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約有36項符合搜索車險案例的查詢結果，以下是第21-30項。

保險理賠車險超48小時報案不理賠實為不合理條款: 摘要：今年春節(jié)期間，嚴小姐駕車回南通的老家過年，途中與他人車輛發(fā)生刮蹭。因急著趕路，且事故不算嚴重，雙方決定私了。長假歸來后，嚴小姐才想起向保險公司報案，卻被告之無法受理，原因是已經超過了報案時間。眾所周知，“48小時內報案”這一保險條款早已有之，且每個保險公司在與投保人簽定保單時都會有這樣一條規(guī)定。這一規(guī)定導致不少車主在車禍發(fā)生后，因未能及時報案，而不能得到理賠。“個人覺得，‘48小時內報案’的規(guī)定可以理解。因為對于車主來說48小時內報案是完全能夠做到的，報案只需一個電話就行，沒有任何難度。而且，報案報得早，車主還能早點得到理賠。”有網友認為，保險公司要求車主在48小時內報案并無不可。但還有人認為“超過48小時不受理”純屬保險公司內部規(guī)定，是保險公司變相對投保人利益的侵害。有的車主救通過向法院起訴，來維護自己的合法權益。2003年8月19日23時25分，郭某的投保車輛在廣州市黃埔大道員村文化宮路段發(fā)生交通事故，廣州市公安局交通警察支隊天河大隊出具了《道路交通事故快速處理書》，認定被上訴人駕車不小心撞到隔離墩，車主郭某負事故全責。車輛發(fā)生交通事故后，郭某通知維修中心將車輛拖至該維修中心修理。維修中心工作人員梁某證實：郭某的車輛發(fā)生交通事故后，于2003年8月19日晚被拖進維修中心；8月20日，他撥打保險公司電話報案，但因報案資料不全未被受理；8月22日，他從被上訴人處取得車輛投保資料后即撥打保險公司的電話報案。其后，車輛在維修中心進行了修理，修理費63814元。2003年10月21日，保險公司收取了郭某提交的車輛修理費和拖車費發(fā)票。2004年9月20日，保險公司向郭某作出《機動車輛保險拒賠通知書》，稱由于郭某的報案時間超過出險時間48小時，根據《家庭自用汽車損失保險條款》第十九條“發(fā)生保險事故時，……并在保險事故發(fā)生后48小時內通知保險人，否則造成損失無法確定或擴大的部分，保險人不承擔賠償責任”的規(guī)定，不屬于保險責任賠償范圍，對此保險公司不能給予賠付。法院認為，從郭某提供的證據包括證人證言來看，郭某在保險事故發(fā)生后沒有在48小時內進行有效報案的事實是可以確定的，但是該點并不足以作為保險公司拒付的理由。保險法中規(guī)定，投保人知道事故發(fā)生后，應當及時通知保險人。鑒于保險人和交通管理部門均是可以調查、確定保險事故成因或責任的機構，因此，保險合同中約定的“及時”，應理解為投保人在發(fā)生保險事故后應現場通知交通管理部門或者保險人。雖然在很多保險合同中，都有“超過48小時報案不予受理”的免責條款約定，但只要車主在合理期限內及時報案，就沒有違反通知義務，在具體案件審理中，此條款也有可能被法院確認為無效。; #車險案例 #車險 #車險理賠
2024-09-03 16:23:22

保險理賠涉水險理賠案例分析: 摘要：一場突如其來的暴雨讓北京城損失慘重。在杭州一家銀行上班的小李這兩天也比較焦慮。原來，他在北京工作的同學一輛寶馬3系在這次大暴雨中發(fā)動機進水、爆缸，又沒有保涉水險，保險公司不予以理賠，損失慘重。而小李最近剛買了一輛奔馳C200，老同學特地來電講了自己的教訓，并讓小李快去加保涉水險，不要重蹈覆轍。涉水險或稱汽車損失保險、發(fā)動機特別損失險，各個保險公司叫法不一樣但本質一致，這是一種新衍生的險種，均指車主為發(fā)動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。汽車保險附加險包括全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、車輛涉水險等。