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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 妻子撞老公 “第三者”袖手旁觀: 摘要：近日有媒體報(bào)道，福州周先生的妻子在將車子倒出車庫的時(shí)候，不小心撞上周先生停在一邊的車。老婆開車撞了老公的車，兩輛車都投保了，但保險(xiǎn)公司卻表示，由于兩輛車都在周先生名下，只能賠負(fù)全責(zé)的那輛車的損失。周先生對(duì)此不滿，將保險(xiǎn)公司告上法庭，近日，閩侯縣法院一審此案……是的，這里的“第三者”指的是車險(xiǎn)中的第三者責(zé)任險(xiǎn)，請(qǐng)?jiān)徯【幰矘?biāo)題黨了一次。
自家車撞了不賠“第三者”損失
福州的周先生名下有兩部車。2012年2月，由于周先生妻子在倒車出車庫的時(shí)候，錯(cuò)將油門當(dāng)剎車，撞上了停在旁邊的周先生開的舊車。次日，保險(xiǎn)公司的工作人員告訴夫妻倆，由于兩輛車同在周先生名下，所以這種“自家車”撞“自家車”的事故，保險(xiǎn)公司只能就負(fù)全責(zé)的新車損失部分進(jìn)行理賠，而無責(zé)的舊車的損失則屬于保險(xiǎn)公司的免責(zé)范圍。周先生認(rèn)為，根據(jù)第三者責(zé)任險(xiǎn)的約定，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)“第三者”（即舊車）的損失進(jìn)行賠付。為此，他把保險(xiǎn)公司告上法院。
法院：“第三者”是相對(duì)的
閩侯縣法院認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同一人名下在同一公司保險(xiǎn)的車輛相互之間發(fā)生了事故，此時(shí)的“被保險(xiǎn)人”與“第三者”應(yīng)當(dāng)是相對(duì)而言的，此案中，是新車作為被保險(xiǎn)車輛，周先生作為被保險(xiǎn)人，而此時(shí)舊車相對(duì)而言成了受損害的第三者。保險(xiǎn)公司對(duì)于舊車的損失應(yīng)當(dāng)依據(jù)第三者責(zé)任險(xiǎn)予以賠付。最后，法院判保險(xiǎn)公司對(duì)周先生的舊車在第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。那么，第三者責(zé)任險(xiǎn)中的“第三者”到底是誰呢？保險(xiǎn)條款中對(duì)“第三者”的定義如下：“第三者是指除被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人以外的，因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的受害方”。可惜這句話仍然讓人一頭霧水。為了說明誰是第三者，其實(shí)我們可以換個(gè)角度，看看哪些人不是第三者。
哪些人不是“第三者”？
籠統(tǒng)地說，被保險(xiǎn)人及其財(cái)產(chǎn)、被保險(xiǎn)車輛上所有人員與財(cái)產(chǎn)都不屬于“第三者”。除此之外的人員和財(cái)產(chǎn)，都屬于“第三者”。被保險(xiǎn)人不屬于第三者很好理解，因?yàn)?ldquo;第三者”是相對(duì)于“第一者”、“第二者”，該保險(xiǎn)中第一者、第二者顯然就是保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人。既然他已經(jīng)是第二者了，就不可能再成為“第三者”插一腳啦。按照保險(xiǎn)條款的定義，“保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)”是第三者，所以被保險(xiǎn)車輛上的所有人員，包括車上的駕駛員、售票員、裝卸工、乘客、搭客等，就不屬于第三者了。同時(shí)我們可以看到，一旦這些人下車后，除駕駛員外，均可視為第三者。至于保險(xiǎn)車輛上的財(cái)產(chǎn)，是指被保險(xiǎn)人及其駕駛員所有或其代管的財(cái)產(chǎn)，如車輛本身，以及車內(nèi)的其他財(cái)產(chǎn)。這些財(cái)產(chǎn)也不屬于第三者責(zé)任。
駕駛員永遠(yuǎn)不屬于第三者
也許有人會(huì)有這樣的疑問：有時(shí)候車主不開車，讓別人開或者借給別人開了，那駕駛員不是被保險(xiǎn)人了，為什么這時(shí)駕駛員還不能屬于第三者呢？如果是因?yàn)樗谲嚿希敲瘩{駛員下車后能不能算是第三者呢？律師告訴我們，這是因?yàn)閰⒖加?guó)法、法國(guó)保險(xiǎn)法等國(guó)家的法律規(guī)定，保險(xiǎn)車輛的實(shí)際駕駛?cè)藛T視同等于被保險(xiǎn)人，所以發(fā)生事故時(shí)的駕駛員也不屬于第三者之列，即便他當(dāng)時(shí)在車下。比如曾經(jīng)有個(gè)案例：王玉借了同事的車出去游玩，半途中他發(fā)現(xiàn)汽車有了故障，就停下來鉆到車底下修，結(jié)果車輛滑動(dòng)，把他的腿碾斷了。在這種情形下，身為駕駛員的他只能吃啞巴虧，自己負(fù)擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)了。
私車家庭成員不屬第三者
業(yè)內(nèi)有這樣一個(gè)著名的案例：南京一位車主，在小區(qū)車庫倒車時(shí)，不幸把自己九歲的女兒給撞死了，眼看著活蹦亂跳像花兒一樣的愛女被自己所“殺”，車主自然傷心欲絕。事后，車主的妻子從保險(xiǎn)公司了解到，雖然他們家的車子上過第三者責(zé)任險(xiǎn)，但并不能對(duì)女兒的去世進(jìn)行任何的物質(zhì)賠償，原因是在第三者責(zé)任保險(xiǎn)中，對(duì)私家車、個(gè)人承包車輛而言，如果造成了被保險(xiǎn)人家庭成員人身或者財(cái)產(chǎn)損失，或者身在保險(xiǎn)車輛內(nèi)部無論誰的人身財(cái)產(chǎn)損失等，都不在保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)。也就是說，女兒并不屬于第三者。原來，在這一車險(xiǎn)條款中，保險(xiǎn)公司將一些情況列為除外責(zé)任，其中包括“私人車輛的家庭成員”。同時(shí)，正如前面所說的，由于實(shí)際駕駛員視同為被保險(xiǎn)人，所以實(shí)際駕駛員的家庭成員也不屬于第三者，前一案例中的王玉如果是把他的弟弟給撞傷了，也得不到保險(xiǎn)公司的賠償。; #車險(xiǎn) #案例 #三責(zé)險(xiǎn) #第三者責(zé)任險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 直觀了解車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)中的“第三者”: 摘要：車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)又俗稱三責(zé)險(xiǎn)，被很多車主歸為商業(yè)車險(xiǎn)的必保險(xiǎn)種之一，可購買的普及卻并不意味著理賠的順利。在一些車險(xiǎn)理賠案例中，不少車主因?yàn)閷?duì)“第三者”的界定范圍存在模糊認(rèn)識(shí)，不僅妨礙了保險(xiǎn)賠償?shù)捻樌M(jìn)行，有時(shí)甚至損害了車主的自身利益。因此，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和判明哪些財(cái)產(chǎn)及人員屬于“第三者”尤為重要。為使讀者更直觀了解車險(xiǎn)中的“第三者”，本報(bào)選取三個(gè)典型案例為您詳細(xì)解答。乘客下車算不算“第三者”2009年11月，上海車主陳先生駕車帶著兩位朋友劉某、趙某去外地辦事。到達(dá)目的地的后，陳先生在劉某尚未完全下車時(shí)，便將車輛啟動(dòng)，使得正在下車的劉某跌落車外，造成重傷；而未關(guān)閉的車門又將另一位已下車朋友趙某帶倒，造成其手臂骨折。