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約有30項(xiàng)符合搜索南通違章的查詢結(jié)果,以下是第21-30項(xiàng)。
車險(xiǎn)知識(shí) 網(wǎng)上南通車管所違章查詢?yōu)檐囍鹘鉄n
摘要:南通市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)人們生活水平的提高,私家車漸漸走近尋常百姓家中。對(duì)于一些新駕駛員來(lái)說(shuō),剛剛開車,小有違章不可避免,南通車管所違章查詢就是提供車輛違章信息查詢的平臺(tái),通過(guò)查詢,幫助新手了解自己的違章行為,盡快糾正自己的違章行為。網(wǎng)上使用南通車管所違章查詢很簡(jiǎn)單,直接登錄南通車管所網(wǎng)站進(jìn)入南通車管所違章查詢頁(yè)面,輸入自己的駕駛證號(hào)碼和個(gè)人信息即可查詢。夏季到來(lái),雨天的情況非常多,在這樣一個(gè)惡劣的天氣里開車,車主的壓力非常大,交通違章情況也很嚴(yán)重。“前幾天下午從單位回家,傾盆大雨夾雜著雷鳴閃電,開車的時(shí)候真是擔(dān)心。”車主林小姐回憶著前幾天雨中開車回家的情景說(shuō),“這樣的天氣最容易違章了,雖然汽車速度不快,但是雨水把前擋風(fēng)玻璃都蓋起來(lái)了,根本看不清前面的路況!”隨著季節(jié)的變化,車主違章的次數(shù)增加了,每天進(jìn)行南通車管所違章查詢成了很多南通車主的必修課,特別是雷雨交加的天氣,查詢的人更多。車主朋友關(guān)心車輛的違章記錄,一方面說(shuō)明我國(guó)交通安全管理政策的實(shí)施效果顯著,另一方面說(shuō)明車主文明駕車的意識(shí)很強(qiáng)。一些車主在進(jìn)行南通車管所違章查詢后發(fā)現(xiàn)車輛違章了,都會(huì)及時(shí)去交管所繳納違章罰款,可是在天氣惡劣的情況下,開車出門繳納車輛違章罰款也有可能發(fā)生違章,即使車主非常小心。“前幾天查到違章后,中午我就開車去交管所繳納違章罰款,可是回來(lái)的路上居然又違章了!這什么事嘛?”南通的車主趙先生心有不甘地說(shuō)。據(jù)了解,南通市交通違法罰款新增兩種繳納方式:在江蘇銀行網(wǎng)上銀行繳納或到江蘇銀行各網(wǎng)點(diǎn)自助設(shè)備繳納。由市交巡警支隊(duì)與江蘇銀行共同開發(fā)的“交通違法銀行聯(lián)網(wǎng)自助繳納罰款系統(tǒng)“已正式啟用,南通市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)死U納單筆金額在200元以下(含200元)罰款,無(wú)須在銀行受排隊(duì)之苦,甚至可足不出戶、隨時(shí)隨地辦成此事。網(wǎng)上南通車管所違章查詢,交通違章罰款繳納都可以足不出戶就完成,一解車主排隊(duì)等候的痛苦。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 南通交通網(wǎng)介紹
摘要:南通交通網(wǎng)全稱為南通公安交巡警信息網(wǎng),是南通市公安交通管理部門的官方網(wǎng)絡(luò)發(fā)布平臺(tái),南通交通網(wǎng)為車主提供違章查詢、車輛手機(jī)綁定和交通辦事指南等服務(wù)。作為南通交通網(wǎng)的發(fā)布單位,南通市公安交通管理部門成立于1959年1月7日,歷經(jīng)三次體制改革于1999年4月8日與巡警部門合并,組建南通市公安局交通巡邏警察支隊(duì)。南通市公安局交通巡邏警察支隊(duì)履行“既管交通,又管治安”的職能,下設(shè)5個(gè)職能科室及車輛管理所、14個(gè)執(zhí)勤大隊(duì)和督察、偵查和科技3個(gè)專業(yè)大隊(duì)。近年來(lái),南通市交巡警部門在黨委政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞“壓事故、保暢通、保民生”的中心任務(wù),以“三項(xiàng)建設(shè)”“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”載體,積極創(chuàng)新管理方式,整合社會(huì)資源,積極推進(jìn)交通治安管理社會(huì)化進(jìn)程,主動(dòng)適應(yīng)新時(shí)期群眾工作形勢(shì),全力打造“智慧交警”、“法治交警”、“民眾交警”,形成以標(biāo)準(zhǔn)化管理為核心、警務(wù)信息化為支撐、警察文化為內(nèi)涵的現(xiàn)代道路交通治安管理機(jī)制,道路交通事故壓降和預(yù)防能力、農(nóng)村道路管理能力、駕駛社會(huì)治安能力、規(guī)范執(zhí)法能力和隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)水平明顯提升。道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)持續(xù)下降,區(qū)域交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。