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推薦產(chǎn)品

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約有47項(xiàng)符合搜索貨運(yùn)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 平安貨運(yùn)險(xiǎn)為貨物運(yùn)輸提供保障: 摘要：昨晨7時(shí)許，一輛滿載小商品、開往綦江的大貨車，行至渝黔高速路茶園段時(shí)貨廂尾部突然起火，近百萬(wàn)元的貨物被燒得精光。遺憾的是，車?yán)习鍨槭浊гＹM(fèi)，沒有投保貨運(yùn)險(xiǎn)，為此破產(chǎn)。這輛牌照為渝BH5082的大貨車，車主叫吳文建，40歲左右，綦江人。昨晨天沒亮，他的弟弟就開著貨車從朝天門駛向綦江，車上裝滿了幾家物流公司托運(yùn)的上百種小商品。貨車過(guò)茶園不久，司機(jī)就從反光鏡里看見車尾在冒煙，車上5人立即下車，貨廂也躥出火苗。車上沒配滅火器，高速路邊也無(wú)水源，5人除了報(bào)警，只能眼睜睜地看著火勢(shì)越來(lái)越大。不久，消防官兵趕來(lái)，整座貨廂已被火球包裹，七八米外也熱浪灼人。高壓水槍迅速出擊，明火很快澆滅，但貨廂內(nèi)商品太多，深度陰燃，消防隊(duì)花了整整3小時(shí)，才將余火撲滅。吳文建稱，這輛貨車是兩個(gè)月前才買的，車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)都買了，就是沒買貨運(yùn)險(xiǎn)。據(jù)他估計(jì)，這車貨價(jià)值近百萬(wàn)元，就是砸鍋賣鐵他也賠不起。據(jù)了解，貨運(yùn)險(xiǎn)投保50萬(wàn)元，年保險(xiǎn)費(fèi)只有2000多元。目前，該事故起火原因及確切損失正在調(diào)查中。通過(guò)這件事不難看出，貨運(yùn)險(xiǎn)在貨物運(yùn)輸中所起到的作用是不可忽視的，那么，投保貨運(yùn)險(xiǎn)，哪家口碑比較好呢？平安貨運(yùn)險(xiǎn)就不錯(cuò)。中國(guó)平安保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司是中國(guó)第一家以保險(xiǎn)為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務(wù)集團(tuán)。公司成立于1988年，總部位于深圳。公司通過(guò)旗下各專業(yè)子公司共為約4,095萬(wàn)名個(gè)人客戶及約197萬(wàn)名公司客戶提供了保險(xiǎn)保障、投資理財(cái)?shù)雀黜?xiàng)金融服務(wù)。集團(tuán)擁有約31.5萬(wàn)名壽險(xiǎn)銷售人員及7萬(wàn)余名正式雇員，各級(jí)各類分支機(jī)構(gòu)及營(yíng)銷服務(wù)部門3,000多個(gè)。2008年1月1日至2008年6月30日，按照國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總收入為人民幣636.33億元，凈利潤(rùn)達(dá)到人民幣97.19億元。從保費(fèi)收入來(lái)衡量，平安人壽為中國(guó)第二大壽險(xiǎn)公司，平安產(chǎn)險(xiǎn)為中國(guó)第三大產(chǎn)險(xiǎn)公司。依托如此雄厚的實(shí)力，平安貨運(yùn)險(xiǎn)一經(jīng)退出就深受好評(píng)，平安貨運(yùn)險(xiǎn)如果按照運(yùn)輸方式分，平安的貨運(yùn)險(xiǎn)主要有：1，國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)）；2，海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)）；3，郵包保險(xiǎn)（分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)）　4，航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。據(jù)了解，中國(guó)平安保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司還建立國(guó)內(nèi)首家專為中小企業(yè)服務(wù)的運(yùn)輸保險(xiǎn)平臺(tái)，方便了企業(yè)投保貨運(yùn)險(xiǎn)與查詢貨運(yùn)險(xiǎn)理賠情況，為企業(yè)帶來(lái)實(shí)惠。; #平安保險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn) #平安貨運(yùn)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 淘寶貨運(yùn)險(xiǎn)深受網(wǎng)民歡迎: 摘要：夏季來(lái)臨，熱愛網(wǎng)購(gòu)的買家們掀起了一場(chǎng)網(wǎng)上冬裝大搜捕。尺碼不對(duì)，顏色差別都不要緊，只要購(gòu)買了淘寶貨運(yùn)險(xiǎn)，退貨運(yùn)費(fèi)將由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，這個(gè)險(xiǎn)種避免了買賣雙方因退貨產(chǎn)生的糾紛，為買家解決了后顧之憂，很受買家的歡迎，保險(xiǎn)公司也有新的收入來(lái)源。保險(xiǎn)公司的一位工作人員介紹，淘寶貨運(yùn)險(xiǎn)的產(chǎn)生可以讓買家放心在網(wǎng)上購(gòu)買商品，賣家則不再需要考慮退換貨運(yùn)費(fèi)成本，而保險(xiǎn)公司也得到一個(gè)新的收入來(lái)源。據(jù)了解，目前只有加入“消費(fèi)者保障服務(wù)”的賣家才可以投保。投保賣家的頁(yè)面上還將出現(xiàn)一特別圖標(biāo)，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行提示告知。購(gòu)買這些賣家的商品如需退貨，買家需先行墊付運(yùn)費(fèi)。該款保險(xiǎn)的保費(fèi)根據(jù)賣家前三個(gè)月的退貨率確定，退貨率越低，保費(fèi)越低。按照承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)不同，淘寶貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)也分為了不同的檔次，保費(fèi)0.5元、0.6元，分別對(duì)應(yīng)的保額是10元、12元。淘寶貨運(yùn)險(xiǎn)，顧名思義，是針對(duì)退貨出現(xiàn)的賠付運(yùn)費(fèi)的險(xiǎn)種。它，是網(wǎng)購(gòu)時(shí)代的產(chǎn)物。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)的弊端也顯示出來(lái)：網(wǎng)店商品不能試、看不到實(shí)物，全程由電子訂購(gòu)單和郵購(gòu)的方式完成。