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約有13項(xiàng)符合搜索東方人壽的查詢結(jié)果,以下是第1-10項(xiàng)。
購(gòu)買保險(xiǎn) 出差人士如何選擇交通意外險(xiǎn)
摘要:一些業(yè)務(wù)人員忙于公司業(yè)務(wù),往往要奔跑在全國(guó)各地,有的甚至還要出國(guó),因?yàn)楣ぷ鞣泵Γ@些出差的人大部分時(shí)間都是在交通工具上度過(guò),這也就增加了他們意外事件的發(fā)生率。近幾年我國(guó)交通工具發(fā)生的意外事件數(shù)不勝數(shù),無(wú)論飛機(jī)還是動(dòng)車也頻頻發(fā)生事故,不少出差人士為了給自己增加一份保障,紛紛投保了交通意外險(xiǎn)。 目前交通意外險(xiǎn)產(chǎn)品很多,保障內(nèi)容都大同小異,即便如此,選擇保險(xiǎn)產(chǎn)品也要貨比三家,挑選最適合自己的產(chǎn)品。東方人壽保險(xiǎn)專家建議,如果常乘坐汽車的人士,最好選擇含有汽車意外傷害醫(yī)療保障的產(chǎn)品;常坐飛機(jī)出差的人士,最好選擇含有航空意外保障的產(chǎn)品;還有些交通工具意外傷害保險(xiǎn)會(huì)帶有救援責(zé)任,這類產(chǎn)品對(duì)一些出差到偏僻地區(qū)的人士尤其適用。 另外,東方人壽保險(xiǎn)專家還建議,可根據(jù)出差的頻率和時(shí)間長(zhǎng)度來(lái)選擇交通意外險(xiǎn)。 短期偶爾出差的人士: 不經(jīng)常出差的人士,偶爾出差個(gè)把星期,為了給自己個(gè)安全的保障,給家人一份安心,可以選擇短期的含有交通工具保障的意外險(xiǎn),保障涵蓋出行期間即可,一般保障7-15天的這種短期的交通意外險(xiǎn),保額都會(huì)相對(duì)較高,保費(fèi)也比較便宜,一般在20-50元左右。 長(zhǎng)期出差的商旅人士: 比如經(jīng)常出差的商旅人士,乘坐交通工具的幾率比較頻繁,每次買一份意外險(xiǎn)既麻煩又不劃算,完全可以考慮買一份一年期的含有交通工具保障的意外保險(xiǎn)。保險(xiǎn)時(shí)間長(zhǎng),不用頻繁購(gòu)買,保障范圍也更廣泛。 王先生是一位經(jīng)常出差的職業(yè)經(jīng)理人,公務(wù)繁忙的他在出行前總是不忘給自己買一份交通意外險(xiǎn),由于經(jīng)常坐飛機(jī),王先生多數(shù)都是到機(jī)場(chǎng)才匆匆忙忙買的航空意外保險(xiǎn),雖然一次20元不算貴,但這一年要出差很多次,加起來(lái)就不劃算了。 對(duì)于王先生的狀況,東方人壽保險(xiǎn)專家就建議他購(gòu)買一份一年期的含有交通工具保障的意外保險(xiǎn)。這種一年期的交通工具保險(xiǎn)保額高,保障內(nèi)容全面,一般包含飛機(jī)、貨車、自駕車等交通工具意外身故、殘疾保障等。
2024-09-03 16:23:22
認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 航意險(xiǎn)可為行李投保
摘要:外出旅游時(shí)通常要帶著大包小包的行李,行李一多,就會(huì)由遺失的可能,尤其是在“五一”、“十一”的小長(zhǎng)假還有“春運(yùn)”中,行李丟失損害的現(xiàn)象最為常見(jiàn)。行李丟了,有乘客就會(huì)責(zé)怪車站和機(jī)場(chǎng)的監(jiān)管不利,可負(fù)責(zé)人員會(huì)說(shuō),我們有明顯的提示信息“請(qǐng)旅客看管好自己的隨身物品”,行李丟失,我們沒(méi)有責(zé)任。真對(duì)這一現(xiàn)象,東方人壽的保險(xiǎn)專家說(shuō)到,現(xiàn)在雖然沒(méi)有專門針對(duì)行李的“行李險(xiǎn)”,但是,個(gè)人可以通過(guò)航意險(xiǎn)和旅游險(xiǎn)為行李投保。個(gè)人在購(gòu)買機(jī)票時(shí)附加的20元航意險(xiǎn)有的對(duì)行李損壞進(jìn)行了保障,一旦遇到行李損壞和延誤問(wèn)題,個(gè)人可以查詢航意險(xiǎn)是否提供相關(guān)的保障。東方人壽保險(xiǎn)專家指出,一般旅游險(xiǎn)不僅包含人身意外保障,還包括行李物品和證件因遭受交通事故、自然災(zāi)害或第三方的盜竊、搶劫而導(dǎo)致?lián)p壞、滅失或遺失的賠償。購(gòu)買了旅游險(xiǎn)的個(gè)人如果遇到行李問(wèn)題,可以持投保證明申請(qǐng)賠償。目前,我國(guó)航空意外保險(xiǎn)(航意險(xiǎn))銷售渠道主要有兩條:一條是保險(xiǎn)公司通過(guò)自有的銷售渠道進(jìn)行銷售;另一條是保險(xiǎn)公司委托外部代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行銷售。