農(nóng)村道路、高速公路交通安全管理,道路治安管理,交通肇事逃逸案件偵破,執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)以及政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)等特色品牌和工作亮點(diǎn)在全國(guó)、全省同行中有影響、有地位。2007年以來(lái),支隊(duì)獲得部級(jí)以上表彰7次,省廳表彰21次,先后榮立二等功3次、三等功4次;被公安部評(píng)為“預(yù)防道路交通事故先進(jìn)集體”,市車管所被評(píng)為“全國(guó)公安優(yōu)秀基層單位”和“全國(guó)一等車管所”,涌現(xiàn)出尤建華、徐建華、李堅(jiān)、陳忠林等一批先進(jìn)典型和愛民模范。南通市民可以通過(guò)南通交通網(wǎng)發(fā)布的南通市公安局車輛管理所辦事指南、南通市公安局車輛管理所辦事指南、公共停車場(chǎng)備案辦理服務(wù)指南、南通市區(qū)機(jī)動(dòng)車禁區(qū)通行證申領(lǐng)辦理服務(wù)指南等服務(wù)指南進(jìn)行窗口咨詢和辦事。在南通交通網(wǎng)上可以看到南通市每天被電子警察抓拍的交通違章車輛,如果不知自己的車輛是否不小心有了違章情況可以在南通交通網(wǎng)上找到答案。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 習(xí)慣靠養(yǎng)成 南通機(jī)動(dòng)車違章查詢要定期
摘要:隨著人們生活水平提高,南通城市發(fā)生翻天覆地的變化,南通車輛越來(lái)越多。如此眾多的車輛,直接導(dǎo)致了南通市交通事故數(shù)量的快速增加。據(jù)了解,絕大部分交通事故的發(fā)生,都是因?yàn)轳{駛員違章駕駛造成的。車主朋友們?nèi)粢皶r(shí)了解南通機(jī)動(dòng)車違章情況,車主可以定期進(jìn)行南通機(jī)動(dòng)車違章查詢。從小到大生活在南通海安縣的市民王先生回憶說(shuō):“想到在自己二十出頭時(shí),南通還是一個(gè)不起眼的小城市,經(jīng)濟(jì)一直都是停滯不前。那時(shí),如果那戶人家買上一部像樣的自行車,就會(huì)立刻引起關(guān)注。所以,更別提汽車、南通市交通違章查詢網(wǎng)這些話題了。但是改革的開放,促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,貧困的南通漸漸走向了富裕。從自行車到摩托車,再到現(xiàn)在的小汽車,無(wú)一不反映出南通各方面的積極努力。”王先生一直是個(gè)小心謹(jǐn)慎的人,雖然現(xiàn)在過(guò)著小康生活,但他依然不改以往那節(jié)儉的習(xí)慣。比如他在開車時(shí),會(huì)很專心,很謹(jǐn)慎,不想因一時(shí)疏忽而導(dǎo)致有違章行為被錄入到南通機(jī)動(dòng)車違章查詢網(wǎng)中。王先生表示,違不違章完全是車主本人說(shuō)了算,因?yàn)榉较虮P掌控在自己手中,想違章很簡(jiǎn)單,不愿意違章的話也不難。所以,他是不會(huì)輕易出現(xiàn)哪一種違章行為的。違章了,等待車主的將會(huì)是一筆必須繳納的罰款費(fèi)用。像他這么節(jié)儉的人,肯定是舍不得將口袋中的錢流失的。因此,王先生每次開車時(shí),便抱著不違章就是省錢的意念,順利且安全地走過(guò)了一段又一段路程。車主不需要專門請(qǐng)假,也不需要花時(shí)間在行程上面,更不需要長(zhǎng)時(shí)間地等待,而是直接打開電腦,登錄南通機(jī)動(dòng)車違章查詢網(wǎng),根據(jù)系統(tǒng)提示進(jìn)行操作,依次輸入車主姓名、車牌號(hào)、駕駛證號(hào)等信息后,即可快速、準(zhǔn)確地查詢違章記錄情況。其實(shí)違章罰款只是一種處罰,并不是目的,車主真正要了解的是交通違章是危害交通安全和自己及他人生命安全的,抱著這樣的心態(tài),才能從心里上根本的明白尊重交通規(guī)則的重要性。車輛有了違章不怕,關(guān)鍵是要知道及時(shí)改正,不再犯錯(cuò),及時(shí)并定期進(jìn)行南通機(jī)動(dòng)車違章查詢就是及時(shí)的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的開始。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 有違章就選南通交巡警違章查詢