這樣的交易風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于面對(duì)面交易，所以顧客退換貨經(jīng)常出現(xiàn)。而郵費(fèi)成為了電子商務(wù)發(fā)展的一大瓶頸，退貨時(shí)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)運(yùn)費(fèi)而產(chǎn)生的糾紛或者顧慮一直存在。于是，淘寶貨運(yùn)險(xiǎn)就應(yīng)運(yùn)而生了，該產(chǎn)品宣傳的特點(diǎn)之一就是保費(fèi)低賠付高，俗稱“五毛險(xiǎn)”。而近期，不少網(wǎng)購(gòu)一族反映，保費(fèi)提高了，最高竟然達(dá)到11.5元，“五毛險(xiǎn)”時(shí)代結(jié)束，買家不劃算了。這是由于什么原因呢？原來(lái)，近年保險(xiǎn)公司和淘寶合作推出淘寶貨運(yùn)險(xiǎn)后，每年出險(xiǎn)率都在90%以上，最高峰賠付率高達(dá)100%，賣得多虧損得也多。作為商業(yè)性質(zhì)的保險(xiǎn)公司不可能做賠本買賣。今年8月底調(diào)整費(fèi)率之前，淘寶貨運(yùn)險(xiǎn)的賠付率超過(guò)100%，僅僅今年就已經(jīng)虧損了1400萬(wàn)元。目前尚未核算出“雙十一”退運(yùn)險(xiǎn)的具體賠付額，但可以肯定的是“雙十一”當(dāng)天有很多消費(fèi)者是盲目消費(fèi)的，一旦收到貨之后不喜歡，他們就會(huì)選擇退貨，這樣保險(xiǎn)公司賠付率必然就會(huì)大幅度上升。即便“雙十一”在調(diào)整費(fèi)率之后，但通過(guò)計(jì)算日常賠付率只有維持在80%左右，公司才能勉強(qiáng)算不虧損。; #淘寶貨運(yùn)險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn) #退貨保險(xiǎn) #運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)如何計(jì)算及如何確定費(fèi)率: 摘要：隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，帶來(lái)了物流貨運(yùn)市場(chǎng)的空前繁榮，也給國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展帶來(lái)難得機(jī)遇。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是通過(guò)訂立保險(xiǎn)合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的，保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)合同存在的證明。保險(xiǎn)合同一經(jīng)訂立，訂約雙方均應(yīng)按照合同條件，亦即保險(xiǎn)單中各項(xiàng)保險(xiǎn)條款的規(guī)定來(lái)履行義務(wù)、享受權(quán)利。
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)出口費(fèi)用計(jì)算
一般來(lái)說(shuō)，各國(guó)保險(xiǎn)法及國(guó)際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額在CIF貨價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險(xiǎn)人約定不同的加成率，但一般不超過(guò)30%。保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)*（1+加成率）。如果是CFR報(bào)價(jià)，則應(yīng)折算成CIF價(jià)，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率]；如果是FOB報(bào)價(jià)，則需先在FOB價(jià)中加入運(yùn)費(fèi)，變成CFR后，再折算成CIF價(jià)。
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)進(jìn)口費(fèi)用計(jì)算
保險(xiǎn)金額以進(jìn)口貨物的CIF價(jià)格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進(jìn)口，則按特約保險(xiǎn)費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計(jì)算保險(xiǎn)金額。按CFR進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)格*（1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率）；按FOB進(jìn)口時(shí)：保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)格*（1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率）。
如何確定費(fèi)率
在當(dāng)前財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)主體迅速增加、車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，一些保險(xiǎn)主體開始把目光投向非車險(xiǎn)領(lǐng)域，其中國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 已經(jīng)成為一些財(cái)險(xiǎn)公司的營(yíng)銷重點(diǎn)。隨著貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)的拓展和競(jìng)爭(zhēng)的深入，原來(lái)的貨運(yùn)險(xiǎn)理論費(fèi)率逐漸失去現(xiàn)實(shí)意義，市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)率成為各家公司的明智選擇。那么，在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下如何掌握貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)呢？1、費(fèi)率的確定，必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)環(huán)境，如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況、保險(xiǎn)深度、保險(xiǎn)主體數(shù)量和競(jìng)爭(zhēng)狀況等。