“現(xiàn)在的車輛超載太嚴(yán)重了，能裝10噸的裝20噸，能裝20噸的裝40噸，這樣的超載車輛真得好好管管。”家住宿豫區(qū)九龍花園的閆小姐介紹，宿遷市多條路段，因?yàn)檐囕v超載導(dǎo)致路基嚴(yán)重?fù)p毀。

多條道路“傷痕累累”

在宿豫區(qū)南外環(huán)三號(hào)橋東首與贛江路的交叉口，有一段路基損毀十分嚴(yán)重。據(jù)附近一位商鋪老板透露，每天從早到晚，這個(gè)地方都有許多重型車輛從此經(jīng)過，并且車輛超載十分嚴(yán)重。

不僅市區(qū)有許多道路因車輛超載，造成道路受損，許多農(nóng)村道路更是深受其害。據(jù)一位常走宿泗路的村民介紹，這條道路上每天來來往往的重型車輛非常多，其中該路段八里墩附近，就因?yàn)檐囕v超載，沙石隨意拋灑，導(dǎo)致道路破損不堪，常修常壞。

此外，耿車蘇324線是宿遷運(yùn)輸石子、鋼筋的主要通道，宿邳路是宿遷運(yùn)輸石灰、水泥、沙子的主要通道，宿支路是市區(qū)沙子運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。這些道路也由于長時(shí)間有重型車輛碾壓，造成了路面凹凸不平，表面密度增加。

車輛超載極易引起橋梁結(jié)構(gòu)破壞

據(jù)了解，司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢，就會(huì)造成公路損壞100元的代價(jià)。車輛超載首先會(huì)嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，造成路面發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞，導(dǎo)致道路出現(xiàn)網(wǎng)裂、變形、松散和坑槽等病狀，從而縮短公路使用壽命。根據(jù)權(quán)威測試，車輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害呈幾何倍數(shù)增長，超限10%的貨車對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%，一輛超載2倍的車輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行駛16次；一輛36噸的超載車輛對(duì)道路的毀壞程度相當(dāng)于9600車1.8噸重的小汽車對(duì)道路的破壞。

當(dāng)超載的車輛經(jīng)過公路橋梁時(shí)，會(huì)對(duì)公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，極易引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。

車輛超載的危害

車輛超載除了會(huì)引起橋梁結(jié)構(gòu)破壞之外，還會(huì)帶來哪些危害呢？

一是誘發(fā)了大量道路交通安全事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。

二是導(dǎo)致了道路運(yùn)輸市場的惡性競爭。以競相壓價(jià)承攬貨源，以超限超載來獲取利潤，超的越多，賺的越多，形成了“壓價(jià)→超限超載→運(yùn)力過剩→再超限超載”的惡性循環(huán)，正常使用年限在10年左右的貨運(yùn)車輛2至3年后即報(bào)廢。

三是造成車輛“大噸小標(biāo)”泛濫。為迎合車輛超限超載運(yùn)輸?shù)男枨螅恍┢嚿a(chǎn)廠商競相生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車，一些汽車改裝廠和修理廠也紛紛非法改裝車輛，影響了汽車工業(yè)的健康發(fā)展。