摘要:現(xiàn)在南通車主想要查詢自己的車輛是否違章方法越來(lái)越多了,這里建議車主最好在南通交巡警違章查詢的官方發(fā)布平臺(tái)進(jìn)行查詢,準(zhǔn)確及時(shí)又可靠。交巡警違章查詢目前有兩個(gè)媒體發(fā)布平臺(tái),一是網(wǎng)絡(luò)發(fā)布平臺(tái),一是微信發(fā)布平臺(tái)。南通交巡警違章查詢網(wǎng)很多人都了解,操作也比較簡(jiǎn)單,直接進(jìn)入南通交巡警違章查詢網(wǎng),找到查詢頁(yè)面,輸入自己的車輛及個(gè)人信息即可查詢,這里重點(diǎn)向車主介紹下微信進(jìn)行南通交巡警違章查詢的方法和注意事項(xiàng)。“微信也能查違章,關(guān)注‘南通市交巡警’微信公眾服務(wù)號(hào)即可,掃一掃吧!近日,自駕游回來(lái)的劉先生在市公安局交巡警支隊(duì)門戶網(wǎng)站查詢機(jī)動(dòng)車違法時(shí),發(fā)現(xiàn)了一個(gè)二維碼圖標(biāo)。他輕松一掃,成為了“南通市交巡警”微信好友。“以后查詢違章、獲取交通資訊可方便多了。”為給廣大交通參與者提供更便捷、貼心的服務(wù),南通市公安局交巡警支隊(duì)開通運(yùn)行了“南通市交巡警”微信。據(jù)介紹,“南通市交巡警”微信主要有兩大功能:一是提供機(jī)動(dòng)車違法查詢、駕駛證記分查詢、車管業(yè)務(wù)等自助查詢服務(wù),微信好友只要按照步驟輸入車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、駕駛證號(hào)等信息,車輛未處理的違法記錄、駕駛證的記分狀態(tài)信息就會(huì)自動(dòng)發(fā)送過(guò)來(lái),一目了然;二是結(jié)合交通管理,向各位微信好友推送與交通出行有關(guān)的“微發(fā)布”“微期刊”交通資訊。先期推出的“暢暢說(shuō)交通”之“紅燈下機(jī)動(dòng)車通行規(guī)則”“月度市區(qū)違法路口排行榜”“測(cè)測(cè)你的文明停車指數(shù)”“當(dāng)霾伏襲來(lái)”等“微期刊”,不僅就常見的機(jī)動(dòng)車違法行為進(jìn)行了分析和提醒,還就如何安全、文明行車給出了小建議。“南通市交巡警”微信已擁有好友近1.5萬(wàn)人,每天還不斷有人員加入。民警表示,隨著這一民生服務(wù)平臺(tái)日趨成熟,微信服務(wù)內(nèi)容還將不斷拓展,努力打造通城市民的貼心“小棉襖”。“南通市交巡警違章查詢”微信添加方法1.打開微信通訊錄,點(diǎn)擊右上角“添加”按鈕,選擇“查找公眾號(hào)”,搜索“南通市交巡警”或“jsntgajj”,關(guān)注。2.打開微信“掃一掃”,登錄市公安局交巡警支隊(duì)門戶網(wǎng)站掃描二維碼,關(guān)注。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)知識(shí) 交通違章早查詢 罰款繳納渠道多
摘要:田先生最近體驗(yàn)了一下南通汽車違章查詢網(wǎng)的神奇魅力,順利進(jìn)入網(wǎng)站后,他發(fā)現(xiàn)這里不僅是個(gè)可以查詢違章記錄的去處,而且還是了解豐富資訊的寶地。南通汽車違章查詢提供機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵旭傇谀贤ㄊ袇^(qū)域內(nèi)所有機(jī)動(dòng)車輛交通違章記錄的查詢網(wǎng)站,南通汽車交通違章是指機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥?,違反道路交通安全法及交通管理的行為,南通交通違章查詢系統(tǒng)包括本地車輛和外地車輛的交通交警違章查詢以及南通交警大隊(duì)電子警察拍攝的機(jī)動(dòng)車輛違章信息。車主可以輸入自己的車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和手機(jī)號(hào)碼在頁(yè)面顯示查詢違章信息的同時(shí)通過(guò)短信的方式免費(fèi)發(fā)送到手機(jī)上。在田先生看來(lái),他是非常認(rèn)可且喜歡南通車管所違章查詢網(wǎng)的。相信有了該網(wǎng)站的出現(xiàn),田先生查詢違章記錄的積極性一定會(huì)明顯提高。此外,南通汽車違章查詢網(wǎng)是全天候?qū)ν忾_放的,所以不管是忙碌的白天,還是夜深人靜時(shí),都能通過(guò)這個(gè)網(wǎng)站的幫助,從而清楚自己到底有沒(méi)有犯下違章記錄。大廳裝自動(dòng)繳款機(jī)當(dāng)事人無(wú)需跑銀行在交巡警三大隊(duì)一樓違章處理大廳內(nèi),新近安裝了一臺(tái)農(nóng)行自動(dòng)繳款機(jī)。該大隊(duì)胡向東大隊(duì)長(zhǎng)介紹,交通違章當(dāng)事人在違法處理窗口開出違章繳費(fèi)清單后,即可在農(nóng)行自動(dòng)繳款機(jī)上自助繳納違章罰款。安徽籍駕駛?cè)送跄硨⑥r(nóng)行卡插入自動(dòng)繳款機(jī),輸入銀行卡密碼,即顯示可選擇“違章繳款”服務(wù)。王某選擇該項(xiàng)服務(wù)之后,連續(xù)輸入兩次交巡警處罰單編號(hào),自動(dòng)繳款機(jī)馬上就顯示出違章的記錄和應(yīng)繳款的數(shù)額,隨后點(diǎn)擊確認(rèn),即顯示“繳款成功”并打印回單,與此同時(shí),該條違法行為在交巡警處理窗口中顯示“此違法行為已消除”,整個(gè)過(guò)程僅需30秒。