2、費(fèi)率的確定，有其內(nèi)在規(guī)律，即主要有純風(fēng)險(xiǎn)損失率和必要的成本費(fèi)用率構(gòu)成，如果貨運(yùn)險(xiǎn)的費(fèi)率低于其水平，就會(huì)造成經(jīng)營(yíng)上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定費(fèi)率時(shí)要充分考慮贏利因素，最好確定個(gè)底線，即使在激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下也不能突破。3、確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率要充分考慮承保因素，如承保險(xiǎn)種和保險(xiǎn)責(zé)任、是貨物種類、運(yùn)輸范圍、運(yùn)輸工具等。4、要考慮投保人或被保險(xiǎn)人因素，如投保人管理水平、投保人的財(cái)務(wù)能力、以往年度賠付情況等等。; #國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn) #貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) #貨運(yùn)保險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 好的貨運(yùn)保險(xiǎn)代理可以更好地為您維權(quán): 摘要：今年9月初，王女士以9.8萬(wàn)元的價(jià)格，從北京一家酒類銷售公司購(gòu)買了兩箱15年茅臺(tái)酒。9月15日，王女士接到東航貨運(yùn)部的電話，讓她去提貨，但當(dāng)天卻被告知沒找到貨，讓她第二天再去。第二天王女士再去，還是被告知沒有找到貨物。王女士一下子慌了神，趕忙給北京的銷售商打電話，銷售商說(shuō)已經(jīng)發(fā)貨了，再詢問受托的北京藍(lán)浦祥貨運(yùn)公司，也稱已經(jīng)交由東航運(yùn)輸。但東航貨運(yùn)部卻對(duì)王女士說(shuō)，這事東航?jīng)]有責(zé)任，那兩箱15年茅臺(tái)根本就沒有上飛機(jī)。之后，王女士先后十多次找東航貨運(yùn)部進(jìn)行協(xié)商，始終沒有結(jié)果。東航貨運(yùn)部一位姓金的負(fù)責(zé)人告訴她，物流中丟貨很正常，這事最多按照貨物丟失處理，賠償標(biāo)準(zhǔn)是每公斤不超過(guò)100元，兩箱茅臺(tái)總重33公斤，可以給王女士賠償3300元。市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)10萬(wàn)元的茅臺(tái)酒被弄丟了，卻只能賠償3300元，這樣的結(jié)果讓王女士很難接受。這位姓金的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，這事只能怪王女士的茅臺(tái)酒沒有辦保險(xiǎn)，按照航空運(yùn)輸?shù)馁r償規(guī)定，只能賠這么多錢。且不論東航是否惡意拒賠，但其給出的理由還是值得關(guān)注的，那就是“沒有辦保險(xiǎn)”。這里提到的，是貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，即針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障。開辦這種保險(xiǎn)，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路、航空和聯(lián)合運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失，能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。那么，應(yīng)如何購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)呢？購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，必須到保險(xiǎn)公司或合法的保險(xiǎn)代理處辦理，而不能憑電話或者在街上購(gòu)買保單。只有取得保險(xiǎn)公司統(tǒng)一編制的專用貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單，才是有效的保險(xiǎn)憑證。接下來(lái)我們來(lái)了解一下貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)代理出單協(xié)議是怎樣的。一、經(jīng)營(yíng)范圍：委托代辦各類國(guó)內(nèi)公路、水路、鐵路、航空以及進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。二、代出單權(quán)限：甲方代出單權(quán)限為每一危險(xiǎn)單位最高保額5000萬(wàn)元人民幣（或其它等值貨幣）。超過(guò)此規(guī)定權(quán)限，甲方應(yīng)在貨物起運(yùn)前3個(gè)工作日以書面形式（即貨運(yùn)險(xiǎn)投保單）通知乙方，得到乙方同意，且由乙方出具保險(xiǎn)單。如果代理人事先不按規(guī)定通知保險(xiǎn)公司而自行出具保險(xiǎn)單，由此造成的任何損失由代理人自行負(fù)責(zé)。三、系統(tǒng)管理和人員配置及職能（一）系統(tǒng)管理：1、乙方負(fù)責(zé)B2B電子商務(wù)應(yīng)用軟件的安裝及維護(hù)，并定期檢查系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。2、甲方配置管理和維護(hù)B2B系統(tǒng)的運(yùn)行，及時(shí)向乙方通報(bào)系統(tǒng)運(yùn)行情況。3、在電子商務(wù)平臺(tái)上用戶名和密碼是甲方從事網(wǎng)上業(yè)務(wù)主要的身份標(biāo)識(shí)，甲方必須做好保密工作，如因密碼保管不善給乙方造成損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。（二）人員配置及職能1.甲方指定專門人員負(fù)責(zé)網(wǎng)上業(yè)務(wù)的處理，具體職能如下：負(fù)責(zé)保單信息的錄入；負(fù)責(zé)保單的日常管理；負(fù)責(zé)系統(tǒng)的日常維護(hù)與管理；負(fù)責(zé)與客戶的日常聯(lián)絡(luò)。2、乙方委派業(yè)務(wù)人員負(fù)責(zé)協(xié)助甲方開展B2B業(yè)務(wù)，了解甲方業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)放和收回相關(guān)保險(xiǎn)單證。四、業(yè)務(wù)流程：甲方錄入投保信息—乙方對(duì)甲方的投保信息進(jìn)行核保—甲方打印保單。甲方不得錄入虛假投保信息，未經(jīng)乙方核保同意，甲方不得擅自出具保險(xiǎn)單。乙方根據(jù)業(yè)務(wù)管理需要及時(shí)調(diào)整自動(dòng)核保條件及相關(guān)權(quán)限。