其中后者又分為專業(yè)代理和兼業(yè)代理兩種。從銷售方式來(lái)看主要有三種:柜面銷售、電話銷售和網(wǎng)絡(luò)銷售。這類旅游險(xiǎn)的價(jià)格非常便宜,還能對(duì)人和行李提供保障。以7天的旅游險(xiǎn)為例,某款基本旅游險(xiǎn)包含20萬(wàn)元的意外身故、5萬(wàn)元的意外醫(yī)療和1000元的行李險(xiǎn),其保費(fèi)僅需30多元。航意險(xiǎn)一般有三種賠付情況:一是客戶在保單有效期內(nèi)身故,保險(xiǎn)公司給付身故保險(xiǎn)金;二是客戶在保單有效期內(nèi)殘疾,壽險(xiǎn)公司給付殘疾保險(xiǎn)金;三是在保單有效期內(nèi),未造成身故或殘疾,但由于意外造成的醫(yī)療費(fèi)支出,保險(xiǎn)公司按一定限額給付醫(yī)療保險(xiǎn)金。有了東方人壽保險(xiǎn)專家的介紹,相信大家對(duì)航意險(xiǎn)又有了新的了解。以后出門時(shí),也可為行李投保了。
2024-09-03 16:23:22
購(gòu)買保險(xiǎn) 經(jīng)常出差的人群如何購(gòu)買航意險(xiǎn)
摘要:成先生是一位經(jīng)常出差的職業(yè)經(jīng)理人,由于經(jīng)常乘坐飛機(jī),他每次都是到機(jī)場(chǎng)才匆忙買一份航空意外險(xiǎn)。東方人壽保險(xiǎn)專家表示,像成先生這樣每次買一份意外險(xiǎn)既麻煩又不劃算,經(jīng)常出差在外,要和各種交通工具打交道的成功商務(wù)人士完全可以考慮買一份一年期的含有交通工具保障的意外保險(xiǎn)。東方人壽保險(xiǎn)專家建議成先生選擇一年期的航意險(xiǎn),這樣比較劃算。投保一年期的航意險(xiǎn)后,可保一年內(nèi)的航空意外,不限乘坐飛機(jī)的次數(shù),而且一年期航意險(xiǎn)的保費(fèi)一般在40元-60元之間,保額則介乎于45萬(wàn)元-50萬(wàn)元。如果經(jīng)常出差,但每次出行的交通工具不僅局限于飛機(jī),還包括火車、輪船、汽車等交通工具,東方人壽保險(xiǎn)專家給出的建議是,這類人群可選擇交通工具綜合意外險(xiǎn)。這類保險(xiǎn)覆蓋面亦很廣,除了航空意外,還涵蓋了輪船、汽車、火車等其他交通工具的意外保障。一年期的價(jià)格一般是50到300元,保額為20萬(wàn)到100萬(wàn)。如一家大型保險(xiǎn)公司推出的、針對(duì)商旅外出的交通意外險(xiǎn),網(wǎng)上投保五折優(yōu)惠,全年40元,40萬(wàn)元保障,以航意險(xiǎn)的價(jià)格囊括了火車、汽車、地鐵、公交和出租車意外保障。
2024-09-03 16:23:22
購(gòu)買保險(xiǎn) 境外出差如何購(gòu)買意外險(xiǎn)
摘要:網(wǎng)友小劉在開(kāi)心保網(wǎng)留言咨詢,下個(gè)月,公司要派他到非洲出差,該買什么樣的保險(xiǎn)。針對(duì)小劉的咨詢問(wèn)題,小編聯(lián)系了東方人壽的保險(xiǎn)專家,專家給出以下建議。旅途中的風(fēng)險(xiǎn)不可避免,這些風(fēng)險(xiǎn)常常是我們始料未及的,因此對(duì)于到非洲出差的人士來(lái)說(shuō),選購(gòu)一份適當(dāng)境外旅游意外保險(xiǎn)將是對(duì)您最佳的保障。同時(shí),也可購(gòu)買一份“境外出差人身意外傷害保險(xiǎn)”。到非洲出差,選擇境外旅游保險(xiǎn)應(yīng)注意的事項(xiàng):1.保額要適中。考慮到境外的消費(fèi)水平,到非洲出差,醫(yī)療險(xiǎn)的保額建議您可以選擇10萬(wàn)元左右。2.旅行前要充分考慮航班延誤等旅途風(fēng)險(xiǎn),購(gòu)買保障全面的旅行意外保險(xiǎn)產(chǎn)品。3.隨身攜帶緊急支援服務(wù)卡及保險(xiǎn)單,救援熱線要記住,詳細(xì)了解緊急救援服務(wù)內(nèi)容,以及提供此項(xiàng)服務(wù)的境外救援公司的服務(wù)水平,從而做出最優(yōu)選擇。4.國(guó)外遭遇航班延誤或取消,在回國(guó)后要及時(shí)撥打保險(xiǎn)公司的服務(wù)熱線報(bào)案。有了境外旅游意外險(xiǎn),可以說(shuō)是為這次出差加了一層“保護(hù)傘”,降低風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。另外東方人壽保險(xiǎn)專家還建議,有條件的單位和個(gè)人可以為單位的出差員工或自己投保“境外出差意外險(xiǎn)”。一般說(shuō)來(lái),這類保險(xiǎn)的最大優(yōu)勢(shì)就在于它的“公務(wù)出差救援服務(wù)”。