“太方便了,原來(lái)處理違章在三大隊(duì)開完罰單后,還要到銀行去繳款,銀行辦理業(yè)務(wù)的人太多,有時(shí)排隊(duì)叫號(hào)要等到1個(gè)小時(shí)左右,現(xiàn)在只要把卡插進(jìn)自動(dòng)繳款機(jī),輸入罰款單號(hào),立刻繳款成功,交巡警的為民服務(wù)真貼心呀!”王某感慨地說(shuō)。異地罰繳分離施行今后短信可繳罰款從2012年2月1日起,江蘇省全面實(shí)施省內(nèi)異地罰繳分離制度,確定農(nóng)行、郵儲(chǔ)銀行、江蘇銀行為罰款代收銀行,駕駛?cè)嘶蜍囍骺稍诮K省范圍內(nèi)上述3家銀行任意一家網(wǎng)點(diǎn)繳納交通違法罰款,也可以選擇ATM機(jī)、POS機(jī)、網(wǎng)銀等方式,自助繳納罰款。對(duì)于公安機(jī)關(guān)交通管理部門于2012年1月1日以前開具的處罰決定書,交通違法當(dāng)事人既可到原指定代收銀行繳納罰款,也可以到新確定的三家銀行全省各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)繳納罰款。市交巡警支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹,今后南通市交通違法罰款繳納方式將不斷改進(jìn),在代收銀行柜面繳納罰款的基礎(chǔ)上,多部門聯(lián)合開發(fā)并大力推廣使用“交通違法自助處理系統(tǒng)”,方便交通違法當(dāng)事人進(jìn)行南通汽車違章查詢通過(guò)銀行自助柜員機(jī)、網(wǎng)上銀行、手機(jī)短信、銀行卡等多種快捷方式繳納交通違法罰款。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)資訊 南通一車主繳了罰款違章記錄還在
摘要:南通市民張先生反映,兩年前他開車出現(xiàn)幾次交通違章,但已接受處理。近來(lái)他出現(xiàn)違停等幾次違章行為,交警一一開了罰單。上午他到銀行柜員機(jī)的交通違章處理系統(tǒng)繳罰款,繳過(guò)后發(fā)現(xiàn)有幾項(xiàng)竟是兩年前的違章,到現(xiàn)在還沒(méi)核銷。張先生告訴記者,他的轎車是在2011年購(gòu)買的,在南通市上牌使用。2013年10月,他回徐州,為該車提檔過(guò)戶。當(dāng)時(shí)他按照要求,將之前的所有違章都到交警部門做了處理,應(yīng)繳的罰款都繳了。前日張先生的車被交警攔下,查出有幾個(gè)新的違章記錄尚沒(méi)接受處理。交警一一開出罰單,責(zé)令去銀行繳罰款。“今天我到銅沛路一家農(nóng)行自動(dòng)柜員機(jī)繳罰款,付完款后發(fā)現(xiàn)里面有以前繳過(guò)罰款的記錄,現(xiàn)在沒(méi)有消除。”他說(shuō),當(dāng)時(shí)交警給他開了違停、不按機(jī)動(dòng)車道行駛等8個(gè)違章處罰單,罰金數(shù)額都是50元或100元。他通過(guò)柜員機(jī)違章處理系統(tǒng),一一繳了罰金。當(dāng)拿到回執(zhí)單后發(fā)現(xiàn),上邊竟有2012年的違章記錄。該違章出現(xiàn)在過(guò)戶前,當(dāng)時(shí)已繳過(guò)罰款,現(xiàn)在因沒(méi)注銷處理,他又繳了一次。“我再次查看系統(tǒng)界面,發(fā)現(xiàn)還有2011年的數(shù)次違章罰款沒(méi)有繳。”他說(shuō),感覺不對(duì),停止繼續(xù)繳費(fèi)。對(duì)于已重復(fù)繳納的一項(xiàng)違章罰款,張先生撥打交巡警部門的電話,對(duì)方回復(fù),必須拿著以前繳費(fèi)發(fā)票到銀行作為證明,銀行才能給退款。“發(fā)票早就扔了,重復(fù)繳費(fèi)的款怎么才能退回?”他為此發(fā)愁。市交巡警支隊(duì)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)此解釋,交通違章罰款采取罰繳分離制。以前駕駛員在所有國(guó)有銀行都可繳違章罰款,對(duì)方處理的數(shù)據(jù)匯集到市級(jí)財(cái)政部門收繳系統(tǒng)端口,再與交警部門系統(tǒng)匹配,對(duì)賬后一一注銷。因?yàn)楦骷毅y行的違章處理系統(tǒng)與交警部門的系統(tǒng)都是獨(dú)立的,在另輸大量處理數(shù)據(jù)時(shí),因相關(guān)原因使一些數(shù)據(jù)出錯(cuò),沒(méi)法與交警部門匹配,出現(xiàn)不能核銷的情況。目前這一弊端,通過(guò)在政策與技術(shù)上的完善已經(jīng)得到消除。對(duì)于張先生的情況,對(duì)方表示他可以持駕駛證、身份證等有效證件,到南通市交巡警支隊(duì)交通違章處理中心西大廳,向值班民警說(shuō)明情況后,從交通違章處罰系統(tǒng)中查詢當(dāng)年違章已處理的記錄,予以注銷。對(duì)重復(fù)繳費(fèi)的違章,拿該中心的證明去銀行辦理退費(fèi)。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)資訊 本月南通新增電子法眼