事故發(fā)生后，陳先生趕緊將傷者送往醫(yī)院，并為此先后支付了近6萬元的醫(yī)療費(fèi)。交警部門現(xiàn)場(chǎng)勘查后認(rèn)定，陳先生對(duì)此次事故負(fù)全部責(zé)任，承擔(dān)所有醫(yī)療費(fèi)用及其他相關(guān)費(fèi)用。由于馬先生為自己的車輛投保了車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)險(xiǎn)種，于是馬先生向保險(xiǎn)公司提出理賠申請(qǐng)。但保險(xiǎn)公司經(jīng)過研究認(rèn)為，由于傷者與車主同為車上人員，所出的保險(xiǎn)事故應(yīng)當(dāng)屬于車上責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍，而不屬于車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的理賠范圍。但馬先生并未投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司不予賠付。對(duì)于保險(xiǎn)公司的說法，陳先生無法接受，于是將保險(xiǎn)公司告上法庭。法院受理后認(rèn)定，趙某受傷屬于車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠范圍，保險(xiǎn)公司應(yīng)予理賠；而劉某受傷并不在車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，其損失應(yīng)由車主自行承擔(dān)。專家解疑：在此案例中，出現(xiàn)了兩個(gè)傷者，但卻只有一個(gè)獲得保險(xiǎn)理賠。而造成這種情況的原因就是對(duì)兩名傷者“第三者”身份的認(rèn)定。對(duì)于趙某來說，雖然其在發(fā)生事故之前乘坐陳先生駕駛的車輛，但這并不影響其“第三者”的身份。當(dāng)他在陳先生車上時(shí)，是屬于車上人員；下車之后，就應(yīng)當(dāng)是“第三者”了，而不屬于“本車人員”。因此法院判決保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照第三者責(zé)任險(xiǎn)的條款給予賠付。然而傷者劉某屬于“車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時(shí)非正常下車的人員”，因此屬于三責(zé)險(xiǎn)理賠范疇之外。在車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)中，原則上把肇事車輛看成“第二者”，這把被保險(xiǎn)人、其雇傭的司機(jī)、其允許的駕駛?cè)藛T，以及車上的人員財(cái)產(chǎn)、車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時(shí)非正常下車的人員，吊車正在吊裝的財(cái)產(chǎn)等都包括在內(nèi)。除此之外的人和物才是“第三者”理賠的范圍。車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)注意按照各保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的車險(xiǎn)條款規(guī)定，車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是指車主或其允許的合格駕駛員在使用過程中發(fā)生意外事故，致使“被保險(xiǎn)人及其財(cái)產(chǎn)和保險(xiǎn)車輛上所有人員與財(cái)產(chǎn)以外的他人、他物”遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由車主承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，并由保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予第三人經(jīng)濟(jì)賠償。車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)“第三者”的范圍：第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人及其財(cái)產(chǎn)和保險(xiǎn)車輛上所有人員與財(cái)產(chǎn)以外的他人、他物。所謂“所有人員”，即指車上的駕駛員、售票員、裝卸工、乘客、搭客等，這些人不屬于第三者，但下車后除駕駛員外，均可視為第三者。私人車輛的被保險(xiǎn)人及其家屬成員都不屬于第三者。至于保險(xiǎn)車輛上的財(cái)產(chǎn)，是指被保險(xiǎn)人及其駕駛員所有或其代管的財(cái)產(chǎn)，這些財(cái)產(chǎn)均不屬于第三者責(zé)任。保險(xiǎn)車輛要求：車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)車輛種類不受限制，也就是說各種機(jī)動(dòng)車輛或?qū)I(yè)用途車輛均可投保，但無照駕駛汽車除外。保險(xiǎn)車輛的使用包括車輛行駛和停放的過程。碰撞責(zé)任歸屬：保險(xiǎn)車輛與未保險(xiǎn)車輛相撞，致使未保險(xiǎn)車輛上的司機(jī)、乘客傷亡或車上裝載的貨物損壞，應(yīng)屬第三者賠償責(zé)任。如果相撞雙方均屬保險(xiǎn)責(zé)任，那么雙方的損失均按第三者責(zé)任險(xiǎn)處理。保險(xiǎn)車輛撞毀第三者的車輛或其它財(cái)產(chǎn)時(shí)，一般需經(jīng)保險(xiǎn)公司進(jìn)行查勘、拍照、鑒定經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值后，才可以處理。賠償限額：機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的第三者責(zé)任一般不規(guī)定賠償限額。通常在發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí)，保險(xiǎn)公司按照出險(xiǎn)地公安、交通部門的規(guī)定或賠償裁決，經(jīng)保險(xiǎn)公司核定后確定賠償金額。; #第三者責(zé)任險(xiǎn) #三者險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 開心保帶您了解什么叫第三責(zé)任險(xiǎn): 摘要：首先應(yīng)該搞清楚什么叫“第三者”,第三者是指除了被保險(xiǎn)車輛以外的東西，包括其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人、牛羊、道路交通設(shè)施等。所謂第三者責(zé)任保險(xiǎn)就是保險(xiǎn)車輛因意外事故導(dǎo)致上述人、物的財(cái)損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn) 人負(fù)責(zé)的，有保險(xiǎn)公司來賠償！在眾多的商業(yè)險(xiǎn)種之中，第三責(zé)任險(xiǎn)都是必選險(xiǎn)種。即使是同樣作為基本險(xiǎn)的車損險(xiǎn)，也有可能因?yàn)檐囘^于老舊而不需要，但無論技術(shù)多純熟的老手也不會(huì)拋棄第三責(zé)任險(xiǎn)，其重要性不言而喻。對(duì)于人人都需要的險(xiǎn)種，第三責(zé)任險(xiǎn)多少錢便理所當(dāng)然也成為車主們關(guān)心的問題。我們知道，第三責(zé)任險(xiǎn)多少錢是變動(dòng)的數(shù)目，除第一年基準(zhǔn)保費(fèi)“一視同仁”外，其它年份就會(huì)因車主個(gè)人因素而有所不同。