駛。向陽(yáng)路行車忽略標(biāo)識(shí)易中招在@虎門民進(jìn)的描述中，9日晚7時(shí)15分，他乘車由莞太路轉(zhuǎn)向莞城向陽(yáng)路，然后轉(zhuǎn)入鳳來(lái)路，準(zhǔn)備進(jìn)入文化周末劇場(chǎng)地下停車場(chǎng)，當(dāng)進(jìn)入5米左右遇到交警執(zhí)法。交警稱此處是單實(shí)線，不能左轉(zhuǎn)。“在此等候罰單短短不到15分鐘時(shí)間，就有6輛車也吃了罰單。”@虎門民進(jìn)認(rèn)為，整個(gè)路段沒(méi)有任何明顯警示，不特別注意根本不會(huì)留意到地面上已經(jīng)模糊的單實(shí)線。當(dāng)時(shí)莞城交警大隊(duì)的3名民警不是疏導(dǎo)交通或者提示司機(jī)，而是站在鳳來(lái)路里面距離向陽(yáng)路10米左右的位置。“給人一種錯(cuò)覺(jué)他們是在里面疏導(dǎo)交通。”@虎門民進(jìn)認(rèn)為，“其實(shí)他們是分工甕中捉鱉，對(duì)違章車輛進(jìn)行‘執(zhí)罰’。”記者走訪后發(fā)現(xiàn)，向陽(yáng)路是一條較窄的雙向單車道，中央畫有一條白色單實(shí)線，而在向陽(yáng)路與鳳來(lái)路垂直交界處的舊城內(nèi)，交警大隊(duì)門口對(duì)出路中間位置，則畫有一小段虛線，舊城內(nèi)交警大隊(duì)門口，豎立著一個(gè)禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)牌。該處禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志牌設(shè)置低矮，容易被路邊停放的車輛遮擋，過(guò)往車輛根本看不清這一標(biāo)志，很容易中招。記者在該路口觀察到，確實(shí)有不少車輛在此處壓實(shí)線左轉(zhuǎn)。之前有媒體統(tǒng)計(jì)“10分鐘內(nèi)就有3輛車在此中招”。一位第一次來(lái)到這個(gè)路段的外地司機(jī)說(shuō)：“我經(jīng)過(guò)的時(shí)候真的沒(méi)看到有禁止左行的標(biāo)識(shí)，而且就在轉(zhuǎn)彎前一點(diǎn)點(diǎn)我看到有一小段虛線，于是就直接轉(zhuǎn)了。”這位司機(jī)經(jīng)過(guò)提示才看到路邊的標(biāo)識(shí)，他說(shuō)：“標(biāo)識(shí)在右邊，又那么低，都快要轉(zhuǎn)彎了，我的視線都是往左邊看了，完全沒(méi)注意到右邊的標(biāo)識(shí)。”建議警示應(yīng)更清楚明白@虎門民進(jìn)的微博發(fā)出后，莞城交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，莞城向陽(yáng)路和鳳來(lái)路都是雙向單車道，兩條路交匯處是商業(yè)旺地和交通要道，為防止交通擁堵，交警部門在此處設(shè)置了禁左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)。“路上的標(biāo)示標(biāo)線都非常清楚，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就是一個(gè)警示和提醒作用，交警現(xiàn)場(chǎng)處罰也是依法辦事。”但很多網(wǎng)友對(duì)于在莞城行車“易中招”深有同感。有網(wǎng)友說(shuō)“其實(shí)只要開車進(jìn)莞城，大家都知道容易違章，只是很多時(shí)候一不小心就違章了。”一名有10年駕齡的老司機(jī)說(shuō)，自己開車已經(jīng)非常小心了，但今年還是在莞城收到了兩張罰單。甚至有網(wǎng)友夸張地說(shuō)“開車不敢去莞城”。對(duì)此，莞城交警解釋稱，由于莞城城區(qū)較老，路窄車多，再加上近年來(lái)由于施工導(dǎo)致的停車位“負(fù)增長(zhǎng)”，所以莞城的路段也相對(duì)復(fù)雜，很多小街小巷亂停車現(xiàn)象也更為嚴(yán)重。