每輛機(jī)動(dòng)車在上路前，都必須要投保交通強(qiáng)制保險(xiǎn)，這是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，目的主要在于保障第三方受害人的利益，維護(hù)社會(huì)的和諧穩(wěn)定。那么，為什么投保交通強(qiáng)制保險(xiǎn)是必須的，投保時(shí)又該注意哪些相關(guān)事項(xiàng)。那就請(qǐng)保險(xiǎn)專家一一道來。

交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的全稱為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，簡稱交強(qiáng)險(xiǎn)，是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，每輛機(jī)動(dòng)車在上路前，都必須要投保該保險(xiǎn)?！?a href='http://www.027hiphop.com/baike/fagui/268224.shtml' target='_blank' title='機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例' >機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交通強(qiáng)制保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。從交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的承保范圍中我們不難看出，其最主要保障第三方受害人的利益，車主本人的利益并不能得到該險(xiǎn)的有效保障。

實(shí)行交通強(qiáng)制保險(xiǎn)制度是通過國家法律強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。

交通強(qiáng)制保險(xiǎn)，是根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任的。但是無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》以及相關(guān)條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。這對(duì)于維護(hù)道路交通通行者人身財(cái)產(chǎn)安全、確保道路安全具有重要的作用，同時(shí)對(duì)減少法律糾紛、簡化處理程序，確保受害人獲得及時(shí)有效的賠償起到很好的促進(jìn)作用。

與商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)相比較，交通強(qiáng)制保險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營該險(xiǎn)種的目的便是盈利，這與交通強(qiáng)制保險(xiǎn)“以人為本”、“不盈不虧”的經(jīng)營理念顯然相去甚遠(yuǎn)。

同時(shí)，交通強(qiáng)制保險(xiǎn)還具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒有的強(qiáng)制性。只要是在中國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交通強(qiáng)制保險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于民事合同，機(jī)動(dòng)車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權(quán)利，保險(xiǎn)公司也享有拒絕承保的權(quán)利。

根據(jù)相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償按照被保險(xiǎn)人有責(zé)無責(zé)劃分了不同的賠償限額，其中有責(zé)任的賠償限額標(biāo)準(zhǔn)分別是：死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣。機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣。

對(duì)于交通強(qiáng)制保險(xiǎn)每年應(yīng)繳的保費(fèi)數(shù)是這樣規(guī)定的：基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。但對(duì)同一車型的首次投保，全國執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。一般來說，普通的6座以下私家機(jī)動(dòng)車輛，每年應(yīng)繳的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元。

交通強(qiáng)制保險(xiǎn)采用的是浮動(dòng)費(fèi)率制，即：從第二年開始，機(jī)動(dòng)車輛的交通強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用按照以下公式進(jìn)行計(jì)算：最終保費(fèi)＝基礎(chǔ)保費(fèi)×(1＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)×(1＋與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)。如：6座以下的私家車主一年內(nèi)未發(fā)生有責(zé)任交通事故，但有過1次酒后駕車，其第二年繳納的保費(fèi)為：950×（1-10%)×（1+30%)=1111.5元。也就是說，如果車主在上一年沒有出險(xiǎn)、沒有酒駕等嚴(yán)重的違章行為，那么其下一年所需繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)酌情減少。

至于通過什么途徑投保交通強(qiáng)制保險(xiǎn)，車主通過開心保網(wǎng)上車險(xiǎn)可同時(shí)投保商業(yè)險(xiǎn)和交通強(qiáng)制保險(xiǎn)，不僅方便快捷，幾分鐘即可完成是車主省時(shí)省錢省力的良好選擇。