那么，第三責(zé)任險(xiǎn)與哪些車主因素有關(guān)呢？又是有怎樣的關(guān)系呢？第一年第三責(zé)任險(xiǎn)多少錢是由保險(xiǎn)公司根據(jù)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的基準(zhǔn)保費(fèi)制定出來的。它的價(jià)錢是按地區(qū)與車輛性質(zhì)、類型劃分為幾個(gè)種類，如盛大車險(xiǎn)北京市非營(yíng)業(yè)六座以下客車，按5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元及100萬元共七個(gè)檔次，供投保人選擇。第三責(zé)任險(xiǎn)即為商業(yè)險(xiǎn)中的第三者責(zé)任險(xiǎn)，是指保險(xiǎn)車輛因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。第三者責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施強(qiáng)制保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施后成為非強(qiáng)制性）。在一些保險(xiǎn)險(xiǎn)種里面，將某些第三者受到保險(xiǎn)車輛事故損害造成的損失，作為了除外責(zé)任對(duì)待。即便這些受害人是第三者，即便受到交通事故的損害，即便被保險(xiǎn)人應(yīng)該為此承擔(dān)民事責(zé)任，保險(xiǎn)公司也不承擔(dān)這部分的保險(xiǎn)賠償責(zé)任。例如，在第三者責(zé)任保險(xiǎn)中，對(duì)私家車、個(gè)人承包車輛而言，如果造成了被保險(xiǎn)人家庭成員人身或者財(cái)產(chǎn)損失，或者身在保險(xiǎn)車輛內(nèi)部無論何人的人身財(cái)產(chǎn)損失等，都不在保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)。以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。撞車了一定要先向第三方索賠嗎？在不幸出險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人必須先向第三方索賠，才有可能獲得保險(xiǎn)公司的賠償。如果被保險(xiǎn)人放棄了向第三方索賠的權(quán)利，而直接向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司將拒絕賠償。因?yàn)橐坏┓艞壛讼虻谌阶穬數(shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。一旦出險(xiǎn)且責(zé)任在對(duì)方，一定要先找對(duì)方賠，未果（最好是有法庭的強(qiáng)制執(zhí)行未果的證明），才可以理直氣壯地找保險(xiǎn)公司賠償。多保就能多賠嗎？給二手車投保，車主如果選擇按新車購置價(jià)確定保險(xiǎn)金額，一旦發(fā)生車全損，只能得到出險(xiǎn)時(shí)二手車實(shí)際價(jià)值的賠償。超額投保并不能得到超額的賠償，不足額投保也一樣，不要貪圖一時(shí)便宜而少投保，否則，一旦出險(xiǎn)“追悔莫及”了。所以，保險(xiǎn)金額應(yīng)按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。足額投保，確保出險(xiǎn)時(shí)能得到合理的賠償。但也不要超額投保。如何杜絕“騙賠”伎倆有極少數(shù)人，總想把保險(xiǎn)當(dāng)成發(fā)財(cái)?shù)慕輳?，如有的先出險(xiǎn)后投保，有的人為地制造出險(xiǎn)事故，有的偽造、涂改、添加修車、醫(yī)療等發(fā)票和證明，這些都屬于騙賠的范圍，是觸犯法律的行為。因此各位車主在這些問題上，千萬不要耍小“聰明”。車險(xiǎn)中對(duì)第三方的界定保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任中有這樣一條規(guī)定“被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)艘约八麄兊募彝コ蓡T的人身傷亡、及其所有或保管的財(cái)產(chǎn)的損失”，汽車發(fā)生事故時(shí)的駕駛員及其家庭成員、被保險(xiǎn)人的家庭成員是不算在第三方范圍內(nèi)的。汽車保險(xiǎn)條款規(guī)定是為了防范被保險(xiǎn)人為了獲取保險(xiǎn)金而對(duì)家庭成員進(jìn)行故意傷害。; #第三責(zé)任險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn) #三者險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)條款解讀: 摘要：商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)條款是什么？今天小編為車主詳細(xì)的介紹這款保險(xiǎn)。
什么是第三者責(zé)任險(xiǎn)
第三者責(zé)任險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱三責(zé)險(xiǎn)）是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。
第三者責(zé)任險(xiǎn)的限額是多少
第三者責(zé)任險(xiǎn)每次事故的最高賠償限額是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，同時(shí)也是保險(xiǎn)人承擔(dān)第三者責(zé)任險(xiǎn)每次事故賠償金額的最高限額。（1）每次事故的責(zé)任限額，由投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)按5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協(xié)商確定。第三者責(zé)任險(xiǎn)的每次事故的最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定。確定方式如下：（1）在不同區(qū)域內(nèi)，摩托車、拖拉機(jī)的最高賠償限額分4個(gè)檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元；摩托車、拖拉機(jī)的每次事故最高賠償限額因不同區(qū)域其選擇原則是不同的，與《汽車保險(xiǎn)費(fèi)率規(guī)章》有關(guān)摩托車、拖拉機(jī)定額保單銷售區(qū)域的劃分相一致。即廣東、福建、浙江、江蘇4省，直轄市（北京、上海、天津、重慶），計(jì)劃單列市（深圳、廈門、寧波、青島、大連），各省省會(huì)城市，各自治區(qū)首府城市屬于A類，最低選擇5萬元，其他區(qū)域?qū)儆贐類，最低選擇2萬元。（2）除摩托車、拖拉機(jī)外的其他汽車第三者責(zé)任險(xiǎn)的最高賠償限額分為6個(gè)檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。例如，6座以下客車分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上不超過1000萬元等檔次，供投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)自行協(xié)商選擇確定。（3）主車與掛車連接時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人在主車的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，掛車引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人對(duì)掛車賠償責(zé)任與主車賠償責(zé)任所負(fù)賠償金額之和，以主車賠償限額為限。注意掛車投保后與主車視為一體，是指主車和掛車都必須投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，而且是主車拖帶掛車。無論賠償責(zé)任是否是由掛車引起的，均視同是由主車引起的，保險(xiǎn)人第三者責(zé)任險(xiǎn)的總賠償責(zé)任以主車賠償限額為限。主車、掛車在不同保險(xiǎn)公司投保的，發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)向承保主車的保險(xiǎn)公司索賠，還應(yīng)提供主車、掛車各自的保險(xiǎn)單。兩家保險(xiǎn)公司按照所收取的保險(xiǎn)單上載明的第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)比例分?jǐn)傎r償。
