紅燈停，綠燈行，本是小孩子都明白的道理。而如今，隨著“中國(guó)式過(guò)馬路”等現(xiàn)象的出現(xiàn)，闖紅燈卻成了知易行難的交通陋習(xí)。闖紅燈、搶道、不按規(guī)定讓行……看似輕微的交通違法行為，卻極有可能在瞬間奪去人們的生命。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年1-10月，太原適用一般程序以上處理的交通事故916起，事故共造成190人死亡、1079人受傷。“與去年同期相比，事故起數(shù)、死傷人數(shù)等均有所下降。”交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。然而，闖紅燈、不按規(guī)定讓行等交通違法行為仍然是引發(fā)事故的主因，占到了車禍的九成以上。

究其原因，主要有三個(gè)方面，一是觀念問(wèn)題，不少市民沒(méi)有意識(shí)到闖紅燈的危害；二是外來(lái)人員、流動(dòng)人口的安全意識(shí)淡薄。此外，從眾心理嚴(yán)重。記者在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)，不少闖紅燈釀成事故的現(xiàn)場(chǎng)，都是多人闖紅燈，其中一人被撞。一些市民也表示，自己并不想闖紅燈，可是看到別人闖，自己也就跟著闖了。

也有不少司機(jī)說(shuō)是由于大車遮擋導(dǎo)致誤闖紅燈，交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，遇到這類情形，司機(jī)只要稍稍向右一點(diǎn)、適當(dāng)拉開(kāi)與前車之間的距離，就可以看到前面的信號(hào)燈了。而且，“電子眼”在監(jiān)控時(shí)會(huì)清晰記錄下車輛闖紅燈的全過(guò)程，選取3張照片來(lái)反映。一張是車輛在過(guò)線前的照片，另外一張是過(guò)線中的照片，第三張是越過(guò)停止線和徹底駛進(jìn)路口的照片。3張照片會(huì)清楚記錄車輛在通過(guò)紅燈時(shí)的位置移動(dòng)，如果其中一張沒(méi)有過(guò)線就不算闖紅燈。因此，誤闖紅燈的司機(jī)只要在看到紅燈后及時(shí)停下，即便是整個(gè)車體全部越過(guò)停車線，只要停止不走，通常也不會(huì)受罰。

嚴(yán)抓闖紅燈，不論是行人還是車輛，誰(shuí)都不列外，警車也是。“從我做起帶頭不闖紅燈，其他警車不是執(zhí)行緊急任務(wù)誰(shuí)都不許闖紅燈，誰(shuí)假裝色盲就處罰誰(shuí)。”山西省公安廳黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、督察長(zhǎng)任鴻太13日要求，山西公安警車在非緊急任務(wù)時(shí)要服從紅綠燈，拒絕患有“色盲癥”者駕駛警車，嚴(yán)肅查處警車使用和管理中的違法違規(guī)行為。

山西省公安機(jī)關(guān)同時(shí)部署開(kāi)展“尊重紅綠燈，警車做標(biāo)兵”的專題活動(dòng)，解決深受老百姓病垢的特權(quán)車、霸王車、違規(guī)使用、停放等突出問(wèn)題，完善和改進(jìn)警車使用管理工作中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。

根據(jù)部署，此次整頓主要針對(duì)懸掛制式警車號(hào)牌和晉O號(hào)牌的公安警車和業(yè)務(wù)車輛。整頓重點(diǎn)包括違規(guī)使用警車、警燈和警報(bào)器；警車在非緊急任務(wù)狀態(tài)下隨意闖紅燈等交通違法行為；違反五條禁令及在酒店、餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所等地亂停亂放警車；公車私用等問(wèn)題。

山西各級(jí)公安交警和警務(wù)督察將對(duì)“色盲警車”實(shí)施醫(yī)治，以上兩警種將隨時(shí)進(jìn)行路查路檢、專項(xiàng)督察和明察暗訪，對(duì)存在違法違章行為的警用車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行排查并依法處罰，查糾數(shù)據(jù)列入各單位考評(píng)，并在公安網(wǎng)上通報(bào)，督促整改并實(shí)行責(zé)任追究。

打鐵還需自身硬，山西省公安廳特別強(qiáng)調(diào)交警與督察要以身作則，做好服從紅綠燈、依法依規(guī)使用警車的表率作用。對(duì)發(fā)現(xiàn)的其他政法部門(mén)存在警用車輛違法違規(guī)問(wèn)題，將及時(shí)抄送有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。