新交規(guī)自2013年實施以來，規(guī)范了交通秩序，保障了居民出行安全。在一定程度上取得了初步的成效。小編提醒各位車主一定嚴格遵守交通法規(guī)，以免帶來不必要的損失，為自己與他人的安全，小心駕駛，減少違章。

被稱為“史上最嚴交規(guī)”實施以來，新交規(guī)效果如何？公安部交管局昨天公布的數(shù)據顯示，今年1月以來，全國嚴重交通違法行為大幅下降，違反交通信號燈指示通行、超速50％以上和故意遮擋號牌的交通違法行為，同比分別下降40％、32.5％和71.5％。

路口死傷事故下降

據統(tǒng)計，1月以來，全國嚴重交通違法行為大幅減少。1月份以來，各地交管部門加大了對闖紅燈、嚴重超速、故意遮擋號牌等主觀故意性強違法行為的查處力度，嚴格執(zhí)行記分，嚴肅處罰嚴重危害交通安全的違法人員。同時，交管部門對一些輕微交通違法行為以教育為主，1月份以教育警告糾正交通違法的比例同比上升了39.1%。從各大城市高峰時段道路通行情況看，機動車經過道路路口基本能夠做到提前減速慢行，禮讓行人和非機動車，自覺遵守交通信號，路口通行秩序有了較大改觀。

新交規(guī)實施以來，路口死傷交通事故降幅明顯。據統(tǒng)計，1月份，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比、環(huán)比均呈現(xiàn)下降，路口交通事故也下降明顯。

新交規(guī)實滿一月，記者從上海交警部門了解到，各個交通違法受理點前來接受處理的違法人數(shù)銳減。靜安交警支隊受理點的窗口民警說：“去年12月底，最高峰時每天有近300人；元旦后，每天只有100人左右。”

在靜安區(qū)交警支隊違章受理點，門口指揮停車的協(xié)管員說：“元旦過后來辦事的人少了。以前20個停車位根本不夠用，現(xiàn)在時常會有空位。”窗口民警告訴記者，元旦前，每天前來接受處理違法行為的駕駛員在130到150人左右，現(xiàn)在基本維持在100人左右。

在府村路上的普陀交警事故受理點，15時本應是最忙的時候，但3個窗口前只有2個人排隊。據事故科負責人統(tǒng)計，1月1日到9日已處理的違法中，一次扣滿12分的駕駛人只有3人。

新交規(guī)實施以來，小客車司機王師傅開車明顯比去年穩(wěn)重很多，遠遠看見路口綠燈閃爍，就主動帶一腳剎車。

實際上，新交規(guī)實施對車險的影響已經逐漸顯現(xiàn)出來。來自本市主要保險公司的統(tǒng)計顯示，新交規(guī)實施以來，保險公司的事故接報率有所下降。

對于那些不重視新交規(guī)的車主，隨著交規(guī)越來越嚴格，車主違章次數(shù)可能增加，就意味著商業(yè)車險折扣優(yōu)惠面將大幅減少，商業(yè)車險價格上升。

新交規(guī)對交強險費率的沖擊更大。雖然各大保險公司都表示，交強險的費率調整規(guī)則沒有改變，但參照上海地區(qū)交強險費率上浮12項標準，新交規(guī)對“第三條：違反交通信號燈指示通行的”費率上浮20%每次，以及“第八條：駕駛時撥打或接聽手持電話的”費率上浮10%每次，將產生實質性影響。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前業(yè)內一種比較主流的觀點是，新交規(guī)實施第一年，車主的平均保險費率上升的可能性比較大，但是從長遠看，隨著新交規(guī)實施有效降低事故發(fā)生率，車險總體費率將逐步回落到常態(tài)。

駕考合格率偏低

新交規(guī)還對駕駛人考試制度進行了改革。據統(tǒng)計，今年1月，全國駕駛人理論考試（科目一）合格率為55.7％，場地考試（科目二）合格率為46.8％，實際道路及安全文明駕駛考試（科目三）合格率為57.6％，考試合格率普遍較低。

據了解，大多數(shù)國家駕考合格率在40％至70％。目前，公安部已會同交通運輸部門，督促駕校調整培訓教學計劃，改變應試培訓模式，加強針對性、實用性培訓。至1月末，全國駕考合格率已趨于穩(wěn)定，與大多數(shù)國家的駕考合格率基本相當。