道路已經(jīng)非常擁擠，所以才在很多路口設(shè)置了不能左轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)和實(shí)線。對(duì)此，陽(yáng)光網(wǎng)一名網(wǎng)友認(rèn)為，既然都知道這些違章黑點(diǎn)，交警部門應(yīng)該以減少違章為前提，加大違章黑點(diǎn)的警示、加圍欄等方法解決問(wèn)題，而不是讓車主違章后，下次才知道這些違章黑點(diǎn)。“無(wú)論是交通標(biāo)志還是電子眼的設(shè)置，都要做到規(guī)范、科學(xué)，明明白白，讓違章受罰者心悅誠(chéng)服。”也有網(wǎng)友表示，按照法律規(guī)定，交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法正好遇到違停都可以先勸告，像路面標(biāo)志不清楚而壓實(shí)線這些行為，尤其是車主無(wú)心為之的情況，應(yīng)該也可以實(shí)行先勸告，罰款是在其次。還有網(wǎng)友表示，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，確保自己在駕車過(guò)程中遵章守規(guī)，注意一切有關(guān)的交通標(biāo)志線和標(biāo)識(shí)，不闖紅燈、不壓實(shí)線、不逆行等，文明駕駛也是司機(jī)基本的義務(wù)。; #上海違章 #交通違章 #交通法規(guī)
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實(shí)事資訊西安嚴(yán)查車輛違章超載確保道路安全: 摘要：原本45座的大客車卻塞擠了81人，超員人數(shù)達(dá)到80%。近日，西寶高交大隊(duì)一中隊(duì)民警在西寶高速公路咸陽(yáng)收費(fèi)站查處了一起嚴(yán)重超員的違法行為。目前，該違法車輛被扣留，司機(jī)一次性扣12分，并通報(bào)客運(yùn)車所在單位。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)一輛車號(hào)牌為陜A91666西安至周至的普通客車行駛從咸陽(yáng)市區(qū)緩慢駛?cè)胛鲗毟咚俟废剃?yáng)收費(fèi)站，正在執(zhí)勤的西寶高交大隊(duì)民警柳宏波發(fā)現(xiàn)，核載45座的客車?yán)锞谷蝗铝?1人，超員80%！屬于嚴(yán)重的超員違法行為。經(jīng)詢問(wèn)，該車是西安至周至路線的低速公路長(zhǎng)途客車，屬于捷安達(dá)客運(yùn)公司，由于前一趟客車半路拋錨壞在路上，該車司機(jī)毛某便將前車上的36名乘客轉(zhuǎn)載到自己的車上，由于當(dāng)日是端午節(jié)最后一天假期，車上許多乘客急著趕火車回單位所在地第二天上班，所以司機(jī)就準(zhǔn)備上高速趕時(shí)間，不想剛到高速公路收費(fèi)站口就被交警查獲。隨著人們生活水平的不斷提高，人們外出的需求量也就越來(lái)越大。雖然交通體系不斷完善，但是在我們昌江黎族自治縣多數(shù)人外出還要依靠公共汽車。由于大部分公共客車是私營(yíng)的，這些私營(yíng)車站的交通安全意識(shí)不夠強(qiáng)，以及車主為了自身利益需求，拼命地往車?yán)锶?，使人民的生命?cái)產(chǎn)安全受到了嚴(yán)重的威脅。針對(duì)這一情況，從昨天開始，陜西省開展為期60天的交通安全專項(xiàng)整治工作，全省交警停止休假嚴(yán)查客車、旅游車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的超員超載和疲勞駕駛等問(wèn)題。