當然保險公司不一樣，條款就不大一樣，投保時可以查閱下各個保險公司條款內容。但是需特別注意的是，如果被水淹后車主還強行啟動發(fā)動機而造成了損害，那么保險公司將不予賠償。反之，是不是只要不強行啟動發(fā)動機，車輛涉水后涉水險都予以理賠呢？我們來看一下接下來的案例。7月11日早晨，安先生開著自己的別克車出門，路上為躲避對面來車而陷入了前一天暴雨形成的水坑里。車子熄火了，有著多年駕駛經驗的安先生沒有再啟動發(fā)動機，而是立即向保險公司報案請求拖車。在隨后的檢修中，別克發(fā)動機內還是有一些小部件被發(fā)現損壞。保險公司的理賠人員表示，這輛車的損失保險公司不能賠。安先生很不理解：自己并沒有在水中啟動車，保險公司為什么不賠？其實，保險公司理賠處的工作人員并沒有給安先生解釋清楚，拒賠的關鍵在于出險的時間不對。據記者了解，目前在各保險公司的車損險條款中，對暴雨、洪水造成的車輛損失都負責賠償。但是否暴雨天氣，需要氣象部門的證明——24小時內降水超過50毫米為暴雨。7月10日由于是全市范圍的大面積暴雨，保險公司大多表示不再需要車主去氣象部門開證明，都會按照定損情況進行理賠。但發(fā)生在第二天的車輛涉水事故，很多保險公司明確告訴記者，該事故已經不屬于直接由暴雨造成的損失事故，所以不會進行賠償。車主提示：開車最好不要輕易通過水坑在非暴雨、洪水的日子里，最好還是躲著水坑走。否則不小心陷在水里，造成車輛浸水損失，很可能得不到保險公司的賠償。; #車險案例 #涉水險 #車險理賠 #車險 #涉水險案例 #涉水險理賠
2024-09-03 16:23:22

保險理賠即使對方全責也不一定會獲得理賠: 摘要：今年4月的一個凌晨，小朱開車不幸和人相撞，車輛嚴重損傷。因為對方喝了酒違規(guī)行駛，不是小朱的責任。但是事發(fā)后，對方不賠錢想耍賴。小朱不想跟對方糾纏，直接向保險公司索賠。被保險公司拒絕。原來，被保險人必須先向第三方索賠，才有可能獲得保險公司的賠償。一旦放棄了向第三方追償的權利，也就放棄了向保險公司要求賠償的權利。從以上的事例中我們可以知道，如果你面對的是對方全責的車險理賠事件，一定不要放棄向對方追償的權力，即便對方耍賴，也不要因為一時賭氣而放棄，這樣你可能會得不到任何的賠償。還是冷靜下來，與對方進行協(xié)商，協(xié)商未果的情況再要求法庭強制執(zhí)行。出具法庭強制執(zhí)行的未果證明就可以理直氣壯的找保險公司賠償了。對方“耍賴”怎么辦？對方耍賴這個尷尬的問題不僅只有小朱遇到過，很多車主也曾被這樣的事情所困擾。幸運的是，保監(jiān)會新出臺的理賠規(guī)定撤銷了無責不賠的條款，代位賠償的出臺讓不少車主看到了希望。如果此法可以順利實施，就能很大程度上防止車險理賠對方全責卻要求自己承擔后果的尷尬局面。什么是“代位賠償”呢？“代位賠償”又稱為“代位追償”，是指被保險物品發(fā)生保險責任范圍內的由第三者責任造成的損失，保險人向被保險人履行損失賠償責任后，保險人有權在其已經賠付金額的限度內取得被保險人在該項損失中向第三責任方要求賠償的權利。保險人取得該項權利后,即可取代被保險人的地位向第三責任方索賠。簡單來說，“代位賠償”就是由您的保險公司先行向您墊付維修費后再向責任方追討賠償。舉個實際點的例子：您的車與其他車輛發(fā)生交通事故，交警判對方全責，但是對方無經濟能力，無法進行賠付。這時候您可以向自己所投保的保險公司進行賠償申請，先由您投保的保險公司把維修車輛等相關費用賠付給您，然后由保險公司向肇事方追討賠償款。對方全責車險理賠流程如何？車主要切記當遭遇對方全責時，不要私了，也不要放棄自己的追償權，那么該情況的理賠流程就和正常理賠是一樣的，先撥打保險公司電話進行報案，待保險公司工作人員到現場進行查勘定損后會列出理賠單據，在經過公司審核后，會在最短的時間為您完成理賠服務。; #車險案例 #車險 #車險理賠
2024-09-03 16:23:22

