除了手續(xù)費(fèi)、銷售員補(bǔ)貼現(xiàn)金等紛紛增加了車險(xiǎn)代理中介的渠道業(yè)務(wù)，造成了財(cái)險(xiǎn)公司的經(jīng)營和管理成本的居高不下，為了改變保險(xiǎn)中介小、亂、差局面，保監(jiān)會(huì)正在力推保險(xiǎn)中介由兼業(yè)轉(zhuǎn)專業(yè)化運(yùn)營，其中多家車商聯(lián)合設(shè)立代理公司或成為轉(zhuǎn)型的一大方向。

據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年上半年產(chǎn)險(xiǎn)領(lǐng)域中介手續(xù)費(fèi)節(jié)節(jié)攀高，在上海車險(xiǎn)市場(chǎng),以人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)為代表的大公司也紛紛上調(diào)手續(xù)費(fèi)，而個(gè)別新公司則更將手續(xù)費(fèi)上調(diào)至28%

根據(jù)保監(jiān)會(huì)日前公布的上半年保險(xiǎn)中介市場(chǎng)報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告），在僅披露專業(yè)中介機(jī)構(gòu)經(jīng)營情況中，專業(yè)代理機(jī)構(gòu)上半年傭金收入同比增長65.67%，明顯高于41%的保費(fèi)增速。全國71.42%的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入來自于中介渠道，其中，專業(yè)中介機(jī)構(gòu)貢獻(xiàn)占比17.03%；兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)27.36%；營銷員渠道占比27.04%。業(yè)內(nèi)人士表示，除人保財(cái)險(xiǎn)等幾家大公司外，營銷員渠道占比大的公司不多。對(duì)于大部分財(cái)險(xiǎn)公司來說，中介渠道主要還是指專業(yè)中介機(jī)構(gòu)和4S店等兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)，保費(fèi)貢獻(xiàn)比一般在50%以上，很多達(dá)到70%以上。

專業(yè)中介渠道、4S店等兼業(yè)代理渠道向來是財(cái)險(xiǎn)公司的必爭(zhēng)之地。而兩大中介渠道的競(jìng)爭(zhēng)又主要表現(xiàn)在車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)率上。

中介費(fèi)用增長，市場(chǎng)秩序混亂，然而保險(xiǎn)專業(yè)代理公司的門檻高達(dá)5000萬元(此前為1000萬元)，即使是大牌的汽車經(jīng)銷商也吃不消，為此，保監(jiān)會(huì)力推保險(xiǎn)中介由兼業(yè)轉(zhuǎn)專業(yè)化運(yùn)營，其中車商及維修企業(yè)由兼業(yè)轉(zhuǎn)為專業(yè)的保險(xiǎn)代理公司已成為明確的路徑之一。然而，目前保險(xiǎn)專業(yè)代理公司的門檻高達(dá)5000萬元(此前為1000萬元)，即使是大牌的汽車經(jīng)銷商也吃不消，在此背景下，多家車商聯(lián)合設(shè)立代理公司，或成為轉(zhuǎn)型的一大方向。

　　倒逼車商聯(lián)手組建公司

據(jù)了解，這次獲批的四家保險(xiǎn)代理公司，除了遼寧鑫溢汽車保險(xiǎn)代理公司的注冊(cè)資本是1160萬元外，其余三家的注冊(cè)資本都是1000萬元。9月6日，保監(jiān)會(huì)還批準(zhǔn)了遼寧匯安汽車保險(xiǎn)銷售公司，其注冊(cè)資本也是1000萬元。

遼寧某險(xiǎn)企一位不愿具名的人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，獲批的這幾家基本上是當(dāng)?shù)貛准冶容^大的車商組建的保險(xiǎn)代理公司。

事實(shí)上，保監(jiān)會(huì)一直著手車商代理保險(xiǎn)由兼業(yè)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化。今年3月份保監(jiān)會(huì)暫停汽車相關(guān)企業(yè)保險(xiǎn)兼業(yè)代理資格核準(zhǔn)；6月份保監(jiān)會(huì)又將保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)的注冊(cè)資本由原來的1000萬元提高到了5000萬元，而且將保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)的股東限制在車商、銀郵機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)中介集團(tuán)這四類機(jī)構(gòu)。將保險(xiǎn)代理公司的注冊(cè)資本提高到5000萬元之后，某險(xiǎn)企的王先生在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)表示，估計(jì)很多車商都沒有這么高的資本實(shí)力。

一方面是保監(jiān)會(huì)暫停了車商機(jī)構(gòu)的兼業(yè)代理保險(xiǎn)牌照發(fā)放，另一方面雖然保監(jiān)會(huì)鼓勵(lì)車商設(shè)立保險(xiǎn)代理公司，但5000萬的注冊(cè)資本要求將多數(shù)實(shí)力不足的車商擋在了門外，聯(lián)合成立代理公司成了中小車商的可行之路。

保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這些獲批的幾家保險(xiǎn)代理公司可能是在保監(jiān)會(huì)文件下發(fā)之前就已經(jīng)提交了申請(qǐng)。

　　車商話語權(quán)或增加

此前，保監(jiān)會(huì)發(fā)布了今年上半年保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)經(jīng)營情況，其中對(duì)下半年車商代理保險(xiǎn)一事，保監(jiān)會(huì)表示，將加快推動(dòng)車險(xiǎn)代理專業(yè)化。保監(jiān)會(huì)表示，一方面，限制和減少汽車銷售維修類企業(yè)兼業(yè)代理準(zhǔn)入；另一方面，鼓勵(lì)和支持車險(xiǎn)銷售服務(wù)向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、規(guī)?；较虬l(fā)展。鼓勵(lì)有實(shí)力、有意愿的汽車相關(guān)企業(yè)整體轉(zhuǎn)制，設(shè)立保險(xiǎn)中介公司或與現(xiàn)有保險(xiǎn)中介公司合作，將兼業(yè)代理網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一納入保險(xiǎn)中介公司管理。

不過，成立聯(lián)合的代理公司之后，車商在與保險(xiǎn)公司討價(jià)還價(jià)時(shí)的話語權(quán)也將增加。上述遼寧險(xiǎn)企人士舉例稱，在遼寧當(dāng)?shù)乇ＹM(fèi)不到1億元的保險(xiǎn)公司有不少，而10家4S店一年的保費(fèi)基本上能過1億元。這些4S店聯(lián)合起來組建一家保險(xiǎn)代理公司，通過其來和保險(xiǎn)公司進(jìn)行談判，無疑話語權(quán)進(jìn)一步加強(qiáng)了。無論是在手續(xù)費(fèi)還是維修配件價(jià)格方面都會(huì)與保險(xiǎn)公司有了更大的談判空間，這將導(dǎo)致保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)和維修成本上漲。另一方面他們還可以和保險(xiǎn)公司協(xié)商配件價(jià)格。對(duì)于手續(xù)費(fèi)和維修成本上漲，他認(rèn)為，當(dāng)漲到一定程度的時(shí)候，保險(xiǎn)公司就會(huì)想辦法，不會(huì)無止盡地漲。