甲方對(duì)乙方B2B系統(tǒng)及相關(guān)商業(yè)機(jī)密、內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)流程等應(yīng)負(fù)有保密義務(wù)。; #貨運(yùn)保險(xiǎn)代理 #貨運(yùn)保險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn) #貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 平安貨運(yùn)保險(xiǎn)好不好: 摘要：隨著我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也迎來(lái)了春天。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。如何投保貨運(yùn)保險(xiǎn)才能使自己的利益得到保障呢？選擇一家好的貨運(yùn)保險(xiǎn)公司很重要。平安貨運(yùn)保險(xiǎn)就不錯(cuò)。中國(guó)平安保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)平安”）是中國(guó)第一家以保險(xiǎn)為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務(wù)集團(tuán)。公司成立于1988年，總部位于深圳。公司通過(guò)旗下各專業(yè)子公司共為約4,095萬(wàn)名個(gè)人客戶及約197萬(wàn)名公司客戶提供了保險(xiǎn)保障、投資理財(cái)?shù)雀黜?xiàng)金融服務(wù)。集團(tuán)擁有約31.5萬(wàn)名壽險(xiǎn)銷售人員及7萬(wàn)余名正式雇員，各級(jí)各類分支機(jī)構(gòu)及營(yíng)銷服務(wù)部門3,000多個(gè)。2008年1月1日至2008年6月30日，按照國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總收入為人民幣636.33億元，凈利潤(rùn)達(dá)到人民幣97.19億元。從保費(fèi)收入來(lái)衡量，平安人壽為中國(guó)第二大壽險(xiǎn)公司，平安產(chǎn)險(xiǎn)為中國(guó)第三大產(chǎn)險(xiǎn)公司。接下來(lái)，我們通過(guò)平安貨運(yùn)保險(xiǎn)理賠的一個(gè)案例來(lái)看一下平安貨運(yùn)保險(xiǎn)到底好不好。承保信息：孫先生于2012年4月份購(gòu)買一份平安貨運(yùn)險(xiǎn)，被保的貨物為太陽(yáng)能熱水器配件。案情簡(jiǎn)介：貨物在到達(dá)目的地時(shí)，外包裝有破損，孫先生認(rèn)為沒有大礙，就讓客戶提貨了，但是客戶拆開包裝發(fā)現(xiàn)里面有十幾根玻璃管碎了，金額大概為100美元左右，孫先生不得不重新發(fā)貨。同時(shí)孫先生就這一出險(xiǎn)情況向平安保險(xiǎn)公司報(bào)案。賠案處理：保險(xiǎn)公司理賠人員接到報(bào)案后，立即協(xié)助孫先生提供相應(yīng)的理賠材料，并迅速展開理賠調(diào)查工作。經(jīng)查證，此次出險(xiǎn)屬于該保險(xiǎn)的責(zé)任范圍，平安保險(xiǎn)公司很快便支付了相應(yīng)的理賠金。由此可見，平安貨運(yùn)保險(xiǎn)不僅品牌大，服務(wù)與理賠速度也是一流的。; #平安貨運(yùn)保險(xiǎn) #貨運(yùn)保險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn) #貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 深圳貨運(yùn)保險(xiǎn)購(gòu)買及理賠流程: 摘要：保險(xiǎn)是一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度。從法律角度看。它是一種補(bǔ)償性契約行為。即被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提供一定的對(duì)價(jià)（保險(xiǎn)費(fèi)）。保險(xiǎn)人則對(duì)被保險(xiǎn)人將來(lái)可能遭受的承保范圍內(nèi)的損失負(fù)賠償責(zé)任。由于國(guó)際貨物一般都需要通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸。貨物在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中?？赡苡龅阶匀粸?zāi)害或意外事故而使途中貨物遭受損失。這就使得防災(zāi)防損工作在國(guó)際物流中變得尤為重要。貨主為了轉(zhuǎn)嫁貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失。就需要辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。通過(guò)投保運(yùn)輸險(xiǎn)。將可能發(fā)生的損失變?yōu)楣潭ǖ馁M(fèi)用。
在貨物遭到承保范圍內(nèi)的損失時(shí)?？梢詮挠嘘P(guān)保險(xiǎn)公司及時(shí)得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。這不僅有利于進(jìn)出口企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算。而且也有利于進(jìn)出口企業(yè)保持正常運(yùn)營(yíng)。從而有效地促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流的發(fā)展。由此可見，貨運(yùn)保險(xiǎn)十分重要。那么深圳貨運(yùn)保險(xiǎn)應(yīng)如何購(gòu)買呢？理賠流程是怎樣的？深圳貨運(yùn)保險(xiǎn)購(gòu)買方式，與國(guó)內(nèi)大多部分地方購(gòu)買方式相同。國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按保險(xiǎn)責(zé)任范圍可分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種?；倦U(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包括自然災(zāi)害造成的損失、運(yùn)輸工具發(fā)生交通事故造成的損失、貨物裝卸過(guò)程中因非包裝質(zhì)量或違規(guī)操作造成的損失等。綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任在囊括基本險(xiǎn)的責(zé)任之外，還包括受震動(dòng)、擠壓造成的貨物損壞、遭受盜竊的損失和符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失等。那么深圳貨運(yùn)保險(xiǎn)理賠流程是怎樣的？