南京交通違章是指機動車、非機動車駕駛人和行人，違反道路交通安全法、交通管理規(guī)章制度的行為。南京市民若想查詢自己車輛的違章情況，可以參考以下幾種方式進行南京機動車違章查詢。

南京機動車違章查詢

1、首先最直接的就是到各區(qū)各縣交通支大隊的辦公大廳查詢了。

2、登陸南京公安局交通管理支隊網(wǎng)站，輸入車牌、車型、車架號后四位以及個人信息，即可查詢駕駛員違章記錄和機動車違章記錄。

3、全國主要城市車輛違章查詢網(wǎng)址。

本文介紹常用的南京機動車違章查詢方法，要注意在當?shù)匕l(fā)生的車輛違章行為，需要車主到南京交警大隊或交警支隊接受處理和繳納交通違章罰款，如果本文提到某種方法因故障或系統(tǒng)升級等原因無法查詢個別城市車輛違章記錄信息，請車主參考本網(wǎng)站提供的其他查詢方法。

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看汽車天窗的三大妙用

天窗已經(jīng)不再是豪華汽車的專利，現(xiàn)在很多經(jīng)濟型轎車也配備了天窗，購車者只要多花上幾千元錢就能選配。但實際使用的過程中記者發(fā)現(xiàn)，雖然安裝有天窗，但很多司機很少使用，天窗也就成了多余的配置。

其實，小小的天窗，用處卻很多。

●妙用一：換新鮮空氣

多一個“窗”，自然多了一個通風口，因此打開天窗，可以增加車內(nèi)空氣流通的速度。尤其是在車內(nèi)人數(shù)較多的情況下，天窗這個位于上方的通風口可以改善車廂內(nèi)通風換氣的狀況。

因為天窗是利用負壓換氣的原理，依靠汽車在行駛時氣流在車頂快速流動形成車內(nèi)的負壓，將車內(nèi)污濁的空氣抽出。由于不是直接進風，而是將污濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口補充的方式進行通風換氣，因此車內(nèi)氣流柔和，沒有風直接刮在身上的不舒適感覺，也不會有塵土的卷入，而且風噪很小。

●妙用二：消除霧氣

使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，溫差大。開車的人都知道，如果行車過程中將車的側窗緊閉，就會增大車內(nèi)外溫差，前風擋玻璃容易形成霧氣。雖然大多數(shù)車都配備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯。車主只需要打開天窗便可快捷消除前風擋的霧氣，保證行車安全。

●妙用三：快速降溫

特別是在炎熱的夏天，車在太陽下曝曬一個小時，車內(nèi)溫度便會達到60℃左右。很多車主會選擇馬上打開車內(nèi)的空調(diào)降低車內(nèi)溫度。如果你的車有天窗，那么只需打開天窗，利用車輛行駛過程中車頂形成的負壓抽出燥熱的空氣便可降溫。使用這種方法比使用空調(diào)降溫的速度快2-3倍，而且還降低了能耗?？梢姡齑暗挠猛静粌H僅是美觀，實際的用途還有待您去發(fā)掘。

新車拉高速有誤區(qū)

最近，一些地方出現(xiàn)因“拉高速”而超速的新聞，這緣于不少人認為，新車開一段時間得去拉高速——讓新車在高速公路上以超過120km/h的限速行駛，這樣可以磨合引擎及軸承、排放積碳。新車是否需要拉高速？記者進行了了解。

“我們在平時工作中也會提醒客戶，新車行駛里程到了特定公里數(shù)，要拉一拉高速，主要是為了排出積碳。但拉高速并非一定要去高速公路上，也不意味著要開出超過120km/h的車速才能實現(xiàn)。”南京寧寶寶馬4S店售后培訓師秦川說。

清華大學汽車系研究車輛與交通方向的林建老師介紹，排積碳的說法主要源于4S店。一般新車磨合期快到了，發(fā)動機加速無力、油耗偏高時，4S店會建議去“拉個高速”，排除積碳。

林建認為，這種說法不全對。城市里運行的車，發(fā)動機負荷較低，速度較慢，走走停停，燃燒狀態(tài)不理想，加上有些燃油質(zhì)量不穩(wěn)定(如沒有添加清潔劑)，容易形成積碳。正規(guī)做法是到4S店，采用特定溶劑，在特定條件和轉速下，燃燒排除積碳。如果汽油里本身含有清潔劑，可在低擋狀態(tài)下行駛，使發(fā)動機保持4000—4500的轉速，車速又與行駛的道路和交通相適應，跑10分鐘到半個小時就行。不僅如此，專家認為，無論新車舊車，都應該定期排出積碳。

林建介紹，磨合是指新車剛開始行駛時轉速低一些，負荷(出力)小一些，隨著運行時間的加長，負荷和轉速逐漸加大，直至達到額定設計值。其目的在于消除機械加工遺留的缺陷，尤其是在早期機械加工能力不理想的時代，機械零件表面加工不夠精細，做相對運動的零部件接觸表面不貼合，如果一開始就大負荷高轉速運行，很容易造成機械的損壞。但現(xiàn)在的加工技術、加工精度、零部件的配合都已經(jīng)達到非常理想的水平，磨合的作用有所減小。

作用減小并非沒有作用，要使新車磨合到位，怎樣做才好？秦川說，一般情況下，新車在前三四千公里時，要注意輕踩油門、剎車，不要開太顛簸的路面，不要開成運動模式，轉速不宜超過3000，但在過了4000公里以后，有機會要讓轉速達到三四千轉，具體做法包括急踩油門讓轉速瞬間提高到三四千轉，或者在運動模式下保持低擋位、高轉速5至10分鐘后再轉換到正常模式即可。

南京市交管局高速二大隊副大隊長陳軍也認為，駕駛員對拉高速普遍存在誤區(qū)，較長時間在城區(qū)道路低速行駛之后，可選擇將發(fā)動機轉數(shù)在限速范圍內(nèi)短時間提高，不必超出限速。