被保險(xiǎn)人在境外或境內(nèi)公務(wù)出差期間若遇緊急情況或需要,可以通過(guò)撥打保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證所載的救援熱線電話,在保險(xiǎn)人委托的救援機(jī)構(gòu)或其授權(quán)代表提供的協(xié)助范圍內(nèi),獲得免費(fèi)的信息提供。一般包括如下內(nèi)容:(一)醫(yī)療援助●電話醫(yī)療咨詢二十四小時(shí)電話服務(wù)為使用者提供醫(yī)療建議?!裢扑]醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)被保險(xiǎn)人要求,為其提供醫(yī)生、醫(yī)院、門診部、牙醫(yī)以及牙科門診部(以下總稱為“醫(yī)療服務(wù)提供者”)的名字、地址、電話號(hào)碼、辦公時(shí)間等信息。救援機(jī)構(gòu)不負(fù)責(zé)提供醫(yī)療診斷或治療?!癜才蓬A(yù)約醫(yī)生看診協(xié)助被保險(xiǎn)人代為預(yù)約當(dāng)?shù)蒯t(yī)生看診。但不負(fù)擔(dān)因之產(chǎn)生的任何費(fèi)用?!癜才抛≡涸S可若被保險(xiǎn)人病情嚴(yán)重至需要入院治療,救援機(jī)構(gòu)可協(xié)助辦理入院手續(xù)?!褡≡浩陂g及其后的健康狀況的監(jiān)控在符合有關(guān)保密和相關(guān)授權(quán)義務(wù)的條件下,救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在被保險(xiǎn)人住院期間及返回中國(guó)境內(nèi)前對(duì)被保險(xiǎn)人的健康狀況進(jìn)行監(jiān)控。(二)旅行服務(wù)●接種及簽證相關(guān)信息提供關(guān)于各國(guó)的簽證、疫苗接種要求的信息?!穹g推薦服務(wù)提供旅行目的地翻譯服務(wù)的地址、電話、及開(kāi)放時(shí)間等信息?!裥欣钸z失協(xié)尋協(xié)助在境外旅行期間遺失行李的被保險(xiǎn)人,聯(lián)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)單位幫助尋找?!褡o(hù)照遺失協(xié)尋協(xié)助在境外旅行期間遺失護(hù)照的被保險(xiǎn)人,聯(lián)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)單位幫助尋找或補(bǔ)辦?!袷诡I(lǐng)館信息提供距被保險(xiǎn)人最近的適宜的大使館或領(lǐng)事館的地址、電話及開(kāi)放時(shí)間等信息。●天氣訊息服務(wù)和匯率訊息服務(wù)提供旅行目的地的氣象預(yù)報(bào)情況及氣溫情況。提供全球主要貨幣的匯率訊息?!窬o急訊息傳遞服務(wù)被保險(xiǎn)人在境外旅行期間住院且提出要求時(shí),協(xié)助被保險(xiǎn)人將其緊急口訊轉(zhuǎn)告家人、朋友或公司。
2024-09-03 16:23:22
購(gòu)買保險(xiǎn) 怎樣選擇適合自己的航意險(xiǎn)
摘要:航意險(xiǎn)全稱“航空意外保險(xiǎn)”,是指特定為公共航空意外風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行賠付的意外險(xiǎn)。這類特定的航意險(xiǎn)承擔(dān)的事故責(zé)任要素有兩點(diǎn):其一、僅指意外事故責(zé)任;其二、一定是乘坐公共航空交通工具導(dǎo)致的保險(xiǎn)責(zé)任,二者缺一不可。 承擔(dān)“航意”責(zé)任的險(xiǎn)種范圍非常寬泛,即一切涵蓋壽險(xiǎn)保障、殘疾保障和醫(yī)療保障責(zé)任的人壽保險(xiǎn)、意外保險(xiǎn)和健康保險(xiǎn)等。這里有個(gè)前提,就是公共航空意外事故發(fā)生在保險(xiǎn)合同有效期間內(nèi)。 航意險(xiǎn)一般有三種賠付情況。一是客戶在保單有效期內(nèi)身故,保險(xiǎn)公司給付身故保險(xiǎn)金;二是客戶在保單有效期內(nèi)殘疾,壽險(xiǎn)公司給付殘疾保險(xiǎn)金;三是在保單有效期內(nèi),未造成身故或殘疾,但由于意外造成的醫(yī)療費(fèi)支出,保險(xiǎn)公司按一定限額給付醫(yī)療保險(xiǎn)金。 哪些人需要購(gòu)買航意險(xiǎn)? 1、常年飛來(lái)飛去的政府高官、企業(yè)領(lǐng)袖、演藝名人等; 2、經(jīng)常飛來(lái)飛去的公司高管、新聞工作者、經(jīng)紀(jì)人和業(yè)務(wù)代表等; 3、偶爾需要才會(huì)乘坐航空交通工具者。 