昨天晚上10點(diǎn)，西安交警支隊(duì)在西安市各個(gè)重點(diǎn)路段開始了夜間執(zhí)法整治。按照支隊(duì)要求，各大隊(duì)在轄區(qū)的重點(diǎn)路段、高速路口、重要交通節(jié)點(diǎn)設(shè)點(diǎn)、巡邏，嚴(yán)查長(zhǎng)途客車、旅游車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、渣土車的超員、超速、超載和疲勞駕駛等問(wèn)題，重點(diǎn)檢查長(zhǎng)途雙側(cè)臥鋪客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。10點(diǎn)多，執(zhí)法人員在西安市華清路發(fā)現(xiàn)兩輛914路旅游專線客車超員，其中一輛車車號(hào)為陜A51538的車輛超載了7人，一輛53568的車輛超載了8人，交警們將這兩輛車全部進(jìn)行查扣，同時(shí)，讓這兩個(gè)車重新從別的公司派出駕駛員，卸客以后將客人重新轉(zhuǎn)運(yùn)走。

914路旅游專線是從西安火車站發(fā)往臨潼兵馬俑的縣際班車，司機(jī)說(shuō)這趟車是末班車，由于等車的乘客比較多，自己就多拉了幾個(gè)人，想著超載幾人不是什么大問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)民警對(duì)司機(jī)進(jìn)行了處罰。在高速路口民警也查到了一些車輛存在不懸掛車牌和強(qiáng)制保險(xiǎn)過(guò)期的問(wèn)題。據(jù)相關(guān)人員表示，西安交警將加強(qiáng)在人、車、路、制度和管理五個(gè)環(huán)節(jié)的整治力度。加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛的道路交通違法行為，堅(jiān)決杜絕超載車輛、疲勞駕駛車輛上路。同時(shí)，對(duì)夜間兩點(diǎn)到五點(diǎn)的客運(yùn)車輛一律實(shí)行就地休息，禁止紅眼車上路行駛。小貼士：車輛超載的影響車輛超限超載運(yùn)輸首先表現(xiàn)為對(duì)車輛自身技術(shù)狀況的影響，進(jìn)而引發(fā)交通事故。由于嚴(yán)重超限超載，車輛的技術(shù)狀況大大降低，行駛穩(wěn)定性、剎車性能、懸掛承荷能力、轉(zhuǎn)向可靠度趨差，輪胎爆胎可能性增大。同時(shí)，超載幅度過(guò)大對(duì)車軸、鋼板彈簧等部件造成損壞，易導(dǎo)致車軸突然斷裂、鋼板彈簧失效等。車輛超限超載直接影響車輛的轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)。遇到緊急剎車，剎車距離將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常距離，特別是在下坡時(shí)，更是無(wú)法控制。尤其在打輪躲閃時(shí)，會(huì)使車輛失去重心，引發(fā)翻車。超限超載車輛特別是運(yùn)煤炭、沙石、水泥、木材的車輛，由于急剎車、轉(zhuǎn)彎、顛簸，常出現(xiàn)貨物散落現(xiàn)象，散落后得不到及時(shí)清理，對(duì)后面的行車安全造成極大威脅。一旦超限超載車輛發(fā)生故障或交通事故，往往造成道路多條車道甚至全部車道被占，形成長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)重交通擁堵。; #西安違章 #交通違章 #違章查詢
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊西安將出重拳治理違章超載營(yíng)運(yùn)車輛: 摘要：西安最近發(fā)生了這樣一件事，一輛核載39人的客車竟拉了51人，就在交警要求停車檢查時(shí)，車?yán)习迮芟萝囈贿厰r住交警，一邊讓司機(jī)快速把車開上了高速路。隨后，警車尾隨其后，從下一出口將超載班車引導(dǎo)下高速。警方上車檢查時(shí)才發(fā)現(xiàn)，車廂里擠滿了人，就連過(guò)道也擺了不少小凳子，上面也坐著乘客。經(jīng)警方統(tǒng)計(jì)，該車共載有51名乘客，而其核載39人，已經(jīng)超過(guò)了20%，屬于嚴(yán)重超員。由于乘客過(guò)多，警方緊急協(xié)調(diào)有關(guān)部門，調(diào)來(lái)一輛更大的班車將乘客轉(zhuǎn)運(yùn)走。據(jù)悉，駕駛該車的尚明亮的駕照將可能被扣12分，客車也面臨1000元罰款的處罰。