中文乱码卡一卡二新区网免费_亚洲欧洲自拍拍偷午夜色无 ,亚洲成在人线AV无码,亚洲图揄拍自拍色综合,久久精品人成免费,亚洲成AV人片在线观看 ,国产真实伦在线视频_日韩午夜激情视频

您所在的位置:首頁(yè)>保險(xiǎn)百科>空運(yùn)險(xiǎn)

推薦產(chǎn)品

京東安聯(lián)百萬(wàn)玫瑰女性意外險(xiǎn)（互... 銷(xiāo)量：138299.00

約有2項(xiàng)符合搜索空運(yùn)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第1-10項(xiàng)。

意外保險(xiǎn)知識(shí) 空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算及重要性介紹: 摘要：隨著航空運(yùn)輸?shù)闹饾u熱門(mén)，運(yùn)輸過(guò)程中出的意外也逐漸增多，為了保障財(cái)務(wù)安全，許多人都會(huì)投保運(yùn)輸保險(xiǎn)，航空運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)如何計(jì)算？是許多人想知道的。目前，要計(jì)算空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)用，主要的途徑就是到保險(xiǎn)公司門(mén)店咨詢。我國(guó)的保險(xiǎn)公司有百余家，其中大部分保險(xiǎn)公司都開(kāi)通了航空運(yùn)輸保險(xiǎn)，如果想選擇一個(gè)滿意的航空運(yùn)輸保險(xiǎn)，大家需要比較各保險(xiǎn)公司的空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)，同時(shí)，也要重視保險(xiǎn)公司的服務(wù)質(zhì)量，例如理賠速度、保額等。需要注意的是，大家不要只關(guān)心價(jià)格，還需要關(guān)心保險(xiǎn)的條款，應(yīng)該注意的主要是保險(xiǎn)的免賠范圍、保險(xiǎn)的保障金額、保險(xiǎn)的理賠服務(wù)等，只有多方面考慮，才能買(mǎi)到一款價(jià)格合理，售后服務(wù)值得肯定的保險(xiǎn)。介紹到這里，可能有一些朋友會(huì)提出疑問(wèn)：飛機(jī)的意外發(fā)生率非常低，真的有必要投保航空運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎？專(zhuān)家提醒，無(wú)論是什么交通工具，都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，飛機(jī)也不例外，而且飛機(jī)發(fā)生意外時(shí)，造成的后果非常嚴(yán)重。因此，我們應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，投保一份合理的航空運(yùn)輸保險(xiǎn)。丁先生是一位珠寶商，他選擇的主要運(yùn)輸工具就是飛機(jī)，由于每次的貨物價(jià)值很高，丁先生總會(huì)為貨物投保。丁先生如是說(shuō)，雖然每次都需要支付一定的空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)，但是，這筆錢(qián)值得，有了保險(xiǎn)，自己就不會(huì)擔(dān)心珠寶會(huì)在運(yùn)輸過(guò)程中丟失，到了商鋪后，商鋪也有保險(xiǎn)，也無(wú)需擔(dān)心珠寶丟失。丁先生還說(shuō)，做生意，穩(wěn)中求勝是比較合理的。毋庸置疑，丁先生的觀念是正確的，因此，在這里筆者要提醒各位，如果你經(jīng)常采用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，如果你沒(méi)有繳納航空運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)，那么請(qǐng)及時(shí)選擇一家不錯(cuò)的保險(xiǎn)公司，及時(shí)投保。此外，如果你是經(jīng)常乘坐飛機(jī)的個(gè)人，同樣要重視保險(xiǎn)，可以選擇平安保險(xiǎn)商城，投保一份交通意外險(xiǎn)。網(wǎng)上投保方便快捷，全程只要幾分鐘，免去你來(lái)回奔波之苦，而且保險(xiǎn)費(fèi)用便宜，值得選擇。出口交易中，在以CIF術(shù)語(yǔ)成交的情況下，出口商需要到主頁(yè)“空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)”中查詢保險(xiǎn)費(fèi)率，用以計(jì)算空運(yùn)貨物保險(xiǎn)費(fèi)用。公式如下：出口保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率；出口保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)×（1+保險(xiǎn)加成率）在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國(guó)際慣例，CIF保險(xiǎn)加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險(xiǎn)公司約定不同的出口保險(xiǎn)加成率。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語(yǔ)。鑒于保險(xiǎn)費(fèi)是按CIF貨價(jià)為基礎(chǔ)的保險(xiǎn)額計(jì)算的，兩種術(shù)語(yǔ)價(jià)格應(yīng)按下述方式換算。由CIF換算成CFR價(jià)：CFR=CIF×[1-（1+保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率];由CFR換算成CIF價(jià)：CIF=CFR÷[1-（1+保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]
空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)
空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)負(fù)責(zé)賠償：1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭碰撞、傾覆、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。2.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。（二）航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)：除包括上列航空運(yùn)輸險(xiǎn)責(zé)任外，本空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。
責(zé)任起訖
（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸工具在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處所為止。如未運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險(xiǎn)的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。（二）由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約。致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效，保險(xiǎn)責(zé)任按下述規(guī)定終止：1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止。但不論任何情況，均以被保險(xiǎn)的貨物在卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。2.被保險(xiǎn)貨物在上述三十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其它目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。; #空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi) #空運(yùn)保險(xiǎn) #空運(yùn)險(xiǎn) #保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)