摘要:為規(guī)范秩序、預(yù)防事故,根據(jù)《道路交通安全法》和江蘇省公安廳《關(guān)于印發(fā)〈全省道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置使用管理專項(xiàng)治理工作方案〉的通知》,南通交警支隊(duì)在青年路文峰飯店路口增加監(jiān)控設(shè)備對(duì)各類交通違章違法行為進(jìn)行抓拍。南通交警還特別提醒廣大市民注意“黃色網(wǎng)狀區(qū)域”:該區(qū)域劃設(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、出人口及其他需要設(shè)置的位置。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條第二款:機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì),不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛,不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。違者處以50元罰款。為方便車輛通行,請(qǐng)駕駛員在等待紅綠燈或者緩慢行駛時(shí)不要停留在黃色網(wǎng)狀區(qū)域。統(tǒng)計(jì)最易發(fā)生交通違章的路段路口一:江海大道北大街路口該路口3月份交通違法總量與2月份環(huán)比上升12.6%,其中機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的(俗稱“闖紅燈”)的占21%。路口二:五一路龍王橋路口該路口3月份交通違法總量與2月份環(huán)比下降2.3%,其中機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的(俗稱“壓黃線”)的占19%。路口三:工農(nóng)濠北路路口該路口3月份交通違法總量與2月份環(huán)比上升17.2%,提醒個(gè)別機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車緩慢行駛時(shí),嚴(yán)禁穿插等候車輛(俗稱“加塞兒”)。路口四:青年路世倫路路口該路口3月份南通交通違章違法總量與2月份環(huán)比下降15.9%,其中機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的占23%。路口五:城山路沿河路路口該路口3月份南通交通違章違法總量與2月份環(huán)比上升7.5%,其中機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的占15%。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)資訊 南通交通違章多發(fā)路段整理
摘要:近日,南通交巡警官微發(fā)布了3月份市區(qū)機(jī)動(dòng)車易違法路口。江海大道北大街路口、五一路龍王橋路口、工農(nóng)路濠北路口列違法抓拍量前三位。這些容易違法的路口真的是避不開的雷區(qū)么?記者實(shí)地探訪了一下。3月份,江海大道北大街路口的機(jī)動(dòng)車違法行為總量全市最高,其中“闖紅燈”的,就超過(guò)了五分之一。平均每天有不下7輛機(jī)動(dòng)車,像畫面中這樣,“秒殺”了右轉(zhuǎn)彎的紅色箭頭。記者上午也來(lái)到這個(gè)路口,在拍攝的近一個(gè)小時(shí)內(nèi),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車闖紅燈現(xiàn)象??磥?lái),只要稍加注意,您就不會(huì)被拍。五一路龍王橋路口,上個(gè)月交通違法量排第二,有近五分之一的違法行為,是像畫面中這樣,違反禁止標(biāo)線指示,也就是“壓黃線”行駛。在排第三的工農(nóng)路濠北路口,像這樣排長(zhǎng)隊(duì)的時(shí)候“加塞兒”,監(jiān)控也拍下了不少。這屬于不按規(guī)定依次通行,將處罰款200元、扣2分。上個(gè)月,青年路世倫路路口,有超過(guò)20%的違法情況是機(jī)動(dòng)車要么在左轉(zhuǎn)車道直行,要么在直行車道右轉(zhuǎn)。還有一種情況,駕駛員容易忽略,就是機(jī)動(dòng)車走了非機(jī)動(dòng)車道,比如在城山路沿河路路口,這種情況占違法總量的15%,您這是“走自己的路,讓別人無(wú)路可走”嗎?還有一些交通違法行為,監(jiān)控也許不抓拍,同在路上的駕駛員卻最頭疼。
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)資訊 南通智能交通管理讓違章車輛難逃法網(wǎng)