其實(shí)，很多乘客都知道超員的危害，但卻沒(méi)人報(bào)警，主要原因是“不知道咋報(bào)警，更害怕駕駛員報(bào)復(fù)”。客車超員后，無(wú)座位的乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過(guò)程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，發(fā)生“客傷”事故。對(duì)一些根本沒(méi)有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子來(lái)說(shuō)，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對(duì)孩子造成傷害。此外，由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^(guò)程中的不穩(wěn)定性。車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生?？蛙嚦瑔T同時(shí)也給安全行車帶來(lái)嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來(lái)極大困難。超員客車因知自身違法，往往躲避檢查甚至是超速行駛，更增加了安全隱患。針對(duì)超限超載問(wèn)題，西安市今年將出重拳治理，對(duì)于違法超限超載超過(guò)3次的車輛，將取消其營(yíng)運(yùn)從業(yè)資格。同時(shí)，西安將繼續(xù)加大超限超載“黑名單”制度落實(shí)力度。對(duì)于違法超限超載登記超過(guò)3次的車輛，實(shí)行抄告、公示，由車籍所在地的運(yùn)政部門嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)給予處罰，并取消其營(yíng)運(yùn)從業(yè)資格。同時(shí)，完善運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)檔案，對(duì)超限超載的貨運(yùn)企業(yè)將降低其質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)。另外，對(duì)于闖站登記超過(guò)3次的車輛，路政、運(yùn)政部門將從重處罰，并落實(shí)營(yíng)運(yùn)證扣分制度，對(duì)于一個(gè)季度內(nèi)載入“黑名單”車輛數(shù)超過(guò)企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)5％以上的運(yùn)輸企業(yè)，將暫停其一切貨運(yùn)業(yè)務(wù)，責(zé)令停業(yè)整改。西安交通部門將和交警支隊(duì)形成聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)于在路面上查出的超限超載車輛，路政、治超人員將案件信息和線索移交運(yùn)政部門和公安交警，由運(yùn)政部門倒查貨源源頭裝載企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)駕駛員的責(zé)任。并由公安交警部門按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的規(guī)定，對(duì)駕駛員超限超載違章行為進(jìn)行扣分，并按照記分辦法的規(guī)定對(duì)駕駛員進(jìn)行處理，處理不到位不予放行。; #西安違章 #交通違章 #違章查詢
