2011年，溫州“7.23”動(dòng)車(chē)追尾脫軌事故發(fā)生后，人們對(duì)意外險(xiǎn)的關(guān)注再度升溫，更多人表示，在出行時(shí)愿意購(gòu)買(mǎi)公共交通工具意外險(xiǎn)。

意外險(xiǎn)價(jià)格差價(jià)懸殊

“網(wǎng)上買(mǎi)保險(xiǎn)，意外險(xiǎn)低至5折”，因省去了中介費(fèi)用，網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)以其低廉的價(jià)格近年迅速走紅。不過(guò)，個(gè)別保險(xiǎn)公司在其官方網(wǎng)站銷(xiāo)售的交通意外險(xiǎn)，在同一個(gè)人投保的情況下，保障要比同類(lèi)產(chǎn)品少，而保費(fèi)卻比其他公司的同類(lèi)保險(xiǎn)要高出10倍還多。

以A、B兩家公司的意外險(xiǎn)產(chǎn)品為例，若消費(fèi)者8天之內(nèi)往返一次，每次保額80萬(wàn)，兩個(gè)產(chǎn)品所需成本分別為4.34元和64元 （第二個(gè)產(chǎn)品要達(dá)到80萬(wàn)的保額需購(gòu)買(mǎi)兩次），后者為前者14.7倍，而保障種類(lèi)反而不如前者。

“對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，意外險(xiǎn)是個(gè)比較賺錢(qián)的險(xiǎn)種。但過(guò)去主要的盈利都是讓中介拿走了，因此保險(xiǎn)公司目前在考慮節(jié)省中間費(fèi)用的營(yíng)銷(xiāo)方法，網(wǎng)銷(xiāo)就是其中之一。如果保障相同，各家公司的純保費(fèi)差距不大。”保險(xiǎn)業(yè)人士表示。同樣是官網(wǎng)直銷(xiāo)，純保費(fèi)差距又不大，懸殊的售價(jià)說(shuō)明了公司經(jīng)營(yíng)策略的不同。有的保險(xiǎn)公司薄利多銷(xiāo)，讓利于消費(fèi)者；而有的保險(xiǎn)公司則顯得不太厚道。而對(duì)于像開(kāi)心保保險(xiǎn)網(wǎng)這樣的保險(xiǎn)代理中介網(wǎng)站，是將消費(fèi)者作為利益既得者，因?yàn)樯倭撕芏啻淼闹虚g環(huán)節(jié)，因此反倒在價(jià)格上會(huì)更顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在網(wǎng)站上可以看到多家保險(xiǎn)公司的公共交通工具意外險(xiǎn)，即刻比較，任意選擇。

公共交通工具意外險(xiǎn)，是指在公共交通工具（如公交車(chē)、地鐵、飛機(jī)等）上為乘客而提供的一種意外傷害保險(xiǎn)險(xiǎn)種，此險(xiǎn)種根據(jù)交通工具的不同，保險(xiǎn)金額也不同，所以索賠比例也不等。

常出行人士  應(yīng)配備公共交通工具意外險(xiǎn)年險(xiǎn)

“偶爾出行的人士，可以選擇短期交通意外險(xiǎn)，保障涵蓋出行期間即可，保額相對(duì)較高，保費(fèi)也比較便宜，一般在20元左右。而如果是經(jīng)常出差的，則可以考慮買(mǎi)一份一年期的意外險(xiǎn)?，F(xiàn)在各家保險(xiǎn)公司都推出了意外保險(xiǎn)卡，保費(fèi)也不貴，在100元/年左右，可提供意外身故保障、意外殘疾保障，保障比較全面。”保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士給出以上建議。

賠付范圍

乘客自上公交車(chē)開(kāi)始至下車(chē)的整個(gè)過(guò)程中，無(wú)論是乘車(chē)中遇到因緊急剎車(chē)而不慎摔傷、因車(chē)輛行駛中起火而燒傷等意外傷害，還是自己不慎摔倒、磕碰，不管任何原因，都屬于“公交車(chē)持卡乘客”人身意外傷害保險(xiǎn)賠付范圍。

參加保險(xiǎn)后，如乘客在乘車(chē)中遇到各種意外傷害，身故（或殘疾）可獲最高1萬(wàn)元保障金，意外傷害醫(yī)療（包括門(mén)診費(fèi)、住院費(fèi)）最高可獲5000元保障金；如乘客因在車(chē)上見(jiàn)義勇為而受到傷害，將獲意外傷害身故（或殘疾）保障金最高4萬(wàn)元和最高2萬(wàn)元醫(yī)療保障金（包括門(mén)診費(fèi)、住院費(fèi)）。