摘要:提起交警,人們的印象可能還停留在大街上指揮交通、疏導(dǎo)車輛的形象上來(lái)。其實(shí)隨著城市的發(fā)展,僅路面交警的管理已經(jīng)無(wú)法緩解城市巨大的交通壓力,而科技的發(fā)展正在引領(lǐng)我們步入智能交通管理時(shí)代。近日,記者走進(jìn)南通市交巡警支隊(duì),近距離感受到智能交通管理帶來(lái)的便利。智能交通平臺(tái)10秒鎖定嫌疑車輛南通市交巡警支隊(duì)在全市設(shè)立了智能監(jiān)控點(diǎn)521個(gè)、交通誘導(dǎo)屏76個(gè)、動(dòng)態(tài)路況信息牌54個(gè),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路監(jiān)控全覆蓋,并基于PGIS警用地理信息系統(tǒng),建設(shè)集視頻監(jiān)控、信號(hào)控制、三合一電子警察、交通誘導(dǎo)、地磁流量采集、警車警員GPS定位、車輛軌跡追蹤等多功能智能交通系統(tǒng)集成平臺(tái)。通過(guò)將民警勤務(wù)安排、民警移動(dòng)警務(wù)終端定位數(shù)據(jù)和巡邏警車定位數(shù)據(jù)上傳智能交通平臺(tái),可動(dòng)態(tài)查看警力、警車巡邏狀態(tài)。2012年3月7日,市開發(fā)區(qū)一銀行網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生一起持槍搶劫案件。案發(fā)后,智能交通管理中心第一時(shí)間開展網(wǎng)上偵查,10秒鐘即鎖定嫌疑車輛運(yùn)行軌跡,通過(guò)查看附近警力、警車巡邏狀態(tài)并精確制導(dǎo),僅用8分鐘就抓獲犯罪嫌疑人。血液乙醇含量檢測(cè)還嫌疑人清白市交巡警支隊(duì)物證鑒定室主要負(fù)責(zé)全市駕駛?cè)搜阂掖己繖z測(cè)工作,該鑒定室不但是全省交警系統(tǒng)第一家獨(dú)立開展血液乙醇含量檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)室,也是全省第一家獨(dú)立取得鑒定資格的鑒定室。目前年檢測(cè)量5000余份,通常24小時(shí)內(nèi)出檢測(cè)結(jié)果,3天內(nèi)出鑒定報(bào)告,出具時(shí)間和精確度均超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)支隊(duì)偵查大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)彭文兵介紹,2012年3月,如東一起交通事故的當(dāng)事人徐某某血液中檢測(cè)出乙醇含量達(dá)260mg/100ml,但其堅(jiān)稱自己并未喝酒。原來(lái)徐某某在抽血前因搶救治療使用了含乙醇的尼莫地平注射液。鑒定室通過(guò)對(duì)原藥定量分析,證實(shí)了乙醇來(lái)源,幫其洗脫酒駕嫌疑。偵別預(yù)警系統(tǒng)讓假車牌無(wú)所遁形為嚴(yán)厲打擊涉牌涉證違法行為,2012年南通公安交通管理部門聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所研發(fā)假車牌智能視頻偵別預(yù)警系統(tǒng),率先在全國(guó)進(jìn)行了車標(biāo)和車身顏色識(shí)別方面的研究。該系統(tǒng)將智能卡口和電子警察抓拍車輛圖片信息進(jìn)行智能分析,直接將車牌、車型及車體顏色等信息與車輛數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比較,讓套牌、假牌車輛無(wú)所遁形。系統(tǒng)于去年3月通過(guò)江蘇省公安廳科技成果鑒定,并被納入《2013年公安科技成果試用推薦目錄》在全國(guó)推廣、試用。綠波控制為民眾提供“急救通道”為了提高市民出行效率,市交巡警支隊(duì)建立的智能交通集成平臺(tái),對(duì)市區(qū)19條主干道形成了區(qū)域協(xié)調(diào)綠波控制,實(shí)時(shí)采集車流量數(shù)據(jù),并通過(guò)后臺(tái)綜合模型計(jì)算分析,將信息實(shí)時(shí)發(fā)布到道路誘導(dǎo)屏上,供廣大駕駛?cè)肆私馇闆r。2014年2月18日16時(shí)40分左右,通州金沙電纜附電廠職工蔡某因操作機(jī)械時(shí)不慎左手卷入機(jī)械皮帶中,造成左手食指一節(jié)斷下,并乘坐出租車前往市區(qū)南通大學(xué)附屬醫(yī)院搶救。92.9音樂(lè)交通頻率接到求助后,立即與市交巡警支隊(duì)取得聯(lián)系。支隊(duì)接到報(bào)警后,立即啟動(dòng)應(yīng)急措施,指揮科技大隊(duì)運(yùn)用大屏及路面一線所反映的路況信息,指揮該出租車避開車流高峰路段,并打開紅綠燈綠波為該出租車提供最大的便利。同時(shí)運(yùn)用電臺(tái)連線,向路面車友發(fā)布該車動(dòng)態(tài),提醒廣大車友及時(shí)避讓,通過(guò)多種手段,極大地為重傷者贏得寶貴的搶救治療時(shí)間。支隊(duì)范榮建副支隊(duì)長(zhǎng)表示:“市交巡警支隊(duì)希望通過(guò)這樣實(shí)用高效的系統(tǒng),真正去為老百姓服務(wù),讓人民群眾感受到現(xiàn)代交通帶來(lái)的便利,讓人民群眾有困難的時(shí)候,能夠想到運(yùn)用這塊服務(wù)。”