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊西安停車秩序整治一天拖走380輛違章車: 摘要：一天中午，西安市的楊先生開車帶著兩個(gè)女兒12歲的歡歡和6歲的樂(lè)樂(lè)回家。他們經(jīng)過(guò)大興西路以北的國(guó)亨批發(fā)市場(chǎng)，楊先生想順路去買點(diǎn)東西。他將車停在西二環(huán)立交橋下面，給兩個(gè)孩子說(shuō)了不要亂動(dòng)后，拔了鑰匙，然后下車，十幾分鐘后，當(dāng)楊先生從市場(chǎng)出來(lái)，眼前的情形讓他傻了眼：車不見(jiàn)了。他急得冒出了一身汗。楊先生在周邊到處尋找，都沒(méi)有孩子的影子，他自責(zé)地說(shuō)："我想著幾分鐘就出來(lái)了，誰(shuí)知一馬虎孩子和車都不見(jiàn)了……”就在他急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)時(shí)，大女兒歡歡的電話打過(guò)來(lái)了。原來(lái)，楊先生的車正被交警拖車拖向白家口轉(zhuǎn)盤方向。“孩子，千萬(wàn)不要打開車門，趕緊按喇叭……”楊先生一邊提醒孩子，一邊朝孩子說(shuō)的地方趕。最終，楊先生在離停車地方2公里遠(yuǎn)的白家口轉(zhuǎn)盤西北角一家名為西蘭停車場(chǎng)的地方找到女兒。歡歡說(shuō)，當(dāng)時(shí)她和妹妹坐在車?yán)?，她在前排吃東西，妹妹在后排座位上睡覺(jué)，突然感覺(jué)車子搖了一下，然后就升起來(lái)了。她仔細(xì)一看，是交警找來(lái)的拖車，把車吊起來(lái)準(zhǔn)備拖走。“我和妹妹都嚇壞了，就趕緊打爸爸電話，爸爸讓我使勁按喇叭。”歡歡說(shuō)，她嚇得大哭，使勁按喇叭，但拖車司機(jī)根本就沒(méi)有聽到，然后車就被拖到停車場(chǎng)。歡歡說(shuō)，交警拖車時(shí)并沒(méi)有查看車內(nèi)是否有人。據(jù)西蘭停車場(chǎng)一名工作人員說(shuō)，當(dāng)時(shí)拖車進(jìn)停車場(chǎng)大門時(shí)，他看到車?yán)镉袃蓚€(gè)大哭的孩子，趕緊提醒司機(jī)停車。楊先生得知，交警蓮湖大隊(duì)管轄范圍內(nèi)的違法車輛都會(huì)被拖到這里。當(dāng)日下午，楊先生到交警蓮湖大隊(duì)詢問(wèn)事情原委，但值班人員表示需要請(qǐng)示，但領(lǐng)導(dǎo)都不在。相關(guān)民警說(shuō)，楊先生的車應(yīng)該是涉嫌違停才被拖走，交警執(zhí)法過(guò)程中可能沒(méi)有看見(jiàn)兩個(gè)孩子。該民警說(shuō)，一般情況下，如果有車主在場(chǎng)，交警不會(huì)將車拖走。也許在此事上，民警是有一時(shí)的疏忽，可回頭一想，如果楊先生將車子停在該放的地方，而不是違章亂停，也許就不會(huì)發(fā)生后來(lái)的事了。其實(shí)，被拖走車子的車主遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止楊先生一位。從昨日起，交警支隊(duì)將開展為期100天的停車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，重點(diǎn)將解決背街小巷亂停車問(wèn)題，確保22條微循環(huán)道路暢通。長(zhǎng)安路是貫穿南北的交通主干道，因?yàn)榻煌髁亢艽螅愤厙?yán)禁占道停車，但隨意停車現(xiàn)象還是不少見(jiàn)。昨日上午，交警支隊(duì)集中15輛拖車對(duì)全市重點(diǎn)道路違停車輛進(jìn)行拖移。一輛車牌號(hào)為陜AR626S的黑色帕薩特轎車將車停在公交專用道上，還有一輛車牌號(hào)為陜VA0822的銀白色汽車，無(wú)視地面黃色禁停標(biāo)志，將車停在了地鐵口禁停區(qū)域內(nèi)。交警給這兩輛汽車貼上違法告知單并用拖車將其拖走。截至昨日下午5時(shí)，交警共拖移380輛違停車。此次活動(dòng)首先是圍繞三環(huán)內(nèi)主要干道，如24條公交專用線路、30條黃色道沿（禁停道路）開展整治，以解決公交專用道、微循環(huán)道路、單行線道路亂停車、雙排停車、逆向停車問(wèn)題。對(duì)于在公交專用道、黃色道沿等明確禁止停車的主要道路違法停放的車輛，嚴(yán)格落實(shí)三個(gè)一律：能拖移的一律拖移，不能拖移的一律貼條、一律拍照。