第一類人群的航空保障需求最為緊迫和重要,他們非常有必要規(guī)劃長(zhǎng)期的、高額的航空意外保障。由于他們所承擔(dān)的家庭和社會(huì)責(zé)任較大,同時(shí)也有較高的繳費(fèi)能力,建議他們從多個(gè)方面組合規(guī)劃,以提高自身的保障額度。具體可通過(guò)健康保險(xiǎn)、人壽保險(xiǎn)、理財(cái)保險(xiǎn)、普通意外險(xiǎn)和航意險(xiǎn)等多方面規(guī)劃。其中航意險(xiǎn)應(yīng)選擇一年期的,且到期后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)續(xù)保,不宜間斷。 第二類人群的航空保障需求也非常重要。具體可以從健康保險(xiǎn)、人壽保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、普通意外保險(xiǎn)和航意險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)劃。其中航意險(xiǎn)可以選擇辦理一些短期的,為往返各期間提供保障。 第三類人群或許收入沒(méi)有上面兩類人群的收入高,但是對(duì)于他們的家人來(lái)說(shuō),他們的經(jīng)濟(jì)收入也是至關(guān)重要的。因此,也應(yīng)該規(guī)劃一份綜合的保障,給家人一份安心。具體可以從健康保險(xiǎn)、人壽保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)和普通意外保險(xiǎn)等幾個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃。在擁有以上保障的基礎(chǔ)上,如果要乘飛機(jī),再隨機(jī)票購(gòu)買一份特定“航意險(xiǎn)”。 東方人壽保險(xiǎn)專家還提醒大家,在給自己購(gòu)買了保險(xiǎn)的同時(shí),別忘了給自己的行李也多加一份保障,個(gè)人可以通過(guò)航意險(xiǎn)和旅游險(xiǎn)為行李投保。 個(gè)人在購(gòu)買機(jī)票時(shí)附加的20元航意險(xiǎn)有的對(duì)行李損壞進(jìn)行了保障,一旦遇到行李損壞和延誤問(wèn)題,個(gè)人可以查詢航意險(xiǎn)是否提供相關(guān)的保障。專家指出,一般旅游險(xiǎn)不僅包含人身意外保障,還包括行李物品和證件因遭受交通事故、自然災(zāi)害或第三方的盜竊、搶劫而導(dǎo)致?lián)p壞、滅失或遺失的賠償。購(gòu)買了旅游險(xiǎn)的個(gè)人如果遇到行李問(wèn)題,可以持投保證明申請(qǐng)賠償。
2024-09-03 16:23:22
實(shí)事資訊 東方人壽8000萬(wàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓待復(fù)業(yè)
摘要:去年11月,北京產(chǎn)權(quán)交易所信息顯示,東方人壽保險(xiǎn)股份有限公司8000萬(wàn)股即10%股權(quán)正在掛牌交易,掛牌價(jià)格3800萬(wàn)元。 這是一家?guī)缀跻呀?jīng)被遺忘的保險(xiǎn)公司,在2001年成立的東方人壽,曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí),但因股東“德隆系”挪用注冊(cè)資本金而被監(jiān)管部門勒令停業(yè),7年來(lái)完全消失在人們的視野中。 “好長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有聽(tīng)到這家公司的消息了,都傳東方人壽2008年謀求過(guò)復(fù)業(yè),但因股權(quán)價(jià)格和德隆相關(guān)訴訟未結(jié)以失敗告終。”業(yè)內(nèi)人士表示,“現(xiàn)在股權(quán)在變動(dòng),應(yīng)該是在搞重組,有重組就有復(fù)業(yè)的希望。” 據(jù)了解,標(biāo)的企業(yè)成立后一直未能營(yíng)業(yè),自2004年6月起被中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)責(zé)令停業(yè),至今沒(méi)有從事任何保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),目前仍處于停業(yè)狀態(tài)。根據(jù)財(cái)報(bào),標(biāo)的公司今年前三季度的資產(chǎn)總計(jì)8.36億元,負(fù)債總計(jì)3561.6萬(wàn)元,所有者權(quán)益為8億元。公司凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為6042.3萬(wàn)元,經(jīng)評(píng)估后凈資產(chǎn)為3.70億元。