2019-02-14 17:10:25
車險(xiǎn)資訊 遏制違章 南通淘汰黃標(biāo)車刻不容緩
摘要:南通市政府確定的“黃標(biāo)車”淘汰年度任務(wù),目前完成率不足20%。上周五,市督查組實(shí)地查訪、現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”。“加速淘汰‘黃標(biāo)車’,需要完善制度設(shè)計(jì),強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)。”上周五,市“治四風(fēng)、辦實(shí)事、惠民生”專項(xiàng)督查評(píng)議組第三督查組,在市區(qū)“黃標(biāo)車”禁行路段、市車管所、市報(bào)廢汽車拆解場(chǎng)、市交警支隊(duì)等處實(shí)地查訪、現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”后,得出這一結(jié)論。淘汰“黃標(biāo)車”,是市政府重拳防污、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)工程的重要舉措之一,今年更將其列入為民辦實(shí)事項(xiàng)目。然而,截至目前,這一工作的完成率不到年度任務(wù)的20%。淘汰“黃標(biāo)車”堵在哪里,如何加快這一實(shí)事工程的推進(jìn)時(shí)序?記者跟隨督查組進(jìn)行了深入采訪。淘汰“黃標(biāo)車”,政策性強(qiáng)、社會(huì)影響大。“首當(dāng)其沖,就是市民認(rèn)知率低,許多車主連‘黃標(biāo)車’是什么都不清楚,更不用說(shuō)主動(dòng)參與報(bào)廢。”市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)范榮建介紹。“黃標(biāo)車”其實(shí)是高污染排放車的代名詞,因其車身貼的是黃色環(huán)保標(biāo)識(shí),故此得名。據(jù)省相關(guān)部門調(diào)查顯示,目前,江蘇大氣污染呈現(xiàn)復(fù)合型污染特征,煤煙污染與機(jī)動(dòng)車尾氣、揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物等疊加,造成顆粒物污染日益加重,城市灰霾現(xiàn)象頻發(fā)。從污染份額看,工廠排污、機(jī)動(dòng)車尾氣和工地?fù)P塵各約占1/3。持續(xù)改善空氣質(zhì)量,機(jī)動(dòng)車污染防治勢(shì)在必行。由此,加速淘汰“黃標(biāo)車”被各級(jí)政府納入重要議事日程。“以最大的耐心,爭(zhēng)取最廣泛的民意支持、社會(huì)各界的理解配合。”市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)楊成介紹,淘汰“黃標(biāo)車”啟動(dòng)實(shí)施以來(lái),市公安交警部門投入大量精力,通過(guò)媒體宣傳、發(fā)放宣傳單、入戶宣傳等多種形式,加大政策傳達(dá)力度。“對(duì)‘黃標(biāo)車’車主,則通過(guò)短信、電話、信件等方式,進(jìn)行‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’宣傳,力爭(zhēng)做到應(yīng)知盡知。”然而,知易行難,要讓車主自覺把淘汰“黃標(biāo)車”落實(shí)到行動(dòng)上,還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。上周五,督查組一行來(lái)到市區(qū)濠東路城隍廟十字路口,這里是市區(qū)限行“黃標(biāo)車”核心區(qū)域?,F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的交警攔下一輛未貼環(huán)保標(biāo)識(shí)的小貨車,將車牌輸入“警務(wù)通”查詢,果然,這是一輛“黃標(biāo)車”。執(zhí)勤交警介紹,從近期現(xiàn)場(chǎng)查處情況看,“綠標(biāo)車”車主,大多會(huì)將車標(biāo)貼在車窗上,而未貼環(huán)保標(biāo)的車,十之八九是“黃標(biāo)車”。顯然,經(jīng)過(guò)持續(xù)數(shù)月的政策宣傳,不少“黃標(biāo)車”車主并非不知政策,而是明知故犯,心存僥幸。“黃標(biāo)車”闖禁,日均600余車次實(shí)行“黃標(biāo)車”限行,形成倒逼機(jī)制,是加快淘汰“黃標(biāo)車”的有效手段之一。