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約有1項(xiàng)符合搜索事故車輛查勘與定損的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

車輛保險(xiǎn)知識(shí) 事故車輛查勘與定損現(xiàn)行體系的弊端

摘要：面對(duì)浩瀚的車流，要說(shuō)完全避免交通事故那肯定是不現(xiàn)實(shí)的，因此，目前看來(lái)，擁有一份適合的車險(xiǎn)才是最實(shí)際的保障。對(duì)于有過(guò)車險(xiǎn)理賠經(jīng)歷的車主來(lái)說(shuō)，肯定對(duì)保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)勘查員不會(huì)太陌生。車輛出險(xiǎn)后，車險(xiǎn)勘查員會(huì)在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定損，車輛查勘定損崗的崗位職責(zé)就是對(duì)車險(xiǎn)案件的現(xiàn)場(chǎng)查勘和損失的確定、對(duì)客戶提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、對(duì)客戶進(jìn)行理賠指導(dǎo)，以最專業(yè)的技術(shù)做好理賠的前期工作，避免給事后的理賠過(guò)程帶來(lái)不必要的麻煩。如今，保險(xiǎn)行業(yè)各公司之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，價(jià)格和服務(wù)是車主選擇的根本所在，而理賠服務(wù)是整個(gè)服務(wù)的重中之重。車輛查勘定損崗位的工作人員專業(yè)的技術(shù)和良好的職業(yè)操守，直接決定了保險(xiǎn)公司理賠的速度。我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系大體上可以分為三種，但各有利弊,接下來(lái)開(kāi)心保小編帶您一起了解。我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系大體上可以分為以下3種：第一種，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系：保險(xiǎn)公司擁有自己的查勘、定損機(jī)構(gòu)，從事本系統(tǒng)的車險(xiǎn)查勘、定損及理算工作。第二種，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司將所有的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損業(yè)務(wù)及理算工作交由保險(xiǎn)公估公司處理，保險(xiǎn)公司的主要任務(wù)為拓展保險(xiǎn)市場(chǎng)、收取保險(xiǎn)費(fèi)和維系與保戶的關(guān)系，保險(xiǎn)公估公司按定損金額收取保險(xiǎn)公估費(fèi)。第三種，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損體系：價(jià)格評(píng)估公司定損體系。由各地物價(jià)主管部門(mén)和交通警察部門(mén)聯(lián)合下文，將機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損權(quán)歸結(jié)為涉案價(jià)格評(píng)估，由各指定的價(jià)格評(píng)估公司核定保險(xiǎn)出險(xiǎn)車輛損失，并作出價(jià)格評(píng)估報(bào)告，作為保險(xiǎn)公司理賠的價(jià)格依據(jù)。事故車輛查勘與定損現(xiàn)行體系的弊端第一種，保險(xiǎn)公司自己既當(dāng)裁判又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的查勘、定損體系存在嚴(yán)重弊端。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

1.很多保險(xiǎn)公司查勘、定損人員業(yè)務(wù)能力表現(xiàn)不如人意。汽車維修企業(yè)和汽車4S店對(duì)保險(xiǎn)公司查勘、定損人員的業(yè)務(wù)水平及定損水平評(píng)價(jià)不高。
2.有極個(gè)別查勘、定損人員內(nèi)外勾結(jié)，制造假賠案的案例的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

第二種，公估查勘、定損人員持證率低，汽修專家不懂保險(xiǎn)原則。

1.有些保險(xiǎn)公估公司雖然有大量的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘、定損人員及相關(guān)專家，但保險(xiǎn)公估公司公估人資格證書(shū)持證率低是不爭(zhēng)的事實(shí)，有些保險(xiǎn)公估公司公估專家雖然是汽車修理行業(yè)優(yōu)秀專家，但對(duì)保險(xiǎn)理論及保險(xiǎn)實(shí)務(wù)不甚清楚，對(duì)保險(xiǎn)公司定損原則和定損要求不甚了解，不能堅(jiān)持以修為主的原則。
2.因業(yè)務(wù)量小，或經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損，有些公估機(jī)構(gòu)退出市場(chǎng)。

第三種，查勘、定損體系存在壟斷行為，損害保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)權(quán)。目前，我國(guó)各類“估損中心”主要由物價(jià)部門(mén)和公安部門(mén)組成，交通事故發(fā)生后，事故處理機(jī)關(guān)便通知該中心對(duì)車輛損失進(jìn)行估算，估算結(jié)果作為計(jì)算事故賠償?shù)囊罁?jù)，甚至強(qiáng)令作為保險(xiǎn)賠款的理賠依據(jù)，有的地方物價(jià)部門(mén)和公安部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，對(duì)此明確規(guī)定；有的名義上是“規(guī)范涉案物品價(jià)格鑒定”，實(shí)際上把交通事故受損車輛及財(cái)物、理賠索賠等都擴(kuò)展進(jìn)去，并根據(jù)車輛的損壞程度收取不同的費(fèi)用。雖然中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)下文制止,但在個(gè)別地方依然存在此類問(wèn)題。保險(xiǎn)公司無(wú)權(quán)定損,嚴(yán)重地?fù)p害了保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)權(quán)。小貼士：機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故的報(bào)案受理是理賠工作的第一環(huán)節(jié)。接待報(bào)案是對(duì)被保險(xiǎn)人申報(bào)的出險(xiǎn)案情進(jìn)行記錄、了解和核實(shí)，也是機(jī)動(dòng)車輛理賠工作的開(kāi)始。重視接待報(bào)案工作，對(duì)于減少機(jī)動(dòng)車輛現(xiàn)場(chǎng)查勘盲目性，保證理賠工作質(zhì)量有著重要意義。接等報(bào)案工作不只是簡(jiǎn)單的報(bào)案登記、查驗(yàn)保險(xiǎn)單證，更重要的是要詢問(wèn)了解清楚出險(xiǎn)時(shí)間、出險(xiǎn)地點(diǎn)、出險(xiǎn)原因、事故類別、大致?lián)p失情況等。并根據(jù)情況合理、準(zhǔn)確地及時(shí)處理。