一、止險(xiǎn)（尤其是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)）。被保險(xiǎn)人有施救的義務(wù)，《保險(xiǎn)法》規(guī)定：“保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人有責(zé)任盡力采取必要措施，防止或減少損失。”如果不履行此義務(wù)，保險(xiǎn)公司可以拒賠。二、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在保險(xiǎn)事故發(fā)生之后，未經(jīng)保險(xiǎn)人查勘、核損或同意之前，被保險(xiǎn)人或受益人有義務(wù)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，等待保險(xiǎn)人查核實(shí)事故原因及損失狀況。三、報(bào)案?！侗ｋU(xiǎn)法》規(guī)定了被保險(xiǎn)人有及時(shí)通知保險(xiǎn)事故的義務(wù)。止險(xiǎn)后，投保人、被保險(xiǎn)人或受益人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人，以便保險(xiǎn)人及時(shí)派員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查檢驗(yàn)，并采取施救措施，避免損失繼續(xù)擴(kuò)大。出險(xiǎn)報(bào)案一般應(yīng)采用書面形式，也可以先口頭或電話通知，然后補(bǔ)交書面通知。出險(xiǎn)通知的內(nèi)容一般包括被保險(xiǎn)人的姓名、地址、保險(xiǎn)單號(hào)碼、出險(xiǎn)日期、出險(xiǎn)原因、受損財(cái)產(chǎn)的項(xiàng)目或受損人身的部位、受損財(cái)產(chǎn)的金額等。四、提出索賠：1、提出索賠要求。除了根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定，索賠權(quán)由被保險(xiǎn)人指定的受益人享有外，被保險(xiǎn)人本人擁有索賠權(quán)2、接受保險(xiǎn)人的檢驗(yàn)。保險(xiǎn)人有調(diào)查權(quán)，調(diào)查核實(shí)事故原因及損失狀況。而被保險(xiǎn)人負(fù)有接受檢驗(yàn)的義務(wù)，接受保險(xiǎn)人或其委托的其他人員的檢驗(yàn)，并為其進(jìn)行檢驗(yàn)提供方便條件，用以保證保險(xiǎn)人及時(shí)、準(zhǔn)確地查明事故原因，保險(xiǎn)公司確認(rèn)損害程度和損失數(shù)額等。3、提供索賠單證。所謂索賠單證就是能證明事故原因、性質(zhì)及損失金額的文件。《保險(xiǎn)法》規(guī)定被保險(xiǎn)人有提供索賠單證和證明材料的義務(wù)。4、領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款或保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人或受益人領(lǐng)取了保險(xiǎn)賠款或保險(xiǎn)金之后，其據(jù)以索賠的保險(xiǎn)單可能繼續(xù)有效，這個(gè)要視具體情況來(lái)處理。; #貨運(yùn)保險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn) #保險(xiǎn)理賠 #保險(xiǎn)購(gòu)買
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 中國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)簡(jiǎn)單介紹: 摘要：投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，是物流企業(yè)保障安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前，傳統(tǒng)投保模式具有成本高、手續(xù)煩瑣、手工統(tǒng)計(jì)易出錯(cuò)、節(jié)假日無(wú)法出單、物流企業(yè)不能自己打印保單等劣勢(shì)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)有公司推出了網(wǎng)上購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)平臺(tái)，其中，中國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)屬于口碑不錯(cuò)的貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)站之一。中國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)是中國(guó)首家貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)電子商務(wù)平臺(tái)，經(jīng)保監(jiān)會(huì)備案獲得互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)銷售資格，由北京慧保保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。北京慧保保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司成立于2003年7月，是經(jīng)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立，是我國(guó)成立較早的全國(guó)性、綜合性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣，總部設(shè)在北京。由北京慧保保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。北京慧保保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司成立于2003年7月，是經(jīng)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立，是我國(guó)成立較早的全國(guó)性、綜合性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣，總部設(shè)在北京。中國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)的合作伙伴包括平安財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、美亞保險(xiǎn)等著名保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。