今年2月,市公安部門劃定了市區(qū)“黃標(biāo)車”禁行區(qū),即:市區(qū)工農(nóng)路—虹橋路—姚港路、孩兒巷—鐘秀路所圍成的區(qū)域(不含上述路段),并完善設(shè)立相應(yīng)的禁行標(biāo)識(shí)。市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)崔勇表示,支隊(duì)自主成功研發(fā)了“‘黃標(biāo)車’闖禁區(qū)篩選系統(tǒng)”,并在禁行區(qū)內(nèi)建立了多個(gè)抓拍點(diǎn)位。同時(shí),從6月起,我市將在路面查處的基礎(chǔ)上,全面啟用電子警察抓拍系統(tǒng),確保24小時(shí)抓拍無(wú)盲區(qū),嚴(yán)格處罰及記分管理措施。今年4月14日至4月19日,市交警支隊(duì)運(yùn)用“‘黃標(biāo)車’闖禁區(qū)篩選系統(tǒng)”,進(jìn)行了模擬篩選。數(shù)據(jù)顯示,在一周內(nèi),“闖禁”的“黃標(biāo)車”共計(jì)3685輛次,日均600余車次,發(fā)生違法行為1203次,其中多次違法車輛304輛,“最多的違法次數(shù)超過(guò)5次”。按照規(guī)定,對(duì)于闖禁“黃標(biāo)車”,對(duì)駕駛員給予罰款100元的處罰并記3分。模擬篩選數(shù)據(jù)同時(shí)顯示,“闖禁”的600多輛“黃標(biāo)車”中,登記為單位的占比81%,包括企業(yè)接送車、貨車等;登記個(gè)人的占比19%,主要是小轎車。面對(duì)眾多的違規(guī)行為,如何讓“限行”措施更加精準(zhǔn)有效?市督查組給出了“藥方”——加快淘汰“黃標(biāo)車”,要按照不同對(duì)象,分類實(shí)施管理。同時(shí),交警、環(huán)保、交通等部門密切配合、聯(lián)手出擊、強(qiáng)化執(zhí)行。對(duì)車輛未粘貼環(huán)保標(biāo)志的,責(zé)令改正進(jìn)行相應(yīng)處罰;對(duì)“闖禁”的“黃標(biāo)車”,則嚴(yán)格執(zhí)行限行處罰規(guī)定。已報(bào)廢“黃標(biāo)車”僅四成是主動(dòng)淘汰“已淘汰的近700輛‘黃標(biāo)車’中,有400多輛是民警一家家上門磨嘴皮子,反復(fù)勸說(shuō)才拿出來(lái)淘汰的。”市車管所機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)何毅琴說(shuō)。“黃標(biāo)車”淘汰工作稍顯滯后,一個(gè)主要障礙就是“車主主動(dòng)淘汰的積極性不高”。推進(jìn)淘汰“黃標(biāo)車”,一個(gè)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)難題是:根據(jù)中國(guó)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),大部分“黃標(biāo)車”并未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢期。而單純的“限行”,只能轉(zhuǎn)移污染,不能消除污染,并不能從根本上解決“黃標(biāo)車”問(wèn)題。借鑒北京、上海等地以及周邊城市的經(jīng)驗(yàn),淘汰“黃標(biāo)車”,必須堵、疏結(jié)合,一方面,通過(guò)“限行”來(lái)堵,另一方面,通過(guò)獎(jiǎng)補(bǔ)政策,調(diào)動(dòng)車主參與淘汰的積極性。市督查組在調(diào)查中了解到,我市還未出臺(tái)專門針對(duì)“黃標(biāo)車”的淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),目前套用的是2013年出臺(tái)的老舊機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢補(bǔ)貼政策。僅對(duì)2000年(含)前注冊(cè)登記的微、輕型客車,中、重型汽油車,以及2007年(含)前注冊(cè)登記的中、重型柴油車實(shí)行獎(jiǎng)補(bǔ),報(bào)廢一輛小型車可獲補(bǔ)貼是2000元,大型車可獲2500元補(bǔ)貼。“行之有效、合理合法、合情合理的法規(guī)政策,是順利淘汰‘黃標(biāo)車’的關(guān)鍵前提。”市督查組指出,在加強(qiáng)執(zhí)法的同時(shí),建議相關(guān)部門完善制定相應(yīng)的淘汰的配套,以“經(jīng)濟(jì)杠桿”的撬動(dòng)效應(yīng),引導(dǎo)車主主動(dòng)淘汰“黃標(biāo)車”。淘汰“黃標(biāo)車”,考量執(zhí)政、管理智慧。督查組期待著,相關(guān)部門能夠探索建立行之有效的長(zhǎng)效機(jī)制,激發(fā)起全社會(huì)共同參與的積極性,讓市民遠(yuǎn)離霧霾,享有碧水藍(lán)天。
2019-02-14 17:10:25
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