第三者責(zé)任險(xiǎn)不賠的情形
1、肇事逃逸。大多數(shù)保險(xiǎn)公司都對(duì)保險(xiǎn)車輛肇事逃逸不賠，這一條保險(xiǎn)合同上應(yīng)該是有的。雖然這一免賠條款引起了保險(xiǎn)界和法律界的許多爭(zhēng)議，但其目前確實(shí)有這種規(guī)定。2、肇事司機(jī)無責(zé)任。交法實(shí)施后，為了更多維護(hù)弱者的利益，將賠償?shù)呢?zé)任更多地加到了汽車駕駛?cè)藛T身上，即使無過錯(cuò)也要承擔(dān)相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)責(zé)任，而保險(xiǎn)公司拒絕為無過錯(cuò)的投保人進(jìn)行理賠。這也為交通肇事逃逸埋下了很大的隱患，但這種情況確實(shí)是存在的。3、駕車撞了自家人。這是第三者責(zé)任險(xiǎn)中歷來就不賠的一個(gè)規(guī)定。第三者責(zé)任險(xiǎn)中的第三者排除4種人：即保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、本車發(fā)生事故時(shí)的駕駛員及其家庭成員、被保險(xiǎn)人的家庭成員。不僅在車險(xiǎn)中，在其他責(zé)任險(xiǎn)中也有相關(guān)規(guī)定。4、酒后駕車肇事。我國(guó)的保險(xiǎn)公司絕大多數(shù)拒絕為酒后駕駛造成的損失“買單”，其中當(dāng)然包括第三者責(zé)任險(xiǎn)。
賠償處理
被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供：（一）保險(xiǎn)單；（二）被保險(xiǎn)人和第三者的有效身份證明、保險(xiǎn)車輛行駛證、駕駛?cè)笋{駛證；（三）公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書或法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明；（四）第三者財(cái)產(chǎn)損失程度證明或人身傷殘程度證明以及有關(guān)損失清單和費(fèi)用單據(jù)；（五）被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)提供依照《交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄交通事故情況的協(xié)議書；（六）其他能夠確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。; #三者險(xiǎn) #第三者責(zé)任險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 三責(zé)險(xiǎn)賠償范圍和歷史: 摘要：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn))與消費(fèi)者熟悉的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)(即三責(zé)險(xiǎn))在保險(xiǎn)種類上屬于同一個(gè)險(xiǎn)種，都是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時(shí)有效賠償?shù)碾U(xiǎn)種。只不過交強(qiáng)險(xiǎn)是法定強(qiáng)制性的，實(shí)際上可叫做“強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)”，而過去的三責(zé)險(xiǎn)都是商業(yè)性的。機(jī)動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)具有很強(qiáng)的公益性，車主投保了三責(zé)險(xiǎn)后，一旦發(fā)生交通事故，將由保險(xiǎn)公司向受害第三方提供賠償，這對(duì)保障公民合法權(quán)益、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定具有重要意義。2004年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》首次提出，“建立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金”。今年3月28日，國(guó)務(wù)院頒布了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)從此更名為第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，也簡(jiǎn)稱三責(zé)險(xiǎn)，7月1日起這項(xiàng)制度即將正式實(shí)施。改革開放后，特別是在1991年《道路交通處理辦法》頒布后，我國(guó)部分地區(qū)通過地方性立法的方式推行了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。截至2004年，已有24個(gè)省、自治區(qū)、直轄市實(shí)行了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。隨著改革開放的深入發(fā)展，以地方性立法推行的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，逐漸顯示出其局限和不足：一是全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量不斷上升，道路交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，交通事故進(jìn)入多發(fā)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年全國(guó)公安交通管理部門受理的一般以上道路交通事故約為66萬起，造成約10萬人死亡、近50萬人受傷、直接經(jīng)濟(jì)損失超過33億元。與1998年相比，5年時(shí)間道路交通事故數(shù)量增長(zhǎng)92.8%、死亡人數(shù)增長(zhǎng)33.7%、受傷人數(shù)增長(zhǎng)121.9%、直接經(jīng)濟(jì)損失增長(zhǎng)74.6%。二是民事賠償法律制度不斷完善，人們權(quán)利意識(shí)不斷增強(qiáng)，交通事故損害賠償數(shù)量和金額大幅上升。原有的地方性強(qiáng)制保險(xiǎn)制度雖然可以在一定程度上解決對(duì)受害人的賠償問題，但由于其效力層次低、覆蓋面有限、賠償標(biāo)準(zhǔn)不一、保障的隨意性較大，難以滿足整個(gè)社會(huì)的需要。2003年10月28日，全國(guó)人大通過了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。