世界經(jīng)濟(jì)全球化，各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的運(yùn)輸方式中最主要的是海上貨物運(yùn)輸，因此在所有貨運(yùn)保險(xiǎn)中，海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)形成得最早，在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中應(yīng)用得最多，也比較完善。

我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)按照能否單獨(dú)投保，可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類(lèi)?；倦U(xiǎn)可以單獨(dú)投保，而附加險(xiǎn)只能在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上投保。下面我主要介紹海運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任：

（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿(mǎn)六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

（二）由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重新裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加交保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效，保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止。

1、 被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不論任何情況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿(mǎn)六十天為止。

2、 被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起起算，最多不超過(guò)二年。

海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法：

保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)金額=發(fā)票到岸價(jià)(CIF價(jià))*發(fā)票加成率(一般是加成10%)=CIF價(jià)*110%1、在沒(méi)有特別規(guī)定的情況下，一般是按照CIF價(jià)的110%，特殊不超過(guò)CIF價(jià)120%。2、按照國(guó)際慣例，海運(yùn)保險(xiǎn)條款為ICC(A/B/C)三種，其為英國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款；國(guó)內(nèi)公司一般也有用CIC條款的，為中國(guó)自定條款。3、固定保險(xiǎn)費(fèi)率的因素有如下：貨物種類(lèi)，航程，包裝，所用條款，投保額度，保單模式及責(zé)任限額；每一項(xiàng)都會(huì)影響到費(fèi)率。4、保險(xiǎn)模式一般分為三種：?jiǎn)为?dú)單，即只單獨(dú)為一票貨物投保；月度單，按照協(xié)議好的保險(xiǎn)費(fèi)率每月申報(bào)保險(xiǎn)，沒(méi)有申報(bào)則不收保費(fèi)；年度單，以年為結(jié)算時(shí)間，預(yù)先交付預(yù)估保費(fèi)的75%左右，多不退少補(bǔ)。以上三種方式，費(fèi)率會(huì)依次降低。

實(shí)例：比如貨值是200美元，海運(yùn)費(fèi)等其它雜費(fèi)是15美元，那么保險(xiǎn)費(fèi)是多少？報(bào)CIF價(jià)是多少？

CIF美元總價(jià)=(FOB美元單價(jià)x數(shù)量+總運(yùn)費(fèi)及其它雜費(fèi))/[1-(1+投保加成率)x保險(xiǎn)費(fèi)率]備注1：FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]}x人民幣含稅價(jià)}/匯率公式解析：FOB=(人民幣含稅價(jià)-退稅收入)/匯率其中：退稅收入=人民幣含稅價(jià)×[退稅率/(1+增值稅率)]每個(gè)保險(xiǎn)公司的海運(yùn)保險(xiǎn)都有最低保險(xiǎn)費(fèi)，你的貨值現(xiàn)然在最低保費(fèi)中，一般最低保費(fèi)在60-80之間。

客戶(hù)收到貨后發(fā)現(xiàn)部分機(jī)器有損壞，如果可以在附近找人維修好的話(huà)，理賠需要維修費(fèi)用的發(fā)票原件報(bào)銷(xiāo)嗎，如果不能維修需要重新購(gòu)買(mǎi)怎么辦，是不是都需要客戶(hù)先墊錢(qián)然后拿相關(guān)發(fā)票才能找保險(xiǎn)公司理賠

答：無(wú)論是維修還是報(bào)廢，都需要發(fā)票原件，不過(guò)如果你公司要做賬，可以提供復(fù)印件讓你們財(cái)務(wù)蓋章。對(duì)于財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都不預(yù)先支付，需要自己墊付，墊付前最好讓保險(xiǎn)公司定損，否則差價(jià)只能自己負(fù)擔(dān)。

追問(wèn)：目前還不能確定是不是報(bào)廢，因?yàn)檫€需要組裝測(cè)試后才能知道，但保險(xiǎn)公司讓客戶(hù)報(bào)損失，能否按設(shè)備價(jià)值先報(bào)損失，如果定損之后，客戶(hù)想辦法維修好了，而維修費(fèi)用相比貨值少很多，去拿維修發(fā)票找保險(xiǎn)公司理賠，不會(huì)說(shuō)是之前報(bào)損高了，存在欺騙吧，就是報(bào)損的跟實(shí)際產(chǎn)生的有較大差距，多了少了都有什么影響呢？

答：不用擔(dān)心，報(bào)損失你可以按照全損報(bào)，這是保險(xiǎn)公司立案需要輸入估損金額，和最后理賠無(wú)關(guān)。你報(bào)了損失后，保險(xiǎn)公司還會(huì)復(fù)勘定損才能確定保險(xiǎn)賠付。