貨運(yùn)險(xiǎn)顧名思義就是貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，是針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障。它使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。

貨運(yùn)險(xiǎn)條款十分重要，弄清楚貨運(yùn)險(xiǎn)條款，有利于維護(hù)自己的合法權(quán)益。

第一章 總則

第一條 凡是向民航部門（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）托運(yùn)貨物的單位和個(gè)人均可作為被保險(xiǎn)人依照本條款規(guī)定，將其空運(yùn)貨物（鮮、活物品和動(dòng)物除外）向本公司（以下簡(jiǎn)稱保險(xiǎn)人）投保本保險(xiǎn)。

第二章 責(zé)任范圍

第二條 保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)期限內(nèi)無(wú)論是在運(yùn)輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任：

一、由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個(gè)月以上）、在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；

二、保險(xiǎn)貨物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失；

三、保險(xiǎn)貨物因受震動(dòng)、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此引起包裝破裂而造成的散失；

四、凡屬液體半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；

五、保險(xiǎn)貨物因遭受偷盜或者提貨不著的損失；

六、在裝貨、卸貨時(shí)和地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保險(xiǎn)貨物的損失。

第三條 在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人也負(fù)賠償責(zé)任，但最高以不超過保險(xiǎn)金額為限。

第三章 除外責(zé)任

第四條 保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)期限內(nèi)無(wú)論是在運(yùn)輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

一、戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)；

二、由于保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善或?qū)儆谕羞\(yùn)人不遵守貨物運(yùn)輸規(guī)則所造成的損失；

三、托運(yùn)人或被保險(xiǎn)人的故意行為或過失；

四、其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

第四章 責(zé)任起訖

第五條 本保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)航空貨運(yùn)單注明保險(xiǎn)時(shí)起，至空運(yùn)目的地收貨人當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物空運(yùn)至目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多以承運(yùn)人向收貨人發(fā)出到貨通知以后的十五天為限。

第六條 飛機(jī)在飛行途中，因機(jī)件損壞或發(fā)生其它故障被迫降落，以及因貨物嚴(yán)重積壓所保貨物需用其它運(yùn)輸工具運(yùn)往原目的地時(shí)，保險(xiǎn)人仍繼續(xù)負(fù)責(zé)，但應(yīng)辦理批改手續(xù)。如果所保貨物在被迫降落的地點(diǎn)出售或分配，保險(xiǎn)責(zé)任的終止期以承運(yùn)人向收貨人發(fā)出通知以后的十五天為限。

第五章 保險(xiǎn)金額

第七條 空運(yùn)貨物的保險(xiǎn)金額可按貨物價(jià)格或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)確定。在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人需要調(diào)整保險(xiǎn)金額，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人申請(qǐng)辦理批改。

第六章 被保險(xiǎn)人義務(wù)

第八條 被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)人簽出保險(xiǎn)單的同時(shí)，必須按照保險(xiǎn)人制訂的費(fèi)率規(guī)章，一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。

第九條 凡是應(yīng)當(dāng)包裝的貨物，其包裝應(yīng)符合政府有關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并遵守政府有關(guān)部門對(duì)安全運(yùn)輸所訂的各種規(guī)章制度。必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行防損查驗(yàn)工作。

第十條 保險(xiǎn)貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。

第十一條 被保險(xiǎn)人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)從通知之日起，終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償或剔除擴(kuò)大損失的部分。

第七章 貨損檢驗(yàn)及賠償處理

第十二條 保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地后，如果發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)貨物受損，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)刂袊?guó)太平洋保險(xiǎn)公司的所屬機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，最遲不得超過十天，否則保險(xiǎn)人不予受理。如果當(dāng)?shù)責(zé)o中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司所屬機(jī)構(gòu)，則由被保險(xiǎn)人或收貨人會(huì)同承運(yùn)人共同檢驗(yàn)，并由承運(yùn)人出具證明加蓋公章，向起運(yùn)地保險(xiǎn)人索賠。

第十三條 被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償時(shí)，必須提供下列單證：

航空貨運(yùn)單、保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證、發(fā)票、裝箱單、貨物運(yùn)輸事故簽證、索賠請(qǐng)單、救護(hù)保險(xiǎn)貨物所支出合理費(fèi)用的單據(jù)及保險(xiǎn)人認(rèn)為有必要的其它證明文件，保險(xiǎn)人在接到上述申請(qǐng)和單證后，根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，核定應(yīng)否賠償。

第十四條 保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)按實(shí)際損失計(jì)算賠償，但如果被保險(xiǎn)人投保不足，保險(xiǎn)金額低于貨物價(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按保險(xiǎn)金額與貨物價(jià)值的比例計(jì)算賠償。

第十五條 保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部分或全部，則保險(xiǎn)人不再賠償或只賠償其不足部分，如被保險(xiǎn)人提出要求，保險(xiǎn)人可按本條款規(guī)定先予賠償，保險(xiǎn)人在賠償?shù)耐瑫r(shí)即獲得被保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償?shù)臋?quán)利，被保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助保險(xiǎn)人共同向責(zé)任方追償。

第十六條 保險(xiǎn)貨物遭受損失以后的殘余部分，應(yīng)當(dāng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。

第十七條 被保險(xiǎn)人自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起二年內(nèi)不向保險(xiǎn)人提出索賠的，即作為自愿放棄權(quán)利。

第十八條 被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)事宜發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁或向人民法院提起訴訟 。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)有許多：

１。被保險(xiǎn)人的多變性：承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此最終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人（Ｐｏｌｉｃｙ Ｈｏｌｄｅｒ）。

２。保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性：保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。

３。保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)。

４。承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)，包括海上、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn)，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等。

５。承保價(jià)值的定值性：承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異，因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來(lái)確定。

６。保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無(wú)須通知保險(xiǎn)人，也無(wú)須征得保險(xiǎn)人的同意。保險(xiǎn)單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。

７。保險(xiǎn)利益的特殊性：貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險(xiǎn)通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒有任何隱瞞，即使在保險(xiǎn)合同訂立之前或訂立之時(shí)，保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)標(biāo)的滅失，保險(xiǎn)人也同樣給予賠償。

８。合同解除的嚴(yán)格性：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于航次保險(xiǎn)，《保險(xiǎn)法》、《海商法》規(guī)定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)從保險(xiǎn)責(zé)任開始后，合同當(dāng)事人不得解除合同。

了解了貨運(yùn)險(xiǎn)條款以及它的特點(diǎn)，將對(duì)您在選擇貨運(yùn)險(xiǎn)時(shí)會(huì)有很大的幫助，便于將企業(yè)在災(zāi)害或意外事故后的損失降到最低。