新的交通法律法規(guī)對(duì)超速等違法行為的處罰幅度加大，望駕乘人員控制車(chē)速，避免駕駛證被“扣爆”。超速行駛，是交通安全的隱形殺手，請(qǐng)安全出行！

2013年稱(chēng)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的新交規(guī)在重慶執(zhí)行后,交通部門(mén)加大宣傳力度與監(jiān)管，現(xiàn)在，來(lái)看一下我市主城交通秩序是否有新的變化。

3月5日，重慶高速執(zhí)法一支三大隊(duì)執(zhí)法人員在G65包茂高速出城方向1508KM路段開(kāi)展流動(dòng)測(cè)速整治，一輛川字頭的越野車(chē)從執(zhí)法車(chē)旁邊呼嘯而過(guò)，測(cè)速儀顯示該車(chē)速度為184KM/H，隨即執(zhí)法人員通知收費(fèi)站進(jìn)行攔截。

大約10分鐘后，該車(chē)到達(dá)草壩場(chǎng)收費(fèi)站，執(zhí)法人員將其攔下，告知其違法行為。同時(shí)，當(dāng)執(zhí)法人員告知其將面臨罰款2000，記12分的處罰時(shí)，駕駛員對(duì)自己的超速違法行為悔恨不已，稱(chēng)自己缺乏對(duì)新的交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，這次要面臨重新去學(xué)習(xí)考試，表示以后再也不超速，加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，最后執(zhí)法人員對(duì)其開(kāi)具了違法行為處理通知書(shū)，讓其到三大隊(duì)執(zhí)法站進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查處理。

為加大力度查處交通違章行為，市交巡警總隊(duì)公布了26個(gè)檢查點(diǎn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大駕駛員，雖然公布檢查點(diǎn)，但警方每天仍有大量的臨時(shí)檢查點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)進(jìn)行檢查，這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，新交規(guī)實(shí)施后，對(duì)于交通違法行為的打擊處理，警方不會(huì)因時(shí)間的推移而降低力度。

新交規(guī)實(shí)施以來(lái)，超速成為最多的交通違法行為。在新交規(guī)實(shí)施三天以來(lái)，警方在全市共糾正超速的違法行為1400余起，和去年同期相比，下降84%；查處載客汽車(chē)超員80余起，同比下降69%；而新交規(guī)實(shí)施后，闖紅燈一次扣6分，對(duì)駕駛員也起了作用，此類(lèi)違法行為最少，闖紅燈共查處20余起，同比下降高達(dá)89%；此外，在警方3日晚的集中查處活動(dòng)之前，只查處飲酒駕駛行為4起，醉酒駕駛行為2起，分別同比下降88%和同比下降91%。

針對(duì)部分市民認(rèn)為闖紅燈記6分、超速50%以上記12分有異議，認(rèn)為記分太重，昨天，市交巡警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，駕駛員應(yīng)該在開(kāi)車(chē)時(shí)注意道路交通信號(hào)及標(biāo)志標(biāo)線的提示。

針對(duì)新交規(guī)，警方執(zhí)行為期50天的違章專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，一個(gè)晚上便查獲酒駕81人，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)毒駕。

新交規(guī)實(shí)施一個(gè)月后，記者分別采取乘坐公交車(chē)一路觀察和蹲點(diǎn)守候等方式調(diào)查發(fā)現(xiàn):在監(jiān)控探頭監(jiān)控范圍內(nèi),車(chē)輛基本能做到遵章守紀(jì),而監(jiān)控?zé)o法捕捉到的路面,交通亂象依舊。

誰(shuí)來(lái)約束監(jiān)控之外的交通違法?

經(jīng)過(guò)記者蹲點(diǎn)觀察,違法停車(chē)和強(qiáng)行并道的交通違法行為,并沒(méi)有在路面監(jiān)控探頭的視線范圍內(nèi)。相比燈控路口嚴(yán)厲的攝像糾違,有些違法行為處于監(jiān)管真空。由于駕駛員主觀隨意性大,其違法行為留下了交通安全隱患。

如何約束這些監(jiān)控之外的違法行為?

重慶交通大學(xué)交通工程研究所所長(zhǎng)劉偉博士認(rèn)為,路面交通違法行為的減少,需要交通參與者文明素質(zhì)的提高?？梢约哟笃毓饬Χ?對(duì)交通違法行為人進(jìn)行譴責(zé)。

另外,記者還發(fā)現(xiàn),交通違法行為的產(chǎn)生,也和道路標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施不完善有一定關(guān)系。如在渝州路歇臺(tái)子站路段,行人在車(chē)行道行走,其實(shí)是軌道交通施工占據(jù)了人行道卻沒(méi)有重新設(shè)定臨時(shí)人行通道。

劉偉也建議,交通管理部門(mén)可以進(jìn)一步完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線,加強(qiáng)對(duì)占道施工的精細(xì)化管理,為交通參與者遵章守法創(chuàng)造良好的道路環(huán)境。