中國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)致力于建立一個(gè)全國(guó)性的貨運(yùn)保險(xiǎn)平臺(tái)，為廣大進(jìn)出口企業(yè)、物流企業(yè)、貨運(yùn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等提供專業(yè)、便捷、安全、可靠的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)。中國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)有保險(xiǎn)、航運(yùn)、銀行、海事專家，有專業(yè)高效的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，有熟練有素的保險(xiǎn)顧問，有專業(yè)海事律師為客戶提供理賠服務(wù)。中國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)有實(shí)力有能力為客戶提供可靠的風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)服務(wù)。1、安全無(wú)憂。多年貨運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，不僅為客戶辦理投保手續(xù)，更強(qiáng)調(diào)為客戶制訂投保方案，提供防災(zāi)、防損或者風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢服務(wù)；承保方案涵蓋貨物運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，熟練處理多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)運(yùn)、提單倒簽、信用證特殊條款、特殊貨物、特殊運(yùn)輸路線等復(fù)雜情況；通過(guò)專業(yè)的服務(wù)，確保在途運(yùn)輸貨物風(fēng)險(xiǎn)保障，萬(wàn)無(wú)一失，安全無(wú)憂；每一張保單可以在保險(xiǎn)公司官網(wǎng)直接查詢驗(yàn)真，確保真實(shí)有效。2、理賠無(wú)憂。一旦發(fā)生貨物損失，公司會(huì)指派專業(yè)理賠人員，全面為客戶協(xié)調(diào)處理出險(xiǎn)案件，讓客戶理賠無(wú)憂，不必為繁瑣的理賠手續(xù)發(fā)愁；一旦發(fā)生重大貨損，公司指派專業(yè)海事律師為客戶全程跟蹤處理重大出險(xiǎn)案件，為客戶爭(zhēng)取最大利益；根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)和保險(xiǎn)公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，敦促保險(xiǎn)公司按時(shí)按質(zhì)按量提供優(yōu)質(zhì)理賠服務(wù)，最大限度維護(hù)客戶合法利益。3、金牌服務(wù)。專業(yè)制單人員，經(jīng)驗(yàn)豐富，熟練處理各類貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；出單快，出單準(zhǔn)，三道核對(duì)程序，保證單證相符，免除改單、不符點(diǎn)等問題；網(wǎng)上投保，即刻生成保單；傳真等線下投保，三分鐘出單；電子保單實(shí)時(shí)派送，紙質(zhì)保單同城8小時(shí)送達(dá)，異地48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。; #貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng) #貨運(yùn)保險(xiǎn) #貨運(yùn)險(xiǎn)
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認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 購(gòu)買貨運(yùn)保險(xiǎn)的必要性介紹: 摘要：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。開辦這種貨運(yùn)險(xiǎn)，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。現(xiàn)代物流業(yè)的實(shí)際運(yùn)作，增值服務(wù)多、供應(yīng)鏈因素多、質(zhì)量難以控制，因而營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)大，而且這種風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)大大不同于傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的興起，第三方物流企業(yè)在為客戶提供越來(lái)越便利的一體化物流服務(wù)的同時(shí)，也承擔(dān)著越來(lái)越大的風(fēng)險(xiǎn)。隨時(shí)可能發(fā)生貨物破損、野蠻裝卸、誤時(shí)配送、偷盜滅失、變質(zhì)串味等風(fēng)險(xiǎn)都可能遭致托運(yùn)方提出索賠。有沒有什么辦法能減少貨主以及保險(xiǎn)公司的損失呢？不如辦理一份貨運(yùn)保險(xiǎn)。保險(xiǎn)是一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度。從法律角度看。它是一種補(bǔ)償性契約行為。即被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提供一定的對(duì)價(jià)（保險(xiǎn)費(fèi)）。保險(xiǎn)人則對(duì)被保險(xiǎn)人將來(lái)可能遭受的承保范圍內(nèi)的損失負(fù)賠償責(zé)任。貨主為了轉(zhuǎn)嫁貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失。就需要辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的承保方式一般分為直接業(yè)務(wù)和代理業(yè)務(wù)。直接業(yè)務(wù)是指由保險(xiǎn)公司直接接受投保人投保，并直接訂立保險(xiǎn)合同的承保方式。直接業(yè)務(wù)按保險(xiǎn)合同的不同形式分為逐筆簽單業(yè)務(wù)和預(yù)約統(tǒng)保業(yè)務(wù)。代理業(yè)務(wù)是指保險(xiǎn)人委托代理機(jī)構(gòu)代辦保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。貨運(yùn)險(xiǎn)的代理業(yè)務(wù)一般僅由代理機(jī)構(gòu)代保險(xiǎn)人辦理業(yè)務(wù)承保，即完成簽單業(yè)務(wù)。溫馨提示：為使貨物在運(yùn)輸途中受損時(shí)能得到賠償，必須向保險(xiǎn)公司投保。因價(jià)格條款不同，投保方可能是賣方，也可能是買方。由于投保險(xiǎn)別不同，其保險(xiǎn)費(fèi)率各異，賠償?shù)姆秶灿袇^(qū)別。所以外貿(mào)公司應(yīng)根據(jù)出口商品的性質(zhì)、不同的運(yùn)輸工具、路程的遠(yuǎn)近、季節(jié)性天氣的變化，以及運(yùn)抵國(guó)當(dāng)時(shí)的具體情況等有關(guān)因素決定投保哪一種險(xiǎn)別較合理。; #貨運(yùn)保險(xiǎn) #保險(xiǎn)購(gòu)買 #貨運(yùn)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識(shí) 填寫貨運(yùn)險(xiǎn)公估報(bào)告時(shí)注意哪些問題