該法第17條規(guī)定：“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定”，這是我國(guó)第一次以法律的形式規(guī)定集中統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，國(guó)務(wù)院法制辦會(huì)同中國(guó)保監(jiān)會(huì)積極開展《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的起草工作，將以行政法規(guī)的形式對(duì)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的內(nèi)容作出詳盡的規(guī)定。然而，由于強(qiáng)制保險(xiǎn)制度涉及到國(guó)家、社會(huì)公眾、經(jīng)營(yíng)主體等方方面面的利益關(guān)系，從條例起草開始，對(duì)于幾個(gè)重大問題的爭(zhēng)議一直比較激烈。例如：強(qiáng)制保險(xiǎn)是由國(guó)家經(jīng)營(yíng)還是實(shí)行商業(yè)化經(jīng)營(yíng)；如果實(shí)行商業(yè)化經(jīng)營(yíng)，保險(xiǎn)公司是否可以從強(qiáng)制保險(xiǎn)中獲取一定的收益；是否應(yīng)當(dāng)確立道路交通事故對(duì)受害第三人的直接請(qǐng)求權(quán)；道路交通事故社會(huì)救助基金的費(fèi)用來源和管理問題等。目前，條例草案歷經(jīng)多次修改而未能在一系列重大問題上達(dá)成共識(shí)，條例遲遲不能出臺(tái)。在這種情況下，借鑒國(guó)際先進(jìn)立法經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，從理論上探討機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的制度體系，為強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的建立和實(shí)施提供一定的理論指導(dǎo)，就非常有必要。三責(zé)險(xiǎn)的范圍都包括哪些呢，保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)是每次事故的最高賠償限額。投保人和保險(xiǎn)人可在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)繳納5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，其所承擔(dān)的責(zé)任限額就由他們?cè)诤炗啽ｋU(xiǎn)合同時(shí)繳納的檔次協(xié)商確定。三責(zé)險(xiǎn)賠償范圍應(yīng)根據(jù)不同的車輛種類，選擇確定不同的賠償范圍。一般的，當(dāng)兩輛汽車發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人在主車的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)檐囕v或者個(gè)人的原因，對(duì)其他車輛以及車主造成損害的，引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任。在不同的地方，摩托車和拖拉機(jī)的三責(zé)險(xiǎn)賠償范圍分為4個(gè)檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元；其每次事故的最高賠償限額因區(qū)域的不同，其選擇的原則和所需賠償?shù)姆秶彩遣煌摹６ν熊嚭屯侠瓩C(jī)的其他汽車，一旦對(duì)第三者造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，其最高賠償限額分為6個(gè)檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上1000萬元以下。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn) #車險(xiǎn) #理賠
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 車友應(yīng)該了解的三責(zé)險(xiǎn)不計(jì)免賠條款: 摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)，科技的發(fā)展速度越來越快，擁有一輛汽車不再是夢(mèng)想，更多的人們加入到“車友”這一行列。要想成為一名資深車友，不但要對(duì)車子的性能有所了解，還要懂得愛護(hù)車子，如何為車子挑選一份合適的保險(xiǎn)。第三責(zé)任險(xiǎn)作為一種商業(yè)險(xiǎn)，越來越多的被車友們所關(guān)注。國(guó)家雖然沒有強(qiáng)制規(guī)定車主購買，但是因?yàn)樗奶厥庑再|(zhì)，幾乎所有車友都會(huì)購買第三責(zé)任險(xiǎn)的，購買時(shí)請(qǐng)注意三責(zé)險(xiǎn)不計(jì)免賠條款具體有些什么以及第三責(zé)任包含了哪些內(nèi)容，不然最后吃虧的只能是自己。下面給大家談?wù)勡囉褌儜?yīng)該知道的第三責(zé)任險(xiǎn)和三責(zé)險(xiǎn)不計(jì)免賠條款。首先我們應(yīng)該了解第三責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)的責(zé)任，才能知道三責(zé)險(xiǎn)不計(jì)免賠條款對(duì)自己有益處沒有利益。第三責(zé)任險(xiǎn)是指當(dāng)自己駕駛的機(jī)動(dòng)車導(dǎo)致了除了保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人以外的人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司幫你理賠。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，雖然你購買了第三責(zé)任險(xiǎn)，有保險(xiǎn)公司幫你理賠，但是你需要注意幾點(diǎn)了，就是你在購買保險(xiǎn)時(shí)，上面有三責(zé)險(xiǎn)不計(jì)免賠條款，你必須看清楚。因?yàn)檫@些條款存在的目的就是不管你有無責(zé)任賠償，保險(xiǎn)公司都不給予賠償。我們來看看有哪些條款是屬于三責(zé)險(xiǎn)不計(jì)免賠條款內(nèi)的：1.被保險(xiǎn)人或者是被保車上的所有人的傷亡、財(cái)產(chǎn)損失都不賠償。2.用被保險(xiǎn)的車從事違法活動(dòng)，例如酒駕、無證駕駛、運(yùn)毒等，保險(xiǎn)公司不予賠償。3.地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、恐怖活動(dòng)、暴亂、政府征用等因素造成的第三者的經(jīng)濟(jì)損失不予賠償。4.被保的車輛造成第三者精神損失、停電、停水、停業(yè)或者車子在被盜后造成的第三者經(jīng)濟(jì)損失等情況時(shí)，也不給予賠償。那么，這個(gè)“不計(jì)免賠”到又底是個(gè)什么東西？保險(xiǎn)的業(yè)內(nèi)人士解答說，通俗來講，根據(jù)合同約定，保險(xiǎn)公司都會(huì)對(duì)索賠金額打個(gè)折，也就是業(yè)內(nèi)所稱的“絕對(duì)免賠率”。別小看了“不計(jì)免賠”，它可是典型的花小錢買大便宜。例如一些小事故可能損失就只有數(shù)百元，但如果沒有買“不計(jì)免賠”，扣除掉免賠金額后，得到的賠償對(duì)車主來說很不劃算。說了這么多，相信大家對(duì)三責(zé)險(xiǎn)不計(jì)免賠條款已經(jīng)有了一定的了解，希望在以后的生活中，各位車友們都能找到適合自己的車險(xiǎn)。; #三責(zé)險(xiǎn) #不計(jì)免賠條款 #不計(jì)免賠
