隨著人們行車安全意識不斷增強，交通意外傷害保險的需求也不斷加深，其中的駕駛人意外傷害保險也逐漸為人們所熟知。駕駛人意外傷害保險顧名思義，是保障駕駛員安全的一種保險，其前身是團體人身意外保險。

前些年，一些保險公司開發(fā)該產(chǎn)品主要是針對一些大、中型運輸車隊等團體客戶，要求也是由車隊團體投保，費率比較高。而許多人身意外保險將駕駛時發(fā)生意外作為除外責任，所以在相當長的一段時間里，司機座位責任險就充當了駕意險的角色。那么，司機座位責任險到底能不能代替駕駛人意外傷害保險，二者又有什么異同？應該怎么投保最合理？

　　駕駛人意外傷害保險與司機座位責任險不同

駕駛人意外傷害保險是以被保險人的身體為保險標的，以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導致身故、殘疾、醫(yī)療費用支出等為給付保險金條件的保險。　駕駛人意外傷害保險是人身意外保險的一種，在被保險人駕駛機動車輛發(fā)生道路交通事故，致使被保險人遭受符合合同載明的意外傷害時，可獲得相應的賠償；而司機座位責任險是車上人員責任險的一種，屬于責任險范疇，保障的是投保了該保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任。

駕駛員意外傷害保險保額分配原則：

（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬駕駛員；

（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數(shù)均攤；

（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬駕駛員。

　　兩者保險對象不同

駕駛員意外傷害保險的保險對象是保險合同載明的被保險人，而司機座位責任險的保險對象是被保險車輛上的不確定的駕駛人。也就是說，駕意險保障的是特定的人，無論他駕駛的是哪輛車；而司機座位責任險保障的是座位上不特定的駕駛人，無論是誰來駕駛。

　　賠償原則有異

駕駛員意外傷害保險的賠償處理與許多人身意外險一樣，只要被保險人在駕駛過程中受到的傷害符合合同上載明的約定，并且自事故發(fā)生之日起180日內(nèi)確定傷亡的，都可以申請相應的賠償；司機座位責任險的責任性質(zhì)決定它發(fā)生保險事故時，必須按責任的比例多少來給付賠償金。

北京的張先生，五一期間駕車去天津游玩，在京津高速公路上被一輛小貨車追尾，張先生頸部受傷被送往醫(yī)院救治，花去醫(yī)療費用共5800多元。后經(jīng)交警勘察事故現(xiàn)場，確認小貨車負主要責任，責任比例70%，張先生負次要責任，責任比例30%。張先生購買的機動車輛商業(yè)保險中，司機座位責任險的限額是3萬元，而負次要責任的事故責任免賠率為5%。那么，應該由司機座位責任險承擔的張先生的醫(yī)療費用應該為：5800×（30%-5%)=1450元。

如果張先生購買了含意外傷害醫(yī)療保額為1萬的駕意險，則無論責任的劃分或多少，按合同規(guī)定“可報銷必要合理的醫(yī)療醫(yī)療費用，再扣除100元免賠后，按80%給付賠償”，也就是說可以獲得的賠償為：(5800-100)×80%=4560元。

　　仔細權衡投駕意險

那么，我們到底有沒有必要購買一份駕意險？應該怎樣投保最合理又最劃算呢？

假如王先生(購買司機座位責任限額為3萬元，駕意險10萬元，含醫(yī)療保障2萬元)，駕車行駛時發(fā)生了車禍，受傷嚴重。暫分兩種情況，一種是他在這次事故中負全責，損失需要自己埋單。這時，由于對方的交強險實行無責賠償，最多可賠1600元，自己購買的司機座位責任險扣除免賠后，可以賠償30000×85%= 2.55萬元，駕意險則可提供最高(20000-100)×80%=1.592萬元的賠償，這樣王先生最高共可獲賠 4.302萬元。一種是王先生無責任。那么司機座位責任險則不提供賠償，應由對方的交強險和商業(yè)三者險的賠償。同時，根據(jù)實際受傷程度，王先生仍可獲得最高10萬元的駕意險補償。

對于該買多少保額的駕意險，一般認為，北京、上海、深圳等地區(qū)的車主投保司機座位責任險后，可選擇10萬～30萬元的駕意險產(chǎn)品作為補充；其他地區(qū)，商業(yè)三者險的限額一般很低，出險后對方可能承擔不了充足的賠償，駕意險尤顯重要，車主可根據(jù)情況選擇5萬～20萬元的產(chǎn)品。

綜上所述，司機朋友在購買保險時，需要將駕駛員意外傷害保險與司機座位險區(qū)別對待，按需購買。在這里也建議司機朋友們將車輛保險和駕駛員意外傷害保險在同一家保險公司投保，不僅可以搭配需求，更可以在理賠過程中免去不少麻煩。