摘要：很多購(gòu)買保險(xiǎn)的人在填寫貨運(yùn)險(xiǎn)公估報(bào)告時(shí)會(huì)有很多疑惑，接下來(lái)向大家介紹一些相關(guān)的問題。什么是不足額投保？其后果是什么？不足額投保是指保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值。例如一輛價(jià)值12萬(wàn)元的普通桑塔納轎車，如果按照8萬(wàn)元確定保險(xiǎn)金額，則屬于不足額投保。不足額投保的后果是：發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任，也就是比例賠付。什么是重復(fù)保險(xiǎn)？是否可以得到多份賠償？在汽車保險(xiǎn)中，重復(fù)保險(xiǎn)是指為同一輛汽車的同一風(fēng)險(xiǎn)，分別向兩個(gè)或兩個(gè)以上的保險(xiǎn)公司投保汽車保險(xiǎn)。重復(fù)保險(xiǎn)只能得到一份賠償?！侗ｋU(xiǎn)法》第四十條規(guī)定：重復(fù)保險(xiǎn)中，各保險(xiǎn)公司的賠償金額的總和不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。所以，千萬(wàn)不要為同一輛汽車投保多份相同的汽車保險(xiǎn)。否則，有一部分保費(fèi)是白花了，是得不到任何賠償。投保時(shí)應(yīng)了解哪些問題？

1、欲投保保險(xiǎn)公司的情況；
2、保險(xiǎn)產(chǎn)品的銷售情況。
3、保險(xiǎn)產(chǎn)品投保條件；
4、保險(xiǎn)責(zé)任；
5、保險(xiǎn)期限；
6、保險(xiǎn)費(fèi)與保險(xiǎn)金額；
7、除外責(zé)任等

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保注意事項(xiàng)

1）填寫投保單。投保人應(yīng)詳實(shí)、清楚地填寫投保單的各項(xiàng)。
2）被保險(xiǎn)人欄目要按保險(xiǎn)利益的實(shí)際有關(guān)人稱謂的全稱填寫。
3）貨物名稱應(yīng)填寫具體名稱，一般不要籠統(tǒng)填寫。
4）保險(xiǎn)金額，一般按照發(fā)票金額10%加成計(jì)算，加成比例不得超過(guò)30%；國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸可按發(fā)票金額或發(fā)票金額加運(yùn)費(fèi)投保。
5）運(yùn)輸工具，如是輪船運(yùn)輸，應(yīng)寫明船名，需轉(zhuǎn)運(yùn)的也要寫明確。
6）開航日期，有確切日期，要填寫具體日期；無(wú)確切日期則填上約于X月X日。
7）提單或運(yùn)單號(hào)碼，航程或路程應(yīng)按實(shí)際填寫。
8）承保險(xiǎn)別，要將需要投保的險(xiǎn)別明確填寫清楚。
9）貨運(yùn)險(xiǎn)投保日期，應(yīng)在船舶開航或運(yùn)輸工具開行之前。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)有哪些特點(diǎn)

1）被保險(xiǎn)人的多變性
2）保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性
3）保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性
4）承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性
5）承保價(jià)值的定值性
6）保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性
7）保險(xiǎn)利益的特殊性
8）合同解除的嚴(yán)格性

案例鏈接：江蘇省蘇州市A生產(chǎn)廠以CIF價(jià)格向瑞士伯爾尼B企業(yè)出口絲織品。2011年12月份，A生產(chǎn)廠貨運(yùn)負(fù)責(zé)人程某在新一站上投保蘇黎世出口貨運(yùn)險(xiǎn)ICC（A），運(yùn)輸方式為集裝箱海運(yùn)，貨物為真絲印花綢。B企業(yè)簽收后發(fā)現(xiàn)貨物損失，通知程某并委托其進(jìn)行索賠，程某得知消息后遂向蘇黎世保險(xiǎn)公司報(bào)案。經(jīng)過(guò)查勘及貨損界定，貨損為US$10,000.00，A生產(chǎn)廠足額投保，免賠額為零，賠付額為US$10,000.00。蘇黎世在客戶交齊全部理賠材料后的第7個(gè)工作日賠付結(jié)案。點(diǎn)評(píng)：1、本案件為足額投保，在賠付時(shí)全額賠付。新一站提醒客戶，投保時(shí)按照發(fā)票金額或發(fā)票金額加成投保，保障最大利益。2、本案中，當(dāng)收件人發(fā)現(xiàn)貨損后立即委托投保人報(bào)案，把握了最佳報(bào)案時(shí)機(jī)。新《保險(xiǎn)法》第二十一條規(guī)定：投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。故意或者因重大過(guò)失未及時(shí)通知，致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險(xiǎn)人對(duì)無(wú)法確定的部分，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任。3、本案中投保人選擇了最適合的保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保。運(yùn)輸目的地為瑞士伯爾尼，蘇黎世為瑞士保險(xiǎn)公司，在地域上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。新一站提醒客戶，不同運(yùn)輸路線、貨物需選擇適合保險(xiǎn)公司，便于理賠?？偨Y(jié)：提出索賠時(shí)，需提供下列單證：保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本；運(yùn)輸契約；發(fā)票；裝箱單；向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C，以及證明被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件；由國(guó)外保險(xiǎn)代理人或由國(guó)外第三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告；海事報(bào)告（海事造成的貨物損失，一般均由保險(xiǎn)公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任）；貨損貨差證明；索賠清單等。