就此計(jì)算,評(píng)估值較資產(chǎn)賬面值的增值率達(dá)到5.12倍。 資料顯示,東方人壽保險(xiǎn)股份有限公司成立于2002年,注冊(cè)資本8億元。公司股權(quán)較為分散,湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司持有其11.25%股份,為第一大股東。此次轉(zhuǎn)讓方為第三大股東普天科創(chuàng)實(shí)業(yè)有限公司,轉(zhuǎn)讓完成后將不再持有東方人壽股權(quán)。 2012年3月14日,保監(jiān)會(huì)公布批準(zhǔn)停業(yè)7年之久的東方人壽進(jìn)行股權(quán)變更。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓獲批,東方人壽徹底擺脫了德隆系的陰影,或許意味著東方人壽復(fù)業(yè)已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。 此次轉(zhuǎn)讓要求,意向受讓方應(yīng)符合《公司法》、《保險(xiǎn)公司管理規(guī)定》、《保險(xiǎn)公司股權(quán)管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的保險(xiǎn)公司股東資格條件。意向受讓方應(yīng)具有良好的財(cái)務(wù)狀況和支付能力,具有良好的商業(yè)信用。實(shí)收資本不低于2億元,凈資產(chǎn)不低于3億元。 保監(jiān)會(huì)公告顯示,內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾投資有限公司將所持有東方人壽5000萬(wàn)股股份轉(zhuǎn)讓給北京新奧特集團(tuán)有限公司,同時(shí)江蘇興澄集團(tuán)有限公司將東方人壽7000萬(wàn)股股份、內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾投資有限公司將東方人壽2000萬(wàn)股股份轉(zhuǎn)讓給湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司。 轉(zhuǎn)讓后,北京新奧特、湖南中煙工業(yè)分別持有東方人壽6.25%、11.25%股權(quán)。進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)是湖南中煙在金融領(lǐng)域投資的首次嘗試。內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾、江蘇興澄徹底退出東方人壽。資料顯示,內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾正是德隆系控制的公司之一。
2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 東方人壽復(fù)業(yè)沖刺 名譽(yù)糾紛又惹官司
摘要:東方人壽保險(xiǎn)股份有限公司(下稱“東方人壽”)這家曾于2001年成立,卻因與德隆系淵源頗深,又在2004年被中國(guó)保監(jiān)會(huì)勒令停業(yè)的壽險(xiǎn)公司,在經(jīng)歷了八年的停業(yè)整頓后,正在為復(fù)業(yè)進(jìn)行再一輪沖刺。 就在公司為復(fù)業(yè)努力沖刺之際,卻又惹上官非。2012年8月2日上午,上海靜安法院開(kāi)庭審理了一樁特殊的名譽(yù)權(quán)糾紛案。原告和被告分別是東方人壽總經(jīng)理田地和股東之一的漢諾實(shí)業(yè)有限公司。而今年2月,東方人壽另一關(guān)鍵人物胡子君,因被舉報(bào)挪用東方人壽巨額資金,被上海經(jīng)偵總隊(duì)刑拘,不久后獲釋。 然而,上述糾葛僅是東方人壽深層問(wèn)題的冰山一角。停業(yè)八年的東方人壽正在用一種特別的方式,對(duì)長(zhǎng)期困擾其復(fù)業(yè)重組的復(fù)雜問(wèn)題刮骨療傷,并寄望來(lái)日的涅槃重生。 東方人壽成立于2001年12月28日,是中國(guó)加入WTO后首批獲準(zhǔn)成立的全國(guó)性人壽保險(xiǎn)公司,公司總部位于上海,由12家股東出資8億元設(shè)立。 2004年遭遇停業(yè)之前,東方人壽曾將資本金委托給德隆系下的德恒、恒信及中富三家證券營(yíng)業(yè)部“理財(cái)”(投資國(guó)債),卻未料到德隆資金鏈突然崩裂。2004年6月,因涉德隆系風(fēng)險(xiǎn)資本金不足,東方人壽被暫停開(kāi)展新業(yè)務(wù),此后雖多次嘗試重組,但至今未能復(fù)業(yè)。 