背街小巷往往是亂停亂放的“重災(zāi)區(qū)”，一些駕駛?cè)擞X(jué)得小巷里沒(méi)交警也沒(méi)有攝像頭，停起車來(lái)就隨心所欲，本來(lái)路就窄，一遇到會(huì)車道路就會(huì)堵死。而且，很多背街小巷都屬于微循環(huán)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，背街小巷堵了，城市微循環(huán)就發(fā)揮不了它應(yīng)有的分流作用，因此，對(duì)背街小巷加大查處力度。對(duì)微循環(huán)道路，采取技防、巡邏、守點(diǎn)等方式，有違必究，鞏固微循環(huán)道路堵點(diǎn)治理成果。同時(shí)，交警支隊(duì)還考慮到不少車主需求，晚上9點(diǎn)至早上7點(diǎn)之間，在不影響交通情況下，允許臨時(shí)停車。此外，交警支隊(duì)還將對(duì)中小學(xué)門前、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、物流中心、旅游景點(diǎn)的亂停車問(wèn)題進(jìn)行整治。西安市汽車保有量“井噴”式增長(zhǎng)，據(jù)了解，目前約為175萬(wàn)輛，而總共的停車位只有46萬(wàn)個(gè)，缺口大約有50萬(wàn)個(gè)。占道停車位23000多個(gè)，缺口大約有7000個(gè)，停車矛盾日益加劇。針對(duì)停車難問(wèn)題，各交警大隊(duì)將加快道沿下停車位設(shè)置的量化工作任務(wù)，摸排各自轄區(qū)內(nèi)可設(shè)置占道停車位的場(chǎng)點(diǎn)。分別于4月底前完成停車位200個(gè)， 6月20日前再完成停車位200個(gè)以上。另外，各大隊(duì)還將動(dòng)員沿街單位、社區(qū)對(duì)外措施開放停車場(chǎng)，每個(gè)大隊(duì)確定開放單位6處以上，停車位360個(gè)以上，于5月底完成。; #西安違章 #交通違章 #違章查詢
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊南京交通違章查詢方便您及時(shí)查詢: 摘要：據(jù)了解，南京機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)上百萬(wàn)輛。如此眾多的車輛，直接導(dǎo)致了我國(guó)交通事故數(shù)量的快速增加。據(jù)了解，絕大部分交通事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛員違章駕駛造成的。若要及時(shí)了解車輛的違章情況，車主可以定期進(jìn)行南京交通違章查詢。并且，下一年的汽車保險(xiǎn)費(fèi)用和你當(dāng)年違章次數(shù)是密切相關(guān)的。以前，車主若想了解車輛的違章情況，需要親自跑到交管所查詢；現(xiàn)在，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，車主只需要有電腦、能上網(wǎng)，就可以輕松進(jìn)行南京交通違章查詢。具體的做法就是登陸所在地的交管局網(wǎng)站，通過(guò)輸入車牌號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等形式在線查詢違章情況，包括違章的時(shí)間、地點(diǎn)、原因等細(xì)節(jié)會(huì)清楚的披露出來(lái)。在南京各路口，不但很多執(zhí)法交警上路檢查，而且在很多容易違章的地段安裝了電子警察。車主因?yàn)轳{駛或泊車不慎，導(dǎo)致交通違章的現(xiàn)象屢有發(fā)生，更糟糕的是，許多車主沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行南京交通違章查詢的習(xí)慣，所以造成同一地點(diǎn)重復(fù)違章了幾次甚至幾十次才發(fā)現(xiàn)，最后支付了昂貴的罰款。為了避免上文提及的情況發(fā)生，車主朋友定期進(jìn)行南京交通違章查詢，以做到防微杜漸。南京交通違章查詢網(wǎng)站可以查詢所有車輛在南京市轄區(qū)內(nèi)，包括在所發(fā)生的未處理的電子眼違章或者現(xiàn)場(chǎng)單違章。