保險理賠買了全車盜搶險車子被盜卻不理賠: 摘要：去年，焦小姐考下了駕照后，買了一輛高爾夫。每天她都把她的車停在小區(qū)的停車場里。為此，每個月焦小姐還要交給物業(yè)300多元停車費。今年6月，焦小姐一早去上班時，發(fā)現自己的車在小區(qū)停放時丟失。由于焦小姐是新手，所以給車上的是全險，其中就包括車輛盜搶險，車輛丟失后，她向保險公司報案并要求理賠，但保險公司的答復是：凡是在收費停車場中丟車，保險公司不賠！原來按照保險公司的規(guī)定，凡是車輛在收費停車場或營業(yè)性修理廠中被盜，保險公司一概不負責賠償。因為上述場所對車輛有保管的責任，在保管期間，因保管人保管不善造成車輛損毀、丟失的，保管人應承擔責任。保險公司不負責賠償。因此，無論是車丟了，還是被劃了，保險公司一概不管。盜搶險全稱是機動車輛全車盜搶險，機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用?？梢姡瑱C動車輛全車盜搶險的保險責任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失；二是因保險車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費用支出。對上述兩部分費用由保險公司在保險金額內負責賠償保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的損失。然而，車輛盜搶險并不是任何情況下都予以理賠的，以下三種情況，就不在全車盜搶險的理賠范圍之內。1.停車場丟車，保險不賠。按照保險公司的規(guī)定，凡是車輛在收費停車場或營業(yè)性修理廠中被盜，保險公司一概不負責賠償。因為上述場所對車輛有保管的責任，在保管期間，因保管人保管不善造成車輛損毀、丟失的，保管人應承擔責任。因此，無論是車丟了，還是被劃了，保險公司一概不管。2.車上物品被盜，保險不賠。據了解，目前車內可移動物品被搶盜，只能由車主買單。保險公司人士稱，車險主要保車輛損失以及人員傷亡，包括盜搶險、車損險、第三者責任險、車上人員責任險等十幾種保險，盜搶險保的是車輛丟失，以及由于被盜造成的車身損壞、零部件丟失。車內的財物丟失，保險公司不負責賠償。據稱，不保這些可移動物品，是因為道德風險太大，車內物品丟失，搶盜的痕跡不明顯，因此很難鑒定現場。提醒車主提高警惕，不要把貴重物品放在車內。3.資料丟失，保險不全賠。如果車主理賠資料不全，有可能增加免賠率。車主丟失行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證等每一項增加0.5%的絕對免賠，丟失車鑰匙增加5%的絕對免賠。開心保專家提醒車主盡量不要把這類材料放在車內，停車時要養(yǎng)成索取車輛保管憑證的習慣。雖然很多停車費收據上印著丟失不管，但可以證明車主在一定時間段內在該停車場停車。那么焦小姐的損失由誰來賠償呢？正確的方式是找停車場去索賠。因此，駕駛人一定要注意每次停車時收好停車費收據。雖然很多收費停車場的相關規(guī)定中寫著“丟失不管”，但根據我國合同法中關于格式合同的規(guī)定，這屬于單方面推卸自己應負的責任，如無法協(xié)商解決，只好訴諸于法律，目前已經有人打贏了這樣的官司。; #車險案例 #全車盜搶險 #盜搶險 #保險理賠 #盜搶險案例 #車輛盜搶險案例
2024-09-03 16:23:22