#貨運(yùn)險(xiǎn)

2024-09-03 16:23:22

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 中國(guó)人民貨運(yùn)險(xiǎn)外網(wǎng)系統(tǒng)介紹: 摘要：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司為提高自身貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮電子商務(wù)渠道優(yōu)勢(shì)，于2005年組織開發(fā)了貨運(yùn)險(xiǎn)電子商務(wù)（e-Cargo）系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用業(yè)界先進(jìn)的J2EE架構(gòu)，客戶可以通過(guò)瀏覽器或者安裝好的客戶端進(jìn)行遠(yuǎn)程投保、批改操作。系統(tǒng)支持人工核保和自動(dòng)核保，在核保通過(guò)后，客戶可以自行打印保單，大大提高了出單效率。此外，系統(tǒng)還提供了強(qiáng)大的查詢統(tǒng)計(jì)功能、方便的消息管理功能等。與傳統(tǒng)的由業(yè)務(wù)員跑單、送單的模式相比，e-Cargo系統(tǒng)作為一種新的業(yè)務(wù)處理方式，充分利用了網(wǎng)絡(luò)方便快捷的優(yōu)勢(shì)，大大提高了公司服務(wù)的響應(yīng)速度，降低了業(yè)務(wù)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)能夠使客戶的投保不受時(shí)空限制。因此，e-Cargo系統(tǒng)在鞏固現(xiàn)有客戶、開拓新市場(chǎng)、降低展業(yè)成本、提高服務(wù)水平、控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等方面具有很大優(yōu)勢(shì)。自人保財(cái)險(xiǎn)推出該系統(tǒng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)大量的推廣應(yīng)用實(shí)踐檢驗(yàn)，其電子商務(wù)渠道價(jià)值逐步得到了充分體現(xiàn)。在經(jīng)營(yíng)成本方面按以往的操作方式，貨運(yùn)險(xiǎn)保單的相關(guān)往來(lái)資料都須通過(guò)業(yè)務(wù)人員或客戶進(jìn)行傳送，使用e-cargo系統(tǒng)后，這些單證的傳送工作得到了減免，把業(yè)務(wù)人員從繁重的送單工作中解放出來(lái)，既節(jié)約了送單成本，又可以把更多的時(shí)間和精力投入到新的市場(chǎng)開拓和客戶關(guān)系的維護(hù)上。此外，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)電子保險(xiǎn)單的實(shí)現(xiàn)，不僅節(jié)約了大量的單證印制費(fèi)用，也節(jié)約了大量的單證管理成本。在維系客戶關(guān)系方面通過(guò)e-Cargo系統(tǒng)投保不受時(shí)空限制，極大方便了客戶，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方，客戶都能在7×24小時(shí)內(nèi)時(shí)時(shí)享受公司的保險(xiǎn)服務(wù)；尤其是一些急需出單或路途較遠(yuǎn)的客戶，方便性和時(shí)效性更為明顯。通過(guò)使用該系統(tǒng)，有些客戶的操作人員甚至對(duì)公司產(chǎn)生了依賴感。在風(fēng)險(xiǎn)控制方面e-Cargo系統(tǒng)的使用，從很大程度上改善了貨運(yùn)險(xiǎn)投保倒簽單的問題，這對(duì)于控制客戶逆選擇風(fēng)險(xiǎn)，防止道德風(fēng)險(xiǎn)和心理風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)生了較理想的效果。此外，e-Cargo系統(tǒng)的操作模式，拉近了客戶投保與核保員審核之間的距離，讓核保人員在第一時(shí)間內(nèi)能夠了解到客戶的需求和保險(xiǎn)要素，并能根據(jù)實(shí)際情況盡快與客戶進(jìn)行溝通。問題解答瀏覽器設(shè)置瀏覽器要如何設(shè)置，才能訪問本網(wǎng)站呢？A:客戶端瀏覽器版本推薦使用IE6.0以上B:設(shè)置安全級(jí)別，點(diǎn)擊‘工具'-->'Internet選項(xiàng)'-->安全，降低Internet安全級(jí)別為中或以下。如果您不愿意降低Internet安全級(jí)別，也可以將本站點(diǎn)加入’受信任的站點(diǎn)‘中C:設(shè)置緩存級(jí)別，點(diǎn)擊’工具‘-->'Internet選項(xiàng)'-->’常規(guī)‘-->’設(shè)置‘,選擇’自動(dòng)‘或自動(dòng)以上。D:允許本網(wǎng)站彈出窗口，IE和相關(guān)插件都有可能阻止本網(wǎng)站彈出窗口。E:可以點(diǎn)擊左邊菜單上的’檢測(cè)瀏覽器設(shè)置‘，測(cè)試瀏覽器設(shè)置。登陸為什么輸入用戶名、密碼后不能登陸？A:請(qǐng)確認(rèn)輸入的用戶名、密碼是否正確，并注意字母大小寫。B:請(qǐng)確認(rèn)密碼字母大小寫是否正確。C:注意密碼輸入時(shí)不要有前后空格投保為什么點(diǎn)擊’網(wǎng)上投保‘后，卻沒有任何反映？A:可能是瀏覽器安全級(jí)別設(shè)置過(guò)高，點(diǎn)擊“工具”-->“Internet選項(xiàng)”-->安全，降低Internet安全級(jí)別為中或以下。B：如果您不愿意降低Internet安全級(jí)別，也可以將本站點(diǎn)加入“受信任的站點(diǎn)”中。為什么提示沒有協(xié)議？A:目前只有和中國(guó)平安簽署協(xié)議的客戶，才能進(jìn)行網(wǎng)上投保。B：簽署了協(xié)議，當(dāng)前日期不在協(xié)議的有效期內(nèi)。C：簽署的是內(nèi)網(wǎng)出單的協(xié)議。協(xié)議列表中，沒有我要的協(xié)議怎么辦？A:請(qǐng)先確認(rèn)是否和中國(guó)平安簽署了您想要的協(xié)議，如果沒有請(qǐng)聯(lián)系中國(guó)平安簽署協(xié)議。為什么提示自動(dòng)核保失?。緼:如果您填的投保單和簽署的協(xié)議不一致，則不能通過(guò)自動(dòng)核保，必須由人工核保。為提高效率投保時(shí)請(qǐng)盡量和協(xié)議保持一致。; #貨運(yùn)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22