交通違章后的處罰分為警告、罰款（扣押車輛）、暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、注銷駕駛證、行政扣留，對(duì)構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任等、請(qǐng)"違章車主或駕駛?cè)?quot;攜帶本人駕駛證（駕駛?cè)诵畔⒖ǎ┘啊稒C(jī)動(dòng)車行駛證》到南京任意交通執(zhí)法站接受處理，在南京市發(fā)生的交通違章行為需要車主到南京市的交警大隊(duì)接受處理和繳納交通違章罰款。逾期不繳納交通違章罰款，車主將會(huì)被南京市車管所暫停辦理相關(guān)業(yè)務(wù)等。車主可以輸入自己的車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和手機(jī)號(hào)碼在頁(yè)面顯示查詢違章信息的同時(shí)通過(guò)短信的方式免費(fèi)發(fā)送到手機(jī)上。還可以個(gè)性化完全自主地選擇南京汽車保險(xiǎn)計(jì)算，實(shí)時(shí)的根據(jù)你的違章記錄預(yù)測(cè)下一年你的車險(xiǎn)價(jià)格。如果網(wǎng)上因?yàn)楣收匣蛏?jí)等原因不能查南京市的交通違章記錄信息，你可以打114咨詢南京市的交警大隊(duì)電話，通過(guò)打南京市交警部門的電話查詢南京市的交通違章。小貼士：車輛違章曝光處理須知1、當(dāng)?shù)弥囕v被曝光后，違法行為人須持本人有效駕駛證、車輛行駛證或行駛證復(fù)印件，于車輛年檢前到交通曝光處理窗口接受處理。六個(gè)曝光處理點(diǎn)：①交管局（白下路173號(hào)交管局業(yè)務(wù)大廳）；②車管所（312國(guó)道南京車管所）；③四大隊(duì)監(jiān)控中心（河西廬山路四大隊(duì)監(jiān)控中心）；④金飛龍（寧南大道玉蘭路86號(hào)金飛龍機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)）；⑤十大隊(duì)（大廠曉山路1號(hào)交警十大隊(duì)）；⑥江北車管所（江北浦珠中路359號(hào)南京車管所江北分所）。2、網(wǎng)上銀行處理曝光：當(dāng)事人必須持有工行卡，并申請(qǐng)開通網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)，首先要登錄“交管在線”網(wǎng)站查詢車輛曝光電子監(jiān)控編號(hào)，然后登錄個(gè)人網(wǎng)上銀行根據(jù)提示進(jìn)行車輛曝光的自助交費(fèi)。3、自助終端處理曝光：當(dāng)事人必須持有工行卡，登錄“交管在線”網(wǎng)站查詢車輛曝光電子監(jiān)控編號(hào)，然后在南京市工商銀行有關(guān)網(wǎng)點(diǎn)的自助終端根據(jù)提示進(jìn)行處理。4、電話銀行繳款方式：持有工行卡并已開通電話銀行功能的用戶，撥打95588電話銀行，輸入處罰決定書編號(hào)或車輛曝光監(jiān)控編號(hào)，由電話銀行自動(dòng)扣款完成交通違法罰款繳納和車輛曝光處理。這種處理方式為廣大駕駛?cè)藬U(kuò)大了電子化服務(wù)范圍，使得在不方便上網(wǎng)、跑銀行時(shí)也可辦理交通違法繳費(fèi)業(yè)務(wù)。; #南京交通違章查詢 #交通違章 #違章查詢
2024-09-03 14:28:57

實(shí)事資訊違章超載危害大南京運(yùn)糧河新橋成險(xiǎn)橋: 摘要：昨日凌晨5點(diǎn)多，在南京江寧湯銅路龍都鎮(zhèn)的一處岔路口，一輛外地牌照的大貨車在路口發(fā)生側(cè)翻，車上的貨物翻落一地，而在這起事故中，大貨車因?yàn)槊土覜_擊，車頭和車廂竟然完全斷裂成兩截，所幸事故沒(méi)有造成人員傷亡。

