中國東方航空集團公司進駐保險業(yè)

總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一。2002年，以原東航集團公司為主體，在兼并原中國西北航空公司、聯(lián)合原云南航空公司的基礎(chǔ)上組建而成中國東方航空集團公司。

2004年，東方航空集團與臺灣國泰人壽共同出資在上海成立國泰人壽，對于東航進入保險業(yè)的原因，此前有媒體報道稱，東航主要是看上國泰人壽在保險方面的專業(yè)運營經(jīng)驗；臺灣國泰人壽則是看到東航在航意險以及售票網(wǎng)絡方面的優(yōu)勢。國泰人壽成立之前，首都機場公司與美國大都會人壽合資成立了中美大都會人壽（該公司后來與聯(lián)泰大都會人壽合并成為中美聯(lián)泰大都會人壽），成為保險業(yè)與航空業(yè)合作的先例。

公開資料顯示，國泰人壽是由東航集團與臺灣國泰人壽合資成立的壽險公司，雙方各持有50%股權(quán)。2004年雙方籌建國泰人壽的時候曾備受關(guān)注，因為股東雙方的背景，國泰人壽也成為了海峽兩岸第一家合資壽險公司。

根據(jù)國泰人壽披露，2005年1月開業(yè)以來，其已在全國設立了8家分公司，同時在28個城市設立了37個營銷網(wǎng)點。

公司成立之初東航與臺灣國泰共出資8億元，而隨著幾次增資，目前國泰人壽的總資本12億元。根據(jù)此次的掛牌公告，東航出售所持有的6億股國泰人壽股份，掛牌價為8.5億。

最早涉足保險業(yè)敢為天下先

東航是最早涉足保險業(yè)的航空公司，但它并非唯一，國航、南航、海航等幾大航空公司都出現(xiàn)在保險公司的股東名單上。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，2005年，中國航空集團與韓國最大的保險公司——三星生命保險株式會社合資，分別出資2億元成立了中航三星人壽。

對于航空巨頭紛紛投身保險業(yè)，航空業(yè)證券分析師認為，航空公司的利潤來源比較單一，進入保險行業(yè)之后，可以實現(xiàn)航空公司的多元化經(jīng)營，提高利潤。而對于保險公司而言，航空公司股東也意味著大量的客戶資源和保險需求。“但是保險公司是一個長期投資的行業(yè)，需要股東的持續(xù)資本投入。而且隨著市場競爭越來越激烈，中小壽險公司的盈利預期越來越不樂觀，這也需要非保險業(yè)的股東更加有耐心。”保險業(yè)內(nèi)人士坦言。

一直以來，航空公司都是按照2004年6月份民航局發(fā)布的“航班延誤經(jīng)濟補償指導意見”處理航班延誤。航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個：一是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)；另一個是延誤超過8小時以上。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進行經(jīng)濟補償；補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。

秦亞平介紹說，航聯(lián)保險經(jīng)紀有限公司與國泰人壽、國泰產(chǎn)險聯(lián)手為東航國內(nèi)航班旅客量身定制了一款電子化航空旅行保險產(chǎn)品。該產(chǎn)品由航空意外險與旅游不便險組合而成。任何乘坐東航國內(nèi)航班的旅客，只要在東航官網(wǎng)購買國內(nèi)機票，并選擇購買“國泰組合”電子化航空旅行保險產(chǎn)品，將不僅能獲得保險公司對于“意外傷害死亡、殘疾”高達60萬元的保障，還同時享有保險公司對航空公司自身原因造成的航班取消、航班延誤及行李延誤時600元至1000元不等的補償。

最終退出 50%股權(quán)8.5億成功轉(zhuǎn)讓

來自上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的信息顯示，原東方航空持有的國泰人壽50%的股權(quán)已經(jīng)于10月18日成功完成轉(zhuǎn)讓，成交價為8.5億元。

此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓對受讓方的要求包括：意向受讓方應為依法設立并有效存續(xù)的境內(nèi)企業(yè)法人，該企業(yè)法人應當具有從事對金融產(chǎn)業(yè)（具有金融執(zhí)牌的機構(gòu)）實際投資且實際控股、經(jīng)營的經(jīng)驗，為有利于標的企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，其注冊資金應不低于人民幣35億元，且能連續(xù)3年盈利。

同時，轉(zhuǎn)讓條件還規(guī)定：“為確保本次轉(zhuǎn)讓后，標的企業(yè)（指國泰人壽）的持續(xù)經(jīng)營，意向受讓方應當制作針對標的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的計劃書，該計劃書應當主要闡述本次轉(zhuǎn)讓后，針對標的企業(yè)經(jīng)營過渡、持續(xù)經(jīng)營、人員穩(wěn)定、后續(xù)發(fā)展、經(jīng)營理念等方面的內(nèi)容。意向受讓方向上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所遞交受讓意向時，應當同時遞交得到轉(zhuǎn)讓方書面認可的計劃書”。