2013年4月9日14時左右，在河南平頂山市新華區(qū)果店村附近，一輛車牌號為豫d82908，滿載40多名乘客的8路公交車司機(jī)疑疲勞駕駛，致使公交車直接撞塌長約6、7米的圍墻，導(dǎo)致車中大概40多乘客不同程度受傷。“司機(jī)應(yīng)該是睡著了，直接開到墻上。墻頭又崩到車?yán)锩?，司機(jī)也太惡劣了，拉著我們往鬼門關(guān)走一圈，都不顧我們幾十個人的生命。公交公司派人一直催著我們回家，其中有一位人已經(jīng)回家了。”一位乘客憤怒的說。受傷人員被送往該市第二人民醫(yī)院治療。其中一懷孕4個月左右孕婦昏迷，一對夫妻傷勢嚴(yán)重，現(xiàn)在該院急診室搶救中。

隨后，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“司機(jī)沒有受傷，當(dāng)時司機(jī)是因為躲狗，急打方向盤，導(dǎo)致車撞塌圍墻。對于受傷乘客的醫(yī)療費(fèi)問題，我們設(shè)有專門的公司負(fù)責(zé)人，配合受傷乘客的治療工作。”據(jù)了解，涉事司機(jī)已被開除。

通過這件事，我們不得不審視疲勞駕駛的危害。駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。據(jù)介紹，駕駛員一旦犯困，反應(yīng)會變遲鈍，動作會變得不協(xié)調(diào)，遇到突發(fā)情況時應(yīng)變能力常會下降，甚至?xí)龀鲥e誤判斷。春季以來，由于駕駛員“春困”現(xiàn)象而引發(fā)的交通事故驟然增多，僅3月23日、24日兩天就因駕駛員“春困”引發(fā)交通事故10余起。

為此，平頂山交管部門要求全體民警根據(jù)氣候特點(diǎn)，及時轉(zhuǎn)變工作重心，晴天開展防“春困”、雨天開展“控速”等事故預(yù)防工作，力保交通安全形勢平穩(wěn)。針對“春困”駕駛員最易引發(fā)交通事故的兩個時間段（5時至7時，11時至13時）及重點(diǎn)路段，平頂山市交警及時調(diào)整勤務(wù)模式，把主要警力、車輛及裝備投放到路面上，加大巡邏密度，特別是11時至13時段疲勞期的動態(tài)管控，采取流動巡邏與定點(diǎn)檢查相結(jié)合、日常管理與集中行動相結(jié)合的方式，大力整治超員超載、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證車輛上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為。與此同時，交管部門充分利用市區(qū)道路LED顯示屏循環(huán)播放“謹(jǐn)慎駕駛安全行車”“請勿疲勞駕駛”“謹(jǐn)防春困、安全駕駛”等警示標(biāo)語，向過往車輛開展針對性的安全宣傳。

交管部門還深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)、?；菲髽I(yè)，組織駕駛員上交通安全課，以血淋淋的教訓(xùn)提高駕駛員春季行車安全意識，并發(fā)出建議函，要求客運(yùn)車輛單程行駛400公里以上必須配備2名以上駕駛員，且連續(xù)駕車不得超過4小時。在此基礎(chǔ)上，交警與路政部門開展聯(lián)合巡邏，對發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛跡象的車輛和駕駛員進(jìn)行安全教育提醒，對于駕駛員有疲勞駕駛嫌疑的，一律將車輛帶至安全區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)制休息，切實(shí)消除疲勞駕駛或違法停車帶來的重大安全隱患。對行駛中曲線行駛、低速等具有疲勞駕駛特征的車輛，民警通過警燈閃爍、鳴警笛、喊話等“喚醒”方式，提醒“春困”駕駛員連續(xù)駕車不要超過4小時，切勿疲勞駕駛，必要時將其帶下車就地強(qiáng)制休息，以預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。