2013年，對800萬南京市民來說，“霧霾”是個不得不提的關鍵詞。很多市民還記得2013年12月4日這一天，南京首次發(fā)布霾紅色預警，全市中小學幼兒園全部緊急停課，交通管制、航班延誤，一時間南京市民談“霾”色變。據(jù)南京市氣象部門統(tǒng)計，2013年南京市出現(xiàn)霾的天數(shù)為242天，霧霾天數(shù)超過了全年的五分之三，達到了有氣象統(tǒng)計以來的最高值。

南京霧霾頻現(xiàn)原因

談到南京霧霾天氣頻現(xiàn)的原因時，朱清源表示，機動車保有量迅速增加、城市產(chǎn)業(yè)布局的局限是霧霾天氣出現(xiàn)的重要原因。同時，南京正處于城市化快速推進的階段，面廣量大的城建工程造成了嚴重的揚塵污染。此外，相關的環(huán)保法律制度不健全，市民的環(huán)保意識不強，城市環(huán)境管理水平不高等等，都是霧霾天氣發(fā)生的重要原因。

兩會關于南京霧霾治理的建議

治理霧霾刻不容緩，在今年南京兩會中，如何“防霾”、“治霾”成為代表委員們熱議的話題。南京市政協(xié)委員趙建中建議城市建設應該適當放緩速度，文武之道，一張一弛，給城市建設一個休養(yǎng)生息的時期。

“加大公交路網(wǎng)密度，真正做到每個市民小區(qū)步行300～500米就能有公交站點。增加公交班次，讓市民乘坐公交等待時間不超過5～8分鐘。發(fā)展一批小型公共汽車線路，可以穿越背街支線、次干道和較大的街巷，消滅公交盲點。”針對汽車尾氣污染，趙建中提出了超常規(guī)發(fā)展城市公共交通的建議。

同樣對車輛排放污染防治給出建議的還有南京市政協(xié)委員唐紹林，本次兩會他帶來了《關于在南京市渣土、環(huán)衛(wèi)、港口物流等行業(yè)推廣使用液化天然氣汽車》的提案，他建議南京大功率重載車輛逐步實行LNG清潔能源替代傳統(tǒng)汽柴油燃料，以減少PM2.5等有害物質的排放，改善大氣質量。

治理霧霾任重道遠，南京市政協(xié)委員陳愛玲表示，治理霧霾涉及環(huán)保、氣象、經(jīng)信、科技、交通、交管、宣傳、衛(wèi)生、教育、體育、城管等眾多部門，為有效整合力量，建議建立全市霧霾防治聯(lián)動機制，制定整治法規(guī)。此外，陳愛玲還建立服務平臺，實施健康干預，提醒公眾加強自我防護，以減輕霧霾對健康的負面影響。

據(jù)南京市氣象部門統(tǒng)計，2013年南京市出現(xiàn)霾的天數(shù)為242天，霧霾天數(shù)超過了全年的五分之三，達到了有氣象統(tǒng)計以來的最高值。據(jù)悉，在此次政協(xié)會議上，有6名政協(xié)委員的專門就“防霾”“治霾”問題進行發(fā)言。

南京霧霾——相關資訊

江蘇南京遭遇霧霾天 能見度極差

1月19日，受霧霾天氣影響，江蘇南京空氣混濁、能見度極差，登上城墻，不遠處的江蘇第一高樓紫峰大廈若隱若現(xiàn)。隨著中國各省市的兩會陸續(xù)召開，霧霾天氣應對成了不少省市熱議的話題之一，北京、上海、安徽、江蘇等地參會代表和委員紛紛建言獻策，討論霧霾應對和治理。

南京陷霧霾嚴重污染 江蘇12市重度污染

昨日，南京城再次被重度霧霾籠罩，整個市區(qū)能見度不足500米，俯瞰南京城更是一片霧蒙蒙，全城建筑都在重度霧霾中“消失”。江蘇重污染天再次席卷而來，昨天凌晨兩點，江蘇過半城市陷入重度污染中，省大氣污染防治聯(lián)席會議辦公室隨即發(fā)出大氣重污染藍色預警。這也是江蘇今年首次試發(fā)布“有色”預警。

面對日益惡化的空氣環(huán)境，江蘇省將統(tǒng)一全省的預警級別，分為藍、黃、橙、紅四個級別發(fā)布預警，而對于預警措施，則依舊是由各地方政府根據(jù)自己的情況分級響應，省里并無強制要求。記者了解到，南京也將按照江蘇省的要求，重新考慮完善大氣污染應急預案。