保險理賠酒駕出事故車主難以獲得理賠: 摘要：車禍猛如虎，近來，隨著人們生活水平的提高，所謂的“應酬”也越來越多，酒后駕車現象日益猖獗，而由酒后駕車所引發(fā)的惡性事故更是不斷敲擊著公眾的神經。那么，保險條款和保險公司對于酒后駕車所致事故如何處理？酒后駕車是否會影響車輛保險費率？這里有一起類似的案例:孫先生陪客戶吃完飯后,自己駕車被另一輛車追尾,造成兩車共計3萬元的損失。按照常規(guī)應是追尾方全責,但交警部門調查后,認定孫先生是酒后駕車,所以要負全部責任。孫先生先前投保了足額的交強險、車損險和三責險。事故發(fā)生之后,他立即向保險公司報案,并要求賠償。但保險公司經查實后,僅賠償了維修費2100元。原因是保險公司的商業(yè)險條款中將駕駛員酒后駕車,造成的經濟損失及賠償責任列為免責條款。原來車損險和三責險是車輛保險的基本險,但是在使用車輛的過程中,有些事故是明確不會給予理賠的。三責險條例顯示:駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛,出事故屬于免賠。交強險對酒后駕車倒是沒有明確限制, 但是交強險有最高賠款限額。全國統(tǒng)一定為12.2萬元人民幣。在12.2萬元總的責任限額下,仍實行分項限額賠付,具體為死亡傷殘賠償限額11萬元、醫(yī)療費用賠償限額1萬元和財產損失賠償限額2000元。因此,孫先生在酒后發(fā)生被追尾事故之后,孫先生所屬的保險公司會向追尾方賠付交強險財產損失2000元。而對于交強險以外的車損險賠付費用由孫先生自行承擔,對方也將會按新交強險規(guī)定向孫先生賠付交強險100元。因此,在支付3萬元的賠償金時,孫先生自己承擔了27900元。如果孫先生沒有喝酒駕車, 則所有責任都會屬于追尾方全責,保險公司則須按照條款賠償,孫先生就可以不支付任何費用。那么，酒后駕車是否會影響車輛保險費率？各地的情況不同，因此對于酒駕處罰的方式也不同，以福建為例，被查出酒駕，不但駕駛證要被記12分，而且還將與機動車強制保險費率相聯(lián)系。根據福建省公安廳下發(fā)的《關于實行酒后駕駛與機動車交強險費率聯(lián)系浮動制度的通知》，每發(fā)生一次酒后駕駛或醉酒駕駛交通違法行為，機動車交強險下一年費率將上浮10%到30%。新規(guī)明確規(guī)定，在交強險保單簽發(fā)后，才處理酒后駕駛交通違法行為的，保險公司不得批減相應機動車的保費。為配合制度的實行，各保險公司將逐步取消摩托車交強險定額保單，摩托車因而也將全部納入酒后駕駛違法行為相應交強險費率浮動。所以，廣大摩托車駕駛員同樣不能酒后駕車。; #車險案例 #車險理賠 #車險 #酒后駕駛
2024-09-03 16:23:22

保險理賠酒后駕車保險公司是否該賠？: 摘要：酒后駕車事故的保險理賠案件一直是比較復雜的，曾經有保險公司提出推行“酒后駕車險”，但是這個方案還是被市場否決掉了。如今，在很多商業(yè)車險的免賠責任條款里面，都有提到關于飲酒后的事故免賠。保險公司是否會酌情對酒后駕車事故進行賠償？爾或，真的是“苛刻”執(zhí)行條例呢？2005年4月9日晚上10點多，蔡某和朋友聚會結束后，帶著一身酒氣坐進自己的轎車，疾馳而去。當其穿越道路中心黃線時，不幸與相向正常行駛的一輛出租車發(fā)生碰撞，導致兩車不同程度受損。值得慶幸的是，兩車駕駛員都沒有受傷。事故發(fā)生后，出租車被送往汽車維修公司修理，經交警部門認定，蔡某酒后駕車，負本事故的全部責任。某保險公司定損后對受損汽車進行修理，至同年4月22日修理結束恢復運營，共花去維修費11800元。蔡某先行墊付了該筆維修費。事故處理完了，車子也修好了，看似一切解決了，可由此產生的一系列費用卻引起了三方爭議。對于是否能夠理賠，保險公司立刻拿出《保險法》振振有詞地說，按照《保險法》規(guī)定，“司機酒后駕車、肇事后逃逸的交通事故，保險公司是不負責任的。”蔡某酒后駕車撞了人，所有的損失都應該由蔡某個人承擔。作為出租車司機的金先生出了事故后也是很煩惱，由于自己和別人合租一輛出租車開，每月需向公司繳納承包費7600元，自己和另外一個駕駛員輪流開車。事故發(fā)生后，為處理交通事故及維修車輛，出租車停運13天，如今自己已經按照每天350元計算，賠給了另外一名駕駛員損失4550元了，而自己這些天的損失還不知向誰要。無奈之下，金先生將某保險公司和蔡某一起告上法庭。法院審理認為，目前，江蘇省已經對機動車第三者責任保險實行了強制，《道路交通安全法》實施后，其配套實施的機動車第三者強制責任保險條例尚未出臺，中國保監(jiān)會就此要求保險公司暫以第三者責任險代替機動車第三者強制險。