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 三點(diǎn)告訴你什么是第三者責(zé)任險(xiǎn): 摘要：李小姐剛剛買了愛車，在比較交強(qiáng)險(xiǎn)與三責(zé)險(xiǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩者保障對(duì)象都是車輛使用過程中的第三者，于是李小姐就只購買了交強(qiáng)險(xiǎn)。不久，李小姐不幸發(fā)生了一起較嚴(yán)重的事故并需要付全責(zé)，當(dāng)保險(xiǎn)賠付下來，自己還需補(bǔ)貼3萬元才能處理完事故。因?yàn)闆]有投保三責(zé)險(xiǎn)，而交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償金額又不夠時(shí)，李小姐就只能自掏腰包來承擔(dān)多出來的損失。如果車主購買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，選擇商業(yè)險(xiǎn)中的第三者責(zé)任險(xiǎn)，最低限額就是賠償5萬元，而只需要繳納六七百元保費(fèi)，就可以將賠付風(fēng)險(xiǎn)降到最低了?？吹竭@里，也許有的朋友會(huì)問，究竟什么是第三者責(zé)任險(xiǎn)呢？說到什么是第三責(zé)任險(xiǎn)，很多車主都是不甚明了，經(jīng)常會(huì)與其他保險(xiǎn)種類混為一談。實(shí)際上，第三者責(zé)任險(xiǎn)有其很明顯的特征，一般是比較容易辨識(shí)的。為了讓大家更加清楚究竟什么是第三者責(zé)任險(xiǎn)，小編在此做個(gè)詳細(xì)的說明。首先，第三者責(zé)任險(xiǎn)不同于交強(qiáng)險(xiǎn)。雖然交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)都是為保障交通事故中第三者的權(quán)益而設(shè)立的險(xiǎn)種，但這兩者有著顯著的區(qū)別。交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性，而第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于商業(yè)險(xiǎn)種，是由車主自主選擇的。如果一個(gè)車主不投保交強(qiáng)險(xiǎn)，他的車子根本無法上路行駛，而如果一個(gè)車主沒有投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，最多就是要在發(fā)生事故后自己多承擔(dān)一點(diǎn)賠償責(zé)任，其他并無影響。應(yīng)該說，第三者責(zé)任險(xiǎn)是對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的有力補(bǔ)充，可以幫助車主承擔(dān)大部分的事故責(zé)任。這就是什么是第三責(zé)任險(xiǎn)的一個(gè)方面。其次，第三者責(zé)任險(xiǎn)不同于其他商業(yè)險(xiǎn)。商業(yè)險(xiǎn)有很多種類，比如說，車輛損失險(xiǎn)是為了保證車主在出事故后對(duì)車輛本身損失的賠償，車上人員責(zé)任險(xiǎn)是為了保證交通事故中車上司乘人員的人身安全，全車盜搶險(xiǎn)是為了賠償車主的車輛被偷盜、被搶劫而遭受的損失，等等。而第三者責(zé)任險(xiǎn)與上述這些險(xiǎn)種都不一樣，它是為保護(hù)發(fā)生交通事故時(shí)相對(duì)弱小的第三人的人身及財(cái)產(chǎn)安全而設(shè)立的一個(gè)險(xiǎn)種。這是什么是第三責(zé)任險(xiǎn)的另一個(gè)方面。最后，第三者責(zé)任險(xiǎn)有其自身的特點(diǎn)。顧名思義，第三者責(zé)任險(xiǎn)是針對(duì)交通事故中的第三人而設(shè)立的，所以，車輛內(nèi)部的人員受到人身和財(cái)產(chǎn)損失，在這一險(xiǎn)種下是得不到賠償?shù)摹?br />; #第三者責(zé)任險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn) #三者險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 三責(zé)險(xiǎn)賠范以及計(jì)算方式: 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，我們的社會(huì)越來越走向文明，汽車在文明社會(huì)的進(jìn)程中給人們帶來的便利是不可比擬的。但是另一方面，汽車也給人類帶來了一些麻煩甚至是災(zāi)難，因?yàn)槠囆旭偠a(chǎn)生的碰撞、傾覆等意外事故屢見不鮮。這些意外事故不但侵害了人身和財(cái)產(chǎn)安全，更使受害人痛不欲生。風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，就促成了車輛保險(xiǎn)行業(yè)的誕生和發(fā)展，因此，我們可以看出車險(xiǎn)保險(xiǎn)意義就在于對(duì)車主的人身財(cái)產(chǎn)安全提供一定的保障。改革開放后，特別是在１９９１年《道路交通處理辦法》頒布后，我國(guó)部分地區(qū)通過地方性立法的方式推行了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。截至２００４年，已有２４個(gè)省、自治區(qū)、直轄市實(shí)行了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。隨著改革開放的深入發(fā)展，以地方性立法推行的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，逐漸顯示出其局限和不足：一是全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量不斷上升，道路交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，交通事故進(jìn)入多發(fā)期。２００３年１０月２８日，全國(guó)人大通過了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。該法第１７條規(guī)定：“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定”，這是我國(guó)第一次以法律的形式規(guī)定集中統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指以被保險(xiǎn)人對(duì)機(jī)動(dòng)車道路交通事故中的第三者所遭受的損失依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的法定保險(xiǎn)。建立科學(xué)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，有利于構(gòu)建系統(tǒng)完整的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)制，增強(qiáng)肇事人的基本賠償能力，為受害人提供基本保障。第三者指除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外的，因保險(xiǎn)車輛的意外事故致使保險(xiǎn)車輛下的人員或財(cái)產(chǎn)遭受損害的在車下的受害人。通俗的講第三者就是排除四種人：即保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、本車發(fā)生事故時(shí)的駕駛員及其家庭成員、被保險(xiǎn)人的家庭成員。