2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識(shí)保險(xiǎn) 空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率怎么計(jì)算及空運(yùn)保險(xiǎn)條款: 摘要：貨物在空運(yùn)過(guò)程中，有可能因自然災(zāi)害、意外事故和各種外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致貨物全部或部分損失。常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)有：雷電、火災(zāi)、爆炸、飛機(jī)遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、戰(zhàn)爭(zhēng)破壞以及被保險(xiǎn)貨物由于飛機(jī)遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉(zhuǎn)嫁上述風(fēng)險(xiǎn)，故空運(yùn)貨物一般都需要辦理保險(xiǎn)，以便當(dāng)貨物遭到承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)，可以從保險(xiǎn)公司挽回?fù)p失。那么空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率怎么計(jì)算呢？出口交易中，在以CIF術(shù)語(yǔ)成交的情況下，出口商需要到主頁(yè)“保險(xiǎn)費(fèi)”中查詢空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率，用以計(jì)算空運(yùn)貨物保險(xiǎn)費(fèi)用。公式如下：出口保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率；出口保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)×（1+保險(xiǎn)加成率）在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國(guó)際慣例，CIF保險(xiǎn)加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險(xiǎn)公司約定不同的出口保險(xiǎn)加成率。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語(yǔ)。鑒于保險(xiǎn)費(fèi)是按CIF貨價(jià)為基礎(chǔ)的保險(xiǎn)額計(jì)算的，兩種術(shù)語(yǔ)價(jià)格應(yīng)按下述方式換算。由CIF換算成CFR價(jià)：CFR=CIF×[1-（1+保險(xiǎn)加成率）×空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率] ;由CFR換算成CIF價(jià)：CIF=CFR÷[1-（1+保險(xiǎn)加成率）×空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率]保險(xiǎn)金額=貨物價(jià)值×投保加成（110%-130%）保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法：保險(xiǎn)費(fèi)=貨物價(jià)值X投保加成（110%-130%）X保險(xiǎn)費(fèi)率投保加成是把運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)及一些雜費(fèi)包含在保險(xiǎn)金額里面，如果您的貨物損失，保險(xiǎn)公司不僅賠您的貨值，另外還賠你的運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)及其它的費(fèi)用。加成比例可以根據(jù)您的運(yùn)費(fèi)多少來(lái)選擇，普遍選擇加10%,也就是乘以110%.當(dāng)然有些企業(yè)不愿加成，那么他的保險(xiǎn)金額也就是他的實(shí)際貨值了。空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率一般是千分之一左右，當(dāng)然我們的空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率必須滿足航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，下面讓我們看看航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款。
一、責(zé)任范圍
空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)二種計(jì)算。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款負(fù)賠償責(zé)任。（一）航空運(yùn)輸險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。2、被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。（二）航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)除包括上列航空運(yùn)輸險(xiǎn)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。
二、除外責(zé)任
本保險(xiǎn)對(duì)下列損失不負(fù)賠償責(zé)任，因此空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率也不需要計(jì)算：（一）被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。（三）保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。（五）本公司航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物及罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
三、責(zé)任起訖
（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸工具在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處所為止。如未運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險(xiǎn)的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。（二）由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約。致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率仍繼續(xù)有效。; #空運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率 #空運(yùn)保險(xiǎn) #空運(yùn)險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22