《道路交通安全法》所規(guī)定的保險公司責任，是一種法定責任，賦予了賠償權利人對保險公司的直接請求權，故本案保險公司應對保險車輛發(fā)生交通事故造成原告金先生的財產損失在第三者責任險范圍內直接承擔賠償責任。第三者責任險包括第三者人身和財產損失。原告的訴訟請求沒有超出肇事車輛的保額范圍，故應由被告某保險公司在保額范圍內對原告作出賠償。據此，蘇州滄浪區(qū)人民法院判決，被告保險公司在20萬元的保額范圍內賠償原告金先生車輛停運損失計8181.29元。返還被告蔡某墊付的汽車修理費、拖車費、停車費、估價費等12323元。雖然此案例中，車主酒后駕車得到了保險公司的理賠，但是我們還是堅決反對酒后駕駛的行為，科學研究發(fā)現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。有資料表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。; #車險案例 #酒后駕車 #車險理賠 #保險理賠 #車險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠國內首個公交乘車險理賠已完成: 摘要：坐公交車也能買保險？并且還予以理賠？這聽起來好像天方夜譚的事情實實在在的發(fā)生了，新華人壽江蘇分公司去年底至今賣了4萬份的“公交乘車險”日前完成了首例索賠。衛(wèi)女士（化名）成了5元“公交乘車險”首位獲賠人。據了解，衛(wèi)女士今年1月份為公交IC卡充值時購買了一份“公交乘車險”。5月24日下午，在乘公交車出門辦事時，因為司機的一個急剎車跌倒在地，她的右手無名指受傷，到醫(yī)院治療花了400元錢。此后她打電話到保險公司報案。保險公司給出明確答復：可以賠，請她盡快準備好理賠資料辦理相關手續(xù)。于是，衛(wèi)女士于近日順利拿到了近300元的保險賠款，成為5元“公交乘車險”理賠第一人。去年底新華人壽第一家推出這種公交意外保險。保費分為5元和10元兩種，含1萬元的意外傷害保障和1000元的意外醫(yī)療保障，不同的是保險期間前者6個月、后者為1年。當時公司考慮到公交司機開快車、超車，私家車劇增造成道路擁擠不堪，公交車自身的故障等，使市民在乘公交車這個特殊的時間段，有一些不安全因素，市場有新的保障需求。南京地鐵開通后，“公交乘車險”的保障范圍也隨之擴大了。什么樣的意外可以得到理賠？據了解，主要是乘客在交通工具急剎車、碰撞等意外情況時受到的傷害。如果乘客與小偷搏斗時受傷，符合保險規(guī)定的乘客上下車之間發(fā)生的人身傷害條件，也可得到理賠。5元的“公交乘車險”顯然更受市民關注。據了解，“公交乘車險”隨公交IC卡銷售，在設計時就考慮到市民對保險的承受力，保費盡量低廉。正是因為價格便宜，為IC卡充值時又順手可得，讓市民開始接受保險。衛(wèi)女士的想法很有代表性：“充值時看到的，想到才5塊錢，可以買來玩玩，萬一有事還能有點補償。”風險無處不在，未來難以預測，這些都讓人們不得不考慮以后的生活質量、人身和財產的安全，也讓人們越來越認可保險的重要性。時下，隨著保險商業(yè)化的迅猛發(fā)展，人們的社會保險意識普遍得到提高，人們的投保觀念更趨理性、更注重實際、更符合自身需求、更加著眼于自身安全和未來生活。; #車險案例 #車險理賠 #車險 #公交乘車險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠車險騙賠手段五花八門車主需謹慎: 摘要：開車難免遇到磕磕碰碰，可是汽車被輕輕撞了一下，送到修理廠去修后，反而被修理廠砸得面目全非，這聽起來有點天方夜談?？墒沁@事就偏偏發(fā)生了。其理由就是修理廠為了向保險公司索賠高額保險賠款。這是典型的騙賠花招，除此之外，這些騙賠招術還有以次充好，將質量較低的材料更換給車主，卻向保險公司索賠最高級的材料費等，有人稱，車險騙賠不僅增加了保險公司的風險，最重要的是對投保人的保險權益也造成了極大的損害。