東方人壽停業(yè)的7年,正是保險(xiǎn)業(yè)快速發(fā)展的7年。 據(jù)了解,與其同期成立的生命人壽、民生人壽,已經(jīng)穩(wěn)居保險(xiǎn)第三梯隊(duì)前列。據(jù)去年年底保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展,生命人壽以153億保費(fèi)穩(wěn)居第三梯隊(duì)前列,民生人壽2010年全年保費(fèi)也突破81億元。 即便今年順利復(fù)業(yè),東方人壽也錯(cuò)過(guò)了一段足以在保險(xiǎn)行業(yè)站穩(wěn)腳跟的時(shí)間。 一位知情人士稱,東方人壽之所以多年未能獲批復(fù)業(yè),皆因不完善的公司治理結(jié)構(gòu)、股權(quán)和債權(quán)的諸多糾葛,以及資本金嚴(yán)重不足等問(wèn)題。
2024-09-03 14:28:57
實(shí)事資訊 東方人壽停業(yè)8年 2013年有望復(fù)業(yè)
摘要:2004年因股東問(wèn)題,停業(yè)至今。2012年12月,據(jù)可靠消息,東方人壽已經(jīng)在籌備重新開(kāi)業(yè),據(jù)稱有望于2013年上半年實(shí)現(xiàn)。命運(yùn)曲折的東方人壽剛開(kāi)業(yè)不久即被保監(jiān)會(huì)勒令暫停營(yíng)業(yè),只因其巨額資本金在委托德隆系相關(guān)公司理財(cái)后“已不知去向”。記者昨天還獲悉,德隆系三家公司已將所持東方人壽股權(quán)悉數(shù)質(zhì)押甚至部分被凍結(jié)。保監(jiān)會(huì)一位不愿透露姓名的人士稱,保監(jiān)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)正親自處理東方人壽一案,處理方案處于“高度機(jī)密”狀態(tài)。東方人壽不幸成為被保監(jiān)會(huì)勒令暫停營(yíng)業(yè)的首家保險(xiǎn)公司。東方人壽之所以成為保險(xiǎn)業(yè)界的一個(gè)另類,是因?yàn)橄萑肓说侣∠档馁Y金黑洞。在東方人壽獲準(zhǔn)于2001年12月28日正式成立時(shí),德隆系通過(guò)旗下三家上市公司——天山股份、湘火炬和重慶實(shí)業(yè)——控制了東方人壽。2001年9月,重慶實(shí)業(yè)、天山股份和湘火炬均自稱分別以“自有資金”4000萬(wàn)、5000萬(wàn)和7000萬(wàn)參與發(fā)起成立東方人壽。2002年,在東方人壽完成工商注冊(cè)登記時(shí),其注冊(cè)資本為8億元。重慶實(shí)業(yè)和天山股份及湘火炬合共持有東方人壽18.75%,成為東方人壽的實(shí)際控制關(guān)聯(lián)方。盡管東方人壽有兩個(gè)并列第一大股東——上海國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司和科瑞集團(tuán),但股比優(yōu)勢(shì)不明顯。湘火炬已將其持有的6000萬(wàn)股東方人壽股權(quán)質(zhì)押給民生銀行,而重慶實(shí)業(yè)持有的東方人壽股權(quán)已被全部?jī)鼋Y(jié)。更為離奇的是,東方人壽的注冊(cè)資本金中約7億元“委托”給德隆系的證券公司“理財(cái)”。結(jié)果可想而知——委托資金已不知去向。這正是東方人壽遭遇暫停營(yíng)業(yè)風(fēng)波的直接原因。
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實(shí)事資訊 東方人壽停業(yè)了 老股東們還在嗎
摘要:東方人壽于2001年12月28日正式成立,成為中國(guó)加入WTO后,由保監(jiān)會(huì)第一批批準(zhǔn)成立的全國(guó)性人壽保險(xiǎn)公司。公司總部設(shè)于上海,注冊(cè)資本8億人民幣。當(dāng)時(shí)東方保險(xiǎn)股東來(lái)自國(guó)內(nèi)10個(gè)省、市、自治區(qū),包括上海國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司等十多家股東,涵蓋了資產(chǎn)管理、通信、水電、能源、鋼鐵、汽車、生物、化工、建材、零售等多個(gè)行業(yè),涉及國(guó)有、民營(yíng)等多種經(jīng)濟(jì)類型。其中德隆系通過(guò)旗下多家企業(yè)控股東方人壽,包括出資4000萬(wàn)的ST重實(shí)、出資5000萬(wàn)的天山股份、出資6000萬(wàn)的湘火炬、出資7000萬(wàn)的內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾投資有限公司等。