那么三責(zé)險(xiǎn)賠范是怎樣的呢？三責(zé)險(xiǎn)賠范，一直是車主朋友們所關(guān)心的問題。三責(zé)險(xiǎn)賠范主要包括保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在被保險(xiǎn)人或其允許的核發(fā)駕駛?cè)藢?shí)用過稱中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失。對(duì)被保險(xiǎn)人依法應(yīng)支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照合同的約定，對(duì)于超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額的部分都屬于三責(zé)險(xiǎn)賠付范圍。三責(zé)險(xiǎn)計(jì)算方式１。當(dāng)被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)第三者傷亡賠償金額超過賠償限額時(shí)。保險(xiǎn)公司賠償額＝賠償限額ｘ（１一免賠率）被保險(xiǎn)人孫某在投保第三者責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，選擇最高賠償限額為１０萬元，孫某駕駛轎車在一次車禍中致第三者趙某傷殘，根據(jù)公安交通管理部門認(rèn)定，孫某對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，應(yīng)當(dāng)賠償?shù)谌呲w某各種損失共１２萬元，那么保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠付的第三者責(zé)任險(xiǎn)的數(shù)額為：保險(xiǎn)公司賠款額＝ｌ０ｘ（１－１５％）＝１０ｘ８５％＝８。５萬元。２。當(dāng)被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)第三者傷亡賠償金額低于賠償限額時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠付第三者責(zé)任險(xiǎn)的數(shù)額為：保險(xiǎn)公司賠償額＝應(yīng)負(fù)賠償金額ｘ（１一免賠率）被保險(xiǎn)人周某在投保第三者責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，選擇最高賠償限額為１０萬元，其保險(xiǎn)車輛在事故中致第三者宋某左腿殘疾，根據(jù)公安交通管理部門認(rèn)定，雙方應(yīng)負(fù)同等責(zé)任，經(jīng)核算，周某共應(yīng)賠償宋某損失６萬元，那么保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付的第三者責(zé)任險(xiǎn)的數(shù)額為：保險(xiǎn)公司賠款＝６ｘ（１一１０％）＝６ｘ９０％＝５。４萬元。了解了三責(zé)險(xiǎn)賠范以及計(jì)算方式，將有利于廣大車主朋友維護(hù)自身的權(quán)益。; #三責(zé)險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn)賠范 #計(jì)算方式
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 汽車保險(xiǎn)基本險(xiǎn)有哪些: 摘要：機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)一般包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)包括基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩部分?；倦U(xiǎn)分為車輛損失保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車上人員責(zé)任險(xiǎn)（司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)和乘客責(zé)任險(xiǎn)）。附加險(xiǎn)包括玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、涉水行駛險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)，是車身損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，必須先投保車輛損失險(xiǎn)后才能投保這幾個(gè)附加險(xiǎn)。車上責(zé)任險(xiǎn)、無過錯(cuò)責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)等，是第三者責(zé)任險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，必須先投保第三者責(zé)任險(xiǎn)后才能投保這幾個(gè)附加險(xiǎn)；每個(gè)險(xiǎn)別不計(jì)免賠是可以獨(dú)立投保的。車輛損失保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的，是各種機(jī)動(dòng)車輛的車身及其零部件、設(shè)備等。當(dāng)保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，包括碰撞責(zé)任、傾覆責(zé)任與非碰撞責(zé)任，其中碰撞是指被保險(xiǎn)車輛與外界物體的意外接觸，如車輛與車輛、車輛與建筑物、車輛與電線桿或樹木、車輛與行人、車輛與動(dòng)物等碰撞，均屬于碰撞責(zé)任范圍之列；傾覆責(zé)任指保險(xiǎn)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故，造成本車翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態(tài)和行駛能力，不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛。第三者責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)，是承保被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用被保險(xiǎn)車輛時(shí)、因發(fā)生意外事故而導(dǎo)致的第三者的損害索賠危險(xiǎn)的一種保險(xiǎn)。由于第三者責(zé)任保險(xiǎn)的主要目的在于維護(hù)公眾的安全與利益，因此，在實(shí)踐中通常作為法定保險(xiǎn)并強(qiáng)制實(shí)施。機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，即是被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故、而致使第三者人身或財(cái)產(chǎn)受到直接損毀時(shí)被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。盜搶險(xiǎn)盜搶險(xiǎn)全稱是機(jī)動(dòng)車輛全車盜搶險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車輛全車盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用?？梢?，機(jī)動(dòng)車輛全車盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險(xiǎn)車輛的損失；二是因保險(xiǎn)車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費(fèi)用支出。