日前，一位李先生十分震驚地講述了他的修車經歷。前不久，他的汽車由于開門時不小心撞凹了一小塊，于是他把車送到工作單位附近的一家汽車修理廠，該修理廠的負責人說，這只是小事一樁，并說可以為其代辦向保險公司索賠事宜，讓他過兩天來取車就行。李先生簽好保險索賠委托書后，便安心離去。第二天，李先生出外辦事回單位時正好經過該修理廠，想去看看車的修理進度，當他剛邁進這間修理廠，卻被眼前的畫面震住了：他的汽車的車前蓋已被人砸得破爛不堪，就像剛發(fā)生了重大撞車事故一樣。后來他向保險公司查詢，原來該修理廠向保險公司索賠了高達數千元的保險賠款，超出了車門撞壞的賠償金十幾倍。目前，李先生正準備采取法律手段捍衛(wèi)自己的合法權益。近年來，隨著機動車輛保險業(yè)務的迅速發(fā)展，車險騙賠也逐漸成為保險業(yè)內外普遍關注的問題。當前車險騙賠明顯呈現出數量多、范圍廣、手段新、隱蔽性強的特點，而且有向專業(yè)化、產業(yè)化發(fā)展的趨勢，迫切需要引起保險業(yè)乃至整個社會的重視。接下來，小編將為您介紹五花八門的車險騙賠手段。手法之一：外地出險、本地報案。事故車輛在外地發(fā)生了碰撞，造成車輛受損。由于對外地情況陌生、對修理廠不信任等因素，導致保戶出險后并不及時報案。將車輛開回本地后制造假現場進行理賠，或者發(fā)生雙方事故后已經向對方索要了修車費用，再次報案謀取不正當利益。在偽造現場的過程中極易造成車輛損失擴大，從而損害保險公司利益。手法之二：小事故擴大損失，修車偷梁換柱、以次充好。車主與修理廠相互勾結，制造車險事故，致使車輛損失加大，在保險公司對車輛查勘定損后，用較低檔的材料為客戶修理，以高檔材料的價格向保險公司索賠。維修費用與修車費用的“差價”，被車主與修理廠聯(lián)合“吃掉”。更為嚴重的后果是，雖然修好了車輛，但卻給今后的行車留下了安全隱患。手法之三：無中生有、舊件裝車制造事故。修理廠將同類型的車輛損壞舊件裝到保險標的上，在易于造假的地段，制造保險事故，向保險公司索要高額賠償金。手法之四：一次事故，多次理賠。發(fā)生一次保險事故后，尋找不同的地點，反復向保險公司索賠。同一輛保險標的，不同的駕駛員、不同的出險地點，但是損壞位置相同。例如，汽車玻璃損壞，汽車玻璃經常在行駛過程中被前方車輛帶起的石子打壞，但是受損面積不大，以前并未采取相關措施的情況下，只是簡單地進行拍照定損，造成車主下次將玻璃徹底打壞再次報案。手法之五：編造屬于保險責任范圍內的保險事故向保險公司索賠。事故性質本來不屬于保險責任范圍，騙賠者謊報案情欺騙保險人。如車輛出險時存在酒后駕駛、無證駕駛等問題，但車主當時不報案，次日再索賠或者偷換駕駛員，使保險人無法掌握出險時的真實情況。手法之六：提供虛假證明向保險人索賠。車主或其代理人（修理廠）以技術手段偽造交警事故處理證明，或疏通有關部門偽造證明。在已查處的假騙賠案中，一些責任認定書、賠償調解書、簡易程序處理書、消防火災證明、公安派出所證明存在問題，這些主管部門出具的偽證使得保險公司的查處難度加大。; #車險案例 #車險騙賠 #車險 #車險理賠
2024-09-03 16:23:22

購買保險網上購買車險可靠不可靠: 摘要：小白在外企工作，每天除了8小時的工作外，就泡泡酒吧，喝喝咖啡，約女朋友看看電影，聽聽音樂會，健健身什么的，這樣的小資生活他過的不亦樂乎。但還是有一件事讓小白頭疼，就是每年一次的給自己的愛車做年檢和續(xù)保車險，每次都花去大半天的時間排隊等候不說，主要是每年車檢日他都要向公司請假去年檢，自從買了車后就從來沒拿過公司的全勤獎，這讓小白相當煩悶?？墒亲约旱耐滦堃灿熊?，他卻從來沒因為車輛年檢和續(xù)保請過假，小白就納悶了，難道小張不給自己的車年檢，不續(xù)保嗎。于是小白就約小張一起吃午飯，打算問問他這個事。小張告訴小白，這是因為他是在網上給自己的車投的保險。