2004年,德隆系東窗事發(fā),東方人壽因?qū)⒆?cè)資本金8億元中約7億元“委托”給德隆系的證券公司“理財(cái)”,最終委托資金不知去向,而被暫停營(yíng)業(yè)。7家老股東誰(shuí)在堅(jiān)持如今8年多的時(shí)間了,原來(lái)的股東們都還在嗎?到底誰(shuí)已離開(kāi),誰(shuí)留了下來(lái)?3月2日,ST重實(shí)公布2010年年報(bào),在其年報(bào)中,記者發(fā)現(xiàn)東方人壽赫然出現(xiàn)在公司的長(zhǎng)期股權(quán)投資中,并且在2010年這一投資額度并未發(fā)生變化,仍為最初的4000萬(wàn)元。天山股份則對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》保險(xiǎn)周刊確認(rèn),公司確實(shí)已將東方人壽的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了上海太平洋資產(chǎn)管理公司,原因是當(dāng)初天山股份重組方的要求,不過(guò),交易完成的條件是東方人壽重組成功。也許正因此,在天山股份2010年半年報(bào)中這項(xiàng)股權(quán)投資依然還在。除此之外,記者還分別致電收購(gòu)湘火炬的濰柴動(dòng)力,以及東方人壽原并列第一的兩家大股東上海國(guó)資經(jīng)營(yíng)公司、科瑞集團(tuán),他們均表示依然還有持股。其中東上海國(guó)資經(jīng)營(yíng)公司持股仍為8000萬(wàn)股,占比10%。至于以后是否會(huì)增加持股,以及東方人壽復(fù)業(yè)進(jìn)展情況,幾家股東均未有表示。至此,加上新受讓股權(quán)的北京新奧特集團(tuán)有限公司、湖南中煙工業(yè)有限公司,東方人壽較大的7家股東共計(jì)持股55.75%,其中3家已經(jīng)更換。2家德隆系股東物是人非在4家沒(méi)有更換的股東中,盡管從名稱上看,依然還是以前的那些股東,但是實(shí)際上卻發(fā)生了很多轉(zhuǎn)變,尤其是原德隆系下的ST重實(shí)、湘火炬。ST重實(shí)原是一個(gè)多元化投資公司,德隆系事件后,重慶渝富資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司于2005年9月介入當(dāng)時(shí)S*ST重實(shí)債務(wù)重組工作,承擔(dān)重慶實(shí)業(yè)6.39億元的債務(wù)。渝富公司是經(jīng)重慶市政府批準(zhǔn)成立的國(guó)有獨(dú)資綜合性資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司,是重慶市國(guó)資委資本運(yùn)作的平臺(tái)。隨后,中住地產(chǎn)和重慶實(shí)業(yè)達(dá)成聯(lián)姻重組共識(shí)。公司于2008年12月股改完成,公司成為一家擁有中住地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的主體優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)。2010年ST重實(shí)營(yíng)業(yè)收入4.32億元,同比增長(zhǎng)450.09%;凈利潤(rùn)1.29億元,同比增長(zhǎng)24.34%;基本每股收益0.43元,同比增長(zhǎng)22.86%。湘火炬曾是一家集汽車整車和零部件的研發(fā)、制造和銷售為一體的汽車集團(tuán)之一,擁有完備的重型載貨動(dòng)力總成,即“三位一體”———發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)位居全國(guó)前列,是德隆系的最優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。德隆系事件后,多家企業(yè)參與湘火炬股權(quán)的爭(zhēng)奪,2006年,濰柴動(dòng)力不惜巨資買下湘火炬28.12%的股權(quán),成為其新股東。2007年,公司被濰柴動(dòng)力吸收合并,并終止上市,濰柴動(dòng)力則在當(dāng)年4月30日上市。
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實(shí)事資訊 股東變更高管回歸 東方人壽復(fù)業(yè)在即