對(duì)上述兩部分費(fèi)用由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)金額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的損失。車上人員責(zé)任險(xiǎn)車上座位責(zé)任險(xiǎn)又叫車上人員責(zé)任險(xiǎn)或車上責(zé)任險(xiǎn)，是一種車輛商業(yè)險(xiǎn)附加險(xiǎn)。負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛交通意外造成的本車人員傷亡，分為司機(jī)座位和乘客座位。; #車輛保險(xiǎn) #盜搶險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 車輛保險(xiǎn)中第三者保險(xiǎn)所占的分量: 摘要：現(xiàn)如今車輛作為人們生活中的代步工具,車主自己是車上重點(diǎn)需要保障的對(duì)象,如果沒有其他意外保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)的車主,建議給自己投保一份10萬的司機(jī)險(xiǎn),對(duì)自己負(fù)責(zé)的同時(shí)也是對(duì)家庭負(fù)責(zé)。而在乘客險(xiǎn)方面,如果乘客乘坐車輛的幾率大,可以投保5-10萬/座,如果幾率小,比較經(jīng)濟(jì)的做法是每座投保1萬元。購買車輛保險(xiǎn)第三者保險(xiǎn)的目的是為了保障事故發(fā)生時(shí),自己有充足的資金來支付可能的賠償損失,同時(shí)也保障了家庭的資金穩(wěn)定,不至于造成家庭財(cái)務(wù)的負(fù)擔(dān),影響家庭的幸福生活。據(jù)業(yè)行業(yè)專家介紹總結(jié),很多重大事故中,由于保險(xiǎn)沒有買好,保險(xiǎn)險(xiǎn)種沒有搭配科學(xué),導(dǎo)致了不能進(jìn)行保險(xiǎn)理賠,在發(fā)生巨大損失時(shí),車主只能是后悔與埋怨,但是為時(shí)已晚。該專家還介紹說,所有的車輛保險(xiǎn)第三者保險(xiǎn)最為重要,畢竟,汽車毀了可以不開車,但是,汽車的賠償是免除不了的,購買汽車保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)該將賠償他人損失這一方面放在第一位。否則,唯一可做的就是在事故出現(xiàn)后,先把房子賣掉,或者離婚保全財(cái)產(chǎn),你愿意嗎?上述鉆空子的前提是對(duì)方?jīng)]有對(duì)你的資產(chǎn)申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全。所以,車主在進(jìn)行保險(xiǎn)購買時(shí),還是需要把車輛保險(xiǎn)第三者保足額,而且車展在購買車險(xiǎn)時(shí)一定要自己去車險(xiǎn)計(jì)算器上進(jìn)行價(jià)格的計(jì)算。某些情況下,車主可能不會(huì)得到保險(xiǎn)賠償。比如,有車主投保了盜搶險(xiǎn),但如果是車內(nèi)物品被盜,就不屬于理賠范圍,因?yàn)楸I搶險(xiǎn)只承保全車被盜;又如,涉水損失險(xiǎn)保障的是車輛在涉水行駛時(shí),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水而產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)修理費(fèi),但不包括在已經(jīng)熄火的情況下,車主強(qiáng)行在水中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成的損失;另外,玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)只保障車輛在在行駛過程中,發(fā)生的本車玻璃的單獨(dú)破碎,如果是車燈、車鏡玻璃破碎就不屬于賠償范圍。我國(guó)汽車保險(xiǎn)劃分為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn))和商業(yè)險(xiǎn),商業(yè)險(xiǎn)又包括商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱三者險(xiǎn))、車輛損失保險(xiǎn)等險(xiǎn)種。本案例中,車輛損失保險(xiǎn)用來賠償車主自己修車的錢。車輛保險(xiǎn)第三者責(zé)任事故賠償后,無論每次事故賠款是否達(dá)到保險(xiǎn)賠償限額,保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效,直至保險(xiǎn)期滿,如果投保交強(qiáng)險(xiǎn)同時(shí)投保了三者險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)則先于車輛保險(xiǎn)第三者險(xiǎn)賠付。事故責(zé)任限額車輛保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)每次事故的最高賠償限額是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù),同時(shí)也是保險(xiǎn)人承擔(dān)車輛保險(xiǎn)第三者每次事故賠償金額的最高限額。1)每次事故的責(zé)任限額,由投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)按5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協(xié)商確定。第三者責(zé)任險(xiǎn)的每次事故的最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定。確定方式如下:(1)在不同區(qū)域內(nèi),摩托車、拖拉機(jī)的最高賠償限額分4個(gè)檔次:2萬元、5萬元、10萬元和20萬元;摩托車、拖拉機(jī)的每次事故最高賠償限額因不同區(qū)域其選擇原則是不同的,與《汽車保險(xiǎn)費(fèi)率規(guī)章》有關(guān)摩托車、拖拉機(jī)定額保單銷售區(qū)域的劃分相一致。即廣東、福建、浙江、江蘇4省,直轄市(北京、上海、天津、重慶),計(jì)劃單列市(深圳、廈門、寧波、青島、大連),各省省會(huì)城市,各自治區(qū)首府城市屬于A類,最低選擇5萬元,其他區(qū)域?qū)儆贐類,最低選擇2萬元。(2)除摩托車、拖拉機(jī)外的其他車輛保險(xiǎn)第三者的最高賠償限額分為6個(gè)檔次:5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上,且最高不超過1000萬元。例如,6座以下客車分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上不超過1000萬元等檔次,供投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)自行協(xié)商選擇確定。2)主車與掛車連接時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人在主車的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),掛車引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人對(duì)掛車賠償責(zé)任與主車賠償責(zé)任所負(fù)賠償金額之和,以主車賠償限額為限。; #車險(xiǎn) #三責(zé)險(xiǎn)
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