的確，隨著科技的高速發(fā)展，網絡逐漸滲透并慢慢融入到人們的日常生活中，網上購物讓人們的生活更方便，更快捷也更經濟實惠。在網上不僅可以買到吃的，穿的，用的，還可以訂機票，訂酒店，甚至可以買車險，而且價格比實體店優(yōu)惠不少。大家就會問了，網上車險好不好，可以相信嗎？有售后保障嗎？在電話購車險風靡后，網上買車險日漸成為潮流。不少車主趕著潮流，卻又擔心便宜沒好貨。家住張灣的小李剛買了輛新車，在朋友介紹下，他準備從網上購買車險。朋友稱，網上投保不僅可以避免推銷員的糾纏，還能享受直銷的優(yōu)惠。網上投保的步驟十分簡便，不但有幾個檔期供買家選擇，還會自動計算保費，價格最多比傳統(tǒng)購車險便宜15%。除了保險公司官方網站，一些購物網站也推出了車險品種，一些團購車險價格達到了七折。據業(yè)內人士介紹，對于有網銷資質的保險公司，除了能在網上開設直營店，還能在網站上做鏈接和廣告推廣。然而，事物都是具有兩面性的，保險業(yè)內專家表示，網購車險固然能給消費者帶來實惠，但由于目前網絡車險市場還處于萌芽期，不僅銷售主體魚龍混雜，運營上也存在投保、收費、配送、理賠等流程的銜接問題。專家提醒車主，網購車險需謹慎。車主購買車險產品時不要為貪圖低價，在非官方認定的網絡渠道投保，以免誤入釣魚網站；應選擇正規(guī)保險公司官網投保，并仔細閱讀保險條款，看清險種理賠及相關保障細則。; #車險案例 #車險購買 #網上車險
2024-09-03 16:23:22

購買保險沒買交強險出事自己賠: 摘要：一起交通事故，無責任方反倒向負全責方賠償經濟損失1萬多元，只因無責一方沒買交強險。日前，一起交通事故中無責方向負全責方賠償經濟損失近萬元的事故案例引起多方關注。去年6月，李先生駕駛小轎車與龍先生駕駛的小轎車迎面相撞，經廣安市交警二大隊認定，龍先生因不按規(guī)定行車，負全責，李先生無責任。可是過了一段時間后，李先生卻被龍先生告上法庭，要求賠償交通事故損失。原來，在此次交通事故中，龍先生住院16天，花去醫(yī)療費13800元，并被鑒定為十級傷殘，賠償金7100元，傷殘鑒定、誤工、護理等費用2400元，車損400元，根據交強險車主無責任賠付規(guī)定，龍先生應獲得保險公司無責任限額范圍內醫(yī)療賠償1000元、殘疾賠償9500元、車損賠償100元?？衫钕壬鸀榱耸″X，在購置小轎車時沒買交強險，導致龍先生無法獲得保險公司理應給予的賠償。龍先生遂向法院起訴，要求李先生賠償該項損失。眾所周知，交強險是最基本的汽車保險，車輛上路不能沒有交強險，保險價格是全國統(tǒng)一的，是由保監(jiān)會統(tǒng)一實施的，第一年車主按照機動車交通事故責任強制保險費率表交納保險費，在以后的每年里，交強險的價格和車輛有責任交通事故掛鉤，全年未發(fā)生有責任道路交通事故，費率都能下浮，最大可達到30%。交強險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經濟負擔。此外，交強險還具有一般責任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現在強制投保上，也體現在強制承保上，具有經營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。法院審理后認為，雖然龍先生在此次交通事故中負全責，但因李先生未盡法定義務，致使龍先生無法獲得保險公司在交強險責任限額范圍內的賠償，該損失是李先生造成的，故作出上述判決。小貼士：不投保交強險后果是很嚴重的，根據《交強險條例》的規(guī)定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強險的，公安機關交通管理部門有權扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。; #車險案例 #交強險 #車險購買 #車險
2024-09-03 16:23:22