闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車違反信號(hào)燈的行為，是公安交警部門嚴(yán)厲打擊的行為，也是市民們及其反對(duì)的行為，機(jī)動(dòng)車違章闖紅燈不僅對(duì)行人的安全造成威脅，也干擾了路上正常的行駛秩序。

2012年7月1日起，交巡警總隊(duì)在主城18個(gè)重要干道路口加大電子警察糾違力度。市交巡警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，為強(qiáng)化交通疏導(dǎo)，堅(jiān)決糾正各種交通陋習(xí)，市交巡警總隊(duì)將針對(duì)嚴(yán)重影響道路交通安全暢通、群眾反響強(qiáng)烈的機(jī)動(dòng)車闖紅燈、不按規(guī)定駛?cè)雽?dǎo)向車道等違法行為，逐步加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)糾違力度，充分發(fā)揮電子警察這一現(xiàn)代科技執(zhí)法力量。

7月1日起，交巡警總隊(duì)將在主城18個(gè)重要干道路口加大電子警察糾違力度，對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為按照罰款200元、扣3分處罰;對(duì)不按規(guī)定駛?cè)雽?dǎo)向車道違法行為按照罰款200元、扣2分處罰。接下來(lái)，將逐漸增加電子警察糾違路口數(shù)量，最終達(dá)到全面覆蓋。

屆時(shí)，電子警察拍到的機(jī)動(dòng)車違法證據(jù)照片錄入執(zhí)法系統(tǒng)后，所有證據(jù)照片將進(jìn)入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)。有闖紅燈或不按規(guī)定駛?cè)雽?dǎo)向車道等違法行為的駕駛員，可以到全市各交巡警平臺(tái)查詢違法證據(jù)圖片。

該負(fù)責(zé)人介紹，這18個(gè)由電子警察重點(diǎn)執(zhí)法的路口分別為：財(cái)富中心路－星光大道、戴斯大酒店路口、紅唐路口、渝州路－科園四路、螞蟥梁、大公館轉(zhuǎn)盤、紫荊路、渝州路－科園三路、南濱路—煙雨路、南濱路—宏聲路、石碾盤路口、麥德龍路口、高檢路口、建新西路－金源路、新牌坊轉(zhuǎn)盤、七星崗路口、紅旗河溝立交、洋河立交。

新聞鏈接

重慶7月1日起闖紅燈要扣6分？這個(gè)真沒(méi)有！

去年，關(guān)于交管部門計(jì)劃修改有關(guān)法規(guī)的新聞，在網(wǎng)上引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。小編發(fā)現(xiàn)，媒體最先報(bào)道的內(nèi)容是公安部擬修改闖紅燈等交通違法行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)，將原先“闖紅燈扣3分”改為“闖紅燈扣6分”。這條消息一出，立即引起了網(wǎng)上的熱議，網(wǎng)友紛紛議論，各大網(wǎng)站也紛紛轉(zhuǎn)載。

“重慶闖紅燈7月1日起后將扣6分”這一傳言經(jīng)重慶交巡警證實(shí)是謠言，不過(guò)從8月開始，全市交巡警將加大現(xiàn)場(chǎng)糾違力度，特別是機(jī)動(dòng)車闖紅燈和不按規(guī)定車道通行的違法行為。目前重慶市交管部門對(duì)于機(jī)動(dòng)車闖紅燈的處罰，仍然是罰款200元、扣3分。交管部門計(jì)劃修改有關(guān)法規(guī)，闖紅燈從現(xiàn)有的扣3分提高到扣6分，故意遮擋污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌等違法行為的處罰，將由現(xiàn)行的扣6分提高到扣12分；另外駕駛員的考試項(xiàng)目也會(huì)進(jìn)行調(diào)整，取消了繞鐵餅等項(xiàng)目。

無(wú)意闖紅燈咋辦？

司機(jī)闖紅燈一次記6分，之所以如此受到社會(huì)關(guān)注，一個(gè)關(guān)鍵原因就在于，闖紅燈很多時(shí)候可能是無(wú)意的違章行為。比如跟在大車后面被擋住了看不見紅綠燈，比如紅綠燈設(shè)置位置不合理陽(yáng)光刺眼看不清等等。我不知道將闖紅燈罰分翻倍，是基于怎樣的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和邏輯分析，但可以肯定的是，作為最主要最常見的交通違章行為，將闖紅燈罰分翻倍如果不征求社會(huì)意見的話，是否至少應(yīng)該告訴公眾一個(gè)基本的理由呢？

如果說(shuō)闖紅燈罰分翻倍是對(duì)駕駛員的更高要求，那么相關(guān)部門首先應(yīng)該盡最大可能減少無(wú)意闖紅燈的可能。在紅綠燈的設(shè)置規(guī)范和違章處罰方面，公安部有必要出臺(tái)明確的規(guī)定?，F(xiàn)在各城市的紅綠燈，很多都沒(méi)有倒計(jì)時(shí)，黃燈時(shí)間也不同，有的地方甚至沒(méi)有黃燈，而是綠燈結(jié)束后再閃兩秒鐘的綠燈，讓人搞不明白，還有一些紅綠燈設(shè)置位置明顯不合理，很容易被阻擋，此外有些電子攝像十字路口也沒(méi)有明確標(biāo)識(shí)，被攝像后駕駛員很少有申辯的權(quán)利，交警部門也難在第一時(shí)間主動(dòng)告訴車主具體違章信息。凡此種種，都是必須首先改變的。