據(jù)了解，事故的地點(diǎn)位于湯銅路和咸周路的五岔路口，這輛頭部朝西的大貨車翻上了路邊20厘米高的路牙，側(cè)翻在路邊的綠化帶上，而貨車的車頭已經(jīng)沖到了前面的農(nóng)田里，整個(gè)車頭和車廂斷成了兩截，不過(guò)因?yàn)檐囶^沒(méi)有側(cè)翻，駕駛室里的兩人沒(méi)有受傷。貨車司機(jī)稱，他們當(dāng)時(shí)沿湯銅路西行準(zhǔn)備前往馬鞍山的，在事發(fā)路段有輛摩托車橫穿馬路，他為了不撞上摩托車，緊急制動(dòng)并急打方向，致使貨車失控導(dǎo)致了意外，而那輛摩托車看到出事一溜煙跑了。

另?yè)?jù)知情者稱，車上運(yùn)載的是大麥芽，每袋有50公斤，這樣一整車貨物可能涉嫌超載，導(dǎo)致車禍發(fā)生。超載是指交通運(yùn)輸工具的實(shí)際裝載量超過(guò)核定的最大容許限度。貨運(yùn)超載通常是指機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?shù)呢浳锍^(guò)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車的裝載能力。貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸造成的破壞與損失觸目驚心，有關(guān)部門不斷強(qiáng)調(diào)嚴(yán)加管理，但就是屢治不愈，時(shí)至今日超載狀況未見(jiàn)根本性好轉(zhuǎn)，有些地方還愈演愈烈，成為公路運(yùn)輸?shù)囊环N癌癥。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，載重2.5噸的各類貨運(yùn)車輛，超載超限比例高達(dá)30%到85%。這些超載車最大裝載率都在300%以上，最高達(dá)760%，即1輛額定載重2噸的貨車，實(shí)際運(yùn)載量達(dá)到15噸。據(jù)有關(guān)部門在一些重點(diǎn)超載地區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸車輛幾乎100%超載，超載程度一般都在一倍以上，有的達(dá)到5至6倍。如此超載，就是用鋼板鋪設(shè)的路面也要沉陷、斷裂。超載不僅僅對(duì)車子容易造成很大的傷害，對(duì)所行駛的道路也容易造成彌補(bǔ)不了的損壞。據(jù)公路工程專業(yè)人士測(cè)算，超載使水泥路面縮短使用年限40％，瀝青路面縮短20％－30％以上，超限超載運(yùn)輸嚴(yán)重的路段使用壽命更短。一條設(shè)計(jì)使用15年的公路，如果行駛車輛超限超載100％，那么其實(shí)際使用年限僅為設(shè)計(jì)使用年限的10％左右，即實(shí)際使用年限僅為1.5年到2年，更何況實(shí)際超限超載往往都在100％以上，有的車輛更達(dá)300％。超載車輛大多數(shù)采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載重量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)性的破壞。目前超載貨車是越超越大，越超越重，一輛5噸的貨車居然改造成20噸，甚至30噸的貨車，15噸的貨車則被改造成近100噸的貨車使用。南京雙麒路運(yùn)糧河就有這樣一座新橋橫跨運(yùn)糧河，由于渣土車頻繁超載碾壓外加此橋年久失修，如今護(hù)欄已經(jīng)脫落，橋面有一處斷裂出現(xiàn)一個(gè)大缺口。成為一座險(xiǎn)橋，希望有關(guān)部門能重視，近快修葺這座橋。新橋位于雙麒路運(yùn)糧河?xùn)|側(cè)幾十米左右的地方，橋西頭路口留有大量泥土和石塊，橋頭還豎立一塊牌子“此橋危險(xiǎn)禁止一切車輛通過(guò)”，北側(cè)橋欄也斷，南側(cè)橋面又一個(gè)豁口，能看到河面，顯得很破落。這座橋總長(zhǎng)約10米，幾年前石欄桿還在，后來(lái)由于渣土車頻繁超載碾壓，造成欄桿橋面損壞，如今它已經(jīng)被人們遺忘了。附近居民怨聲載道，以前開車進(jìn)出城很方便，如今要繞到東頭轉(zhuǎn)一圈，多走近7-8公里的路程。; #南京違章 #交通違章 #違章查詢
2024-09-03 14:28:57