車輛購置稅是對(duì)在境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車輛購置附加費(fèi)演變而來?，F(xiàn)行車輛購置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其他方式取得并自用）應(yīng)稅車輛的單位和個(gè)人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運(yùn)輸車，稅率為10%，應(yīng)納稅額的計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。

國家通過開征車輛購置稅參與國民收入的再分配，可以更好地將一部分消費(fèi)基金轉(zhuǎn)化為財(cái)政資金，為國家籌集更多的資金，以滿足國家行使職能的需要。

7月3日，國家稅務(wù)總局發(fā)布公告稱，從明年1月1日起，將實(shí)時(shí)核定每輛應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價(jià)格并下發(fā)各地執(zhí)行。此消息引來大家一片歡呼：在購買降價(jià)車型繳車輛購置稅(綜合計(jì)算，一般為車價(jià)的8.5%)時(shí)，終于可以不用多繳冤枉錢了。這個(gè)政策能執(zhí)行到位嗎？

車購稅將出新政，有望實(shí)時(shí)核定車價(jià)

杭州稅務(wù)部門的相關(guān)人員表示，到目前為止，沒有收到國稅總局關(guān)于調(diào)整車購稅的書面通知，因此無法做出更多解釋。

現(xiàn)行的核價(jià)方式是定期核價(jià)。由機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)每年共六次采集機(jī)動(dòng)車的出廠價(jià)格和市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格。稅務(wù)總局根據(jù)采集到的價(jià)格信息，每年核定下發(fā)六期應(yīng)稅車輛最低計(jì)稅價(jià)格。也就是說，目前是每2個(gè)月更新一次。

不到200萬的車，多交了4萬多的稅

一家4S店銷售經(jīng)理表示，對(duì)消費(fèi)者來說，最大的變化就是買降價(jià)車時(shí)，能避免多繳車輛購置稅。

“前不久我們有個(gè)客戶，購買了一輛優(yōu)惠較多的豪華車，車價(jià)原來是200多萬元，給的折扣比較大，差不多便宜了70多萬元吧，真正成交價(jià)是170萬元，車購稅按車價(jià)計(jì)算只要14.5萬元，可是實(shí)際辦理時(shí)，車購稅交了19萬元。”杭州一家豪車4S店銷售經(jīng)理說，“10萬元左右的車，可能就差個(gè)幾百到幾千元；上百萬的車，多花的冤枉錢可就多了！”

“購買新車都需要交納一筆不菲的車購稅，粗略計(jì)算是車價(jià)的8.5%。在稅務(wù)部門，每款車都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的最低計(jì)稅價(jià)格，如果成交價(jià)高于這個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格，按實(shí)際成交價(jià)格計(jì)稅；如果成交價(jià)低于這個(gè)最低計(jì)稅價(jià)格，就按最低計(jì)稅價(jià)格來收取車購稅。”市場(chǎng)人士透露說，國家稅務(wù)總局確定車輛購置稅的征稅底線，主要是為了避免發(fā)票票面價(jià)格低于實(shí)際價(jià)格時(shí)出現(xiàn)偷逃稅行為。但由于近年來，降價(jià)銷售已經(jīng)成為車市的常態(tài)，豪車和超豪車一降數(shù)十萬，消費(fèi)者為此多交稅款的事情因此屢屢發(fā)生。