摘要:受德隆系事件之累,東方人壽停業(yè)已近7年。當(dāng)業(yè)界及輿論幾乎將其淡忘之時(shí),保監(jiān)會(huì)近日一紙股權(quán)轉(zhuǎn)讓批文,似乎傳遞出這家壽險(xiǎn)公司復(fù)業(yè)在望的信號(hào)。 股東變更 這個(gè)信號(hào),來(lái)自于近日保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站上的一則公告。 “同意內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾投資有限公司將所持有東方人壽5000萬(wàn)股股份轉(zhuǎn)讓給北京新奧特集團(tuán)有限公司,同時(shí)江蘇興澄集團(tuán)有限公司將東方人壽7000萬(wàn)股股份、內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾投資有限公司將東方人壽2000萬(wàn)股股份轉(zhuǎn)讓給湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司。” 轉(zhuǎn)讓后,北京新奧特、湖南中煙工業(yè)分別持有東方人壽6.25%、11.25%股權(quán)。內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾、江蘇興澄徹底退出東方人壽。據(jù)相關(guān)資料顯示,內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾正是德隆系控制公司之一。 股東此時(shí)的變更,對(duì)于這家2001年開(kāi)業(yè),2004年又被保監(jiān)會(huì)勒令停業(yè),命運(yùn)幾度波折的壽險(xiǎn)公司而言,或許意味著新轉(zhuǎn)機(jī)的到來(lái)。 東方人壽開(kāi)業(yè)之初曾頂數(shù)道耀眼“光環(huán)”——中國(guó)加入WTO后第一批獲批的全國(guó)性壽險(xiǎn)公司,股東來(lái)自10個(gè)省市,涉及能源、水電、鋼鐵、汽車、化工等多個(gè)行業(yè)。值得一提的是,德隆通過(guò)旗下多家企業(yè)控股東方人壽,埋下了隱患。隨著德隆資金鏈斷裂,東方人壽深陷其資金黑洞。 業(yè)界好奇的是,東方人壽到底“摔”在哪里?市場(chǎng)上流傳最多的版本是:東方人壽委托德隆系下證券公司“理財(cái)”(投資國(guó)債),卻未料到德隆資金鏈突然崩裂。至于究竟東方人壽在這個(gè)黑洞里損失多少,也許只有極個(gè)別的若干直接操作人士才能了如指掌。 這也是東方人壽遭遇暫停營(yíng)業(yè)風(fēng)波的直接原因。在監(jiān)管部門緊抓保險(xiǎn)公司償付能力的這幾年,此案例也一度被業(yè)內(nèi)作為壽險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)管控存在嚴(yán)重漏洞的反面教材。 高管回歸 除內(nèi)蒙古達(dá)林哈爾外,先后有多家德隆系企業(yè)曾有過(guò)拍賣或轉(zhuǎn)讓東方人壽股權(quán)的行為,但截至目前,并無(wú)明確消息顯示,德隆系股東是否已全部撤出東方人壽。不過(guò),據(jù)知情人士稱,東方人壽一直在為復(fù)業(yè)做準(zhǔn)備,具體時(shí)間表不詳。 或許,股權(quán)轉(zhuǎn)讓等財(cái)務(wù)問(wèn)題并不是東方人壽復(fù)業(yè)路上的最大難題。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,對(duì)于完成復(fù)業(yè)后的東方人壽來(lái)說(shuō),面臨的最大難題將是如何拿出一個(gè)突破性方案,以扭轉(zhuǎn)其曾停業(yè)整頓的負(fù)面影響,比如,注入雄厚的資本金,及通過(guò)更名等舉措來(lái)徹底翻身。 此外,關(guān)乎保險(xiǎn)公司盈利命脈的人才、系統(tǒng)等問(wèn)題也是其在復(fù)業(yè)后懸而待解的難題。對(duì)于停業(yè)長(zhǎng)達(dá)7年的東方人壽來(lái)說(shuō),要在短時(shí)間內(nèi)吸引到人才并創(chuàng)建優(yōu)秀營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),及建立業(yè)已癱瘓的后臺(tái)系統(tǒng),恐非易事。 值得一提的是,盡管先后有多位高管離開(kāi),但作為創(chuàng)始人的田地依然坐鎮(zhèn)于此。田地為平安壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)的元老之一,先后擔(dān)任過(guò)平安人壽深圳分公司和廣州分公司總經(jīng)理,1997年開(kāi)始籌備東方人壽。 不過(guò),或許隨著復(fù)業(yè)的臨近,“已有若干曾離開(kāi)過(guò)東方人壽的中高層管理人員先后回歸。”知情人士透露稱。
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