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環(huán)球中意旅行綜合保險(xiǎn)是中意財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司針對(duì)客戶(hù)出國(guó)旅行過(guò)程中面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)而設(shè)計(jì)的一款旅行綜合保險(xiǎn)。主要適用于商務(wù)行、自助游、其他境外旅行等。那么中意財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)環(huán)球中意旅游綜合保險(xiǎn)具體怎么樣呢?下文小編將為您詳細(xì)介紹。
乘坐付費(fèi)公共交通公具意外:旅行中被保險(xiǎn)人乘坐付費(fèi)交通工具、旅行社安排的交通工具或私家汽車(chē)時(shí)遭受意外事故導(dǎo)致死亡或殘疾。
其他人身意外:旅行中因搭乘非付費(fèi)交通工具而遭受意外導(dǎo)致死亡或殘疾。
燒燙傷保障:旅行中被保險(xiǎn)人因意外事故導(dǎo)致燒燙傷。
身故撫恤保障:被保險(xiǎn)人在旅行中遭受意外身亡,而獲得的身故撫恤賠償。
旅程取消(在保單簽發(fā)后或出發(fā)前7天生效):被保險(xiǎn)人由于本人、直接親屬、商務(wù)伙伴或旅行同伴死亡、重傷或重??;法庭傳召,或被保險(xiǎn)人被強(qiáng)制隔離;
被保險(xiǎn)人與出發(fā)前7天內(nèi)旅行地點(diǎn)突發(fā)公共交通機(jī)構(gòu)罷工、暴亂、民亂或爆發(fā)傳染??;被保險(xiǎn)人或其旅行同伴住所因火災(zāi)、水災(zāi)或類(lèi)似自然災(zāi)害損失等原因,而取消旅行,可獲得被保險(xiǎn)人需承擔(dān)的已經(jīng)預(yù)付不可退回的旅行和住宿費(fèi)用的賠償。
旅程縮短:旅行開(kāi)始后,由于被保險(xiǎn)人、其直系親屬、商業(yè)伙伴或同行伙伴死亡、重傷或重病;被保險(xiǎn)人旅行地點(diǎn)突然發(fā)生交通機(jī)構(gòu)罷工、暴亂、民亂或爆發(fā)傳染病等原因而取消旅行,可獲得被保險(xiǎn)人需承擔(dān)的已經(jīng)預(yù)付且不能退回的旅行和住宿費(fèi)用的賠償。
旅程更改:旅行開(kāi)始后,因旅行地點(diǎn)突然發(fā)生交通機(jī)構(gòu)罷工、暴亂、民亂爆發(fā)傳染病或惡劣天氣阻止被保險(xiǎn)人繼續(xù)旅行并重新安排旅程,可獲得被保險(xiǎn)人需承擔(dān)的額外交通和住宿費(fèi)用的賠償。
旅程延誤:旅行中被保險(xiǎn)人所預(yù)定的公共交通工具遭遇罷工、暴亂、民亂、惡劣天氣、劫機(jī)或機(jī)件故障而比投保旅行預(yù)定時(shí)間延誤至少8個(gè)小時(shí)。本公司將按列明額度賠償被保險(xiǎn)人。
行李延誤:旅行中被保險(xiǎn)人的托運(yùn)行李在被保險(xiǎn)人到達(dá)境外的預(yù)定目的地后丟失或延誤8小時(shí)以上,可獲得被保險(xiǎn)人在境外購(gòu)買(mǎi)必要的衣物和盥洗用品的費(fèi)用賠償。
個(gè)人行李:旅行中攜帶的行李或財(cái)物的意外損失。
旅行中被保險(xiǎn)人因疏忽或過(guò)失造成第三方的意外傷亡或意外財(cái)產(chǎn)損失依法需承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
2010年2月張先生報(bào)團(tuán)參加了某旅行社組織的馬爾代夫自由行旅行團(tuán),并同時(shí)購(gòu)買(mǎi)了中意環(huán)球境外旅行保險(xiǎn),該險(xiǎn)種保障范圍包括人身意外傷害、旅程受阻及緊急救援醫(yī)療。張先生旅行出發(fā)前一天,我公司接到張先生打來(lái)的報(bào)案電話,被告知由于其岳母突發(fā)腦干梗塞于出團(tuán)前一天身故,因此張先生不得已取消了第二天的旅程。我公司業(yè)務(wù)人員在得到此信息后,第一時(shí)間與旅行社和被保險(xiǎn)人取得了聯(lián)系并了解了事情經(jīng)過(guò)。在客戶(hù)和神舟國(guó)旅的大力配合下,很快得到了理賠需要提供的全部資料。公司理賠部了解情況后認(rèn)定:被保險(xiǎn)人的直系親屬死亡導(dǎo)致旅程取消屬于保單責(zé)任范圍。最終,張先生獲得了因取消旅程所受損失的賠款5000元。
盡管交強(qiáng)險(xiǎn)已連續(xù)五年上交虧損成績(jī)單,但這并沒(méi)有阻擋住外資險(xiǎn)企搶灘交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)的熱情。昨日,北京商報(bào)記者從保監(jiān)會(huì)獲悉,經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的外資險(xiǎn)企再添新丁,中意財(cái)險(xiǎn)搶獲第八張外資險(xiǎn)企經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的牌照。
保監(jiān)會(huì)在其官網(wǎng)上披露,核準(zhǔn)中意財(cái)險(xiǎn)使用全國(guó)統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)(行情 專(zhuān)區(qū))費(fèi)率來(lái)經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格。據(jù)悉,在去年5月之前,經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)一直是中資公司的專(zhuān)利,而后國(guó)務(wù)院擴(kuò)容《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》后,在華的外資險(xiǎn)企才得以向保監(jiān)會(huì)遞交經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)。據(jù)了解,截至目前,已有8家外資險(xiǎn)企獲批,這其中包括富邦財(cái)險(xiǎn)、美亞財(cái)險(xiǎn)、利寶保險(xiǎn)、安聯(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、中航安盟、三星財(cái)險(xiǎn)、現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)。
但值得注意的是,引入外資雖有利于吸收國(guó)外交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中的經(jīng)驗(yàn),但對(duì)于目前國(guó)內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧現(xiàn)狀難以產(chǎn)生本質(zhì)影響。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,連年虧損或會(huì)倒逼交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào),而中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)工作組專(zhuān)家陳東輝也曾表示,需要建立一個(gè)清晰的費(fèi)率調(diào)整機(jī)制來(lái)對(duì)此進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,改變“前端政府定價(jià),后端市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的尷尬模式。
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